RU2010136980A - Устройство защиты от превышения крутящего момента и узел передачи крутящего момента - Google Patents
Устройство защиты от превышения крутящего момента и узел передачи крутящего момента Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010136980A RU2010136980A RU2010136980/11A RU2010136980A RU2010136980A RU 2010136980 A RU2010136980 A RU 2010136980A RU 2010136980/11 A RU2010136980/11 A RU 2010136980/11A RU 2010136980 A RU2010136980 A RU 2010136980A RU 2010136980 A RU2010136980 A RU 2010136980A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- driven
- driven element
- leading
- shear pin
- radial direction
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D9/00—Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member
- F16D9/06—Couplings with safety member for disconnecting, e.g. breaking or melting member by breaking due to shear stress
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Abstract
1. Устройство (1, 101) защиты от превышения крутящего момента, имеющее осевое направлении, радиальное направлении, ведомый элемент (13, 113) для соединения устройства (1, 101) защиты от превышения крутящего момента, с ведомым выходным элементом (105), ведущие элементы (9, 107) для соединения устройства (1, 101) защиты от превышения крутящего момента с ведущими входными элементами (5, 103), и по меньшей мере один срезной штифт (17), соединяющий ведущий элемент (9, 107) с ведомым элементом (13, 113), и имеющий первый конец (35), удерживаемый ведомым элементом (13, 113), и второй конец (25), удерживаемый ведущим элементом (9, 107), при этом срезной штифт проходит от ведомого элемента (13, 113) к ведущему элементу (9, 107) в радиальном направлении устройства (1, 101) защиты от превышения крутящего момента, отличающееся тем, что ! ведущий элемент (9, 107) содержит кольцевое ребро (19), проходящее в осевом направлении, и имеющее сквозное отверстие, проходящее через кольцевое ребро (19) в радиальном направлении, при этом сквозное отверстие образует гнездо (23) ведущего элемента для второго конца (25) срезного штифта (17), причем радиально внешняя сторона сквозного отверстия (23) закрыта крышкой (39) так, что между радиально внешней поверхностью срезного штифта (17) и крышкой (39) имеется зазор (41). ! 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ведущий элемент (9, 107) расположен радиально снаружи от ведомого элемента (13, 113). ! 3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что ! ведомый элемент (13, 113) содержит тело (15) ведомого элемента, имеющее поверхностный участок (31) ведомого элемента, нормаль к которому проходит в радиальном направлении устройства (1, 101) защиты от превышения крутящего момента, и гнездо (33), вып�
Claims (12)
1. Устройство (1, 101) защиты от превышения крутящего момента, имеющее осевое направлении, радиальное направлении, ведомый элемент (13, 113) для соединения устройства (1, 101) защиты от превышения крутящего момента, с ведомым выходным элементом (105), ведущие элементы (9, 107) для соединения устройства (1, 101) защиты от превышения крутящего момента с ведущими входными элементами (5, 103), и по меньшей мере один срезной штифт (17), соединяющий ведущий элемент (9, 107) с ведомым элементом (13, 113), и имеющий первый конец (35), удерживаемый ведомым элементом (13, 113), и второй конец (25), удерживаемый ведущим элементом (9, 107), при этом срезной штифт проходит от ведомого элемента (13, 113) к ведущему элементу (9, 107) в радиальном направлении устройства (1, 101) защиты от превышения крутящего момента, отличающееся тем, что
ведущий элемент (9, 107) содержит кольцевое ребро (19), проходящее в осевом направлении, и имеющее сквозное отверстие, проходящее через кольцевое ребро (19) в радиальном направлении, при этом сквозное отверстие образует гнездо (23) ведущего элемента для второго конца (25) срезного штифта (17), причем радиально внешняя сторона сквозного отверстия (23) закрыта крышкой (39) так, что между радиально внешней поверхностью срезного штифта (17) и крышкой (39) имеется зазор (41).
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ведущий элемент (9, 107) расположен радиально снаружи от ведомого элемента (13, 113).
