RU2012137002A - METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE - Google Patents

METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE Download PDF

Info

Publication number
RU2012137002A
RU2012137002A RU2012137002/06A RU2012137002A RU2012137002A RU 2012137002 A RU2012137002 A RU 2012137002A RU 2012137002/06 A RU2012137002/06 A RU 2012137002/06A RU 2012137002 A RU2012137002 A RU 2012137002A RU 2012137002 A RU2012137002 A RU 2012137002A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
injection
needle
main
fuel
sleeve
Prior art date
Application number
RU2012137002/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2492345C2 (en
Original Assignee
Погуляев Юрий Дмитриевич
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Погуляев Юрий Дмитриевич filed Critical Погуляев Юрий Дмитриевич
Priority to RU2012137002/06A priority Critical patent/RU2492345C2/en
Publication of RU2012137002A publication Critical patent/RU2012137002A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2492345C2 publication Critical patent/RU2492345C2/en

Links

Landscapes

  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

1. Способ управления подачей топлива, заключающийся в том, что подают топливо сначала через один уровень отверстий, а затем и позже во время цикла подачи топлива через два уровня отверстий одновременно, отличающийся тем, что перемещают подпружиненный плунжер индивидуального топливного насоса вниз приводом от профилированного кулачка, вращающегося с частотой, пропорциональной частоте вращения коленчатого вала, и взаимодействующего с роликом коромысла, подают топливо плунжером под высоким давлением от индивидуального топливного насоса в форсунку при реализации во время их протекания как минимум одного предварительного впрыска, как минимум одного основного впрыска, как минимум одного впрыска после основного, при отсечках подачи топлива после предварительного впрыска, основного впрыска, впрыска после основного подают топливо от индивидуального топливного насоса в гидроаккумулятор низкого давления через клапан регулирования высокого давления и в камеру форсунки над иглой и втулкой, возвращают плунжер в верхнее положение с помощью сжатой пружины на штоке, подают топливо в подплунжерную полость индивидуального топливного насоса от гидроаккумулятора низкого давления и топливного бака по трубопроводам с обратными клапанами, отдельными для каждого индивидуального топливного насоса, осуществляют как минимум один предварительный до основного и как минимум один впрыск после основного через один уровень отверстий, при этом на каждом предварительном впрыске перемещают иглу вверх механическим путем в течение времени переключения, заданного при впрыске с помощью кулачков с микропрофилями с малой высотой, 1. The method of controlling the fuel supply, which consists in supplying fuel first through one level of holes, and then later during the fuel supply cycle through two levels of holes at the same time, characterized in that the spring-loaded plunger of the individual fuel pump is moved downward by the drive from the profiled cam rotating with a frequency proportional to the rotational speed of the crankshaft, and interacting with the rocker arm, feed the fuel with a high pressure plunger from an individual fuel pump when at least one pre-injection, at least one main injection, at least one main injection, after cut-off of the fuel supply after the preliminary injection, main injection, injection after the main, the fuel is supplied from the individual fuel pump to the low-pressure accumulator during the course of their flow pressure through the high pressure control valve and into the nozzle chamber above the needle and the sleeve, return the plunger to the upper position with the help of a compressed spring on the rod, feed fuel at least one preliminary to the main and at least one injection after the main through one level of openings is carried out into the subplunger cavity of the individual fuel pump from the low pressure accumulator and the fuel tank through pipelines with check valves separate for each individual fuel pump preliminary injection move the needle up mechanically during the switching time specified during the injection using cams with micro profiles with a low height,

Claims (2)

