RU2014111748A - Узел передней чашки с реверсивным межосевым дифференциалом для транспортного средства со сдвоенными осями, силовая цепь для такого транспортного средства и транспортное средство со сдвоенными осями - Google Patents

Узел передней чашки с реверсивным межосевым дифференциалом для транспортного средства со сдвоенными осями, силовая цепь для такого транспортного средства и транспортное средство со сдвоенными осями Download PDF

Info

Publication number
RU2014111748A
RU2014111748A RU2014111748/11A RU2014111748A RU2014111748A RU 2014111748 A RU2014111748 A RU 2014111748A RU 2014111748/11 A RU2014111748/11 A RU 2014111748/11A RU 2014111748 A RU2014111748 A RU 2014111748A RU 2014111748 A RU2014111748 A RU 2014111748A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
bevel gear
vehicle
spline
shaft
drive
Prior art date
Application number
RU2014111748/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2577417C2 (ru
Inventor
Майкл Э. КАЛЬ
Original Assignee
Мак Тракс, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Мак Тракс, Инк. filed Critical Мак Тракс, Инк.
Publication of RU2014111748A publication Critical patent/RU2014111748A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2577417C2 publication Critical patent/RU2577417C2/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H48/00Differential gearings
    • F16H48/06Differential gearings with gears having orbital motion
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/36Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving tandem wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

1. Транспортное средство со сдвоенными осями, силовая цепь, цепь которого содержит:ведущий вал;узел передней ведущей оси, содержащий узел передней чашки, в которой находится передний дифференциал;узел задней ведущей оси, соединенный с узлом передней ведущей оси с помощью соединительного карданного вала и содержащий узел задней чашки, в которой находится задний дифференциал,причем узел передней чашки содержит межосевой дифференциал, в состав которого входит корпус, крестовина с цапфами, прикрепленными к корпусу межосевого дифференциала, и сателлиты, установленные на цапфах, первая коническая шестерня, находящаяся в зацеплении с сателлитами на первой стороне крестовины и обеспечивающая привод вала для привода карданного вала, и вторая коническая шестерня, находящаяся в зацеплении с сателлитами на второй стороне крестовины и обеспечивающая привод переднего дифференциала; иустройство сцепления, установленное с возможностью перемещения между положением отпирания, в котором оно соединяет ведущий вал и корпус межосевого дифференциала для их совместного вращения, и положением заднего хода, в котором ведущий вал отсоединяется от корпуса межосевого дифференциала, так что они могут вращаться независимо друг от друга.2. Транспортное средство по п. 1, в котором ведущий вал вращает первую коническую шестерню, когда устройство сцепления находится в положении заднего хода.3. Транспортное средство по любому из пп. 1-2, в котором устройство сцепления содержит соединительную муфту с одним или несколькими шлицевыми выступами для сопряжения со шлицевыми канавками корпуса межосевого дифференциала и первой конической ше�

Claims (22)

