RU2013104468A - Устройства и способы управления для системы взимания дорожных сборов - Google Patents

Устройства и способы управления для системы взимания дорожных сборов Download PDF

Info

Publication number
RU2013104468A
RU2013104468A RU2013104468/08A RU2013104468A RU2013104468A RU 2013104468 A RU2013104468 A RU 2013104468A RU 2013104468/08 A RU2013104468/08 A RU 2013104468/08A RU 2013104468 A RU2013104468 A RU 2013104468A RU 2013104468 A RU2013104468 A RU 2013104468A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
location
board device
toll
parameter
Prior art date
Application number
RU2013104468/08A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2619506C2 (ru
Inventor
Александер ЛЕОПОЛЬД
Оливер НАГИ
Original Assignee
Капш Траффикком Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Капш Траффикком Аг filed Critical Капш Траффикком Аг
Publication of RU2013104468A publication Critical patent/RU2013104468A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2619506C2 publication Critical patent/RU2619506C2/ru

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0967—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits
    • G08G1/096766—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission
    • G08G1/096791—Systems involving transmission of highway information, e.g. weather, speed limits where the system is characterised by the origin of the information transmission where the origin of the information is another vehicle
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
    • G08G1/205—Indicating the location of the monitored vehicles as destination, e.g. accidents, stolen, rental
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F17/00—Digital computing or data processing equipment or methods, specially adapted for specific functions

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Atmospheric Sciences (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

1. Устройство управления для системы (1) взимания дорожных сборов, которая основана на бортовых устройствах (3), транспортируемых транспортными средствами (2), содержащее:по меньшей мере одно маркирующее транспортное средство (5), по меньшей мере одно бортовое устройство (3) и по меньшей мере одно контролирующее устройство (6), каждое из которых содержит DSRC-приемопередатчик (11, 31, 51) для создания интерфейса (17, 50) DSRC-радиосвязи,при этом маркирующее транспортное средство (5) сконфигурировано для обнаружения факта нарушения правил движения или правил оплаты дорожных сборов бортовым устройством (3) или транспортирующим его транспортным средством (2) и для передачи маркера (27) в бортовое устройство (3) через интерфейс (17) DSRC-радиосвязи в том случае, если совершено нарушение,при этом бортовое устройство (3) сконфигурировано для определения своего местоположения (POS) и для периодической широковещательной передачи сообщений (36) о местоположении, содержащих сведения о его соответствующем текущем местоположении (POS), после приема (32) маркера (27) ипри этом контролирующее устройство (6) сконфигурировано для обнаружения транспортного средства (2) на основании по меньшей мере одного из сообщений (36) о местоположении, переданных бортовым устройством (3).2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что маркирующее транспортное средство (5) сконфигурировано для считывания по меньшей мере одного параметра дорожного сбора (OC) с бортового устройства (3) через интерфейс (17) DSRC-радиосвязи, проверки этого параметра (OC) дорожного сбора на точность и для передачи маркера (27) в бортовое устройство (3) через интерфейс (17) DSRC-радиосвязи, если этот параметр является н�

Claims (25)

