RU2013337C1

RU2013337C1 - Device for heating materials

Info

Publication number: RU2013337C1
Authority: RU
Inventors: Николай Викторович Перов; Станислав Ефимович Васильев; Павел Григорьевич Кохан
Original assignee: Николай Викторович Перов; Станислав Ефимович Васильев; Павел Григорьевич Кохан
Priority date: 1991-09-12
Filing date: 1991-09-12
Publication date: 1994-05-30

Abstract

FIELD: transport. SUBSTANCE: device has gantry frame, induction heater, mechanism for moving induction heater and movable heating modules. Gantry frame is attached to the base. Frame of induction heater has П-shaped design and is formed by horizontal and two vertical sections. Any section has magnetic circuit, frame and winding. Any movable heating module is formed by frame, attached to the frame of magnetic circuit and electromagnetic screen. Electromagnetic screens are fixed onto vertical sections of frame of induction heater. Frames of movable modules are disposed symmetrically about longitudinal axis of frame of induction heater. Any module is kinematically connected with base and is mounted for rotation in vertical surface and fixation in end positions. Windings of vertical sections of induction heater are connected one to another in parallel, they are connected in series with winding of horizontal section of the heater. Magnetic circuit and electromagnetic screen of any movable module are mounted for interaction (with one its end) with lower edge of magnetic circuit and electromagnetic screen of corresponding vertical section of heater. EFFECT: improved efficiency of operation. 12 cl, 6 dwg

Description

Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для разогрева преимущественно сыпучих материалов в транспортных емкостях, и может быть использовано при разгрузке железнодорожных полувагонов на тепловых электростанциях от смерзшихся сыпучих материалов, например угля. The invention relates to transport, in particular to devices for heating predominantly bulk materials in transport tanks, and can be used for unloading railway gondola cars in thermal power plants from frozen bulk materials, such as coal.

Известно устройство для индукционного разогрева горизонтальных изделий, включающее установленный с возможностью перемещения в вертикальной плоскости и фиксации в промежуточных положениях индукционный нагреватель с рамой в виде соединенных между собой секций, каждая из которых содержит магнитопровод, каркас с планками из диэлектрического материала, в котором установлены пластины из электротехнической стали, и электрически соединенную с трансформатором обмотку, и механизм для перемещения индукционного нагревателя. A device for induction heating of horizontal products, including installed with the possibility of movement in the vertical plane and fixation in intermediate positions, an induction heater with a frame in the form of interconnected sections, each of which contains a magnetic circuit, a frame with strips of dielectric material, in which plates of electrical steel, and electrically connected to the transformer winding, and a mechanism for moving the induction heater.

К недостаткам известного устройства можно отнести недостаточно эффективный прогрев материала со стороны днища транспортной емкости, что влечет за собой неравномерный прогрев емкости по ее периметру. Неравномерность прогрева транспортной емкости влечет за собой либо увеличение объема оставшегося неразгруженным транспортируемого материала, который примерз к днищу транспортной емкости, либо существенное увеличение энергоемкости процесса разогрева транспортируемого материала, поскольку необходимо осуществить дополнительный нагрев боковых стенок транспортной емкости до температуры, обеспечивающей нагрев и днища емкости за счет теплопередачи по ее стенкам. При этом следует отметить, что подвод полусекций индукционного нагревателя под днище транспортного средства в виде железнодорожного полувагона будет затруднен из-за наличия под полувагоном его ходовых тележек с колесными парами, хребтовой балки и тормозной системы. Кроме того, даже при изменении конструкции самого полувагона для обеспечения подвода секций индукционного нагревателя под днище полувагона извеcтная конcтрукция индукционного нагревателя не обеспечивает защиты ходовой части и тормозной системы от вредного теплового воздействия, что может привести к выходу из строя подвижного состава. The disadvantages of the known device include insufficiently effective heating of the material from the bottom of the transport tank, which entails uneven heating of the tank around its perimeter. Uneven heating of the transport container entails either an increase in the volume of transported material left unloaded, which freezes to the bottom of the transport tank, or a significant increase in the energy intensity of the process of heating the transported material, since it is necessary to carry out additional heating of the side walls of the transport tank to a temperature that ensures heating and the bottom of the tank due to heat transfer along its walls. It should be noted that the supply of half-sections of the induction heater under the bottom of the vehicle in the form of a railway gondola car will be difficult due to the presence of its undercarriages with wheel pairs, spine beam and brake system. In addition, even when the design of the gondola car itself is changed to ensure that the induction heater sections are supplied under the gondola bottom, the known construction of the induction heater does not protect the undercarriage and the brake system from harmful thermal effects, which can lead to failure of the rolling stock.