1. Способ управления подачей топлива, заключающийся в том, что подают топливо сначала через один уровень отверстий, а затем и позже во время цикла подачи топлива через два уровня отверстий одновременно, отличающийся тем, что перемещают подпружиненный плунжер индивидуального топливного насоса вниз приводом от профилированного кулачка, вращающегося с частотой, пропорциональной частоте вращения коленчатого вала, и взаимодействующего с роликом коромысла, подают топливо плунжером под высоким давлением от индивидуального топливного насоса в форсунку при реализации во время их протекания как минимум одного предварительного впрыска, как минимум одного основного впрыска, как минимум одного впрыска после основного, при отсечках подачи топлива после предварительного впрыска, основного впрыска, впрыска после основного подают топливо от индивидуального топливного насоса в гидроаккумулятор низкого давления через клапан регулирования высокого давления и в камеру форсунки над иглой и втулкой, возвращают плунжер в верхнее положение с помощью сжатой пружины на штоке, подают топливо в подплунжерную полость индивидуального топливного насоса от гидроаккумулятора низкого давления и топливного бака по трубопроводам с обратными клапанами, отдельными для каждого индивидуального топливного насоса, осуществляют как минимум один предварительный до основного и как минимум один впрыск после основного через один уровень отверстий, при этом на каждом предварительном впрыске перемещают иглу вверх механическим путем в течение времени переключения, заданного при впрыске с помощью кулачков с микропрофилями с малой высотой, на каждом впрыске после основного перемещают иглу вверх механическим путем в течение времени переключения, заданного при впрыске с помощью кулачков с микропрофилями с высотой, равной высоте микропрофилей для предварительного впрыска, взаимодействующих с пластиной, кинематически соединенной с иглой форсунки, одновременно с иглой форсунки перемещают шток механического клапана вверх, открывают канал для отвода топлива от камеры управления над иглой, отводят топливо из камеры над иглой в гидроаккумулятор низкого давления, удерживают иглу форсунки, шток механического клапана в верхнем положении на время длительности каждого предварительного впрыска и каждого впрыска после основного впрыска механическим путем при взаимодействии микропрофилей с заданной малой высотой, равной для предварительного впрыска и для впрыска после основного, с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на конце пластины, после окончания каждого предварительного впрыска и каждого впрыска после основного иглу форсунки перемещают в нижнее крайнее положение, одновременно шток механического клапана перемещают в нижнее крайнее положение, перекрывают канал для отвода топлива от камеры управления над иглой в гидроаккумулятор низкого давления, подают топливо под высоким давлением в камеру управления над иглой при перемещении иглы в нижнее крайнее положение, удерживают в течение времени, заданного при каждой отсечке между двумя последовательными впрысками, иглу форсунки и шток механического клапана в крайнем нижнем положении, осуществляют как минимум один основной впрыск одновременно через отверстия первого и второго уровней с длительностью основного впрыска, для этого перемещают иглу в верхнее положение механическим путем в течение времени переключения, заданного при впрыске, с помощью кулачков с микропрофилями с большей высотой, чем при предварительном впрыске, взаимодействующих с пластиной, одновременно с иглой форсунки перемещают шток механического клапана вверх, открывают канал для отвода топлива от камеры управления над иглой и втулкой, отводят топливо из камеры управления над иглой и втулкой в гидроаккумулятор низкого давления, подают топливо под давлением сначала под иглу через отверстия первого уровня после перемещения иглы на некоторую промежуточную высоту, затем перемещают одновременно иглу и втулку за счет перемещения иглы, а также шток механического клапана в верхнее положение, подают топливо под давлением под втулку и в отверстия второго уровня, осуществляют основной впрыск через отверстия второго уровня большего диаметра одновременно с впрыском через отверстия первого уровня, удерживают иглу, втулку и шток механического клапана в верхнем положении на время длительности основного впрыска механическим путем при взаимодействии микропрофиля с большей высотой с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на конце пластины или дополнительно перемещают иглу, втулку и шток механического клапана по заданному закону на время длительности основного впрыска при взаимодействии микропрофилей с заданной переменной высотой по длине микропрофиля с выпуклой поверхностью постоянного радиуса или переменного радиуса, после окончания каждого основного впрыска с заданной постоянной или переменной высотой микропрофиля для реализации основного впрыска иглу, втулку, шток механического клапана перемещают в нижнее крайнее положение с помощью пружин, перекрывают канал для отвода топлива от камеры управления над иглой и втулкой в гидроаккумулятор низкого давления, подают топливо под высоким давлением в камеру управления над иглой и втулкой при перемещении иглы и втулки вниз, удерживают в течение времени, заданного при каждой отсечке между двумя последовательными впрысками, иглу и втулку форсунки, шток механического клапана в положении при отсечке, или осуществляют как минимум один впрыск после основного, как и основной, одновременно через отверстия первого и второго уровней с длительностью, меньшей основного впрыска с микропрофилями, высотой, большей высоты микропрофилей для предварительного впрыска, перемещают пластину с как минимум одним скосом выпуклой поверхности вдоль оси вала с как минимум одним кулачком с как минимум одним микропрофилем на нем с заданной малой высотой для реализации предварительного впрыска как минимум одним микропрофилем с большей высотой для реализации основного впрыска или как минимум одним микропрофилем переменной высоты, изменяющимся по заданному закону по длине микропрофиля для реализации основного впрыска с как минимум одним микропрофилем для реализации впрыска после основного с высотой, равной или большей высоты микропрофиля для реализации предварительного впрыска, каждая пластина с как минимум одним скосом выполнена с возможностью перемещении вдоль оси штока и иглы, программные профилированные кулачки с микропрофилями заданной длины с постоянной или переменной высотой на кулачковом валу для управления впрыском выполнены с возможностью последовательного взаимодействия сначала с прямой частью пластины при ее перемещении из одного крайнего положения в другое, а затем с выпуклой поверхностью пластины