1. Транспортное средство со сдвоенными осями, силовая цепь, цепь которого содержит:
ведущий вал;
узел передней ведущей оси, содержащий узел передней чашки, в которой находится передний дифференциал;
узел задней ведущей оси, соединенный с узлом передней ведущей оси с помощью соединительного карданного вала и содержащий узел задней чашки, в которой находится задний дифференциал,
причем узел передней чашки содержит межосевой дифференциал, в состав которого входит корпус, крестовина с цапфами, прикрепленными к корпусу межосевого дифференциала, и сателлиты, установленные на цапфах, первая коническая шестерня, находящаяся в зацеплении с сателлитами на первой стороне крестовины и обеспечивающая привод вала для привода карданного вала, и вторая коническая шестерня, находящаяся в зацеплении с сателлитами на второй стороне крестовины и обеспечивающая привод переднего дифференциала; и
устройство сцепления, установленное с возможностью перемещения между положением отпирания, в котором оно соединяет ведущий вал и корпус межосевого дифференциала для их совместного вращения, и положением заднего хода, в котором ведущий вал отсоединяется от корпуса межосевого дифференциала, так что они могут вращаться независимо друг от друга.
2. Транспортное средство по п. 1, в котором ведущий вал вращает первую коническую шестерню, когда устройство сцепления находится в положении заднего хода.
3. Транспортное средство по любому из пп. 1-2, в котором устройство сцепления содержит соединительную муфту с одним или несколькими шлицевыми выступами для сопряжения со шлицевыми канавками корпуса межосевого дифференциала и первой конической шестерни.
4. Транспортное средство по п. 3, в котором соединительная муфта установлена с возможностью перемещения со скольжением в продольном направлении по ведущему валу, и при этом она не может вращаться относительно него, причем при перемещении в продольном направлении один или несколько шлицевых выступов соединительной муфты будут входить в шлицевые канавки корпуса межосевого дифференциала и первой конической шестерни и выходить из этих канавок.
5. Транспортное средство по п. 4, в котором один или несколько шлицевых выступов соединительной муфты всегда находится в шлицевой канавке корпуса межосевого дифференциала и/или в шлицевой канавке первой конической шестерни.
6. Транспортное средство по п. 1, содержащее второе устройство сцепления для отсоединения карданного вала от ведущего вала, когда устройство сцепления находится в положении заднего хода.
7. Транспортное средство по п. 6, в котором второе устройство сцепления содержит соединительную муфту, установленную с возможностью перемещения со скольжением в продольном направлении по карданному валу между положениями сцепления и расцепления, причем соединительная муфта не может вращаться относительно карданного вала, и она снабжена шлицевым выступом, сопрягающимся со шлицевой канавкой вала, присоединенного к заднему дифференциалу, когда соединительная муфта находится в положении сцепления.
8. Транспортное средство по п. 1, содержащее третье устройство сцепления для запирания корпуса межосевого дифференциала для его вращения, когда устройство сцепления находится в положении заднего хода.
9. Транспортное средство по п. 8, в котором устройство сцепления содержит соединительную муфту, установленную на ведущем валу с возможностью перемещения относительно него в продольном направлении, причем соединительная муфта перемещается, когда устройство сцепления переходит между положениями отпирания и заднего хода, и третье устройство сцепления содержит вилку, установленную на соединительной муфте, и подпружиненный шток, соединяемый с корпусом межосевого дифференциала с помощью шлицевого соединения, который может перемещаться вилкой со сжатием пружины, так что шлицевые элементы штока и корпуса узла передней чашки будут сцепляться при перемещении соединительной муфты, когда устройство сцепления переходит в положение заднего хода.
10. Транспортное средство по п. 1, в котором устройство сцепления может перемещаться в положение запирания, в котором оно соединяет ведущий вал с корпусом межосевого дифференциала и первой конической шестерней для их совместного вращения.
11. Транспортное средство по п. 1, в котором вторая коническая шестерня обеспечивает привод ведущей шестерни, находящейся в зацеплении с зубчатым венцом, соединенным с передним дифференциалом.
12. Транспортное средство по п. 11, в котором вал проходит через зубчатый венец.
13. Транспортное средство по п. 12, в котором вал и зубчатый венец коаксиальны.
14. Транспортное средство по п. 12, в котором первая коническая шестерня расположена с той же стороны крестовины, что и ведущий вал.
15. Транспортное средство по п. 1, в котором передний дифференциал соединен с двумя полуосями передней ведущей оси, и задний дифференциал соединен с двумя полуосями задней ведущей оси.
16. Транспортное средство по п. 1, в котором силовая цепь содержит двигатель и коробку передач, обеспечивающую привод ведущего вала.
17. Узел передней чашки для транспортного средства со сдвоенными осями, содержащий:
межосевой дифференциал, снабженный корпусом, имеющим шлицевую канавку;
крестовину дифференциала, имеющую цапфы, прикрепленные к корпусу межосевого дифференциала, и сателлиты, установленные на цапфах;
первую коническую шестерню, находящуюся в зацеплении с сателлитами на первой стороне крестовины, причем первая коническая шестерня имеет шлицевую канавку;
вторую коническую шестерню, находящуюся в зацеплении с сателлитами на второй стороне крестовины; и
соединительную муфту, снабженную одной или несколькими шлицевыми выступами, которая может перемещаться между первым положением, в котором один или несколько шлицевых выступов находятся в шлицевой канавке корпуса межосевого дифференциала и в шлицевой канавке первой конической шестерни, и вторым положением, в котором один или несколько шлицевых выступов выведены из шлицевой канавки корпуса межосевого дифференциала и находятся в шлицевой канавке первой конической шестерни.
18. Узел передней чашки по п. 17, в котором соединительная муфта может быть переведена в третье положение, в котором один или несколько шлицевых выступов находятся в шлицевой канавке корпуса межосевого дифференциала и выведены из шлицевой канавки первой конической шестерни.
19. Узел передней чашки по любому из пп. 17-18, в котором соединительная муфта может быть перемещена таким образом, что по меньшей мере один один из шлицевых выступов находится в по меньшей мере одной шлицевой канавке корпуса межосевого дифференциала и/или в шлицевой канавке первой конической шестерни.
20. Узел передней чашки по п. 17, содержащий вал для соединения с узлом задней чашки, причем первая коническая шестерня установлена на валу.
21. Узел передней чашки по п. 20, содержащий ведущую шестерню и зубчатый венец, которые находятся в зацеплении друг с другом, причем зубчатый венец функционально соединен с передним дифференциалом, и вторая коническая шестерня обеспечивает привод ведущей шестерни.
22. Узел передней чашки по п. 21, в котором вал проходит через зубчатый венец.
RU2014111748/11A 2011-08-31 2011-08-31 Узел передней чашки с реверсивным межосевым дифференциалом для транспортного средства со сдвоенными осями, силовая цепь для такого транспортного средства и транспортное средство со сдвоенными осями RU2577417C2 (ru)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/US2011/050098 WO2013032477A1 (en) 2011-08-31 2011-08-31 A forward carrier assembly with a reversible inter-axle differential for a tadem axle vehicle, a powertrain for a tandem axle vehicle, and a tandem axle vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014111748A true RU2014111748A (ru) 2015-10-10
RU2577417C2 RU2577417C2 (ru) 2016-03-20