Наиболее близким к заявленному является устройство для разогрева смерзшихся насыпных грузов в железнодорожных вагонах, которое содержит установленные на тележках с возможностью поперечного перемещения нижние излучатели энергии с приводом для их перемещения, установленные на рычагах с возможностью поперечного перемещения боковые излучатели энергии и расположенные на рычагах, шарнирно закрепленных на вертикальных осях, торцевые излучатели энергии. Closest to the claimed is a device for heating frozen bulk cargo in railway cars, which contains mounted on carts with the possibility of transverse movement of the lower energy emitters with a drive for moving them, mounted on the levers with the possibility of transverse movement of the lateral energy emitters and located on the levers pivotally mounted on vertical axes, end energy emitters.

Прогрев смерзшегося насыпного груза с помощью известного устройства по периметру железнодорожного вагона осуществляется неравномерно, поскольку между отдельными смежными излучателями энергии образуются слои неразогретого материала. При этом для разогрева указанных слоев необходимо перегревать участки материала, которые находятся в зоне непосредственного воздействия излучателя. Дополнительный перегрев материала приводит к значительному увеличению энергоемкости процесса разогрева, а также к нежелательному тепловому воздействию на подвижной состав. Следует отметить, что такому же перегреву будут подвержены ходовая часть и тормозная система железнодорожного вагона, что может повлечь за собой нарушение работоспособности транспортного средства. The warming up of a frozen bulk cargo with the help of a known device around the perimeter of a railway carriage is uneven, since layers of unheated material are formed between separate adjacent energy emitters. At the same time, for heating these layers, it is necessary to overheat sections of the material that are in the zone of direct exposure to the emitter. Additional overheating of the material leads to a significant increase in the energy intensity of the heating process, as well as to undesirable thermal effects on the rolling stock. It should be noted that the chassis and brake system of a railway carriage will be subject to the same overheating, which may entail a disruption of the vehicle’s performance.

Сущность заявленного технического решения заключается в том, что устройство для разогрева материалов, содержащее смонтированную на основании несущую раму, на которой установлен связанный с ней кинематической связью с возможностью перемещения и фиксации нагреватель по меньшей мере с тремя секциями, две из которых установлены вертикально для разогрева боковых стен емкости, по меньшей мере две симметрично установленных относительно продольной оси емкости и связанных кинематической связью с основанием подвижных нагревательных модуля, образованных рамой с нагревателями для разогрева днища емкости, снабжено жестко закрепленными на раме каждого подвижного модуля и указанных двух секциях электромагнитными экранами для отражения электромагнитного поля соответственно в направлении днища емкости и стен вагона, при этом третья секция установлена горизонтально и жестко связана с верхними концами секций для образования П-образной рамы, которая смонтирована с возможностью вертикального перемещения относительно указанной рамы, а каждый нагреватель секции образован каркасом с планками из диэлектрического материала, в которых закреплены пластины из электротехнической стали с обмотками, образующие магнитопровод, причем обмотки вертикальных секций, параллельно соединенные между собой и последовательно с обмотками третьей секции, включены в цепь трансформатора, при этом нагреватель каждого подвижного модуля образован жестко связанным с рамой магнитопроводом, состоящим из пластин из электротехнической стали с обмотками, и один из его торцов и торец жестко связанного с его рамой экрана установлены с возможностью взаимодействия с нижними торцами соответствующих им магнитопровода и электромагнитного экрана вертикальной секции, а несущая рама выполнена портальной. The essence of the claimed technical solution lies in the fact that the device for heating materials, containing mounted on the base of the supporting frame, on which there is installed a kinematic connection connected with it with the ability to move and fix the heater with at least three sections, two of which are installed vertically for heating the side the walls of the tank, at least two symmetrically mounted relative to the longitudinal axis of the tank and connected kinematically with the base of the movable heating module, brazovanny frame with heaters for heating the bottom of the tank, equipped with a rigidly mounted on the frame of each movable module and the indicated two sections of electromagnetic screens to reflect the electromagnetic field, respectively, in the direction of the bottom of the tank and the walls of the car, while the third section is installed horizontally and rigidly connected with the upper ends of the sections the formation of a U-shaped frame that is mounted with the possibility of vertical movement relative to the specified frame, and each heater section is formed by a frame m with strips of dielectric material, in which plates of electrical steel with windings are fixed, forming a magnetic circuit, and the windings of the vertical sections parallel to each other and in series with the windings of the third section are included in the transformer circuit, and the heater of each movable module is rigidly connected with a magnetic circuit frame consisting of plates of electrical steel with windings, and one of its ends and the end face of the screen rigidly connected to its frame are installed with awn interaction with the lower ends of their respective magnetic and electromagnetic screen of the vertical section and the bearing frame is portal.