1. Устройство управления для системы (1) взимания дорожных сборов, которая основана на бортовых устройствах (3), транспортируемых транспортными средствами (2), содержащее:
по меньшей мере одно маркирующее транспортное средство (5), по меньшей мере одно бортовое устройство (3) и по меньшей мере одно контролирующее устройство (6), каждое из которых содержит DSRC-приемопередатчик (11, 31, 51) для создания интерфейса (17, 50) DSRC-радиосвязи,
при этом маркирующее транспортное средство (5) сконфигурировано для обнаружения факта нарушения правил движения или правил оплаты дорожных сборов бортовым устройством (3) или транспортирующим его транспортным средством (2) и для передачи маркера (27) в бортовое устройство (3) через интерфейс (17) DSRC-радиосвязи в том случае, если совершено нарушение,
при этом бортовое устройство (3) сконфигурировано для определения своего местоположения (POS) и для периодической широковещательной передачи сообщений (36) о местоположении, содержащих сведения о его соответствующем текущем местоположении (POS), после приема (32) маркера (27) и
при этом контролирующее устройство (6) сконфигурировано для обнаружения транспортного средства (2) на основании по меньшей мере одного из сообщений (36) о местоположении, переданных бортовым устройством (3).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что маркирующее транспортное средство (5) сконфигурировано для считывания по меньшей мере одного параметра дорожного сбора (OC) с бортового устройства (3) через интерфейс (17) DSRC-радиосвязи, проверки этого параметра (OC) дорожного сбора на точность и для передачи маркера (27) в бортовое устройство (3) через интерфейс (17) DSRC-радиосвязи, если этот параметр является неправильным.
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что параметр (OC) дорожного сбора зависит от формы конкретного транспортного средства, и что маркирующее транспортное средство (5) содержит датчик (14), предпочтительно, лазерный дальномер или лазерное сканирующее устройство для обнаружения параметра (CL), характеризующего форму транспортного средства (2), транспортирующего бортовое устройство (3), и выясняет точность параметра (OC) дорожного сбора в зависимости от параметра (CL), характеризующего форму.
4. Устройство по п.2 или 3, отличающееся тем, что контролирующее устройство (6) сконфигурировано для приема сообщения (36) о местоположении, для считывания параметра (OC) дорожного сбора с бортового устройства (3) через интерфейс DSRC-радиосвязи (50) и для его отображения на дисплее, если указанное в нем местоположение (POS) находится в пределах дальности действия интерфейса (50) DSRC-радиосвязи.
5. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что контролирующим устройством (6) является контролирующее транспортное средство.
6. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что бортовое устройство (3) сконфигурировано для широковещательной передачи сообщений (39) о местоположении посредством своего DSRC-приемопередатчика (31), а контролирующее устройство (6) сконфигурировано для приема сообщений о местоположении посредством своего DSRC-приемопередатчика (51).
7. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что маркирующее транспортное средство (5) сконфигурировано для дополнительной передачи сообщения (39) о нарушении по сети мобильной связи в центр (4) обработки информации при передаче маркера (27), а контролирующее устройство (6) сконфигурировано для приема сообщений (39) о нарушениях из центра (4) обработки информации и для перепроверки считанных параметров (OC) дорожного сбора путем сопоставления с ними.
8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что контролирующим устройством (6) является контролирующее транспортное средство, и что это транспортное средство оснащено устройством определения его местоположения (LOC), предпочтительно приемником спутниковой навигационной системы, и регистрирует свое местоположение (LOC) в центре обработки информации (4) для того, чтобы принимать из центра (4) обработки информации только те сообщения (39) о нарушениях, которые относятся к окрестности (9) транспортного средства.
9. Устройство по п.7, отличающееся тем, что маркирующее транспортное средство (5) содержит устройство (12) считывания регистрационного номера (LPN) транспортного средства (2), транспортирующего бортовое устройство (3), и добавляет регистрационный номер (LPN) к сообщению (39) о нарушении, и что контролирующее устройство (6) аналогичным образом содержит устройство (54) считывания регистрационного номера транспортного средства (LPN) и использует этот номер для выбора сообщения о (39) нарушении для перепроверки.
10. Устройство по любому из пп. 1-3, отличающееся тем, что маркирующее транспортное средство (5) оснащено устройством (18) измерения скорости и направления движения проезжающего мимо транспортного средства (2) и тем, что добавляет эти измеренные значения (v) к маркеру (27) и/или к сообщению (39) о нарушении.
11. Бортовое устройство (3) для системы (1) взимания дорожных сборов, содержащее устройство (29) определения его собственного местоположения (POS) и DSRC-приемопередатчик (31) для создания интерфейса (17, 50) DSRC-радиосвязи, отличающееся тем, что бортовое устройство (3) сконфигурировано для периодической широковещательной передачи сообщений (36) о местоположении, содержащих сведения о соответствующем текущем его местоположении (POS) после приема (32) маркера (27) в DSRC-приемопередатчике (31).
12. Бортовое устройство по п.11, отличающееся тем, что оно производит широковещательную передачу сообщений о местоположении посредством его DSRC-приемопередатчика (31).
