RU2012131267A - Уменьшение скорости в поле течения на входе в движитель - Google Patents
Уменьшение скорости в поле течения на входе в движитель Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012131267A RU2012131267A RU2012131267/11A RU2012131267A RU2012131267A RU 2012131267 A RU2012131267 A RU 2012131267A RU 2012131267/11 A RU2012131267/11 A RU 2012131267/11A RU 2012131267 A RU2012131267 A RU 2012131267A RU 2012131267 A RU2012131267 A RU 2012131267A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aerodynamic structure
- flow field
- aerodynamic
- modifier
- group
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract 13
- 239000003607 modifier Substances 0.000 claims abstract 13
- 230000000704 physical effect Effects 0.000 claims 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/10—Aircraft characterised by the type or position of power plants of gas-turbine type
- B64D27/12—Aircraft characterised by the type or position of power plants of gas-turbine type within, or attached to, wings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C7/00—Structures or fairings not otherwise provided for
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/10—Drag reduction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Aerodynamic Tests, Hydrodynamic Tests, Wind Tunnels, And Water Tanks (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
1. Способ уменьшения скорости в поле течения на входе в движитель, характеризующийся тем, что:- модифицируют аэродинамическую конструкцию для создания области поля течения с уменьшенной скоростью; и- располагают движитель в области поля течения с уменьшенной скоростью.2. Способ по п.1, характеризующийся тем, что аэродинамическая конструкция включает в себя по меньшей мере один вид конструкции, выбранный из группы, состоящей из крыла, фюзеляжа, подкоса или стойки, концевого крылышка, руля высоты, руля направления, элерона и элевона.3. Способ по п.1, характеризующийся тем, что движитель включает в себя по меньшей мере один движитель, выбранный из группы, состоящей из воздушного винта, турбовентилятора, винтовентилятора и бестуннельного вентилятора.4. Способ по п.1, характеризующийся тем, что для управления областью поля течения с уменьшенной скоростью дополнительно изменяют состояние аэродинамической конструкции, выполняя по меньшей мере одно действие, выбранное из группы, состоящей из изменения формы аэродинамической конструкции, изменения положения закрылка или щитка и изменения положения аэродинамической конструкции.5. Система для уменьшения скорости в поле течения, включающая в себя:- модификатор аэродинамической конструкции, выполненный подходящей формы для уменьшения скорости в области поля течения, находящейся вблизи модификатора аэродинамической конструкции, с образованием области поля течения с уменьшенным отклонением скоростей; и- движитель, расположенный в области поля течения с уменьшенным отклонением скоростей.6. Система по п.5, в которой движитель включает в себя по меньшей мере один движитель,
Claims (15)
1. Способ уменьшения скорости в поле течения на входе в движитель, характеризующийся тем, что:
- модифицируют аэродинамическую конструкцию для создания области поля течения с уменьшенной скоростью; и
- располагают движитель в области поля течения с уменьшенной скоростью.
2. Способ по п.1, характеризующийся тем, что аэродинамическая конструкция включает в себя по меньшей мере один вид конструкции, выбранный из группы, состоящей из крыла, фюзеляжа, подкоса или стойки, концевого крылышка, руля высоты, руля направления, элерона и элевона.
3. Способ по п.1, характеризующийся тем, что движитель включает в себя по меньшей мере один движитель, выбранный из группы, состоящей из воздушного винта, турбовентилятора, винтовентилятора и бестуннельного вентилятора.
4. Способ по п.1, характеризующийся тем, что для управления областью поля течения с уменьшенной скоростью дополнительно изменяют состояние аэродинамической конструкции, выполняя по меньшей мере одно действие, выбранное из группы, состоящей из изменения формы аэродинамической конструкции, изменения положения закрылка или щитка и изменения положения аэродинамической конструкции.
5. Система для уменьшения скорости в поле течения, включающая в себя:
- модификатор аэродинамической конструкции, выполненный подходящей формы для уменьшения скорости в области поля течения, находящейся вблизи модификатора аэродинамической конструкции, с образованием области поля течения с уменьшенным отклонением скоростей; и
- движитель, расположенный в области поля течения с уменьшенным отклонением скоростей.