Кроме того, кинематическая связь рамы каждого подвижного модуля с основанием образована шарнирно соединенным своими концами соответственно с основанием и с рамой подвижного модуля двумя тягами и механизмом для поворотаи рамы подвижного модуля, образованным шарнирно закрепленным корпусом на основании гидро- или пневмоцилиндром, шток которого шарнирно соединен с одной из тяг, а на свободном конце электромагнитного экрана подвижного модуля шарнирно закреплен дополнительный электромагнитный экран, установленный с возможностью ограниченного поворота в вертикальной плоскости, фиксации в крайних положениях и шарнирно связанный с управляющей тягой, которая шарнирно связана с одной из тяг рамы. При этом нижние торцы магнитопровода и электромагнитного экрана каждой вертикальной секции выполнены с наклонной опорной поверхностью, а торцы магнитопровода и электромагнитного экрана каждого подвижного модуля выполнены с соответствующей ответной наклонной опорной поверхностью с углом наклона, равным 55-75^о, причем электромагнитные экраны выполнены из листов алюминия, а обмотки магнитопровода подвижного модуля соединены с трансформатором и подключены последовательно с обмотками вертикальных секций.In addition, the kinematic connection of the frame of each movable module with the base is formed by pivotally connected at its ends with the base and the frame of the movable module by two rods and a mechanism for rotating the frame of the movable module, formed by a pivotally mounted housing on the base of a hydraulic or pneumatic cylinder, the rod of which is pivotally connected to one of the rods, and at the free end of the electromagnetic screen of the movable module an additional electromagnetic screen is pivotally mounted, which can be limited nnogo rotation in a vertical plane, fixing in extreme positions and are pivotally connected with the control rod which is pivotally connected with one of the frame rods. Thus the lower ends of the magnetic core and the electromagnetic shield each vertical section formed with an inclined support surface, and the ends of the magnetic and electromagnetic screen of each mobile unit is configured with a corresponding mating sloping bearing surface with an inclination angle equal to ^about 55-75, wherein the electromagnetic shield plates are made of aluminum and the windings of the magnetic circuit of the moving module are connected to the transformer and connected in series with the windings of the vertical sections.

Кроме того, кинематическая связь П-образной рамы с нагревателями с несущей рамой портального типа образована закрепленными на каркасе каждой вертикальной секции опорными элементами, установленными с возможностью перемещения в вертикальных направляющих, которые закреплены на несущей раме. In addition, the kinematic connection of the U-shaped frame with heaters with a portal type supporting frame is formed by supporting elements mounted on the frame of each vertical section, mounted with the possibility of movement in vertical guides that are mounted on the supporting frame.

На фиг. 1 изображено устройство для разогрева материалов, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - подвижный модуль в рабочем и транспортном (пунктирная линия) положениях; на фиг. 4 - узел I на фиг. 3; на фиг. 5 - принципиальная электрическая схема соединения обмоток индукционного нагревателя; на фиг. 6 - принципиальная электрическая схема соединения обмоток индукционного нагревателя и подвижных модулей. In FIG. 1 shows a device for heating materials, general view; in FIG. 2 is a section AA in FIG. 1; in FIG. 3 - movable module in the working and transport (dashed line) positions; in FIG. 4 - node I in FIG. 3; in FIG. 5 is a circuit diagram of a connection of the windings of an induction heater; in FIG. 6 is a circuit diagram of a connection of windings of an induction heater and movable modules.

