RU2013140520A

RU2013140520A - Система питания электроприводов транспортных средств с различными движителями

Info

Publication number: RU2013140520A
Application number: RU2013140520/11A
Authority: RU
Inventors: Виктор Михайлович Бельфор; Виктор Маркович Гурвич; Ольга Викторовна Гурвич
Original assignee: Виктор Михайлович Бельфор; Виктор Маркович Гурвич; Ольга Викторовна Гурвич
Priority date: 2013-09-03
Filing date: 2013-09-03
Publication date: 2015-03-10
Also published as: RU2540888C1

Abstract

1. Система привода транспортного средства, содержащая, по меньшей мере, один электрогенератор, аккумуляторную батарею, зарядное устройство и инвертор, электрически соединенные между собой, электродвигатель, электрически соединенный с аккумуляторной батареей и кинематически связанный со средством перемещения транспортного средства, характеризующаяся тем, что электрогенератор выполнен проточным, включающим полый ротор, в котором установлены лопатки многоступенчатой турбины, приводимой в движение силой встречного потока среды, в которой перемещается транспортное средство, и статор, при этом система привода снабжена преобразователем сгенерированной энергии, датчиком скорости движения, датчиком уровня зарядки аккумулятора и коммутатором, причем преобразователь сгенерированной энергии электрически связан с электрогенератором и коммутатором, коммутатор - с датчиком скорости движения, датчиком уровня зарядки аккумулятора, зарядным устройством и электродвигателем, датчик скорости - с измерителем скорости движения транспортного средства, датчик уровня зарядки - с аккумуляторной батареей или зарядным устройством.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что полость электрогенератора образована в форме сопла Лаваля.3. Система по п.п.1 или 2, отличающаяся тем, что внутренняя поверхность статора и внешняя поверхность ротора защищены слоем электро- и гидроизоляционного материала.4. Система по п.1, отличающаяся тем, что лопатки турбины электрогенератора выполнены в виде пропеллеров, жестко закрепленных в полости корпуса ротора.5. Система по п.1, отличающаяся тем, что она содержит четное число электрогенераторов, которы

Claims

1. Система привода транспортного средства, содержащая, по меньшей мере, один электрогенератор, аккумуляторную батарею, зарядное устройство и инвертор, электрически соединенные между собой, электродвигатель, электрически соединенный с аккумуляторной батареей и кинематически связанный со средством перемещения транспортного средства, характеризующаяся тем, что электрогенератор выполнен проточным, включающим полый ротор, в котором установлены лопатки многоступенчатой турбины, приводимой в движение силой встречного потока среды, в которой перемещается транспортное средство, и статор, при этом система привода снабжена преобразователем сгенерированной энергии, датчиком скорости движения, датчиком уровня зарядки аккумулятора и коммутатором, причем преобразователь сгенерированной энергии электрически связан с электрогенератором и коммутатором, коммутатор - с датчиком скорости движения, датчиком уровня зарядки аккумулятора, зарядным устройством и электродвигателем, датчик скорости - с измерителем скорости движения транспортного средства, датчик уровня зарядки - с аккумуляторной батареей или зарядным устройством.

2. Система по п.1, отличающаяся тем, что полость электрогенератора образована в форме сопла Лаваля.

3. Система по п.п.1 или 2, отличающаяся тем, что внутренняя поверхность статора и внешняя поверхность ротора защищены слоем электро- и гидроизоляционного материала.

4. Система по п.1, отличающаяся тем, что лопатки турбины электрогенератора выполнены в виде пропеллеров, жестко закрепленных в полости корпуса ротора.

5. Система по п.1, отличающаяся тем, что она содержит четное число электрогенераторов, которые размещены в общем немагнитном шумо- и гидроизолированном корпусе и образуют единый пакет электрогенераторов, устанавливаемый на транспортном средстве.

6. Система по п.5, отличающаяся тем, что в каждой паре электрогенераторов пакета лопасти турбин смонтированы таким образом, чтобы роторы вращались в противоположных направлениях.

7. Система по п.5, отличающаяся тем, что общий корпус пакета электрогенераторов снабжен защитной решеткой и регулятором силы встречного потока среды, в которой перемещается транспортное средство.

8. Система по п.5, отличающаяся тем, что общий корпус пакета электрогенераторов снабжен, по меньшей мере, одним глушителем.