6. Система по п.5, в которой движитель включает в себя по меньшей мере один движитель, выбранный из группы, состоящей из воздушного винта, турбовентилятора, винтовентилятора и бестуннельного вентилятора.
7. Система по п.5, также включающая в себя аэродинамическую конструкцию, связанную с ее модификатором, причем модификатор аэродинамической конструкции включает в себя по меньшей мере один модификатор, выбранный из группы, состоящей из увеличенной толщины аэродинамической конструкции, дополнительной конструкции, выпуклости на аэродинамической конструкции, модифицированной контурной линии профиля, выемки в аэродинамической конструкции, удлинения аэродинамической конструкции, наращивания аэродинамической конструкции и уширения аэродинамической конструкции.
8. Система по п.7, в которой аэродинамическая конструкция включает в себя по меньшей мере один вид конструкции, выбранный из группы, состоящей из крыла, фюзеляжа, подкоса или стойки, концевого крылышка, руля высоты, руля направления, элерона и элевона.
9. Система по п.7, в которой для управления областью поля течения с уменьшенным отклонением скоростей аэродинамическая конструкция выполнена с возможностью изменения первого физического свойства, включающего в себя по меньшей мере одно свойство, выбранное из группы, состоящей из формы аэродинамической конструкции, положения закрылка или щитка и положения аэродинамической конструкции.
10. Система по п.5, в которой для управления областью поля течения с уменьшенным отклонением скоростей модификатор аэродинамической конструкции выполнен с возможностью изменения второго физического свойства, включающего в себя по меньшей мере одно свойство, выбранное из группы, состоящей из формы аэродинамической конструкции, положения закрылка или щитка и положения аэродинамической конструкции.
11. Способ создания системы для уменьшения скорости в поле течения, характеризующийся тем, что;
- обеспечивают модификатор аэродинамической конструкции, выполненный подходящей формы для уменьшения скорости в области поля течения, находящейся вблизи модификатора аэродинамической конструкции для создания области поля течения с уменьшенной скоростью; и
- обеспечивают движитель, расположенный в области поля течения с уменьшенной скоростью.
12. Способ по п.11, характеризующийся тем, что движитель включает в себя по меньшей мере один движитель, выбранный из группы, состоящей из воздушного винта, турбовентилятора, винтовентилятора и бестуннельного вентилятора.
13. Способ по п.11, характеризующийся тем, что модификатор аэродинамической конструкции присоединяют к аэродинамической конструкции.
14. Способ по п.13, характеризующийся тем, что аэродинамическая конструкция включает в себя по меньшей мере один вид конструкции, выбранный из группы, состоящей из крыла, фюзеляжа, подкоса или стойки, концевого крылышка, руля высоты, руля направления, элерона и элевона.