Устройство для разогрева материалов содержит несущую раму 1 портального типа, которая жестко соединена с основанием 2. Индукционный нагреватель имеет П-образную конструкцию, которая образована жестко соединенными между собой горизонтальной секцией 3 и двумя вертикальными секциями 4. Каждая секция 3 и 4 рамы индукционного нагревателя содержит составленный из пластин 5 из электротехнической стали магнитопровод. Пластины 5 установлены перпендикулярно к плоскости поперечного сечения магнитопровода и собраны по меньшей мере в два пакета в направлении продольной оси магнитопровода. The device for heating materials contains a supporting frame 1 of the portal type, which is rigidly connected to the base 2. The induction heater has a U-shaped structure, which is formed by rigidly interconnected horizontal section 3 and two vertical sections 4. Each section 3 and 4 of the frame of the induction heater contains magnetic circuit composed of plates 5 of electrical steel. The plates 5 are mounted perpendicular to the plane of the cross section of the magnetic circuit and are assembled in at least two packages in the direction of the longitudinal axis of the magnetic circuit.

Пакеты пластин 5 жестко соединены с каркасом 6 с планками 7 из диэлектрического материала. Горизонтальная секция 3 рамы индукционного нагревателя имеет обмотку 8, а каждая вертикальная секция 4 рамы индукционного нагревателя имеет обмотку 9. Обмотки 9 вертикальных секций 4 рамы индукционного нагревателя параллельно соединены между собой и последовательно соединены с обмоткой 8 горизонтальной секции 3 рамы индукционного нагревателя. Обмотки 8 и 9 электрически соединены через трансформатор (на чертежах не показан) с источником электрического тока. Размещенный на портальной раме 1 механизм для перемещения индукционного нагревателя может быть образован, например, лебедкой 10 с тяговым тросом 11, посредством которого через подвижную обойму 12, неподвижную обойму 13 и гибкие тяги 14 портальная рама 1 кинематически связана с горизонтальной секцией 3 рамы индукционного нагревателя. Кинематическая связь рамы индукционного нагревателя с портальной рамой 1 может быть образована закрепленными на каркасе 6 каждой вертикальной секции 4 опорными элементами 15, например, в виде роликов и закрепленными на портальной раме 1 вертикальными направляющими 16, каждая из которых имеет паз для размещения соответствующего опорного элемента 15. На каркасах 6 каждой вертикальной секции 4 рамы индукционного нагревателя закреплены электромагнитные экраны 17 для отражения электромагнитного поля в направлении боковых стенок 18 полувагона 19. Устройство содержит подвижные нагревательные модули, каждый из которых образован рамой 20, на которой закреплен магнитопровод из пластин 21 из электротехнической стали с обмоткой, и жестко соединенным с рамой 20 основным электромагнитным экраном 22 для отражения электромагнитного поля в направлении днища 23 полувагона 19 и предохранения узлов полувагона 19 от воздействия тепловой энергии. Рамы 20 подвижных модулей расположены симметрично относительно продольной оси рамы индукционного нагревателя, кинематически связаны с основанием 2 и установлены с возможностью поворота относительно соответствующего основания 2 в вертикальной плоскости и фиксации в крайних положениях. Кинематическая связь рамы 20 каждого подвижного модуля с основанием 2 может быть образована тягами 24 и 25, которые своими концами шарнирно соединены соответственно с основанием 2 и с рамой 20 подвижного модуля, и механизмом для поворота рамы 20 подвижного нагревательного модуля. Механизм для поворота рамы 20 подвижного модуля может быть образован гидро- или пневмоцилиндром 26, шток 27 которого шарнирно соединен с тягой 24, а корпус которого шарнирно соединен с основанием 2. Каждый подвижный нагревательный модуль может иметь дополнительный электромагнитный экран 28, который шарнирно соединен со свободным концом основного электромагнитного экрана 22 соответствующего подвижного модуля и установлен с возможностью ограниченного поворота в вертикальной плоскости и фиксации в крайних положениях. Каждый подвижный нагревательный модуль может быть выполнен с управляющей тягой 29 для поворота дополнительного электромагнитного экрана 28, которая шарнирно соединена своими концами соответственно с тягой 24 и с дополнительным электромагнитным экраном 28. Магнитопровод и электромагнитный экран 22 каждого подвижного модуля установлены с возможностью взаимодействия одним своим торцом соответственно с нижним торцом магнитопровода и электромагнитного экрана 17 соответствующей вертикальной секции 4 рамы индукционного нагревателя. При этом нижние торцы магнитопровода и электромагнитного экрана 17 каждой вертикальной секции 4 рамы индукционного нагревателя могут быть выполнены с наклонной опорной поверхностью 30, а торцы магнитопровода и электромагнитного экрана 22 каждого подвижного модуля - соответственно с ответной опорной наклонной поверхностью 31 для взаимодействия с соответствующей опорной поверхностью 30 нижнего торца магнитопровода и электромагнитного экрана 17 соответствующей вертикальной секции 4 рамы индукционного нагревателя. Оптимальный угол наклона опорных поверхностей 30 нижнего торца магнитопровода и электромагнитного экрана 17 каждой вертикальной секции 4 рамы индукционного нагревателя к вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось симметрии рамы индукционного нагревателя, составляет не менее 55^о и не более 75^о. Электромагнитный экран 17 каждой вертикальной секции 4 рамы