RU2013108311A

RU2013108311A - Система продувки топлива и способ продувки топлива (варианты)

Info

Publication number: RU2013108311A
Application number: RU2013108311/06A
Authority: RU
Inventors: Виджай Ананд Рагхавендран НЕНМЕНИ; Джон Фитцджеральд ЛОУЛЕР; Вуланг Эдвьен КРИСВИНДАРТО; Джонатан Майкл ХЭДЛИ
Original assignee: Дженерал Электрик Компани
Priority date: 2012-02-27
Filing date: 2013-02-26
Publication date: 2014-09-10
Also published as: CN103291460A; JP2013174239A; RU2610371C2; US20130219909A1; JP6106455B2; EP2631453A3; EP2631453A2

Abstract

1. Система продувки топлива, предназначенная для турбинного узла, содержащая:систему подачи топлива, содержащую:источник топлива, предназначенный для подачи топлива к турбинному узлу,управляющий клапан, предназначенный для регулирования потока топлива,делитель потока, предназначенный для селективного распределения топлива по меньшей мере к одной камере сгорания, иклапан камеры сгорания, расположенный выше по потоку от указанной по меньшей мере одной камеры сгорания, иисточник пара, предназначенный для распределения пара к системе подачи топлива в местоположении выше по потоку от клапана камеры сгорания.2. Система по п.1, содержащая управляющий паровой клапан, предназначенный для регулирования потока пара.3. Система по п.2, в которой обеспечивается распределение пара выше по потоку от делителя потока.4. Система по п.1, содержащая топливный насос, расположенный ниже по потоку от управляющего клапана и выше по потоку от делителя потока.5. Система по п.4, содержащая управляющий паровой клапан, предназначенный для регулирования потока пара, при этом обеспечивается распределение пара выше по потоку от топливного насоса.6. Система по п.1, содержащая управляющий паровой клапан и паровой коллектор, предназначенный для селективного распределения пара к системе подачи топлива.7. Система по п.6, содержащая топливный насос, расположенный ниже по потоку от управляющего клапана и выше по потоку от делителя потока.8. Система по п.7, в которой обеспечивается распределение пара к системе подачи топлива выше по потоку от топливного насоса.9. Система по п.1, в которой источник пара является рекуперативным парогенератором.10. Система п

Claims

1. Система продувки топлива, предназначенная для турбинного узла, содержащая:

систему подачи топлива, содержащую:

источник топлива, предназначенный для подачи топлива к турбинному узлу,

управляющий клапан, предназначенный для регулирования потока топлива,

делитель потока, предназначенный для селективного распределения топлива по меньшей мере к одной камере сгорания, и

клапан камеры сгорания, расположенный выше по потоку от указанной по меньшей мере одной камеры сгорания, и

источник пара, предназначенный для распределения пара к системе подачи топлива в местоположении выше по потоку от клапана камеры сгорания.

2. Система по п.1, содержащая управляющий паровой клапан, предназначенный для регулирования потока пара.

3. Система по п.2, в которой обеспечивается распределение пара выше по потоку от делителя потока.

4. Система по п.1, содержащая топливный насос, расположенный ниже по потоку от управляющего клапана и выше по потоку от делителя потока.

5. Система по п.4, содержащая управляющий паровой клапан, предназначенный для регулирования потока пара, при этом обеспечивается распределение пара выше по потоку от топливного насоса.

6. Система по п.1, содержащая управляющий паровой клапан и паровой коллектор, предназначенный для селективного распределения пара к системе подачи топлива.

7. Система по п.6, содержащая топливный насос, расположенный ниже по потоку от управляющего клапана и выше по потоку от делителя потока.

8. Система по п.7, в которой обеспечивается распределение пара к системе подачи топлива выше по потоку от топливного насоса.

9. Система по п.1, в которой источник пара является рекуперативным парогенератором.

10. Система по п.6, содержащая охлаждающее устройство, предназначенное для охлаждения пара до распределения пара к системе подачи топлива.

11. Способ продувки топлива из турбинного узла, включающий:

использование системы подачи топлива, имеющей источник топлива и клапан камеры сгорания, расположенный выше по потоку от камеры сгорания,

использование источника пара,

функциональное соединение источника пара с системой подачи топлива,

селективную подачу пара от источника пара к системе подачи топлива в местоположении выше по потоку от клапана камеры сгорания.

12. Способ по п.11, в котором селективную подают пар во время последовательности операций по запуску турбинного узла.

13. Способ по п.11, в котором селективно подают пар во время последовательности операций по остановке турбинного узла.

14. Способ по п.11, в котором система подачи топлива дополнительно содержит топливный насос и делитель потока.

15. Способ по п.14, в котором селективно подают пар к системе подачи топлива выше по потоку от делителя потока.

16. Способ по п.14, в котором селективно подают пар к системе подачи топлива выше по потоку от топливного насоса.

17. Способ продувки жидкого топлива из турбинного узла, включающий:

использование системы подачи жидкого топлива, имеющей источник жидкого топлива, управляющий жидкотопливный клапан и клапан камеры сгорания, расположенный выше по потоку от камеры сгорания,

использование системы подачи пара, имеющей источник пара и управляющий паровой клапан,

функциональное соединение системы подачи пара с системой подачи жидкого топлива,

селективную подачу пара от системы подачи пара к системе подачи жидкого топлива в местоположении выше по потоку от клапана камеры сгорания.

18. Способ по п.17, в котором обеспечивают начало выполнения последовательности операций по выключению работы с жидким топливом, в котором переводят управляющий жидкотопливный клапан из открытого положения в полностью закрытое положение.

19. Способ по п.18, в котором открывают управляющий паровой клапан до перевода управляющего жидкотопливного клапана в полностью закрытое положение.

20. Способ по п.18, в котором открывание управляющего парового клапана осуществляют после перевода управляющего жидкотопливного клапана в полностью закрытое состояние.