RU2012153437A - Решетчатый или каскадный реверсор тяги для турбореактивного двигателя самолета - Google Patents

Решетчатый или каскадный реверсор тяги для турбореактивного двигателя самолета Download PDF

Info

Publication number
RU2012153437A
RU2012153437A RU2012153437/06A RU2012153437A RU2012153437A RU 2012153437 A RU2012153437 A RU 2012153437A RU 2012153437/06 A RU2012153437/06 A RU 2012153437/06A RU 2012153437 A RU2012153437 A RU 2012153437A RU 2012153437 A RU2012153437 A RU 2012153437A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
thrust
power cylinders
diaphragm
hood
thrust reverser
Prior art date
Application number
RU2012153437/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2570482C2 (ru
Inventor
Ги Бернар ВОШЕЛЬ
Original Assignee
Эрсель
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрсель filed Critical Эрсель
Publication of RU2012153437A publication Critical patent/RU2012153437A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2570482C2 publication Critical patent/RU2570482C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/005—Sealing means between non relatively rotating elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/56—Reversing jet main flow
    • F02K1/62—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of flaps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/64—Reversing fan flow
    • F02K1/70—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing
    • F02K1/72—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing the aft end of the fan housing being movable to uncover openings in the fan housing for the reversed flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/56—Reversing jet main flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/56—Reversing jet main flow
    • F02K1/566—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of a translatable member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/56—Reversing jet main flow
    • F02K1/62—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of flaps
    • F02K1/625—Reversing jet main flow by blocking the rearward discharge by means of flaps the aft end of the engine cowling being movable to uncover openings for the reversed flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/76—Control or regulation of thrust reversers
    • F02K1/763—Control or regulation of thrust reversers with actuating systems or actuating devices; Arrangement of actuators for thrust reversers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/55—Seals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/30—Arrangement of components
    • F05D2250/34—Arrangement of components translated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/40—Movement of components
    • F05D2250/41—Movement of components with one degree of freedom

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

1. Решетчатый реверсор тяги для гондолы самолетного двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащий:- переднюю раму (9), на которой предусмотрена группа решеток (7);- капот (13), установленный с возможностью перемещения между положением прямой тяги, при котором он закрывает указанные решетки (7), и положением обратной тяги, при котором он открывает эти решетки (7), причем этот капот (13) содержит, по существу, кольцевую диафрагму (17), располагаемую впритык с указанной передней рамой (9) и радиально внутри указанных решеток (7), когда капот (13) находится в положении прямой тяги;- створки (31), установленные на указанной диафрагме (17) с возможностью поворота между положением прямой тяги, при котором они обеспечивают циркуляцию холодного воздуха (F1) в сторону задней части реверсора, и положением обратной тяги, при котором они направляют этот холодный воздух (F2) к указанным решеткам (7);- силовые цилиндры (19), обеспечивающие перевод указанного капота (13) между положениями прямой и обратной тяги,отличающийся тем, что передние концы указанных силовых цилиндров (19) установлены на неподвижной части гондолы, тогда как задние концы этих силовых цилиндров установлены на передней кромке (27) указанной диафрагмы (17).2. Реверсор тяги по п.1, отличающийся тем, что указанные силовые цилиндры (19) расположены под решетками (7).3. Реверсор тяги по п.1, отличающийся тем, что указанные силовые цилиндры (19) расположены между решетками (7).4. Реверсор тяги по п.2, отличающийся тем, что оси указанных силовых цилиндров (19) расположены на одной линии с диафрагмой (17).5. Реверсор тяги по п.1, отличающийся тем, что указанная диафрагма (17) имеет переднюю кромку (27), которая

Claims (9)