индукционного нагревателя и основной 22 и дополнительный 28 электромагнитные экраны каждого подвижного модуля могут быть выполнены из закрепленных на соответствующей раме листов алюминия. Каждый подвижный модуль может быть выполнен с электрически соединенной с трансформатором обмоткой 32. При этом целесообразно обмотку 32 каждого подвижного модуля последовательно электрически соединить с обмоткой 9 соответствующей вертикальной секции 4 рамы индукционного нагревателя.The packages of plates 5 are rigidly connected to the frame 6 with strips 7 of dielectric material. The horizontal section 3 of the induction heater frame has a winding 8, and each vertical section 4 of the induction heater frame has a winding 9. The windings 9 of the vertical sections 4 of the induction heater frame are connected in parallel and connected in series with the winding 8 of the horizontal section 3 of the induction heater frame. The windings 8 and 9 are electrically connected through a transformer (not shown in the drawings) to an electric current source. The mechanism for moving the induction heater located on the portal frame 1 can be formed, for example, by a winch 10 with a traction cable 11, through which the portal frame 1 is kinematically connected to the horizontal section 3 of the induction heater frame through a movable ferrule 12, a stationary ferrule 13 and flexible rods 14. The kinematic connection of the frame of the induction heater with the portal frame 1 can be formed by supporting elements 15 fixed to the frame 6 of each vertical section 4, for example, in the form of rollers and vertical guides 16 mounted on the portal frame 1, each of which has a groove for accommodating the corresponding supporting element 15 On the frames 6 of each vertical section 4 of the frame of the induction heater, electromagnetic shields 17 are fixed to reflect the electromagnetic field in the direction of the side walls 18 of the gondola car 19. the structure comprises movable heating modules, each of which is formed by a frame 20, on which a magnetic circuit from plates 21 of electrical steel with a winding is fixed, and a main electromagnetic shield 22 rigidly connected to the frame 20 to reflect the electromagnetic field in the direction of the bottom 23 of the gondola car 19 and to protect the nodes of the gondola car 19 from exposure to thermal energy. The frames 20 of the movable modules are located symmetrically relative to the longitudinal axis of the frame of the induction heater, are kinematically connected with the base 2 and are mounted with the possibility of rotation relative to the corresponding base 2 in a vertical plane and fixation in extreme positions. The kinematic connection of the frame 20 of each movable module with the base 2 can be formed by rods 24 and 25, which are pivotally connected with their ends to the base 2 and the frame 20 of the movable module, and a mechanism for rotating the frame 20 of the movable heating module. The mechanism for rotating the frame 20 of the movable module can be formed by a hydraulic or pneumatic cylinder 26, the rod 27 of which is pivotally connected to the rod 24, and the housing of which is pivotally connected to the base 2. Each movable heating module may have an additional electromagnetic screen 28, which is pivotally connected to a free the end of the main electromagnetic screen 22 of the corresponding movable module and is mounted with the possibility of limited rotation in the vertical plane and fixation in extreme positions. Each movable heating module can be made with a control rod 29 for rotating an additional electromagnetic screen 28, which is pivotally connected at its ends with a rod 24 and with an additional electromagnetic screen 28. The magnetic circuit and electromagnetic screen 22 of each movable module are installed with the possibility of interaction with one of their ends, respectively with the lower end of the magnetic circuit and the electromagnetic screen 17 of the corresponding vertical section 4 of the frame of the induction heater. At the same time, the lower ends of the magnetic circuit and electromagnetic screen 17 of each vertical section 4 of the induction heater frame can be made with an inclined supporting surface 30, and the ends of the magnetic circuit and electromagnetic screen 22 of each movable module, respectively, with a reciprocal supporting inclined surface 31 for interaction with the corresponding supporting surface 30 the lower end of the magnetic circuit and the electromagnetic screen 17 of the corresponding vertical section 4 of the frame of the induction heater. The optimal angle of inclination of the supporting surfaces 30 of the lower end of the magnetic circuit and the electromagnetic screen 17 of each vertical section 4 of the frame of the induction heater to the vertical plane passing through the longitudinal axis of symmetry of the frame of the induction heater is at least 55 ^about and not more than 75 ^about . The electromagnetic screen 17 of each vertical section 4 of the frame of the induction heater and the main 22 and additional 28 electromagnetic screens of each movable module can be made of aluminum sheets fixed to the corresponding frame. Each movable module can be made with a winding 32 electrically connected to the transformer. In this case, it is advisable that the winding 32 of each movable module is electrically connected in series with the winding 9 of the corresponding vertical section 4 of the induction heater frame.

