KR20110131840A

KR20110131840A - 전기자동차 충전용 풍력발전기

Info

Publication number: KR20110131840A
Application number: KR1020100051486A
Authority: KR
Inventors: 최정수
Original assignee: 최정수
Priority date: 2010-05-31
Filing date: 2010-05-31
Publication date: 2011-12-07

Abstract

본 고안은 전기자동차의 에너지인 전기를 자연의 힘인 바람을 이용하여 발전을 하여 그 전기를 전기자동차에 직접 충전하는 풍력발전기이다 .
본 발명의 특징은 주동력원인 프로펠러에 있는데, 풍력발전기 몸체(1)의 중심에 발전기(2)를 장착하고 이를 중심으로 앞, 뒤로 축(5)이 연결되고 그 축을 중심으로 다수개의 프로펠러(3)가 앞, 뒤로 장착되어진다. 이렇게 발전기의 전,후로 다수개의 프로펠러를 장착한 축은 그중심을 잡기 위하여 축을 잡아주는 지지대(4)를 앞뒤에 설치하고 또한 축의 원활한 구동을 위하여 그 중심에 베어링(6)을 장착하여 발전기를 회전시켜주는 프로펠러의 구동축을 원활하게 하여 준다. 풍력발전기 몸체의 커버(8,9)는 바람이 지나가는 통로로써 본 풍력발전기를 구동시켜 발전을 일으키는 주 동력원이 된다.
일반적인 풍력발전기는 스스로 불어오는 바람을 이용하여 1-2개의 프로펠러를 장착한 발전기를 구동시켜 전기적인 힘을 얻는 것이나, 본 발명은 전기자동차의 지붕, 측면, 바닥면등 어느 곳이나 부착하여 자동차가 기존의 힘으로 달릴 때에 얻어지는 바람의 힘을 최대한 이용하기 때문에 자동차의 전기에너지를 자체적으로 해결하는데 획기적이라 할수 있다.
따라서 본고안의 풍력발전기는 기존배터리의 소모에 따른 재충전의 불안을 덜어 주고 충전에 따른 전기비용을 지불해야 하는 정신적 금전적 손실을 줄여 줄뿐 아니라 무한한 자연의 에너지를 전기에너지로 변환시켜 사용함으로 친환경적이고 범국가적이며 세계적인 환경보호에 앞장서는 획기적인 발명이라 생각된다.

Description

전기자동차 충전용 풍력발전기{electric vehicle in charge wind power generation}

본 발명은 풍력발전기에 관한 것으로 일반적으로 풍력발전기라 함은 불어오는 바람을 이용하여 프로펠러를 장착한 발전기를 구동시켜 이때 얻어지는 전기적인 힘을 얻는 것이다.

또한 전기자동차라 함은 순수전기의 힘으로 모터를 구동시켜 자동차를 움직이게 하는 것으로써 그 에너지의 힘인 전기를 전기자동차내부에 장착되어 있는 배터리에 전기를 축적(충전)시켜 그 축전된 전기의 힘으로 움직이게 되어 있다.

그러나 축적시킨 일정한 량의 전기를 소모시키고 나면 다시 가정이나 특정한 장소에서 재충전을 하여야 한다. 본 고안은 전기자동차의 이러한 불편을 조금이라도 해소시키고자 달리는 자동차의 움직임에 따른 자동차 표면을 따라 흐르는 바람을 이용하여 발전을 일으켜 움직이는 자동차에 재충전을 함으로 써 기존의 배터리의 소모를 보충시켜주는 풍력발전기이다.

본 고안은 풍력발전기 몸체(1)의 중심에 발전기(2)를 장착하고 이를 중심으로 앞,뒤로 축(5)이 연결되고 그 축을 중심으로 다수개의 프로펠러(3)가 앞,뒤로 장착되어진다. 이렇게 전,후로 다수개의 프로펠러를 장착한 축은 그 중심을 잡기 위하여 축을 잡아주는 지지대(4)를 앞뒤에 설치하고 또한 축의 원활한 구동을 위하여 그 중심에 베어링(6)을 장착하여 발전기를 회전시켜주는 프로펠러의 구동축을 원활하게 하여 준다. 풍력발전기 몸체의 커버(8,9)는 바람이 지나가는 통로로써 본 풍력발전기를 구동시켜 발전을 일으키는 주 동력원이 된다. 우선 발전기의 입구(8)로 들어온 바람은 다수개의 프로펠러(3)의 처음 날개를 회전시키면서 나오면 다음 순차례의 날개를 연속적으로 회전시키면서 중심에 장착되어 있는 발전기(2)의 열을 식히고 다시 발전기의 후방에 장착되어진 다수개의 프로펠러(3)를 또다시 연속적으로 회전시킴으로써 한번 들어 온 바람을 최대한 전기적인 에너지로 교환하는데 쓰인다.