1. Решетчатый реверсор тяги для гондолы самолетного двухконтурного турбореактивного двигателя, содержащий:
- переднюю раму (9), на которой предусмотрена группа решеток (7);
- капот (13), установленный с возможностью перемещения между положением прямой тяги, при котором он закрывает указанные решетки (7), и положением обратной тяги, при котором он открывает эти решетки (7), причем этот капот (13) содержит, по существу, кольцевую диафрагму (17), располагаемую впритык с указанной передней рамой (9) и радиально внутри указанных решеток (7), когда капот (13) находится в положении прямой тяги;
- створки (31), установленные на указанной диафрагме (17) с возможностью поворота между положением прямой тяги, при котором они обеспечивают циркуляцию холодного воздуха (F1) в сторону задней части реверсора, и положением обратной тяги, при котором они направляют этот холодный воздух (F2) к указанным решеткам (7);
- силовые цилиндры (19), обеспечивающие перевод указанного капота (13) между положениями прямой и обратной тяги,
отличающийся тем, что передние концы указанных силовых цилиндров (19) установлены на неподвижной части гондолы, тогда как задние концы этих силовых цилиндров установлены на передней кромке (27) указанной диафрагмы (17).
2. Реверсор тяги по п.1, отличающийся тем, что указанные силовые цилиндры (19) расположены под решетками (7).
3. Реверсор тяги по п.1, отличающийся тем, что указанные силовые цилиндры (19) расположены между решетками (7).
4. Реверсор тяги по п.2, отличающийся тем, что оси указанных силовых цилиндров (19) расположены на одной линии с диафрагмой (17).
5. Реверсор тяги по п.1, отличающийся тем, что указанная диафрагма (17) имеет переднюю кромку (27), которая загнута внутрь гондолы и на которой предусмотрены соединительные средства (25), обеспечивающие крепление задних концов указанных силовых цилиндров (19).
6. Реверсор тяги по п.5, отличающийся тем, что на указанной передней кромке (27) также предусмотрена уплотнительная прокладка (29), установленная с возможностью прижатия к передней раме (9), когда указанный подвижный капот (13) находится в положении прямой тяги.
7. Реверсор тяги по п.5, отличающийся тем, что в указанной передней раме (9) выполнена кольцевая канавка (41), снабженная уплотнительной прокладкой (29), при этом указанная передняя кромка (27) диафрагмы имеет юбку (43), выполненную с возможностью вхождения в эту канавку (41), когда указанный подвижный капот (13) находится в положении прямой тяги.
8. Реверсор тяги по п.1, отличающийся тем, что в указанной передней раме (9) имеются полости, выполненные с возможностью вмещения задних концов указанных силовых цилиндров (19) и по меньшей мере части указанных соединительных средств (25), когда указанный подвижный капот (13) находится в положении прямой тяги.
9. Гондола самолетного двухконтурного турбореактивного двигателя, оснащенная реверсором тяги по любому из предшествующих пунктов.
RU2012153437/06A 2010-05-17 2011-05-10 Решетчатый или каскадный реверсор тяги для турбореактивного двигателя самолета и гондола, оснащенная таким реверсором тяги RU2570482C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1053785A FR2960029B1 (fr) 2010-05-17 2010-05-17 Inverseur de poussee a grilles ou a cascade, pour un turboreacteur d?avion
FR10/53785 2010-05-17
PCT/FR2011/051046 WO2011144837A1 (fr) 2010-05-17 2011-05-10 Inverseur de poussée à grilles ou à cascade, pour un turboréacteur d'avion

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012153437A true RU2012153437A (ru) 2014-06-27
RU2570482C2 RU2570482C2 (ru) 2015-12-10

Family

ID=43413354

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012153437/06A RU2570482C2 (ru) 2010-05-17 2011-05-10 Решетчатый или каскадный реверсор тяги для турбореактивного двигателя самолета и гондола, оснащенная таким реверсором тяги

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9109540B2 (ru)
EP (1) EP2572097A1 (ru)
CN (1) CN102893010B (ru)
BR (1) BR112012027593A2 (ru)
CA (1) CA2798484A1 (ru)
FR (1) FR2960029B1 (ru)
RU (1) RU2570482C2 (ru)
WO (1) WO2011144837A1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10309343B2 (en) 2014-11-06 2019-06-04 Rohr, Inc. Split sleeve hidden door thrust reverser
US10184426B2 (en) * 2015-06-22 2019-01-22 Rohr, Inc. Thrust reverser with forward positioned blocker doors
US11022071B2 (en) * 2016-12-21 2021-06-01 The Boeing Company Load distribution panel assembly, system and method
FR3075886B1 (fr) * 2017-12-22 2019-12-27 Safran Nacelles Nacelle de turboreacteur comportant des ouvertures de capots avant d'acces a des points de fixation de la nacelle
FR3141969A1 (fr) * 2022-11-16 2024-05-17 Safran Nacelles Inverseur de poussee comprenant une membrane d’obturation equipee d’un joint d’etancheite