Устройство для разогрева материалов работает следующим образом. A device for heating materials works as follows.

В транспортном положении рама индукционного нагревателя находится в верхнем положении, то есть с помощью лебедки 10 поднята в верхнее положение. Подвижные модули также находятся в транспортном положении, при котором штоки 27 силовых цилиндров 26 втянуты, что соответствует изображенному пунктиром положению подвижного модуля на фиг. 3. Полувагон 19 с транспортируемым грузом по рельсам подается в зону действия устройства. Затем включают лебедку 10 на сматывание троса 11 с ее барабана. При сматывании троса 11 с барабана лебедки 10 происходит опускание подвижной обоймы 12 вниз относительно портальной рамы 1, а поскольку подвижная обойма 12 гибкими тягами 14 соединена с горизонтальной секцией 3 рамы индукционного нагревателя, то происходит перемещение всей рамы индукционного нагревателя вниз. При этом опорные элементы 15, перемещаясь по вертикальным направляющим 16 портальной рамы 1, обеспечивают перемещение рамы индукционного нагревателя в вертикальной плоскости. При опускании рамы индукционного нагревателя полувагон 19 оказывается во внутренней полости рамы индукционного нагревателя, образованной ее горизонтальной секцией 3 и вертикальными секциями 4. После опускания рамы индукционного нагревателя на необходимую величину включают тормоз лебедки 10 и рама индукционного нагревателя фиксируется относительно портальной рамы 1 в заданном положении. Затем с пульта управления (на чертежах не показан) осуществляют подачу рабочего агента (сжатого воздуха и рабочей жидкости) в поршневую полость силового цилиндра 26 каждого из подвижных модулей. Под давлением рабочего агента происходит выдвижение штоков 27 цилиндров 26. При выдвижении шток 27 каждого силового цилиндра 26 воздействует на тягу 24 и поворачивает ее относительно основания 2. Одновременно происходит поворот относительно основания 2 и тяги 25. Поскольку тяги 24 и 25 шарнирно соединены с рамой 20 соответствующего подвижного модуля, то происходит поворот рамы 20 относительно основания 2 в вертикальной плоскости до полного выдвижения штока 27 силового цилиндра 26, подвижный модуль занимает рабочее положение. При этом опорная поверхность 31 торца магнитопровода и электромагнитного экрана 22 каждого подвижного модуля взаимодействует с нижним торцем магнитопровода и электромагнитного экрана 17 соответствующей вертикальной секции 4 рамы индукционного нагревателя, а именно с соответствующей опорной поверхностью 30. Таким образом, при приведении подвижных модулей в рабочее положение магнитопроводы и электромагнитные экраны 17 и 22 соответственно вертикальных секций 4 рамы индукционного нагревателя и подвижных модулей образуют единый магнитопровод и единый электромагнитный экран. При повороте подвижных модулей относительно основания 2 управляющая тяга 29 воздействует на дополнительный электромагнитный экран 28, поворачивая его относительно основного электромагнитного экрана 22 подвижного модуля вокруг шарнира, соединяющего свободный конец основного электромагнитного экрана 22 с дополнительным электромагнитным экраном 28. После приведения подвижных модулей в рабочее положение с пульта управления осуществляют подключение обмоток 8 и 9 к источнику электрического тока, а в случае включения в схему обмоток 32 на подвижных модулях, то соответственно обмоток 8, 9 и 32. После разогрева транспортируемого материала обмотки 8, 9 и 32 отключают от источника электрического тока. Подвижные модули переводят в транспортное положение, а раму индукционного нагревателя поднимают вверх. Полувагон 19 с разогретым сыпучим материалом с помощью локомотива подают для