RU2013103308A - Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей - Google Patents

Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей Download PDF

Info

Publication number
RU2013103308A
RU2013103308A RU2013103308/11A RU2013103308A RU2013103308A RU 2013103308 A RU2013103308 A RU 2013103308A RU 2013103308/11 A RU2013103308/11 A RU 2013103308/11A RU 2013103308 A RU2013103308 A RU 2013103308A RU 2013103308 A RU2013103308 A RU 2013103308A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
electric
turbines
voltage
generator
mode
Prior art date
Application number
RU2013103308/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2527638C1 (ru
Inventor
Александр Семенович Сердечный
Алексей Александрович Сердечный
Original Assignee
Александр Семенович Сердечный
Алексей Александрович Сердечный
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Александр Семенович Сердечный, Алексей Александрович Сердечный filed Critical Александр Семенович Сердечный
Priority to RU2013103308/11A priority Critical patent/RU2527638C1/ru
Publication of RU2013103308A publication Critical patent/RU2013103308A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2527638C1 publication Critical patent/RU2527638C1/ru

Links

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Электропоезд, содержащий головной и прицепные вагоны с тяговыми асинхронными электродвигателями переменного тока, связанными через редуктор с колесными парами, питаемыми от контактной сети, аккумуляторы с зарядными устройствами, отличающийся тем, что он снабжен ветровыми турбогенераторами с дифференциальными устройствами с сетками, каждый генератор, одной или двух ветровых электростанций, на валу которого установлены 1-5 турбин или 1-5 турбин с двух сторон, или с одной стороны 1-5 турбин, а с другой - маховик, расположен на раме в полости дифференциального устройства с сетками, которые установлены 1-2 электростанции в передней части кузова головного вагона, для выхода отработанного воздуха в атмосферу из дифференциального устройства при перемещении электропоезда вперед установлены с двух сторон кабины машиниста воздухоотводы, которые герметично закреплены с торцом дифференциального устройства, а при перемещении электропоезда в обратную сторону воздухопроводы выполняют функцию воздухозаборников, воздушный поток со стороны кабины машиниста создает давление на турбины, которые приводят во вращение вал и его ротор турбогенератора, за счет электромагнитных сил в полюсах обмоток статора вырабатывается электрический ток и 1-10 электростанций на его крыше и 1-10 электростанций на крыше прицепных вагонов, каждый генератор, одной или двух ветровых электростанций, на валу которого установлены 1-5 турбин или 1-5 турбин с двух сторон, или с одной стороны 1-5 турбин, а с другой - маховик, расположен на раме в полости дифференциального устройства с сетками, каждый ветровой электрогенератор связан через трансформатор и тири�

Claims (1)

