RU2014117731A - Способ и система управления положением дроссельной заслонки - Google Patents
Способ и система управления положением дроссельной заслонки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2014117731A RU2014117731A RU2014117731/06A RU2014117731A RU2014117731A RU 2014117731 A RU2014117731 A RU 2014117731A RU 2014117731/06 A RU2014117731/06 A RU 2014117731/06A RU 2014117731 A RU2014117731 A RU 2014117731A RU 2014117731 A RU2014117731 A RU 2014117731A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- variable resistor
- terminal
- sliding contact
- resistor
- throttle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Система управления положением дроссельной заслонки, отличающаяся тем, что она содержит первый переменный резистор, второй переменный резистор и электронный модуль управления двигателем, в котором,на вывод корпуса первого переменного резистора электрически подается заданное напряжение и другой вывод заземлен;вывод корпуса второго переменного резистора электрически соединен с выводом скользящего контакта первого переменного резистора и другой вывод заземлен;вывод скользящего контакта первого переменного резистора дополнительно механически соединен с переключателем дроссельной заслонки, при этом вывод скользящего контакта первого переменного резистора выполнен с возможностью перемещения посредством приведения в действие переключателя дроссельной заслонки;вывод скользящего контакта второго переменного резистора электрически соединен с электронным модулем управления двигателем, с одной стороны, и дополнительно механически соединен с педалью управления дроссельной заслонкой, с другой стороны, при этом вывод скользящего контакта второго переменного резистора выполнен с возможностью перемещения посредством управления педалью управления дроссельной заслонкой;электронный модуль управления двигателя предназначен для управления скоростью вращения двигателя на основании входного сигнала из вывода скользящего контакта второго переменного резистора.2. Система по п. 1, отличающаяся тем, чтопервое разделительное напряжение заданного напряжения подводится из первого переменного резистора, и подается на второй переменный резистор через вывод скользящего контакта первого переменного резистор
Claims (9)
1. Система управления положением дроссельной заслонки, отличающаяся тем, что она содержит первый переменный резистор, второй переменный резистор и электронный модуль управления двигателем, в котором,
на вывод корпуса первого переменного резистора электрически подается заданное напряжение и другой вывод заземлен;
вывод корпуса второго переменного резистора электрически соединен с выводом скользящего контакта первого переменного резистора и другой вывод заземлен;
вывод скользящего контакта первого переменного резистора дополнительно механически соединен с переключателем дроссельной заслонки, при этом вывод скользящего контакта первого переменного резистора выполнен с возможностью перемещения посредством приведения в действие переключателя дроссельной заслонки;
вывод скользящего контакта второго переменного резистора электрически соединен с электронным модулем управления двигателем, с одной стороны, и дополнительно механически соединен с педалью управления дроссельной заслонкой, с другой стороны, при этом вывод скользящего контакта второго переменного резистора выполнен с возможностью перемещения посредством управления педалью управления дроссельной заслонкой;
электронный модуль управления двигателя предназначен для управления скоростью вращения двигателя на основании входного сигнала из вывода скользящего контакта второго переменного резистора.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что
первое разделительное напряжение заданного напряжения подводится из первого переменного резистора, и подается на второй переменный резистор через вывод скользящего контакта первого переменного резистора;
второе разделительное напряжение первого разделительного напряжения подводится со второго переменного резистора и подается на вход электронного модуля управления двигателем через вывод скользящего контакта второго переменного резистора;
электронный модуль управления двигателя вычисляет величину второго разделительного напряжения в соответствии с арифметическими принципами и управляет скоростью вращения двигателя в соответствии с вычисленным результатом.
3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что вывод скользящего контакта первого переменного резистора соединен с переключателем дроссельной заслонки по проводу.
4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что вывод скользящего контакта второго переменного резистора подключен к педали управления дроссельной заслонкой по проводу.
5. Система по п. 1, отличающаяся тем, что первый переменный резистор и второй переменный резистор выбраны из группы, состоящей из пленочных переменных резисторов и проволочных переменных резисторов.
6. Машина, отличающаяся тем, что содержит систему управления положением дроссельной заслонки по любому из пп. 1-5.
7. Машина по п. 6, отличающаяся тем, что машина выполнена в виде погрузчика, грейдера, бульдозера, экскаватора, компрессора или грузовика.
8. Способ управления положением дроссельной заслонки, отличающийся тем, что выполняют следующие этапы:
предусматривают систему управления положением дроссельной заслонки, которая содержит первый переменный резистор, второй переменный резистор и электронный модуль управления двигателем;
подают заданное напряжение на вывод корпуса первого переменного резистора посредством электрического соединения и заземляют другой вывод; механически подключают вывод скользящего контакта первого переменного резистора к переключателю дроссельной заслонки так, что вывод скользящего контакта первого переменного резистора перемещается посредством приведения в действие переключателя дроссельной заслонки;
электрически соединяют вывод корпуса второго переменного резистора с выводом скользящего контакта первого переменного резистора и заземляют другой вывод; электрически соединяют вывод скользящего контакта второго переменного резистора с электронным модулем управления двигателя, с одной стороны, и механически соединяют вывод скользящего контакта второго переменного резистора с педалью управления дроссельной заслонкой, с другой стороны так, что вывод скользящего контакта второго переменного резистора перемещается посредством управления педалью управления дроссельной заслонкой;
управляют скоростью вращения двигателя на основании входного сигнала из вывода скользящего контакта второго переменного резистора системы управления положением дроссельной заслонки.