разгрузки. In the transport position, the frame of the induction heater is in the upper position, that is, with the help of the winch 10 it is raised to the upper position. The movable modules are also in the transport position, in which the rods 27 of the power cylinders 26 are retracted, which corresponds to the dashed position of the movable module in FIG. 3. Gondola car 19 with transported cargo on rails is fed into the coverage area of the device. Then include a winch 10 for winding the cable 11 from its drum. When winding the cable 11 from the winch drum 10, the movable cage 12 is lowered downward relative to the portal frame 1, and since the movable cage 12 is connected by flexible rods 14 to the horizontal section 3 of the induction heater frame, the entire induction heater frame is moved down. In this case, the supporting elements 15, moving along the vertical guides 16 of the portal frame 1, provide movement of the frame of the induction heater in a vertical plane. When lowering the frame of the induction heater, the gondola car 19 appears in the inner cavity of the frame of the induction heater formed by its horizontal section 3 and vertical sections 4. After lowering the frame of the induction heater by the required value, the brake of the winch 10 is turned on and the frame of the induction heater is fixed relative to the portal frame 1 in a predetermined position. Then, from the control panel (not shown in the drawings), a working agent (compressed air and working fluid) is supplied to the piston cavity of the power cylinder 26 of each of the movable modules. Under the pressure of the working agent, the rods 27 of the cylinders 26 extend. When the rod 27 is extended, each power cylinder 26 acts on the rod 24 and rotates it relative to the base 2. At the same time, it rotates relative to the base 2 and the rod 25. Since the rods 24 and 25 are pivotally connected to the frame 20 of the corresponding movable module, the frame 20 is rotated relative to the base 2 in a vertical plane until the rod 27 of the power cylinder 26 is fully extended, the movable module occupies an operating position. In this case, the supporting surface 31 of the end face of the magnetic circuit and the electromagnetic screen 22 of each movable module interacts with the lower end of the magnetic circuit and the electromagnetic screen 17 of the corresponding vertical section 4 of the induction heater frame, namely, the corresponding supporting surface 30. Thus, when moving the moving modules to the working position of the magnetic circuit and electromagnetic screens 17 and 22, respectively, of vertical sections 4 of the frame of the induction heater and movable modules form a single magnetic circuit q and a single electromagnetic screen. When the movable modules rotate relative to the base 2, the control rod 29 acts on the additional electromagnetic screen 28, turning it relative to the main electromagnetic screen 22 of the moving module around the hinge connecting the free end of the main electromagnetic screen 22 with the additional electromagnetic screen 28. After moving the movable modules to working position with the control panel connect the windings 8 and 9 to a source of electric current, and in the case of inclusion of the windings 32 in the circuit GOVERNMENTAL modules, respectively, the windings 8, 9 and 32. After heating coil transported material 8, 9 and 32 is disconnected from the source of electric current. Movable modules are moved to the transport position, and the frame of the induction heater is lifted up. Gondola car 19 with heated bulk material using a locomotive serves for unloading.