постоянного радиуса для всех впрысков или переменного радиуса для основного впрыска по заданному закону при впрысках заданной длительности, выпуклая поверхность как минимум одной пластины выполнена с переменной по ширине пластины длиной выпуклой концевой части, с как минимум одним скосом по ширине пластины, соответствующие микропрофили для предварительного, основного впрысков и впрыска после основного выполнены с прямыми набегающими краями, параллельными оси вала, и косыми сбегающими концами, параллельными соответствующим скосам выпуклой концевой части при непрерывном регулировании длительности, каждая пластина выполнена с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной или расположенной под углом к оси, иглы и штока при регулировании длительности впрыска и соединена для этого шлицевым соединением со штоком, относительно которого перемещается пластина, выход гидроаккумулятора низкого давления соединен со входом каждого индивидуального топливного насоса высокого давления трубопроводами с обратными клапанами, клапан регулирования высокого давления соединен с микропрофилями с набегающими кромками микропрофилей, параллельными оси кулачка и сбегающими кромками микропрофилей, параллельными скосам выпуклой поверхности на конце пластины, изменяют длину выпуклых поверхностей вдоль скоса при непрерывном управлении длительностью каждого впрыска1. The method of controlling the fuel supply, which consists in supplying fuel first through one level of holes, and then later during the fuel supply cycle through two levels of holes at the same time, characterized in that the spring-loaded plunger of the individual fuel pump is moved downward by the drive from the profiled cam rotating with a frequency proportional to the rotational speed of the crankshaft, and interacting with the rocker arm, feed the fuel with a high pressure plunger from an individual fuel pump when at least one pre-injection, at least one main injection, at least one main injection, after cut-off of the fuel supply after the preliminary injection, main injection, injection after the main, the fuel is supplied from the individual fuel pump to the low-pressure accumulator during the course of their flow pressure through the high pressure control valve and into the nozzle chamber above the needle and the sleeve, return the plunger to the upper position with the help of a compressed spring on the rod, feed fuel at least one preliminary to the main and at least one injection after the main through one level of openings is carried out into the subplunger cavity of the individual fuel pump from the low pressure accumulator and the fuel tank through pipelines with check valves separate for each individual fuel pump preliminary injection move the needle up mechanically during the switching time specified during the injection using cams with micro profiles with a low height, at each injection, after the main one, the needle is moved upward mechanically during the switching time specified during injection using cams with microprofiles with a height equal to the height of microprofiles for preliminary injection, interacting with the plate kinematically connected to the nozzle needle, while the nozzle rod is moved simultaneously with the nozzle valves up, open the channel for the removal of fuel from the control chamber above the needle, divert fuel from the chamber above the needle into the low pressure accumulator, hold the needle at the nozzle, the mechanical valve stem is in the upper position for the duration of each preliminary injection and each injection after the main injection by mechanical means during the interaction of microprofiles with a given low height equal to the preliminary injection and for injection after the main one, with a convex surface of constant radius at the end of the plate, after the end of each preliminary injection and each injection after the main needle, the nozzles are moved to the lower extreme position, at the same time the stem of the mechanical valve they are moved to the lower extreme position, they block the channel for removing fuel from the control chamber above the needle to the low pressure accumulator, fuel is supplied under high pressure to the control chamber above the needle when moving the needle to the lower extreme position, hold for the time specified for each cut-off between two successive injections, the nozzle needle and the mechanical valve stem in the lowest position, carry out at least one main injection simultaneously through the openings of the first and second levels with duration of the main injection, to do this, move the needle to the upper position mechanically during the switching time specified during injection, using cams with microprofiles with a higher height than with preliminary injection, interacting with the plate, simultaneously move the mechanical valve rod upward with the nozzle needle, open the channel for the removal of fuel from the control chamber above the needle and the sleeve, divert the fuel from the control chamber above the needle and the sleeve to the low pressure accumulator, supply fuel under pressure first, under the needle through the holes of the first level after moving the needle to a certain intermediate height, then the needle and the sleeve are simultaneously moved by moving the needle, as well as the stem of the mechanical valve to the upper position, fuel is supplied under pressure under the sleeve and into the holes of the second level, the main injection through holes of the second level of a larger diameter simultaneously with injection through holes of the first level, hold the needle, sleeve and stem of the mechanical valve in the upper position for the duration of mechanical injection during the interaction of a microprofile with a higher height with a convex surface of constant radius at the end of the plate or additionally move the needle, sleeve and stem of the mechanical valve according to a given law for the duration of the main injection during the interaction of microprofiles with a given variable height along the length of the microprofile with a convex surface of constant radius or variable radius, after the end of each main injection with a given constant or variable height of the microprofile for I implement the main injection, the needle, the sleeve, the mechanical valve stem are moved to the lower extreme position with the help of springs, block the channel for removing fuel from the control chamber above the needle and the sleeve into the low pressure accumulator, fuel is supplied under high pressure to the control chamber above the needle and the sleeve when moving the needle and the sleeve down, hold for