3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что
ведомый элемент (13, 113) содержит тело (15) ведомого элемента, имеющее поверхностный участок (31) ведомого элемента, нормаль к которому проходит в радиальном направлении устройства (1, 101) защиты от превышения крутящего момента, и гнездо (33), выполненное в поверхностном участке (31) ведомого элемента,
ведущий элемент (9, 107) содержит тело (11) ведущего элемента, имеющее поверхностный участок (21) ведущего элемента, нормаль к которому проходит в радиальном направлении устройства (1, 101) защиты от превышения крутящего момента, и расположенный напротив поверхностного участка (31) ведомого элемента, и гнездо (23), выполненное в поверхностном участке (21) ведущего элемента,
и срезной штифт (17) удерживается гнездом (33) ведомого элемента и гнездом (23) ведущего элемента так, что он проходит между поверхностным участком (31) ведомого элемента и поверхностным участком (21) ведущего элемента в радиальном направлении устройства (1, 101) защиты от превышения крутящего момента.
4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что гнездом ведомого элемента является глухое отверстие (33), проходящее радиально от поверхностного участка (31) ведомого элемента в тело (15) ведомого элемента, а гнездом ведущего элемента является сквозное отверстие (23), проходящее радиально от поверхностного участка (21) ведущего элемента, через тело (11) ведущего элемента.
5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что через тело (15) ведомого элемента в срезной штифт (17) проходит резьбовой штифт (49).
6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что срезной штифт (17) имеет ступенчатый диаметр вдоль его осевого направления.
7. Устройство по п.5, отличающееся тем, что срезной штифт (17) имеет ступенчатый диаметр вдоль его осевого направления.
8. Устройство по любому из пп.1-7, отличающееся тем, что оно выполнено в виде предохранительной втулки (1).
9. Устройство по любому из пп.1-7, отличающееся тем, что оно выполнено в виде муфты (101) трансмиссии.
10. Устройство по п.8, отличающееся тем, что оно выполнено в виде муфты (101) трансмиссии.
11. Узел передачи крутящего момента, содержащий устройство защиты от превышения крутящего момента по любому из пп.1-10.
12. Узел по п.11, дополнительно содержащий редуктор (3) с кольцевой муфтой (15).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP08002052A EP2085631A1 (en) | 2008-02-04 | 2008-02-04 | Torque protection device and torque transmission assembly |
| EP08002052.2 | 2008-02-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010136980A true RU2010136980A (ru) | 2012-03-20 |
Family
ID=39540379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010136980/11A RU2010136980A (ru) | 2008-02-04 | 2009-01-28 | Устройство защиты от превышения крутящего момента и узел передачи крутящего момента |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20100326784A1 (ru) |
| EP (2) | EP2085631A1 (ru) |
| CN (1) | CN101939556A (ru) |
| MX (1) | MX2010008283A (ru) |
| RU (1) | RU2010136980A (ru) |
| WO (1) | WO2009098148A1 (ru) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102990679B (zh) * | 2011-09-16 | 2015-07-29 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 柔轮保护结构及采用该柔轮保护结构的机器人臂部件 |
| ES2568908T3 (es) | 2012-11-26 | 2016-05-05 | Skidata Ag | Conexión en unión continua con función de desconexión en una dirección entre dos componentes |
| CN103027373B (zh) * | 2012-12-28 | 2015-12-23 | 龙岩烟草工业有限责任公司 | 一种剪切销联轴器过载保护装置 |
| DE102014005236A1 (de) * | 2014-04-08 | 2015-10-08 | HENKE Property UG (haftungsbeschränkt) | Radachse-Generator-Kupplung zum Verbinden einer mit einer Radachse eines Schienenfahrzeuges wirkverbundenen Kardanwelle mit einer Generatorwelle eines am Schienenfahrzeug gehaltenen Stromgenerators |