Family

ID=47756704

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014111748/11A RU2577417C2 (ru) 2011-08-31 2011-08-31 Узел передней чашки с реверсивным межосевым дифференциалом для транспортного средства со сдвоенными осями, силовая цепь для такого транспортного средства и транспортное средство со сдвоенными осями

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8851212B2 (ru)
EP (1) EP2750911B1 (ru)
JP (1) JP5875128B2 (ru)
CN (1) CN103889763B (ru)
AU (1) AU2011375719A1 (ru)
BR (1) BR112014004353A2 (ru)
RU (1) RU2577417C2 (ru)
WO (1) WO2013032477A1 (ru)

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2014088566A1 (en) * 2012-12-05 2014-06-12 Mack Trucks, Inc. Vehicle with multiple drive axle assembly with a raisable and lowerable rear drive axle, and method of neutralizing the rear drive axle and operating such a vehicle
US9242556B2 (en) * 2013-03-12 2016-01-26 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Transaxle with tandem axle
EP2875980B1 (en) * 2013-11-21 2017-11-08 Meritor Heavy Vehicle Systems Cameri SpA Drive unit assembly
EP3074262B1 (en) * 2013-11-27 2019-10-30 Volvo Truck Corporation Vehicle with rear drive axle assembly and the ability to neutralize
GB2532739A (en) * 2014-11-25 2016-06-01 Daimler Ag Tandem axle for a utility vehicle
WO2016205480A1 (en) * 2015-06-16 2016-12-22 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Disconnectable 6x4 tandem axle and method of operation
US10391861B2 (en) 2016-07-27 2019-08-27 American Axle & Manufacturing, Inc. Axle assembly with disconnecting differential output
US9784355B1 (en) * 2016-08-31 2017-10-10 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Axle disconnect and differential lock combination
CN106347091A (zh) * 2016-09-23 2017-01-25 辽宁曙光汽车集团股份有限公司 离合控制型电驱动车桥
EP3554878B1 (en) * 2016-12-14 2023-01-04 IVECO S.p.A. A power transmission assembly for tandem axles
US10156289B2 (en) 2017-03-07 2018-12-18 Meritor do Brasil Sistemas Automotivos Ltda. Axle assembly having multiple clutch collars
WO2018204578A1 (en) * 2017-05-03 2018-11-08 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Tandem axle with disconnect coast
US10513146B2 (en) * 2017-08-03 2019-12-24 Arvinmeritor Technology, Llc Axle assembly having a countershaft
US10539218B2 (en) * 2017-08-23 2020-01-21 Arvinmeritor Technology, Llc Axle assembly having a drive pinion assembly
DE102017218089A1 (de) * 2017-10-11 2019-04-11 Zf Friedrichshafen Ag Tandemachse
US10703202B2 (en) * 2018-02-12 2020-07-07 Arvinmeritor Technology, Llc Drive axle assembly with clutch collar
US11105406B2 (en) * 2018-02-21 2021-08-31 Warn Automotive, Llc Differential lock assembly
US10801556B2 (en) 2018-04-27 2020-10-13 Arvinmeritor Technology, Llc Axle assembly having a wheel end disconnect and method of control
US11052758B2 (en) 2018-08-09 2021-07-06 Arvinmeritor Technology, Llc Method of controlling an axle assembly
US10591037B2 (en) 2018-08-09 2020-03-17 Arvinmeritor Technology, Llc Drive axle system having a planetary interaxle differential unit
US10864818B2 (en) 2018-11-14 2020-12-15 Arvinmeritor Technology, Llc Method of controlling a drive axle system
US10926633B2 (en) * 2018-11-28 2021-02-23 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Method of controlling a tandem axle assembly
US11091030B2 (en) 2019-01-09 2021-08-17 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Disconnect mechanism for a tandem axle system
US11209077B2 (en) 2019-08-12 2021-12-28 Dana Heavy Vehicle Systems Group, Llc Inter-axle differential assembly
KR102601063B1 (ko) * 2021-09-24 2023-11-09 현대트랜시스 주식회사 대형 차량용 탠덤 액슬

