RU2013131101A - Транспортное средство - Google Patents

Abstract

1. Транспортное средство, содержащее гусеничное шасси манипуляторной машины повышенной грузоподъемности с остовом, краном-манипулятором со стрелой и грузозахватным органом, грузовую платформу с рамой и систему самосвальной разгрузки в виде переднего ролика, снабженного осью, закрепленной на рамке, шарнирно установленной на остове шасси с возможностью гидроуправляемого поворота в продольной вертикальной плоскости, причем в качестве гидропривода рамки использованы несколько гидроцилиндров, одни концы которых закреплены на остове самоходного шасси, другие же прикреплены к рамке, и заднего ролика, ось которого закреплена на торце рамы грузовой платформы так, что наружная поверхность качения заднего ролика расположена ниже верхней плоскости рамы грузовой платформы, отличающееся тем, что грузозахватный орган крана-манипулятора выполнен в виде грейферного захвата лепесткового типа, а грузовая платформа снабжена дополнительным съемным кузовом с днищем, передней и боковыми стенками, и выполнена с механизмом фиксации кузова от продольного перемещения, при этом днище дополнительного съемного кузова выполнено с возможностью поворота в вертикальной плоскости относительно оси, размещенной вблизи задней кромки кузова и перпендикулярной продольной оси кузова, а к передней части днища прикреплен канат, запасованный в блок, установленный на передней стенке кузова, причем второй конец каната закреплен неподвижно на передней стенке грузовой платформы.2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что механизм фиксации кузова от продольного смещения выполнен в виде пластин, жестко закрепленных на грузовой пл

Claims (2)

1. Транспортное средство, содержащее гусеничное шасси манипуляторной машины повышенной грузоподъемности с остовом, краном-манипулятором со стрелой и грузозахватным органом, грузовую платформу с рамой и систему самосвальной разгрузки в виде переднего ролика, снабженного осью, закрепленной на рамке, шарнирно установленной на остове шасси с возможностью гидроуправляемого поворота в продольной вертикальной плоскости, причем в качестве гидропривода рамки использованы несколько гидроцилиндров, одни концы которых закреплены на остове самоходного шасси, другие же прикреплены к рамке, и заднего ролика, ось которого закреплена на торце рамы грузовой платформы так, что наружная поверхность качения заднего ролика расположена ниже верхней плоскости рамы грузовой платформы, отличающееся тем, что грузозахватный орган крана-манипулятора выполнен в виде грейферного захвата лепесткового типа, а грузовая платформа снабжена дополнительным съемным кузовом с днищем, передней и боковыми стенками, и выполнена с механизмом фиксации кузова от продольного перемещения, при этом днище дополнительного съемного кузова выполнено с возможностью поворота в вертикальной плоскости относительно оси, размещенной вблизи задней кромки кузова и перпендикулярной продольной оси кузова, а к передней части днища прикреплен канат, запасованный в блок, установленный на передней стенке кузова, причем второй конец каната закреплен неподвижно на передней стенке грузовой платформы.

2. Транспортное средство по п.1, отличающееся тем, что механизм фиксации кузова от продольного смещения выполнен в виде пластин, жестко закрепленных на грузовой платформе побортно между передней стенкой платформы и ее боковыми стойками, и снабженных пазами криволинейного профиля, проушин, установленных на наружной стороне передней стенки кузова, и фиксирующего пальца в виде стержня цилиндрической формы, один конец которого снабжен шляпкой, а другой - отверстием для установки шплинта.