Claims (9)
1. Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий коленчатый вал с ведущей звездочкой, систему газораспределения, выполненную в головке цилиндров, систему впуска топливовоздушной смеси, систему выхлопа продуктов сгорания и, по меньшей мере, один цилиндр с установленным в нем поршнем и систему зажигания со свечей зажигания установленной на каждом торце цилиндра, отличающийся тем, что система газораспределения выполнена в виде установленных в цилиндрических расточках в головке цилиндров и кинематически связанных цепью с коленчатым валом двух распределительных валов с ведомыми звездочками: первом и втором с осевыми каналами и радиальными впускными и выпускными отверстиями, число которых соответствует числу цилиндров, против каждого поршня головке цилиндров выполнены по меньшей мере по одному впускному и выпускному окну, периодически сообщающее рабочую полость каждого цилиндра с системами впуска топливовоздушной смеси, которую выполняет первый распределительные вал и системой выхлопа продуктов сгорания, которую выполняет второй распределительный вал, на боковом участке цепи установлен первый натяжитель цепи с ручной регулировкой ее натяжения, на участке цепи между распределительными валами - второй натяжитель цепи с управляемым приводом, а ведомые звездочки выполнены одинакового диаметра и в два раза больше диаметра ведомой звездочки.1. A four-stroke internal combustion engine containing a crankshaft with a drive sprocket, a gas distribution system made in the cylinder head, an air-fuel mixture intake system, an exhaust system of combustion products and at least one cylinder with a piston installed in it and an ignition system with spark plugs installed on each end of the cylinder, characterized in that the gas distribution system is made in the form of installed in cylindrical bores in the cylinder head and kinematically connected by a chain with a stake with a camshaft of two camshafts with driven sprockets: the first and second with axial channels and radial inlet and outlet openings, the number of which corresponds to the number of cylinders, at least one inlet and outlet window is made against each piston to the cylinder head, periodically reporting the working cavity of each cylinder with air-fuel mixture intake systems that the first camshaft performs and a combustion exhaust system that the second camshaft performs, n side portion of the chain is set first chain tensioner with manual adjustment of its tension in the area between the camshafts chain - second chain tensioner with a controllable drive and driven sprockets are made of the same diameter and twice the diameter of the driven sprocket.
2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что свеча зажигания выполнена лазерной, а в систему зажигания введен блок соединенной соединенный оптическим волокном с свечой зажигания.2. The engine according to claim 1, characterized in that the spark plug is made of a laser, and a block is connected to the ignition system connected by an optical fiber to the spark plug.
3. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что он содержит блок управления.3. The engine according to claim 1 or 2, characterized in that it contains a control unit.
4. Двигатель по п.3, отличающийся тем, что он содержит датчик частоты вращения коленчатого вала и датчик угла поворота коленчатого вала, соединенные электрической связью с блоком управления.4. The engine according to claim 3, characterized in that it comprises a crankshaft rotational speed sensor and a crankshaft angle sensor connected by electrical communication with the control unit.
5. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что оси распределительных валов выполнена параллельно между собой и оси коленчатого вала.5. The engine according to claim 1 or 2, characterized in that the axis of the camshafts is made parallel to each other and the axis of the crankshaft.
6. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что распределительные валы выполнены керамическими.6. The engine according to claim 1 or 2, characterized in that the camshafts are made of ceramic.
7. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что распределительные валы установлены на керамических подшипниках скольжения.7. The engine according to claim 1 or 2, characterized in that the camshafts are mounted on ceramic plain bearings.
8. Двигатель по п.1 или 2, отличающийся тем, что он содержит датчик углового положения первого распределительного вала и датчик углового положения второго распределительного вала.8. The engine according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises a sensor for the angular position of the first camshaft and a sensor for the angular position of the second camshaft.
9. Двигатель по п.8, отличающийся тем, что датчик углового положения первого распределительного вала и датчик углового положения второго распределительного вала соединены электрическими связями с блоком управления.
9. The engine of claim 8, wherein the angular position sensor of the first camshaft and the angular position sensor of the second camshaft are electrically connected to the control unit.