Family Cites Families (32)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1760839A (en) * 1927-04-30 1930-05-27 Gen Motors Corp Combined differential and reversing gear
US2198616A (en) * 1937-03-16 1940-04-30 Hickman Pneumatic Seat Co Inc Vehicle spring suspension
US2166099A (en) * 1937-12-23 1939-07-11 Orpheus F Quartullo Multiple-axle drive
US2666337A (en) 1944-07-13 1954-01-19 Rockwell Spring & Axle Co Multispeed drive mechanism
US3916728A (en) * 1973-06-12 1975-11-04 Eaton Corp Inter-axle differential lock
US3915032A (en) 1973-06-12 1975-10-28 Eaton Corp Inter-axle differential lock
US3908775A (en) * 1974-12-16 1975-09-30 Int Harvester Co Transfer case assembly with a double duty differential
DE2731814A1 (de) * 1976-07-24 1978-01-26 Automotive Prod Co Ltd Kraftuebertragungsvorrichtung
US4271722A (en) 1979-08-01 1981-06-09 Dana Corporation Axle disconnect
US4498355A (en) 1982-04-22 1985-02-12 Schou Carl Einar Self locking differential
US4497220A (en) 1983-04-25 1985-02-05 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Differential planetary gear system for producing complementary levels of forward/reverse drive
US4677873A (en) 1985-12-23 1987-07-07 Chrysler Motors Corporation Transfer case with inter-axle dual-planetary differential
JPH0435632Y2 (ru) * 1987-03-23 1992-08-24
JPH0427242U (ru) * 1990-06-27 1992-03-04
US5176590A (en) 1991-07-29 1993-01-05 Dana Corporation Planetary locking differential
US5267489A (en) * 1992-06-04 1993-12-07 Eaton Corporation Drive axle assembly for use in tandem axle arrangements and pinion shaft subassembly therefor
US5404963A (en) * 1993-10-28 1995-04-11 Eaton Corporation Power divider lubrication in tandem driving axles
JPH082280A (ja) * 1994-06-17 1996-01-09 Hino Motors Ltd 駆動輪後二軸車に使用されるインタ・アクスル・ディファレンシャルおよび駆動システム
RU2125673C1 (ru) * 1997-12-11 1999-01-27 Кузеванов Виктор Михайлович Механизм распределения мощности для привода ведущих осей и колес транспортного средства
US6200240B1 (en) 1999-02-11 2001-03-13 Meritor Heavy Vehicle Systems, Llc Inter-axle differential assembly for a tandem drive axle set
US6432020B1 (en) 2000-08-10 2002-08-13 Lazaro Rivera Differential locking assembly
US6514169B2 (en) * 2001-05-25 2003-02-04 Dana Corporation Tandem axle assembly with different hypoid offsets
US6863634B2 (en) * 2002-04-09 2005-03-08 Dana Corporation Tandem axle power divider assembly with inboard slip driveshaft connection
US6648788B1 (en) 2002-04-26 2003-11-18 Meritor Heavy Vehicle Technology, Llc Forward carrier assembly for tandem axle
US6840882B2 (en) * 2002-10-23 2005-01-11 Arvinmeritor Technology, Llc Inter-axle differential assembly for a tandem drive axle set
US7211017B2 (en) 2002-11-06 2007-05-01 Dana Corporation Inter-axle differential lock shift mechanism
US6852058B2 (en) * 2003-03-04 2005-02-08 Arvinmeritor Technology, Llc Hollow pinion support
US6884196B1 (en) 2003-07-09 2005-04-26 Dana Corporation Inter-axle differential with improved differential gear mounting arrangement
US7291083B2 (en) * 2004-08-04 2007-11-06 Arvinmeritor Technology, Llc Inter-axle differential assembly
US7306536B2 (en) * 2005-06-02 2007-12-11 Dana Corporation Tandem axle system
US7758462B2 (en) 2006-03-22 2010-07-20 Metaldyne, Llc Pin retention and assembly system for locking differential
DE102006045007A1 (de) * 2006-08-17 2008-02-21 Daimler Ag Tandemachse mit zwei antreibbaren Achsen und einem teilweise abschaltbaren Antriebsstrang

