RU2012156208A - Шпиндельный узел - Google Patents

Abstract

1. Шпиндельный узел, включающий в себя шпиндель, соосно расположенный внутри подшипниковых узлов, отличающийся тем, чтошпиндель выполнен полым, и установлен в упорном шариковом подшипнике с устройством предварительного натяга для упорных подшипников, и радиально-упорном роликовом подшипнике, внутреннее кольцо которого контактирует с поверхностью шпинделя по конической поверхности и поджимается с левой стороны, соосной шпинделю, втулкой посредством гаек, а с правой - расположенной перпендикулярно оси шпинделя крышкой с лабиринтным уплотнением, причем в передней опоре шпинделя предусмотрено устройство предварительного натяга, которое позволяет компенсировать износ деталей шпиндельного узла.2. Шпиндельный узел по п.1, отличающийся тем, чтов качестве радиально-упорного подшипника служит гидростатическая опора, которая содержит корпус, выполненный в виде охватывающей шпиндель цилиндрической втулки, в которой выполнены, по крайней мере, три гидравлических, радиально расположенных элемента, каждый из которых состоит из соосно расположенных подводящего отверстия, и кармана, взаимодействующего со шпинделем посредством масляного клина, а между шейкой корпуса и внешней поверхностью шпинделя радиально расположены выходные отверстия, выполненные в корпусе по числу, равному количеству гидравлических, радиально расположенных элементов, а карманы представляют собой углубления, например выполненные в виде отверстий круглой или некруглой формы, которые в свою очередь соединены через дроссель и фильтр с подающей магистралью с насосом, размещенным в масленой ванне.3. Шпиндельный узел по п.1, отличающийся тем, чтоу

Claims (4)

1. Шпиндельный узел, включающий в себя шпиндель, соосно расположенный внутри подшипниковых узлов, отличающийся тем, что шпиндель выполнен полым, и установлен в упорном шариковом подшипнике с устройством предварительного натяга для упорных подшипников, и радиально-упорном роликовом подшипнике, внутреннее кольцо которого контактирует с поверхностью шпинделя по конической поверхности и поджимается с левой стороны, соосной шпинделю, втулкой посредством гаек, а с правой - расположенной перпендикулярно оси шпинделя крышкой с лабиринтным уплотнением, причем в передней опоре шпинделя предусмотрено устройство предварительного натяга, которое позволяет компенсировать износ деталей шпиндельного узла.

2. Шпиндельный узел по п.1, отличающийся тем, что в качестве радиально-упорного подшипника служит гидростатическая опора, которая содержит корпус, выполненный в виде охватывающей шпиндель цилиндрической втулки, в которой выполнены, по крайней мере, три гидравлических, радиально расположенных элемента, каждый из которых состоит из соосно расположенных подводящего отверстия, и кармана, взаимодействующего со шпинделем посредством масляного клина, а между шейкой корпуса и внешней поверхностью шпинделя радиально расположены выходные отверстия, выполненные в корпусе по числу, равному количеству гидравлических, радиально расположенных элементов, а карманы представляют собой углубления, например выполненные в виде отверстий круглой или некруглой формы, которые в свою очередь соединены через дроссель и фильтр с подающей магистралью с насосом, размещенным в масленой ванне.

3. Шпиндельный узел по п.1, отличающийся тем, что уплотнение шпинделя содержит корпус и камеру с отверстиями для входа и выхода охлаждающей жидкости к уплотнению, при этом камера предохранительного уплотнения имеет вход, который связан с теплообменником, а выход - с пневмогидроаккумулятором через манометр, при этом теплообменник через запорную арматуру и фильтр также соединен с пневмогидроаккумулятором, который в свою очередь соединен с баком, имеющим воронку, и соединенным через байпас с запорной арматурой через манометр с пневмогидроаккумулятором.

4. Шпиндельный узел по п.1, отличающийся тем, что камера уплотнения имеет вход, который связан с теплообменником через манометр и фильтр, которые последовательно соединены с регулирующим клапаном, который в свою очередь последовательно соединен с баком, имеющим воронку, а на выходе теплообменника установлен насос с обратным клапаном, последовательно соединенным с запорной арматурой и с пневмогидроаккумулятором, связанным с выходом камеры предохранительного уплотнения, при этом давление в системе контролируется манометром.