  1. Электропоезд, содержащий головной и прицепные вагоны с тяговыми асинхронными электродвигателями переменного тока, связанными через редуктор с колесными парами, питаемыми от контактной сети, аккумуляторы с зарядными устройствами, отличающийся тем, что он снабжен ветровыми турбогенераторами с дифференциальными устройствами с сетками, каждый генератор, одной или двух ветровых электростанций, на валу которого установлены 1-5 турбин или 1-5 турбин с двух сторон, или с одной стороны 1-5 турбин, а с другой - маховик, расположен на раме в полости дифференциального устройства с сетками, которые установлены 1-2 электростанции в передней части кузова головного вагона, для выхода отработанного воздуха в атмосферу из дифференциального устройства при перемещении электропоезда вперед установлены с двух сторон кабины машиниста воздухоотводы, которые герметично закреплены с торцом дифференциального устройства, а при перемещении электропоезда в обратную сторону воздухопроводы выполняют функцию воздухозаборников, воздушный поток со стороны кабины машиниста создает давление на турбины, которые приводят во вращение вал и его ротор турбогенератора, за счет электромагнитных сил в полюсах обмоток статора вырабатывается электрический ток и 1-10 электростанций на его крыше и 1-10 электростанций на крыше прицепных вагонов, каждый генератор, одной или двух ветровых электростанций, на валу которого установлены 1-5 турбин или 1-5 турбин с двух сторон, или с одной стороны 1-5 турбин, а с другой - маховик, расположен на раме в полости дифференциального устройства с сетками, каждый ветровой электрогенератор связан через трансформатор и тиристорные преобразователи с тяговыми электродвигателями постоянного тока головного вагона и прицепных вагонов, с зарядными устройствами и аккумуляторами, расположенными под кузовом головного и прицепных вагонов, с трубчатыми электронагревательными устройствами, расположенными в титанах и в котлах для приготовления кипяченой и горячей воды в тепловой сети вагонов, которая изготовлена из алюминиевых сплавов, и с электросетью для освещения вагонов, которые изготовлены из алюминиевых или титановых сплавов, или электрогенератор связан через трансформатор, тиристорные преобразователи переменного тока в постоянный, с аккумуляторами, с автономным инвертором напряжения, с системой управления АИН, которая в двигательном режиме работает в режиме инвертора, с автономной системой управления напряжения АВН, которая работает в выпрямительном режиме, а в режиме торможения АИН переходит в выпрямительный режим, а АВН работает в режиме инвертора, инвертируя напряжение на конденсаторе, автономный инвертор напряжения соединен с каждым тяговым четырехполюсным асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором с вентилятором переменного тока головного вагона и прицепных вагонов, или контактная электрическая сеть и каждый генератор ветровых электростанций головного и прицепных вагонов связаны через трансформатор, тиристорные преобразователи переменного тока в постоянный, с аккумуляторами, с автономным инвертором напряжения, с системой управления АИН, которая в двигательном режиме работает в режиме инвертора, с системой управления АВН, которая работает в выпрямительном режиме, а в режиме торможения АИН переходит в выпрямительный режим, а АВН работает в режиме инвертора, инвертируя напряжение на конденсаторе, автономный инвертор напряжения соединен с каждым тяговым четырехполюсным асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором с вентилятором переменного тока головного вагона и прицепных вагонов, каждый тяговый электродвигатель постоянного или переменного тока соединен фланцами жестко с верхней или с нижней стороны рамы каждой тележки болтами, вал которого соединен напрямую с колесами и с рельсами железной дороги, которые установлены на шпалах на возвышенности, с прямолинейным участком дороги, на крупных узловых станциях для выхода пассажиров из вагонов и их посадки, а для снижения тормозного пути высокоскоростного электорпоезда и снижения износа тормозных пар выполнен подъем на возвышенность с величиной уклона 1:2-1:50, а для ускорения набора максимальной скорости электропоезда и снижения расхода электрической энергии в тяговых эректродвигателях выполнен спуск с величиной уклона 1:2-1:50, каждый вал тягового электродвигателя с двух сторон установлен на цилиндрические роликовые подшипники или на конические роликовые подшипники кассетного типа, обмотки статора каждого асинхронного электродвигателя переменного тока и обмотки статора каждого турбогенератора ветровой электростанции соединены с отдельными блоками конденсаторов напряжений большой емкости для накопления электрической энергии в периоды свободного выгона и торможения и передачи накопленной электрической энергии конденсаторов напряжений напрямую на обмотки тяговых электродвигателей, в период трогания с места электропоезда, его разгоне, процессе его перемещения по железной дороге и в электрическую сеть с пониженным напряжением, обмотки статоров турбогенераторов ветровых электростанций в этот момент автоматически контактным переключателем отключается, блоки конденсаторов напряжений соединены с вентилями для зарядка аккумуляторов в процессе перемещения электропоезда и на стоянках.
RU2013103308/11A 2013-01-24 2013-01-24 Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей RU2527638C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013103308/11A RU2527638C1 (ru) 2013-01-24 2013-01-24 Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013103308/11A RU2527638C1 (ru) 2013-01-24 2013-01-24 Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013103308A true RU2013103308A (ru) 2014-07-27
RU2527638C1 RU2527638C1 (ru) 2014-09-10

Family

ID=51264719

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013103308/11A RU2527638C1 (ru) 2013-01-24 2013-01-24 Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2527638C1 (ru)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3878913A (en) * 1972-12-15 1975-04-22 Clc Corp Generating system for an electric vehicle
DE3038879A1 (de) * 1980-10-15 1982-05-27 Paul 8170 Bad Tölz Lichtenberg Windbetriebener stromerzeuger fuer elektrofahrzeuge und elektroaggregate
RU2158693C1 (ru) * 1999-03-16 2000-11-10 Институт машиноведения и металлургии ДВО РАН Способ разрушения ледяного покрова
RU2406628C2 (ru) * 2008-12-03 2010-12-20 Александр Семенович Сердечный Электропоезд экологический чистый и безопасный для людей и окружающей природы

Also Published As

Publication number Publication date
RU2527638C1 (ru) 2014-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20090032350A1 (en) System and method for capturing energy from a railcar
RU2406628C2 (ru) Электропоезд экологический чистый и безопасный для людей и окружающей природы
CN103158566A (zh) 一种交流电传动系统
RU2528526C2 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей
CN103569135A (zh) 空气悬浮车
RU2533767C2 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей
RU2009137246A (ru) Высокоскоростной железнодорожный пассажирский состав
RU2572282C2 (ru) Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей
RU2495765C1 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей
RU2583819C1 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей
RU2013103308A (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей
RU2646683C1 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей
RU2461470C2 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей
RU2544440C1 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей
RU2507087C2 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей
RU2647208C2 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей
RU2540294C2 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей
RU2592037C1 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей
RU2523877C2 (ru) Электромобиль экологически чистый и безопасный для людей
CN101941385A (zh) 电动悬浮车
RU2575545C1 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей
KR101723441B1 (ko) 리니어 펄스 모터 구동용 집전계자장치가 구비된 철도차량용 대차
RU2505426C2 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологически чистый и безопасный для людей
RU2529048C2 (ru) Электромобиль энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей
RU2533361C2 (ru) Электропоезд высокоскоростной, энергосберегающий, экологический чистый и безопасный для людей

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160125