Also Published As

Publication number Publication date
EP2750911A4 (en) 2015-03-18
RU2577417C2 (ru) 2016-03-20
US8851212B2 (en) 2014-10-07
WO2013032477A8 (en) 2014-02-27
EP2750911A1 (en) 2014-07-09
WO2013032477A1 (en) 2013-03-07
US20140179483A1 (en) 2014-06-26
AU2011375719A8 (en) 2014-05-29
CN103889763A (zh) 2014-06-25
JP2014525554A (ja) 2014-09-29
BR112014004353A2 (pt) 2017-03-28
JP5875128B2 (ja) 2016-03-02
EP2750911B1 (en) 2016-12-07
AU2011375719A1 (en) 2014-03-20
CN103889763B (zh) 2016-08-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014111748A (ru) Узел передней чашки с реверсивным межосевым дифференциалом для транспортного средства со сдвоенными осями, силовая цепь для такого транспортного средства и транспортное средство со сдвоенными осями
RU2015109946A (ru) Система со сдвоенными мостами
US10112482B2 (en) Power transmitting component with fork actuator
CN106671771B (zh) 具有双速双级行星齿轮减速器的电动全轮驱动装置
US9784355B1 (en) Axle disconnect and differential lock combination
CN106882038B (zh) 具有制动系统的可断开传动系
KR20150013269A (ko) 총륜 구동 차량용 분리형 동력전달라인
US20160131240A1 (en) Vehicle Differential and Method of Operating the Same
US8857293B2 (en) Power transmitting component with multi-part housing assembly having continuous sealing flange
US9108511B2 (en) Transfer case
US9216649B2 (en) Power transfer mechanism for 4WD vehicles with low effort mode shift system
CN104196968A (zh) 一种四驱自走式多功能传动装置
CN102310768B (zh) 一种后驱四驱锁死四驱的机构
CN103644280B (zh) 一种用于助力行走路面切割机的差速器锁止装置
CN104002670A (zh) 一种纵置的汽车四驱机构
CN104728293A (zh) 水陆两栖车三档位锁环式惯性同步器
US1362490A (en) Transmission mechanism
CN107448576B (zh) 新型差速器
CN109578531B (zh) 一种变速箱及车辆
CN210118430U (zh) 一种变速装置及农业机械
CN210118423U (zh) 一种变速箱及车辆
US20190255943A1 (en) Transmission Assembly for a Vehicle, and Vehicle Having the Transmission Assembly
CN204025553U (zh) 四驱自走式多功能传动装置
CN201264526Y (zh) 轮毂锁定机构
RU49146U1 (ru) Дифференциал транспортного средства

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170901