the time specified at each cut-off between two consecutive injections, the needle and the nozzle sleeve, the mechanical valve stem in the cut-off position, or at least one injection is injected after the main, as well as the main, simultaneously through holes of the first and second levels with a duration shorter than the main injection with microprofiles, with a height greater than the height of the microprofiles for preliminary injection, a plate with at least one bevel on the convex surface along the shaft axis is moved with at least one cam with at least one microprofile on it with a given low height for realizing a preliminary injection with at least one microprofile with a higher height for realizing the main o injection or at least one microprofile of variable height, varying according to a given law along the length of the microprofile for realizing the main injection with at least one microprofile for realizing the injection after the main one with a height equal to or greater than the height of the microprofile for realizing the preliminary injection, each plate with at least one bevelled with the ability to move along the axis of the shaft and the needle, programmed profiled cams with microprofiles of a given length with a constant or variable height on the cam m to the injection control shaft are made with the possibility of sequential interaction first with the straight part of the plate when it moves from one extreme position to another, and then with the convex surface of the plate of constant radius for all injections or variable radius for the main injection according to a given law for injections of a given duration, the convex surface of at least one plate is made with a variable width of the plate, the length of the convex end part, with at least one bevel along the width of the plate, respectively Twisting microprofiles for preliminary, main injections and injection after the main one are made with straight running edges parallel to the axis of the shaft and oblique running ends parallel to the corresponding bevels of the convex end part with continuous adjustment of the duration, each plate can be moved in a plane perpendicular or located under angle to the axis, the needle and the rod when adjusting the injection duration and is connected for this by a spline connection with the rod, relative to which the plate is placed, the output of the low pressure accumulator is connected to the inlet of each individual high pressure fuel pump by pipelines with check valves, the high pressure control valve is connected to the microprofiles with the rising edges of the microprofiles parallel to the axis of the cam and the running edges of the microprofiles parallel to the bevels of the convex surface at the end of the plate length of convex surfaces along the bevel with continuous control of the duration of each injection 2. Устройство для управления подачей топлива, включающее форсунку с двумя уровнями отверстий с подпружиненными иглой и втулкой, сосной игле, игла и втулка связаны между собой кинематически, отличающееся тем, что устройство снабжено индивидуальным топливным насосом для каждой форсунки с приводом от кулачкового вала, соединенным кинематически с коленчатым валом через ролик с коромыслом, общим гидравлическим аккумулятором низкого давления, управляющим механическим клапаном со штоком с конусной или иной запирающей поверхностью для каждой форсунки, быстродействующим реверсивным механическим приводом, клапаном регулирования высокого давления, игла выполнена с кинематической связью со втулкой и с возможностью перемещения вверх втулки вместе с иглой за счет перемещения иглы в верхней части перемещения, игла соединена механически со штоком механического клапана с конусной запорной поверхностью, перекрывающим канал, соединяющий общую камеру над иглой и втулкой с гидроаккумулятором низкого давления при отсечке,2. A device for controlling the fuel supply, comprising a nozzle with two levels of openings with a spring-loaded needle and a sleeve, a pine needle, a needle and a sleeve kinematically connected, characterized in that the device is equipped with an individual fuel pump for each nozzle driven by a cam shaft, connected kinematically with a crankshaft through a roller with a rocker arm, a common hydraulic low-pressure accumulator, a control mechanical valve with a stem with a tapered or other locking surface for each nozzles, high-speed reversible mechanical actuator, high pressure control valve, the needle is made with kinematic connection with the sleeve and with the possibility of moving up the sleeve together with the needle by moving the needle in the upper part of the movement, the needle is mechanically connected to the stem of the mechanical valve with a conical locking surface that overlaps a channel connecting the common chamber above the needle and the sleeve with a low pressure accumulator during shut-off, игла форсунки соединена механически через мультипликатор перемещения или напрямую с быстродействующим реверсивным механическим приводом для ее линейного перемещения, который снабжен как минимум одной пластиной, кинематически соединенной с иглой, для каждого цилиндра с выпуклой поверхностью постоянного радиуса на одном конце определенной длины выпуклой части с как минимум одним скосом на ней, кулачковым валом, соединенным кинематически с коленчатым валом с как минимум одним программным профилированным кулачком на нем, с как минимум одним микропрофилем на каждом кулачке с постоянной подплунжерной полостью каждого индивидуального топливного насоса и гидроаккумулятором низкого давления, каждый индивидуальный топливный насос соединен с форсункой и ее подыгольной и надыгольной камерами. the nozzle needle is connected mechanically via a movement multiplier or directly with a high-speed reversible mechanical drive for its linear movement, which is equipped with at least one plate kinematically connected to the needle for each cylinder with a convex surface of constant radius at one end of a certain length of the convex part with at least one bevelled on it, a cam shaft connected kinematically to the crankshaft with at least one software shaped cam on it, with at least ne microprofile each cam constant under-plunger cavity of each individual fuel pump and a low-pressure accumulator, each individual fuel pump connected to the nozzle and its nadygolnoy and a sub-chambers.
RU2012137002/06A 2012-08-29 2012-08-29 Method to control fuel supply and device to control fuel supply RU2492345C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012137002/06A RU2492345C2 (en) 2012-08-29 2012-08-29 Method to control fuel supply and device to control fuel supply

