RU2012137232A - Автономное устройство для создания момента - Google Patents
Автономное устройство для создания момента Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012137232A RU2012137232A RU2012137232/11A RU2012137232A RU2012137232A RU 2012137232 A RU2012137232 A RU 2012137232A RU 2012137232/11 A RU2012137232/11 A RU 2012137232/11A RU 2012137232 A RU2012137232 A RU 2012137232A RU 2012137232 A RU2012137232 A RU 2012137232A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive
- casing
- connecting device
- cover
- clutch
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
- F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
- F16H48/22—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using friction clutches or brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H48/00—Differential gearings
- F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
- F16H48/30—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using externally-actuatable means
- F16H48/32—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using externally-actuatable means using fluid pressure actuators
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Abstract
1. Соединительное устройство для создания момента в приводе, имеющем первую и вторую полуоси, содержащее:кожух;муфту, расположенную в кожухе;поршень, расположенный в кожухе, и предназначенный для передачи гидравлического давления к дискам муфты для ее включения;соединительный элемент, предназначенный для соединения с соответствующим соединительным элементом, связанным, по меньшей мере, с одной из указанных полуосей при включении муфты.2. Соединительное устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит первый кожух и второй кожух, образующие корпус для муфты и поршня.3. Соединительное устройство по п.2, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один из кожухов, выполнен в виде крышки картера ведущей полуоси привода.4. Соединительное устройство по п.1, отличающееся тем, что привод имеет крышку картера ведущей полуоси, при этом кожух выполнен с возможностью закрепления на крышке, так что муфта и поршень расположены между кожухом и крышкой картера ведущей полуоси.5. Соединительное устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит, по меньшей мере, одно кольцо или несколько пальцев, приводимых в действие гидравлически для создания давления на поршень.6. Соединительное устройство по п.1, отличающееся тем, что соединительный элемент выполнен в виде, по меньшей мере, одного шлицевого соединения.7. Соединительное устройство по п.1, отличающееся тем, что привод содержит дифференциал, а, по меньшей мере, одно из указанных шлицевых соединений содержитнаружные шлицы, которые связаны с наружным шлицевым участком дифференциала; ивнутренние шлицы, которые связаны с внутренним шлицевым участком дифференциала.8. Привод, включающий в себ
Claims (14)
1. Соединительное устройство для создания момента в приводе, имеющем первую и вторую полуоси, содержащее:
кожух;
муфту, расположенную в кожухе;
поршень, расположенный в кожухе, и предназначенный для передачи гидравлического давления к дискам муфты для ее включения;
соединительный элемент, предназначенный для соединения с соответствующим соединительным элементом, связанным, по меньшей мере, с одной из указанных полуосей при включении муфты.
2. Соединительное устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит первый кожух и второй кожух, образующие корпус для муфты и поршня.
3. Соединительное устройство по п.2, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один из кожухов, выполнен в виде крышки картера ведущей полуоси привода.
4. Соединительное устройство по п.1, отличающееся тем, что привод имеет крышку картера ведущей полуоси, при этом кожух выполнен с возможностью закрепления на крышке, так что муфта и поршень расположены между кожухом и крышкой картера ведущей полуоси.
5. Соединительное устройство по п.1, отличающееся тем, что содержит, по меньшей мере, одно кольцо или несколько пальцев, приводимых в действие гидравлически для создания давления на поршень.
6. Соединительное устройство по п.1, отличающееся тем, что соединительный элемент выполнен в виде, по меньшей мере, одного шлицевого соединения.
7. Соединительное устройство по п.1, отличающееся тем, что привод содержит дифференциал, а, по меньшей мере, одно из указанных шлицевых соединений содержит
наружные шлицы, которые связаны с наружным шлицевым участком дифференциала; и
внутренние шлицы, которые связаны с внутренним шлицевым участком дифференциала.