위와 같이 구성된 풍력발전기는 자동차의 상하 어느 부위에든 부착을 함으로써 자동차가 내는 속도에 따라 흐르는 기류, 즉 바람이 본 발전기의 내부로 유입 되고 그 힘에 의하여 발전기의 회전축이 회전을 하면서 발전기의 코일에 전기를 발생시킨다. 이렇게 발생된 전기는 전기자동차의 충전에 쓰이게 된다.

일반적으로 전기자동차는 전기의 힘으로 모터를 구동시켜 자동차를 움직이게 하는 것으로 그 에너지의 힘인 전기를 전기 자동차 내부에 장착되어 있는 배터리에 전기를 충전시켜 그 축전 된 전기의 힘으로 움직이게 되어 있으나 축적시킨 일정한 량의 전기를 소모시키고 나면 다시 재충전을 하여야 한다. 본 고안은 전기자동차의 이러한 불편을 해소시키고자 달리는 자동차의 표면을 따라 흐르는 바람을 이용하여 발전을 일으켜 움직이는 자동차에 재충전을 함으로 써 기존의 배터리의 소모를 보충시켜주는 장치를 제공하고자 한다.

본 고안의 설명에 첨부된 도면을 이용하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 풍력발전기 몸체(1)의 중심에 발전기(2)를 장착하고 이를 중심으로 앞,뒤로 축(5)이 연결되고 그 축을 중심으로 다수개의 프로펠러(3)가 앞,뒤로 장착 되어진다. 이렇게 다수개의 프로펠러를 장착한 축은 그 중심을 잡기 위하여 축을 잡아주는 지지대(4)를 앞뒤에 설치하고 또한 축의 원활한 구동을 위하여 그 중심에 베어링(6)을 장착하여 발전기를 회전시켜주는 프로펠러의 구동축을 원활하게 하여 준다. 풍력발전기 몸체의 커버(8,9)는 바람이 지나가는 통로로써 본 풍력발전기를 구동시켜 발전을 일으키는 주 동력원이 된다.

위와 같이 구성된 풍력발전기는 자동차의 상하 어느 부위에든 부착을 함으로써 자동차가 내는 속도에 따라 흐르는 기류가 본 발전기의 내부로 유입되면서 전방의 날개를 회전시키면, 연속적으로 이어지는 날개에 그 힘이 가하여 지고 또한 그 힘에 의하여 발전기의 회전축이 회전을 하면서 발전기의 코일에 전기가 발생한다. 발전기 몸체를 지나 후방에 역시 장착되어 있는 날개 역시 바람이 통과하면서 이 역시 회전축을 연속적으로 구동시킴으로써 한번 들어온 바람을 수차례에 걸쳐 그 효능을 100% 발휘하게 함으로 최대한의 발전 능력을 갖도록 한 것이다.

본 고안의 풍력발전기는 자연바람에 의한 일반적인 풍력발전기와 달리 자동차의 속도에 따라 강제로 흐르게 되어 있는 바람을 이용하여 발전을 일으켜 기존배터리의 소모에 따른 재충전의 불안을 덜어 주고 충전에 따른 전기비용을 지불해야 하는 정신적 금전적 손실을 줄여 줄뿐 아니라 무한한 자연의 에너지를 전기에너지로 변환시켜 사용함으로 친환경적이고 범국가적이며 세계적인 환경보호에 앞장서는 획기적인 고안이라 생각된다.