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012137002/06A RU2492345C2 (en) 2012-08-29 2012-08-29 Method to control fuel supply and device to control fuel supply

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2012137002A true RU2012137002A (en) 2012-12-10
RU2492345C2 RU2492345C2 (en) 2013-09-10

Family

ID=49165044

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012137002/06A RU2492345C2 (en) 2012-08-29 2012-08-29 Method to control fuel supply and device to control fuel supply

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2492345C2 (en)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3575146A (en) * 1969-02-06 1971-04-20 Physics Int Co Fuel injection system for an internal combustion engine
RU2062346C1 (en) * 1993-03-04 1996-06-20 Государственное малое научно-производственное предприятие "Агродизель" Unit-injector for internal combustion engine
RU2153096C2 (en) * 1994-10-13 2000-07-20 Нигель Эрик Роуз Unit of liquid slave mechanism for engine and unit of engine piston set into motion by liquid
RU2116496C1 (en) * 1994-10-24 1998-07-27 Александр Алексеевич Пустынцев Multifunction pump unit
JP4026368B2 (en) * 2002-01-31 2007-12-26 株式会社デンソー Accumulated fuel injection system
RU41807U1 (en) * 2004-06-24 2004-11-10 Корабельников Сергей Кимович DIESEL FUEL FEEDING SYSTEM
RU2383772C1 (en) * 2008-09-16 2010-03-10 Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" Method to control fuel feed and device to this end

Also Published As

Publication number Publication date
RU2492345C2 (en) 2013-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012132603A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012137002A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012138521A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012140294A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012138877A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012139749A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012132892A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012132857A (en) METHOD OF FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012142833A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012141185A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012133764A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012143948A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012143950A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012141418A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012127119A (en) METHOD OF FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012143249A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012132604A (en) METHOD OF FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2013132725A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012145387A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012146063A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012126739A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2013129439A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012139395A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2012147427A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE
RU2013129438A (en) METHOD FOR FUEL SUPPLY MANAGEMENT AND FUEL SUPPLY CONTROL DEVICE