8. Привод, включающий в себя
первую полуось и вторую полуось;
соединительное устройство для создания момента между первой полуосью и второй полуосью, содержащее
кожух,
муфту, расположенную в кожухе,
поршень, расположенный в кожухе, и предназначенный для передачи гидравлического давления к дискам муфты для ее включения;
соединительный элемент, предназначенный для соединения с соответствующим соединительным элементом, связанным, по меньшей мере, с одной из указанных полуосей при включении муфты.
9. Привод по п.8, отличающийся тем, что соединительное устройство содержит первый кожух и второй кожух, образующие корпус для муфты и поршня.
10. Привод по п.9, отличающийся тем, что, по меньшей мере, один из кожухов, выполнен в виде крышки картера ведущей полуоси привода.
11. Привод по п.8, отличающийся тем, что снабжен крышкой картера ведущей полуоси, при этом кожух выполнен с возможностью закрепления на крышке, так что муфта и поршень расположены между кожухом и крышкой картера ведущей полуоси.
12. Привод по п.8, отличающийся тем, что соединительное устройство содержит, по меньшей мере, одно кольцо или несколько пальцев, приводимых в действие гидравлически для создания давления на поршень.
13. Привод по п.8, отличающийся тем, что соединительный элемент выполнен в виде, по меньшей мере, одного шлицевого соединения
14. Привод по п.8, отличающийся тем, что содержит дифференциал, а, по меньшей мере, одно из указанных шлицевых соединений содержит
наружные шлицы, которые связаны с наружным шлицевым участком дифференциала; и
внутренние шлицы, которые связаны с внутренним шлицевым участком дифференциала.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US30056410P | 2010-02-02 | 2010-02-02 | |
US61/300,564 | 2010-02-02 | ||
PCT/US2011/023361 WO2011097237A1 (en) | 2010-02-02 | 2011-02-01 | Self-contained hydraulic torque modulating device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012137232A true RU2012137232A (ru) | 2014-03-10 |
Family
ID=44342147
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012137232/11A RU2012137232A (ru) | 2010-02-02 | 2011-02-01 | Автономное устройство для создания момента |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8550952B2 (ru) |
EP (1) | EP2531748B1 (ru) |
KR (1) | KR20120135242A (ru) |
CN (1) | CN102812269B (ru) |
RU (1) | RU2012137232A (ru) |
WO (1) | WO2011097237A1 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102681100B1 (ko) * | 2022-11-23 | 2024-07-04 | 현대트랜시스 주식회사 | 차량용 디스커넥터장치 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4679463A (en) * | 1984-08-31 | 1987-07-14 | Nissan Motor Co., Ltd. | Limited slip differential |
DE3819702A1 (de) | 1988-06-09 | 1989-12-14 | Porsche Ag | Hydraulisch betaetigte doppelkupplung fuer ein kraftfahrzeug |
DE69003159T2 (de) | 1989-04-27 | 1994-01-05 | Fuji Heavy Ind Ltd | Kraftübertragungssystem für ein vierradgetriebenes Kraftfahrzeug. |
IT1250886B (it) * | 1991-12-20 | 1995-04-21 | Fiat Ricerche | Sistema per il controllo della ripartizione della coppia motrice tra le ruote di uno stesso assale di un veicolo. |
US5582557A (en) * | 1995-06-07 | 1996-12-10 | Titan Wheel International, Inc. | Hydraulically-operable locking differential with in-line piston means |
US6076646A (en) | 1997-11-07 | 2000-06-20 | New Venture Gear, Inc. | Self-contained hydraulic coupling |
AT407077B (de) * | 1997-11-25 | 2000-12-27 | Steyr Daimler Puch Ag | Antriebseinheit mit drehzahldifferenzabhängiger hydraulischer kupplung für den antriebsstrang von fahrzeugen |