제 1 도는 풍력발전기의 사시도

본 고안은 전기자동차의 에너지인 전기를 자연의 힘인 바람을 이용하여 발전을 하여 그 전기를 전기자동차에 직접 충전하는 풍력발전기이다

일반적으로 전기자동차는 전기의 힘으로 모터를 구동시켜 자동차를 움직이게 하는 것으로써 그 에너지의 힘인 전기를 전기자동차내부에 장착되어 있는 배터리에 전기를 충전시켜 그 축전된 전기의 힘으로 움직이게 되어 있으나 축적시킨 일정한 량의 전기를 소모시키고 나면 다시 재충전을 하여야 한다. 본 고안은 전기자동차의 이러한 불편을 해소시키고자 달리는 자동차의 표면을 따라 흐르는 바람을 이용하여 발전을 일으켜 움직이는 자동차에 재충전을 함으로 써 기존의 배터리의 소모를 보충시켜주는 장치를 제공하고자 한다..

본 고안은 풍력발전기 몸체(1)의 중심에 발전기(2)를 장착하고 이를 중심으로 앞,뒤로 축(5)이 연결되고 그 축을 중심으로 다수개의 프로펠러(3)가 앞,뒤로 장착되어진다. 이렇게 다수개의 프로펠러를 장착한 축은 그중심을 잡기 위하여 축을 잡아주는 지지대(4)를 앞뒤에 설치하고 또한 축의 원활한 구동을 위하여 그 중심에 베어링(6)을 장착하여 발전기를 회전시켜주는 프로펠러의 구동축을 원활하게 하여 준다. 풍력발전기 몸체의 커버(8,9)는 바람이 지나가는 통로로써 본 풍력발전기를 구동시켜 발전을 일으키는 주 동력원이 된다.

위와 같이 구성된 풍력발전기는 자동차의 상하 어느 부위에든 부착을 함으로써 자동차가 내는 속도에 따라 흐르는 기류가 본 발전기의 내부로 유입되면서 발전기의 입구(8)로 들어온 바람은 다수개의 프로펠러(3)의 처음 날개를 회전시키면서 나오면 다음 순차례의 날개를 연속적으로 회전시키면서 중심에 장착되어 있는 발전기(2)의 열을 식히고 다시 발전기의 후방에 장착되어진 다수개의 프로펠러(3)를 또다시 연속적으로 회전시키고, 그 힘에 의하여 발전기의 회전축이 회전을 하면서 발전기의 코일에 전기가 발생한다. 이와 같이 다수개의 연속 프로펠러(3)들은 회전축을 연속적으로 구동시킴으로써 한번 들어온 바람을 수차례에 걸쳐 그 효능을 100% 발휘하게 함으로 최대한의 발전 능력을 갖도록 한 것이다.

이렇게 구성된 본 고안의 풍력발전기는 자연바람에 의한 일반적인 풍력발전기와 달리 자동차의 속도에 따라 강제로 흐르게 되어 있는 바람을 이용하여 발전을 일으킨다는 점에서 획기적인 풍력발전기라고 할 수 있다.

1: 풍력발전기의 본체. 2: 발전기. 3: 프로펠러. 4: 프로펠러축 지지대. 5: 프로펠러축. 6: 프로펠러축과 지지대연결 베어링. 7: 전기선. 8, 9:바람 입,출구.

Claims

본 고안은 풍력발전기 몸체(1)의 중심에 발전기(2)를 장착하고 이를 중심으로 앞,뒤로 축(5)이 연결되고 그 축을 중심으로 다수개의 프로펠러(3)가 앞,뒤로 장착되어진다. 이렇게 다수개의 프로펠러를 장착한 축은 그중심을 잡기 위하여 축을 잡아주는 지지대(4)를 앞뒤에 설치하고 또한 축의 원활한 구동을 위하여 그 중심에 베어링(6)을 장착하여, 발전기를 회전시켜주는 프로펠러의 구동축을 원활하게 하여 준다. 원통형으로 구성되어 있는 몸체의 커버(8,9)는 바람이 지나가는 통로로써 발전기의 입구(8)로 들어온 바람은 다수개의 프로펠러(3)의 처음 날개를 회전시키면서 나오면 다음 순차례의 날개를 연속적으로 회전시키면서 중심에 장착되어 있는 발전기(2)의 열을 식히고 다시 발전기의 후방에 장착되어진 다수개의 프로펠러(3)를 또다시 연속적으로 회전시키고, 그 힘에 의하여 발전기의 회전축이 회전을 하면서 발전기의 코일에 전기를 발생시키는 전기자동차 충전용 풍력발전기.