13. Способ управления для системы (1) взимания дорожных сборов, которая основана на бортовых устройствах (3) являвшийся транспортируемых транспортными средствами (2), с использованием по меньшей мере одного маркирующего транспортного средства (5), по меньшей мере одного бортового устройства (3) и по меньшей мере одного контролирующего устройства (6), каждое из которых содержит DSRC-приемопередатчик (11, 31, 51) для создания интерфейса (17, 50) DSRC-радиосвязи, содержащий следующие этапы, на которых:
в маркирующем транспортном средстве (5): обнаруживают (19-24; 38) факт нарушения правил движения или правил оплаты дорожных сборов бортовым устройством (3) или транспортирующим его транспортным средством (2), и передают (25) маркер (27) в бортовое устройство (3) посредством интерфейса (17) DSRC-радиосвязи, если совершено нарушение;
в бортовом устройстве (3): после приема (32) маркера (27) периодически определяют собственное местоположение (POS) устройства и производят широковещательную передачу сообщений (36) о местоположении, содержащих сведения о его соответствующем текущем местоположении (POS);
в контролирующем устройстве (6): обнаруживают (52) транспортное средство (2) на основании по меньшей мере одного из сообщений (36) о местоположении, переданных бортовым устройством (3).
14. Способ по п.13, отличающийся тем, что периодическую широковещательную передачу сообщений (36) о местоположении в бортовом устройстве (3) производят только в течение ограниченного промежутка времени или только для ограниченного количества сообщений (36) о местоположении.
15. Способ по п.13, отличающийся тем, что этап (19-24; 38) обнаружения в маркирующем транспортном средстве (5) выполняют путем считывания (22) по меньшей мере одного параметра (OC) дорожного сбора с бортового устройства (3) посредством интерфейса (17) DSRC-радиосвязи и путем проверки (24) точности параметра (OC) дорожного сбора.
16. Способ по п.15, отличающийся тем, что параметр (OC) дорожного сбора является зависящим от формы конкретного транспортного средства, предпочтительно, от длины транспортного средства или от количества осей, и тем, что маркирующее транспортное средство (5) обнаруживает параметр (CL), характеризующий форму транспортного средства (2), транспортирующего бортовое устройство (3), и выясняет точность параметра (OC) дорожного сбора в зависимости от параметра (CL), характеризующего форму.
17. Способ по п.15, отличающийся тем, что обнаружение (52) в контролирующем устройстве (6) производят путем приема (52) сообщения (36) о местоположении, и, если указанное в нем местоположение (POS) находится в пределах дальности действия интерфейса (50) DSRC-радиосвязи, то считывают параметр (OC) дорожного сбора с бортового устройства (3) посредством интерфейса (50) DSRC-радиосвязи и отображают его на дисплее.
18. Способ по любому из пп. 13-17, отличающийся тем, что сообщения (36) о местоположении передают способом широковещательной передачи посредством интерфейса (50) DSRC-радиосвязи и принимают контролирующим устройством (6).
19. Способ по любому из пп. 13-17, отличающийся тем, что широковещательную передачу сообщений (36) о местоположении контролирующему устройству (6) бортовое устройство (3) производит по сети мобильной связи и через центр (4) обработки информации.
20. Способ по любому из пп. 13-17, отличающийся тем, что при передаче (25) маркера (27) маркирующее транспортное средство (5) дополнительно передает сообщение (39) о нарушении в центр (4) обработки информации по сети мобильной связи.
21. Способ по п.17, отличающийся тем, что при передаче (25) маркера (27) маркирующее транспортное средство (5) дополнительно передает сообщение (39) о нарушении в центр (4) обработки информации по сети мобильной связи, и тем, что контролирующее устройство (6) принимает сообщения (39) о нарушениях из центра (4) обработки информации и производит перепроверку считанных параметров дорожного сбора (OC) путем сравнения с ними.
22. Способ по п.20, отличающийся тем, что центр обработки информации передает подтверждающее сообщение (27') для принятого сообщения (39) о нарушении в бортовое устройство (3), упомянутое в сообщении (39) о нарушении, по сети мобильной связи, и бортовое устройство (3) ожидает получения такого подтверждающего сообщения (27') перед тем, как выполнить широковещательную передачу сообщения (36) о местоположении.
23. Способ по п.22, отличающийся тем, что бортовое устройство (3) игнорирует принятый маркер (27), если подтверждающее сообщение (27') не поступило в пределах заранее заданного промежутка времени ожидания.
24. Способ по п.20, отличающийся тем, что широковещательная передача сообщений (36) о местоположении может быть деактивирована (33') в бортовом устройстве (3) из центра (4) обработки информации по сети мобильной связи.
25. Способ по любому из пп. 13-17, отличающийся тем, что маркирующее транспортное средство (5) считывает регистрационный номер (LPN) транспортного средства (2), транспортирующего бортовое устройство (3), и добавляет его в сообщение (39) о нарушении, и тем, что контролирующее устройство (6) аналогичным образом считывает регистрационный номер (LPN) транспортного средства и использует его для выбора сообщения (39) о нарушении для перепроверки (57).
RU2013104468A 2012-02-02 2013-02-01 Устройства и способы управления для системы взимания дорожных сборов RU2619506C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP12153658.5 2012-02-02
EP12153658.5A EP2624218B1 (de) 2012-02-02 2012-02-02 Vorrichtung und Verfahren zur Kontrolle in einem Straßenmautsystem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013104468A true RU2013104468A (ru) 2014-08-10
RU2619506C2 RU2619506C2 (ru) 2017-05-16