9. Способ по п. 8, отличающийся тем, что выполняют следующие этапы:
принимают первое разделительное напряжение заданного напряжения из первого переменного резистора и подают первое разделительное напряжение на второй переменный резистор через вывод скользящего контакта первого переменного резистора;
принимают второе разделительное напряжение первого разделительного напряжения из второго переменного резистора и подают второе разделительное напряжение в электронный модуль управления двигателем через вывод скользящего контакта второго переменного резистора;
вычисляют второе разделительное напряжение в соответствии с арифметическими принципами и управляют скоростью вращения двигателя в соответствии с вычисленным результатом.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310160757.2A CN104131903B (zh) | 2013-05-03 | 2013-05-03 | 油门控制系统以及方法 |
| CN201310160757.2 | 2013-05-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2014117731A true RU2014117731A (ru) | 2015-11-10 |
Family
ID=51804719
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014117731/06A RU2014117731A (ru) | 2013-05-03 | 2014-04-30 | Способ и система управления положением дроссельной заслонки |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104131903B (ru) |
| RU (1) | RU2014117731A (ru) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113153558A (zh) * | 2021-04-08 | 2021-07-23 | 徐州徐工环境技术有限公司 | 一种底盘发动机转速控制装置及控制方法 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3447629A1 (de) * | 1984-12-28 | 1986-07-03 | Fujitsu Ltd., Kawasaki, Kanagawa | Signalverarbeitungssystem fuer einen kraftfahrzeug-beschleunigungsfuehler |
| DE3714697A1 (de) * | 1987-05-02 | 1988-11-10 | Vdo Schindling | Einrichtung zur ermittlung und/oder beeinflussung von betriebsdaten von kraftfahrzeugen mit verbrennungsmotor |
| JPH01138348A (ja) * | 1987-11-24 | 1989-05-31 | Fuji Heavy Ind Ltd | エンジン制御におけるスロットル開度検出装置 |
| US5231965A (en) * | 1992-11-23 | 1993-08-03 | Deere & Company | Throttle signal modifying circuit |
| US20020062708A1 (en) * | 2000-11-29 | 2002-05-30 | Teleflex Incorporated | Integrated electronic throttle control assembly for a pedal |
| CN101852140A (zh) * | 2010-05-12 | 2010-10-06 | 联合汽车电子有限公司 | 电子油门主动可调系统 |
-
2013
- 2013-05-03 CN CN201310160757.2A patent/CN104131903B/zh active Active
-
2014
- 2014-04-30 RU RU2014117731/06A patent/RU2014117731A/ru not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104131903A (zh) | 2014-11-05 |
| CN104131903B (zh) | 2018-02-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP4236630A3 (en) | Systems and methods for connecting and controlling configurable lighting units | |
| MX2019014839A (es) | Dispositivo de control del motor. | |
| DE602005024415D1 (de) | Elektrische einrichtung mit einem phasenänderungsmaterial | |
| MX349302B (es) | Controles de pantalla táctil para vehículos automotores con textura simulada para retroalimentación háptica. | |
| WO2009023146A3 (en) | Load control device having a gate current sensing circuit | |
| MY184790A (en) | Circuit and control method for the same | |
| SE0800255L (sv) | Elsystem för ett motorfordon och förfarande för styrning av en startmotor och en batterifrånskiljare i ett sådant elsystem | |
| EP3750227A4 (en) | ELECTRONIC DEVICE INCLUDING CONTROL CIRCUITS COMMANDING SWITCHES CONNECTED TO A LOAD CIRCUIT | |
| WO2015077234A3 (en) | Battery fuel gauges using fet segment control to increase low current measurement accuracy | |
| EP3107087A3 (en) | Device for controlling multiple areas of display independently and method thereof | |
| FR3029037B1 (fr) | Ensemble mecatronique pilote par un signal de couple et direction distinct du signal de puissance. | |
| RU2014117731A (ru) | Способ и система управления положением дроссельной заслонки | |
| JP2017539079A5 (ru) | ||
| MX2015006583A (es) | Metodo y aparato para proporcionar energia de tipo soldadura y energia auxiliar. | |
| WO2013101432A3 (en) | System and method for maintaining proper phase neutral wiring in a power system | |
| WO2013036243A3 (en) | Electronic valve position indicator | |
| FR2984591B1 (fr) | Dispositif d'entrainement d'un ensemble conducteur d'un sectionneur, permettant le deplacement de l'ensemble a vitesse variable | |
| DK3028546T3 (en) | Method of setting an LED signal generator for day and night operation and LED signal sensor | |
| CN106597344A (zh) | 一种火花试验装置的短路电流标定电路 | |
| JP2014153324A (ja) | 接地抵抗の測定方法および測定装置 | |
| CN101571092B (zh) | 控制迪塞尔发动机的热线引火塞的方法和设备 | |
| WO2011057609A3 (de) | Ansteuerschaltung für eine elektrische antriebsvorrichtung sowie elektrische antriebsvorrichtung mit einer derartigen ansteuerschaltung | |
| JP6402081B2 (ja) | 電磁弁マニホールド | |
| FR3044177B1 (fr) | Chargeur de batterie embarque dans un vehicule automobile muni d'au moins un moteur electrique | |
| IN2013MU02448A (ru) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FA93 | Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination) |
Effective date: 20170503 |