RU2013155141A - DEVICE FOR REDUCING THE OSCILLATIONS OF THE PASSENGER CAR - Google Patents

DEVICE FOR REDUCING THE OSCILLATIONS OF THE PASSENGER CAR Download PDF

Info

Publication number
RU2013155141A
RU2013155141A RU2013155141/11A RU2013155141A RU2013155141A RU 2013155141 A RU2013155141 A RU 2013155141A RU 2013155141/11 A RU2013155141/11 A RU 2013155141/11A RU 2013155141 A RU2013155141 A RU 2013155141A RU 2013155141 A RU2013155141 A RU 2013155141A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
hinge
frame
carriage
reducing
oscillations
Prior art date
Application number
RU2013155141/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2559397C2 (en
Inventor
Юрий Федорович Савельев
Валерий Яковлевич Шевченко
Надежда Юрьевна Симак
Асылбек Ислямбекович Кожахметов
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный университет путей сообщения" (ОмГУПС (ОмИИТ))
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный университет путей сообщения" (ОмГУПС (ОмИИТ)) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный университет путей сообщения" (ОмГУПС (ОмИИТ))
Priority to RU2013155141/11A priority Critical patent/RU2559397C2/en
Publication of RU2013155141A publication Critical patent/RU2013155141A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2559397C2 publication Critical patent/RU2559397C2/en

Links

Landscapes

  • Springs (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

Устройство для уменьшения колебаний пассажирского вагона, содержащее два пустотелых цилиндра, установленные горизонтально и симметрично вертикальной оси, имеющие с внешней стороны регулируемые винтовые упоры, концы которых шарнирно закреплены на раме кузова вагона и посредством пружин, передающие воздействие на направляющие стержни, отличающееся тем, что средний силовой узел выполнен в виде роликового шарнира жестко связанным с рамой тележки, что позволяет перемещать этот шарнир вверх или вниз и тем самым вызывать в устройстве вертикальные усилия, уменьшающие силовое воздействие на кузов со стороны пути.A device for reducing vibrations of a passenger carriage, comprising two hollow cylinders mounted horizontally and symmetrically to the vertical axis, having adjustable screw stops from the outside, the ends of which are pivotally mounted on the carriage body frame and by means of springs transmitting the action on the guide rods, characterized in that the middle the power unit is made in the form of a roller hinge rigidly connected to the frame of the trolley, which allows you to move this hinge up or down and thereby cause vertices in the device cial efforts that reduce the impact force on the body by the way.

Claims (1)

Устройство для уменьшения колебаний пассажирского вагона, содержащее два пустотелых цилиндра, установленные горизонтально и симметрично вертикальной оси, имеющие с внешней стороны регулируемые винтовые упоры, концы которых шарнирно закреплены на раме кузова вагона и посредством пружин, передающие воздействие на направляющие стержни, отличающееся тем, что средний силовой узел выполнен в виде роликового шарнира жестко связанным с рамой тележки, что позволяет перемещать этот шарнир вверх или вниз и тем самым вызывать в устройстве вертикальные усилия, уменьшающие силовое воздействие на кузов со стороны пути. A device for reducing vibrations of a passenger carriage, comprising two hollow cylinders mounted horizontally and symmetrically to the vertical axis, having adjustable screw stops from the outside, the ends of which are pivotally mounted on the carriage body frame and by means of springs transmitting the action on the guide rods, characterized in that the middle the power unit is made in the form of a roller hinge rigidly connected to the frame of the trolley, which allows you to move this hinge up or down and thereby cause vertices in the device cial efforts that reduce the impact force on the body by the way.
RU2013155141/11A 2013-12-11 2013-12-11 Passenger car damper RU2559397C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013155141/11A RU2559397C2 (en) 2013-12-11 2013-12-11 Passenger car damper

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013155141/11A RU2559397C2 (en) 2013-12-11 2013-12-11 Passenger car damper

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013155141A true RU2013155141A (en) 2015-06-20
RU2559397C2 RU2559397C2 (en) 2015-08-10

Family

ID=53433530

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013155141/11A RU2559397C2 (en) 2013-12-11 2013-12-11 Passenger car damper

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2559397C2 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2645465C1 (en) * 2016-10-03 2018-02-21 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" Vibration-proof device for railway rolling stock

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10354141A1 (en) * 2003-11-19 2005-06-23 Voith Turbo Gmbh & Co. Kg Powered chassis for rail vehicles, especially bogies for low floor vehicles
RU2289525C1 (en) * 2005-06-29 2006-12-20 Николай Иванович Никифоров Railway eight-axle traction vehicle
DE102007008444A1 (en) * 2007-02-19 2008-08-28 Bombardier Transportation Gmbh Vehicle with a roll support

Also Published As

Publication number Publication date
RU2559397C2 (en) 2015-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
IN2014DN09628A (en)
RU2017120406A (en) FOLDING TABLE
UA98114U (en) UNIVERSAL TOURIST Trolley
RU2013155141A (en) DEVICE FOR REDUCING THE OSCILLATIONS OF THE PASSENGER CAR
RU2013109886A (en) RAIL CONTACT SUSPENSION CONSOLE
CN104329407B (en) A kind of vibration absorber for mobile unit
RU2013109845A (en) LOCOMOTIVE TROLLEY
RU2015130157A (en) VIBRATION PROTECTION DEVICE FOR MOBILE RAILWAY COMPOSITION
CN104649154A (en) Installation auxiliary equipment with buffer unit
UA90986U (en) Training device
CN106542442A (en) A kind of construction hoisting machine
RU2012154515A (en) LOCOMOTIVE TROLLEY
RU2014134442A (en) RAIL VEHICLE EQUIPPED WITH PARTITION
UA76321U (en) ELASTIC SUSPENSION OF THE UNDERCARRIAGE MOBILE-ENERGY MEAN
PL3594082T3 (en) Crash buffer with guide rod, support structure and railway vehicle
HUE053970T2 (en) Crash buffer with guide rod, support structure and railway vehicle
RU2014102248A (en) NEXT-STABILIZING DEVICE FOR SPEED-DEFECTOSCOPE WAGON
RU2015140186A (en) ANTIVIL V.V. BODROVA
RU2013130417A (en) PLATFORM LIFTING LOCKING SYSTEM
UA69230U (en) A safety system of cranes with high carrying capacity at the end track sections
RU2013102482A (en) ARROW TRANSFER OF THE WARNOV SYSTEM
RU2015104029A (en) TROLLEY FRAME FOR RAIL VEHICLE, IN PARTICULAR FOR TRAM
RU2014138090A (en) VEHICLE
RU2012111033A (en) DEVICE FOR REDUCING OSCILLATIONS OF PASSENGER CAR
RU2012127913A (en) VIBRATION AREA

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20151212