US6161643A (en) | 1997-12-10 | 2000-12-19 | Daimlerchrysler Corporation | System of controlling torque transfer in a motor vehicle and related method |
AU766974B2 (en) * | 1999-12-28 | 2003-10-30 | Hyundai Motor Company | Power train for automatic transmissions |
US6536560B1 (en) * | 2001-11-27 | 2003-03-25 | Dana Corporation | Single braking assembly for a drive axle |
US20050026732A1 (en) * | 2003-08-01 | 2005-02-03 | Krisher James A. | Limited slip differential assembly |
US7051857B2 (en) * | 2004-03-08 | 2006-05-30 | Eaton Corporation | Coupling device and improved method of controlling torque transmission |
AT8015U1 (de) * | 2005-02-25 | 2005-12-15 | Magna Steyr Fahrzeugtechnik Ag | Differentialgetriebeeinheit für kraftfahrzeuge mit aktiver steuerung der antriebskraftverteilung |
US7318511B2 (en) * | 2005-06-27 | 2008-01-15 | Eaton Corporation | Coupling device independent of differential speed |
US7452301B2 (en) * | 2006-02-15 | 2008-11-18 | Dana Automotive Systems Group, Llc | Externally actuated torque coupling for drivetrain |
US20080103009A1 (en) | 2006-10-31 | 2008-05-01 | Jungho Park | Self-contained torque-coupling assembly |
US8584786B2 (en) * | 2007-03-19 | 2013-11-19 | Eaton Corporation | Idle-able power transfer unit |
US8596436B2 (en) * | 2008-12-16 | 2013-12-03 | Eaton Corporation | Idle-able auxiliary drive system |
-
2011
- 2011-02-01 EP EP11740262.8A patent/EP2531748B1/en active Active
- 2011-02-01 RU RU2012137232/11A patent/RU2012137232A/ru not_active Application Discontinuation
- 2011-02-01 WO PCT/US2011/023361 patent/WO2011097237A1/en active Application Filing
- 2011-02-01 KR KR1020127022610A patent/KR20120135242A/ko not_active Application Discontinuation
- 2011-02-01 CN CN201180008274.XA patent/CN102812269B/zh active Active
- 2011-02-01 US US13/019,006 patent/US8550952B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2011097237A1 (en) | 2011-08-11 |
EP2531748B1 (en) | 2021-01-06 |
CN102812269B (zh) | 2015-10-14 |
KR20120135242A (ko) | 2012-12-12 |
US20110190088A1 (en) | 2011-08-04 |
EP2531748A1 (en) | 2012-12-12 |
CN102812269A (zh) | 2012-12-05 |
US8550952B2 (en) | 2013-10-08 |
EP2531748A4 (en) | 2013-08-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE384204T1 (de) | Antriebsstrang | |
WO2009011240A1 (ja) | ハイブリッド車両用駆動装置 | |
FR2896287B1 (fr) | Double embrayage pour transmission automobile | |
DE602006003905D1 (de) | Getriebemodul | |
RU2018101034A (ru) | Гибридное транспортное средство | |
JP2018526563A5 (ru) | ||
WO2006007074A3 (en) | Alternative pack designs for multidisk clutches | |
CN105090266A (zh) | 用于车辆的湿式多离合器装置以及转矩传递装置、离合器和/或变速器 | |
GB201000793D0 (en) | Double clutch for cars | |
RU2012137232A (ru) | Автономное устройство для создания момента | |
WO2014096195A3 (en) | A vacuum pump having a disconnectable drive coupling | |
RU2010136980A (ru) | Устройство защиты от превышения крутящего момента и узел передачи крутящего момента | |
DE112006003511A5 (de) | Drehmomentübertragungseinrichtung | |
CN101922447A (zh) | 多头液压泵测试装置 | |
US20200132168A1 (en) | Dual-Clutch Transmission Arrangement, and Motor Vehicle | |
JP2010174944A5 (ru) | ||
RU2653349C1 (ru) | Двойное сцепление | |
CN203009625U (zh) | 花键式蛇形弹簧联轴器 | |
JP2012117560A5 (ru) | ||
JP6349815B2 (ja) | クラッチ装置 | |
JP2022044920A5 (ru) | ||
CN201723613U (zh) | 用于四轮驱动拖拉机的离合器总成 | |
KR101655628B1 (ko) | 자동변속기용 클러치 | |
CN205715324U (zh) | 电动液压泵的传动联轴器 | |
RU2006141130A (ru) | Центробежное сцепление |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FA92 | Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted) |
Effective date: 20150619 |