Family

ID=45531824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013104468A RU2619506C2 (ru) 2012-02-02 2013-02-01 Устройства и способы управления для системы взимания дорожных сборов

Country Status (12)

Country Link
US (1) US8797181B2 (ru)
EP (1) EP2624218B1 (ru)
CN (1) CN103247084A (ru)
AU (1) AU2013200476B2 (ru)
CA (1) CA2802625A1 (ru)
CL (1) CL2013000301A1 (ru)
DK (1) DK2624218T3 (ru)
ES (1) ES2488865T3 (ru)
PL (1) PL2624218T3 (ru)
PT (1) PT2624218E (ru)
RU (1) RU2619506C2 (ru)
SI (1) SI2624218T1 (ru)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NZ605569A (en) * 2012-02-02 2013-04-26 Kapsch Trafficcom Ag Factor VIII Formulations
GB201401009D0 (en) * 2014-01-21 2014-03-05 Qinetiq Ltd Vehicle identification
US10521973B2 (en) * 2015-12-17 2019-12-31 International Business Machines Corporation System for monitoring and enforcement of an automated fee payment
CN105931307B (zh) * 2016-04-28 2018-06-22 睿驰智能汽车（广州）有限公司 Etc收费入口、出口以及车辆的信息处理方法和装置
CN108122417A (zh) * 2017-12-25 2018-06-05 重庆冀繁科技发展有限公司 道路运输车辆动态视频监控管理系统
CN107958593B (zh) * 2017-12-25 2021-04-27 重庆冀繁科技发展有限公司 基于车辆行驶轨迹的交通监控系统
CN108230688A (zh) * 2017-12-25 2018-06-29 重庆冀繁科技发展有限公司 车辆超载远程监控系统
CN110599611B (zh) * 2018-06-12 2024-06-18 北京聚利科技有限公司 Etc车道控制通行的方法和设备
CN111833469B (zh) * 2019-04-18 2022-06-28 杭州海康威视数字技术股份有限公司 应用于收费站点的车辆计费方法及系统
DE102021002374A1 (de) * 2021-05-04 2022-11-10 Mercedes-Benz Group AG Mautsystem und Verfahren zur Abwicklung eines Bezahlvorgangs für das Befahren eines kostenpflichtigen Streckenabschnitts mit einem Fahrzeug