| WO2018099982A1 (en) | 2016-11-30 | 2018-06-07 | Saint-Gobain Performance Plastics Rencol Limited | Adjustable torque assembly |
| CN107989922A (zh) * | 2017-12-05 | 2018-05-04 | 贵州华阳电工有限公司 | 机械和电磁双离合机构 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US292095A (en) * | 1884-01-15 | Chables p | ||
| US1414207A (en) * | 1920-07-06 | 1922-04-25 | Frank E Reed | Shaft coupling |
| US2748578A (en) * | 1954-01-18 | 1956-06-05 | Atkinson Guy F Co | Adjustable shear type coupling |
| US3289488A (en) * | 1962-04-11 | 1966-12-06 | Demag Ag | Planetary gear construction |
| NL7701013A (nl) * | 1977-02-01 | 1978-08-03 | Lely Nv C Van Der | Overbelastingsbeveiligingsinrichting. |
| NL7701012A (nl) * | 1977-02-01 | 1978-08-03 | Lely Nv C Van Der | Aandrijfas. |
| JPH11131452A (ja) | 1997-10-27 | 1999-05-18 | Chubu Drum Kan Kogyo Kk | シャーピン安全装置及び除塵装置 |
| US7338379B2 (en) * | 2005-06-30 | 2008-03-04 | Emerson Power Transmission Manufacturing L.P. | High speed coupling shear spacer |
| DE102006008752B4 (de) * | 2006-02-24 | 2012-11-29 | Smiths Medical Deutschland Gmbh | Verfahren zum Herstellen einer Komponente einer Fluiddruckmesseinheit, Verfahren zum Herstellen einer Fluiddruckmesseinheit, Komponente zum Einsatz in einer Fluiddruckmesseinheit sowie Fluiddruckmesseinheit |
-
2008
- 2008-02-04 EP EP08002052A patent/EP2085631A1/en not_active Withdrawn
-
2009
- 2009-01-28 EP EP09709104A patent/EP2238364A1/en not_active Withdrawn
- 2009-01-28 MX MX2010008283A patent/MX2010008283A/es not_active Application Discontinuation
- 2009-01-28 RU RU2010136980/11A patent/RU2010136980A/ru unknown
- 2009-01-28 CN CN2009801041097A patent/CN101939556A/zh active Pending
- 2009-01-28 WO PCT/EP2009/050895 patent/WO2009098148A1/en active Application Filing
- 2009-01-29 US US12/865,911 patent/US20100326784A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101939556A (zh) | 2011-01-05 |
| US20100326784A1 (en) | 2010-12-30 |
| EP2238364A1 (en) | 2010-10-13 |
| EP2085631A1 (en) | 2009-08-05 |
| WO2009098148A1 (en) | 2009-08-13 |
| MX2010008283A (es) | 2010-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2007092375A3 (en) | Housing and gearbox for drill or driver | |
| RU2010136980A (ru) | Устройство защиты от превышения крутящего момента и узел передачи крутящего момента | |
| WO2016135826A1 (ja) | デファレンシャルギア | |
| IN2012DN02311A (ru) | ||
| KR20150046722A (ko) | 표면 도그 클러치를 갖는 액추에이터 | |
| WO2009134676A3 (en) | Pulley with torque-sensitive clutching | |
| ATE550561T1 (de) | Kupplungsvorrichtung | |
| JP2007016993A (ja) | ハブを介してモータ軸とギアとを連結するクランプ | |
| JP6726185B2 (ja) | トルクコンバータドライブ接続装置 | |
| WO2008019220A3 (en) | Method of attaching a clinch spacer to a panel | |
| JP5106663B1 (ja) | 作業車両 | |
| RU2007139585A (ru) | Ременный привод, выполненный с возможностью приведения в движение ремнем | |
| JP3172541U (ja) | 動力伝達装置 | |
| EP2813725A3 (en) | Differential with torque coupling | |
| WO2007128273A3 (de) | Vorrichtung zum verbinden von komponenten mit einer nabe | |
| DE502006007204D1 (de) | Drehmomentübertragungseinrichtung | |
| JP2015014364A5 (ru) | ||
| ATE498579T1 (de) | Hebezeug | |
| WO2008136445A1 (ja) | ステアリング装置 | |
| EP2052900A3 (de) | Getriebeanordnung | |
| EP1970587A2 (en) | Power transmission device of a compressor | |
| WO2008027177A3 (en) | Torque limiting shaft flange assembly | |
| KR101733753B1 (ko) | 슬립형 기어커플링 장치 | |
| JP5278089B2 (ja) | ファイナルドライブユニットのピニオン軸構造 | |
| ES2727866T3 (es) | Sistema para ensamblar un piñón en un eje de turbina de un motor de combustión interna |