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3262268A (en) * 1965-06-07 1966-07-26 Gen Electric Thrust reverser
GB1150012A (en) * 1966-09-12 1969-04-30 Rolls Royce Fluid Flow Duct Including Thrust Reversing Means
US3698192A (en) * 1970-06-22 1972-10-17 United Aircraft Corp Universal joint employing a fluid bearing for a movable nozzle
US4005822A (en) * 1975-12-22 1977-02-01 Rohr Industries, Inc. Fan duct thrust reverser
FR2379705A1 (fr) * 1977-02-08 1978-09-01 Snecma Dispositif d'inversion de poussee pour turboreacteur d'avion
US4232516A (en) * 1977-10-05 1980-11-11 Rolls-Royce Limited Flow deflecting devices
US4545199A (en) * 1982-06-14 1985-10-08 Rohr Industries, Inc. Fan cascade reverser having dual blocker doors
GB2182724B (en) * 1985-10-08 1988-12-07 Rolls Royce Gas turbine engine thrust reverser
GB2189550A (en) * 1986-04-25 1987-10-28 Rolls Royce A gas turbine engine powerplant with flow control devices
RU1563310C (ru) * 1988-04-19 1994-05-15 Акционерное общество "Авиадвигатель" Реверсивное устройство наружного контура турбореактивного двухконтурного двигателя
US5778659A (en) * 1994-10-20 1998-07-14 United Technologies Corporation Variable area fan exhaust nozzle having mechanically separate sleeve and thrust reverser actuation systems
FR2742482B1 (fr) * 1995-12-19 1998-02-06 Hurel Dubois Avions Inverseur de poussee a tuyere a section reglable pour moteur d'avion a reaction
FR2758161B1 (fr) * 1997-01-09 1999-02-05 Hispano Suiza Sa Inverseur de poussee a grilles a installation de verin de commande optimisee
FR2765916B1 (fr) * 1997-07-10 1999-08-20 Hispano Suiza Sa Inverseur de poussee a resistance amelioree aux impacts
US5975237A (en) * 1997-07-30 1999-11-02 The Boeing Company Reinforcing structure for engine nacelle acoustic panel
FR2901321B1 (fr) * 2006-05-18 2011-08-12 Aircelle Sa Procede d'homogeneisation de l'air en sortie de turboreacteur pour abaisser le bruit genere
FR2914957B1 (fr) * 2007-04-13 2012-05-11 Aircelle Sa Joint notamment pour bord de deviation d'inverseur de poussee a grilles pour avion et support de joint associe
FR2920197B1 (fr) * 2007-08-20 2013-08-09 Aircelle Sa Ressort pour volet d'inverseur de poussee a grilles pour turboreacteur d'aeronef
US8006479B2 (en) * 2007-10-15 2011-08-30 United Technologies Corporation Thrust reversing variable area nozzle
US8109466B2 (en) * 2008-06-23 2012-02-07 Rohr, Inc. Thrust reverser cascade assembly and AFT cascade ring with flow deflector portion

Also Published As

Publication number Publication date
BR112012027593A2 (pt) 2016-08-09
CA2798484A1 (fr) 2011-11-24
CN102893010A (zh) 2013-01-23
WO2011144837A1 (fr) 2011-11-24
CN102893010B (zh) 2015-12-02
RU2570482C2 (ru) 2015-12-10
FR2960029A1 (fr) 2011-11-18
FR2960029B1 (fr) 2012-06-15
US9109540B2 (en) 2015-08-18
US20130075493A1 (en) 2013-03-28
EP2572097A1 (fr) 2013-03-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2907170B1 (fr) Inverseur de poussee a grilles pour moteur a reaction
RU2012153437A (ru) Решетчатый или каскадный реверсор тяги для турбореактивного двигателя самолета
BR112015012652A2 (pt) Sistema reversor de empuxo e método para reversão de empuxo
BRPI0811942A2 (pt) Conjunto traseiro de nacela para motor turbojato e nacela de avião
RU2012125378A (ru) Узел для турбореактивного двигателя летательного аппарата, содержащий капот реверсора тяги
RU2014153353A (ru) Реверсор тяги с убирающимися решетками
JP2016506470A5 (ru)
BR112013008450A2 (pt) nacela de motor turbojato compreendendo uma seção posterior tendo uma estrutura interna
BR112012024647A2 (pt) disposição de haste de ligação de flap de reversor de empuxo sobre a estrutura fixa interna de uma nacela de motor turbojato e nacela de motor turbojato de avião
RU2014137849A (ru) Реверсор тяги с поворотными решетками
EP2243945A3 (en) Thrust reverser assembly with shaped drag links
FR2914700B1 (fr) Inverseur de poussee pour moteur a reaction
BR112012013131A2 (pt) estrutura de suporte para uma nacela de motor turbojato, nacela de aeronaves.
RU2014108514A (ru) Устройство реверсора тяги
RU2013119073A (ru) Реверсор тяги
WO2008087261A3 (fr) Inverseur de poussée translatable pour moteur à réaction
BRPI0913950A2 (pt) suprimento de ar fresco para uma aeronave
FR2980173B1 (fr) Ensemble arriere de nacelle pour turboreacteur
BRPI0821023A2 (pt) Nacela para motor turbojato.
RU2014107528A (ru) Реверсор с подвижными решетками и соплом, регулируемым посредством поступательного перемещения
WO2011066368A3 (en) Nacelle assembly for a variable area fan nozzle of a gas turbine engine
EP2233699A3 (en) Apparatus for turbine engine cooling air management
WO2013165505A3 (en) Composite fan containment case assembly
RU2012146860A (ru) Силовая установка летательного аппарата, оснащенная средствами реверса тяги
RU2014142817A (ru) Воздухозаборник гондолы турбореактивного двигателя ламинарного типа

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160511