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BR9912167A (pt) * 1998-06-18 2001-04-10 Mannesmann Ag Instalação de controle em via pública, para um instrumento de pedágio instalado em um veìculo
JP3791314B2 (ja) * 2000-09-14 2006-06-28 株式会社デンソー 車載装置、及びサービス提供システム
DE10104502B4 (de) * 2001-01-31 2013-02-07 Compagnie Financière et Industrielle des Autoroutes (Cofiroute) S.A. Kontrollverfahren zur Straßengebührenerfassung
CA2339433A1 (en) * 2001-03-07 2002-09-07 Lawrence Solomon Road toll system for alleviating traffic congestion
US6894717B2 (en) * 2001-06-05 2005-05-17 Charles Adams Bakewell Mobile enforcement platform and aimable violation detection and documentation system for multiple types of traffic violations across all lanes in moving traffic supporting immediate or delayed citation generation as well as homeland security monitoring activities
AT414280B (de) * 2002-09-12 2006-11-15 Siemens Ag Oesterreich Verfahren zur identifikation eines mautpflichtigen strassenabschnittes
US7146129B2 (en) * 2003-07-10 2006-12-05 Lucent Technologies Inc. Remote control of functions via wireless transmission of text-based messages
GB0423793D0 (en) * 2004-10-27 2004-12-01 Ibm A method and system for gathering and processing data for road use charging
EP1708144B1 (de) * 2005-03-09 2010-12-15 MPS Solutions GmbH Vorrichtung und Verfahren zum Datenaustausch von mautbezogenen Daten bei DSRC-Systemen
DE102005050397A1 (de) * 2005-10-20 2007-04-26 Siemens Ag Kommunikationsgerät zur Ermittlung von Maut
US9552734B2 (en) * 2007-01-17 2017-01-24 Milan Zlojutro Vehicle monitoring and identification system
US8384560B2 (en) * 2008-03-11 2013-02-26 Kapsch Trafficcom Ivhs Inc. Real-time vehicle position determination using communications with variable latency

Also Published As

Publication number Publication date
AU2013200476A1 (en) 2013-08-22
CN103247084A (zh) 2013-08-14
US8797181B2 (en) 2014-08-05
PT2624218E (pt) 2014-08-25
RU2619506C2 (ru) 2017-05-16
AU2013200476B2 (en) 2014-10-02
PL2624218T3 (pl) 2014-10-31
CL2013000301A1 (es) 2014-07-18
CA2802625A1 (en) 2013-08-02
EP2624218B1 (de) 2014-05-14
EP2624218A1 (de) 2013-08-07
ES2488865T3 (es) 2014-08-29
US20130201034A1 (en) 2013-08-08
DK2624218T3 (da) 2014-08-18
SI2624218T1 (sl) 2014-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2013104468A (ru) Устройства и способы управления для системы взимания дорожных сборов
US11323865B2 (en) Vehicle tracking system using smart-phone as active transponder
AU2013201727B2 (en) Method and devices for identifying a vehicle using a location
RU2617899C2 (ru) Способ управления для системы взимания дорожных сборов
CA2916902C (en) Method of autonomous lane identification for a multilane vehicle roadway
AU2011340777B9 (en) Method and devices for determining the distance between a radio beacon and a vehicle device
US10621795B2 (en) Method of autonomous lane identification for a multilane vehicle roadway
CA2867173A1 (en) Beacon-based mobile payments
AU2013200502C1 (en) Method for radio communication between a radio beacon and an onboard unit, and radio beacon and onboard unit therefor
JP2009169674A (ja) 交通渋滞検知方法、システムおよびプログラム
JP2022083078A (ja) プログラム、情報処理装置及びシステム
JP2006209300A (ja) 渋滞検知システム及び渋滞検知方法、移動無線信号送受信装置、固定無線信号送受信装置、渋滞検知装置ならびにそのプログラム、記録媒体
US20210306825A1 (en) Vehicle tracking system using smart-phone as active transponder
JPH0935100A (ja) 路車間通信用車載機
JP2003288684A (ja) 路車間通信による走行位置検出方式
NZ605937B (en) Method for radio communication between a radio beacon and an onboard unit, and radio beacon and onboard unit therefor
NZ605541A (en) Control devices and methods for a road toll system
NZ605577A (en) Control method for a road toll system

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180202