Claims

1. DEVICE FOR HEATING MATERIALS, mainly bulk in transport tanks, containing a base frame mounted on the base, on which a heater is connected kinematically connected with it with the ability to move and fix, consisting of at least three sections, two of which are mounted vertically for heating the side walls of the tank, and at least two symmetrically located relative to the longitudinal axis of the tank and kinematically connected with the base of the movable heating module, each the second of which is formed by an additional frame with a heater for heating the bottom of the tank, characterized in that it is equipped with electromagnetic shields fixed to the frame of each movable module and the indicated two sections with heaters to reflect the electromagnetic field, respectively, in the direction of the bottom of the tank and the walls of the car, sections are rigidly interconnected to form a U-shaped structure, which is mounted with the possibility of movement in a vertical plane relative to the supporting frame, and each section heater is formed by a frame with strips of dielectric material, in which plates of electrical steel with a winding are fixed, forming a magnetic circuit, and the windings of the vertical sections parallel connected to each other, connected in series with the winding of the upper section and included in the transformer circuit, and each movable the heating module is connected with a mechanism for turning it in a vertical plane relative to the base with the possibility of fixation in extreme positions, is formed rigidly connected A magnetic circuit with a frame consisting of plates of electrical steel with an electric winding, and one of its ends and the end of the screen connected to its frame are installed with the possibility of interaction with the corresponding lower end of the magnetic circuit and the electromagnetic screen of the corresponding vertical section of the frame, and the supporting frame is made portal.

2. The device according to claim 1, characterized in that said kinematic connection of each movable module is formed by its ends articulated to its ends, respectively, with the base and the frame of the movable module with two rods and a mechanism for rotating the frame of the movable module.

3. The device according to claim 2, characterized in that said rotation mechanism is formed by a pivotally connected housing with a base by a hydraulic cylinder, the rod of which is pivotally connected to one of the rods.

4. The device according to claim 2, characterized in that said rotation mechanism is formed by a pivotally connected housing with a base by a pneumatic cylinder, the rod of which is pivotally connected to one of the rods.

5. The device according to p. 2, characterized in that it is equipped with an additional electromagnetic screen pivotally connected to the free end of the electromagnetic screen of the corresponding movable module and installed with the possibility of limited rotation in the vertical plane and fixation in extreme positions.

6. The device according to p. 5, characterized in that it is equipped with a control rod, articulated at its ends with one of the rods and with an additional electromagnetic screen for turning the latter.

7. The device according to claim 1, characterized in that the lower ends of the magnetic circuit and the electromagnetic screen of each vertical section of the individual heater frame are made with an inclined supporting surface, and the ends of the magnetic circuit and the electromagnetic screen of each movable module are respectively made with a reciprocal inclined supporting surface for interaction with the corresponding the supporting surface of the lower end of the magnetic circuit and the electromagnetic screen of the corresponding vertical section of the frame of the induction heater.

8. The device according to p. 7, characterized in that the angle of inclination of the supporting surfaces of the lower end of the magnetic circuit and the electromagnetic screen of each vertical section of the frame of the induction heater to the vertical plane passing through the longitudinal axis of symmetry of the frame of the induction heater is at least 55 ^o and not more than 75 ^o .

9. The device according to p. 1, characterized in that the electromagnetic screen of each vertical section of the frame of the induction heater and the electromagnetic screen of each movable module is formed by a sheet of aluminum fixed to the corresponding frame.

10. The device according to p. 1, characterized in that each winding of the magnetic circuit of each movable heating module is included in the transformer circuit.

11. The device according to p. 10, characterized in that the winding of each movable module is electrically connected in series with the winding of the corresponding vertical section of the frame of the induction heater.

12. The device according to claim 1, characterized in that the kinematic connection of the heater with the supporting frame is formed by supporting elements fixed to the frame of each vertical section and vertical guides mounted on the supporting frame, each supporting element being installed with the possibility of interaction with the corresponding guide.