15. Способ по п.13, характеризующийся тем, что модификатор аэродинамической конструкции включает в себя по меньшей мере один модификатор, выбранный из группы, состоящей из увеличенной толщины аэродинамической конструкции, дополнительной конструкции, выпуклости на аэродинамической конструкции, модифицированной контурной линии профиля, выемки в аэродинамической конструкции, удлинения аэродинамической конструкции, наращивания аэродинамической конструкции и уширения аэродинамической конструкции.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US13/189,545 US10040559B2 (en) | 2011-07-24 | 2011-07-24 | Reduced flow field velocity for a propulsor |
| US13/189,545 | 2011-07-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2012131267A true RU2012131267A (ru) | 2014-01-27 |
| RU2570186C2 RU2570186C2 (ru) | 2015-12-10 |
Family
ID=46229289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2012131267/11A RU2570186C2 (ru) | 2011-07-24 | 2012-07-23 | Уменьшение скорости в поле течения на входе в движитель |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10040559B2 (ru) |
| EP (1) | EP2551197B1 (ru) |
| CN (1) | CN102897314B (ru) |
| CA (1) | CA2772334C (ru) |
| RU (1) | RU2570186C2 (ru) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US9914528B2 (en) | 2015-02-25 | 2018-03-13 | Embraer S.A. | Airframe-integrated propeller-driven propulsion systems |
| US10773786B2 (en) * | 2017-03-31 | 2020-09-15 | The Boeing Company | Aircraft with strut-braced wing system |
| US10556666B2 (en) | 2017-03-31 | 2020-02-11 | The Boeing Company | Aircraft with strut-braced wing system |
| US11125157B2 (en) | 2017-09-22 | 2021-09-21 | The Boeing Company | Advanced inlet design |
| CN107697269B (zh) * | 2017-09-30 | 2021-02-05 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种螺旋桨飞机 |
| US11040767B2 (en) * | 2017-11-30 | 2021-06-22 | General Electric Company | Systems and methods for improved propeller design |
| JP2019131071A (ja) * | 2018-01-31 | 2019-08-08 | 三菱重工業株式会社 | 航空機 |
| US10974808B2 (en) | 2018-03-22 | 2021-04-13 | The Boeing Company | Aircraft with strut-braced wing system |
| US11214351B2 (en) * | 2018-06-04 | 2022-01-04 | The Boeing Company | Wing, aircraft, and method for delaying wing stall of an aircraft |
| BR102022003769A2 (pt) | 2021-05-04 | 2022-11-16 | The Boeing Company | Estrutura de entrada de nacele de um conjunto de motor |
| US12091155B2 (en) * | 2021-06-29 | 2024-09-17 | The Boeing Company | Structural arrangement for strut-braced wing assembly of an aircraft |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4667900A (en) * | 1981-03-05 | 1987-05-26 | Kyusik Kim | Ram constriction vane diffuser for jet engine |
| US4571936A (en) * | 1985-07-10 | 1986-02-25 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force | Length adjustable strut link with low aerodynamic drag |
| US5156353A (en) * | 1987-04-13 | 1992-10-20 | General Electric Company | Aircraft pylon |
| US4976396A (en) * | 1987-11-13 | 1990-12-11 | The Boeing Company | Aircraft configuration with aft mounted engines |
| US4867394A (en) * | 1988-06-23 | 1989-09-19 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Compression pylon |
| US5348256A (en) * | 1992-05-13 | 1994-09-20 | The Boeing Company | Supersonic aircraft and method |
| US6565038B2 (en) * | 2001-01-22 | 2003-05-20 | Elias Papandreadis | Supersonic propellers for aircrafts |
| DE102005017825A1 (de) | 2005-04-18 | 2006-10-26 | Airbus Deutschland Gmbh | System und Verfahren zum Reduzieren von Randwirbeln |
| WO2010014924A1 (en) | 2008-07-31 | 2010-02-04 | Bell Helicopter Textron Inc. | System and method for aerodynamic flow control |
| US7850116B2 (en) | 2006-05-26 | 2010-12-14 | The Boeing Company | Ducted open rotor apparatus and method |
| CN101306723A (zh) | 2007-05-18 | 2008-11-19 | 孟英志 | 一种改变移动物体与空气的阻力的方法及装置 |
| RU2353550C1 (ru) | 2007-11-26 | 2009-04-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" | Воздухозаборник с изменяемой геометрией для сверхзвукового летательного аппарата (варианты) |
-
2011
- 2011-07-24 US US13/189,545 patent/US10040559B2/en active Active
-
2012
- 2012-03-21 CA CA2772334A patent/CA2772334C/en active Active
- 2012-06-05 EP EP12170868.9A patent/EP2551197B1/en active Active
- 2012-07-23 RU RU2012131267/11A patent/RU2570186C2/ru active
- 2012-07-23 CN CN201210256951.6A patent/CN102897314B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN102897314A (zh) | 2013-01-30 |
| RU2570186C2 (ru) | 2015-12-10 |
| CA2772334A1 (en) | 2013-01-24 |
| EP2551197B1 (en) | 2016-10-19 |
| CA2772334C (en) | 2017-10-03 |
| CN102897314B (zh) | 2015-10-28 |
| EP2551197A3 (en) | 2014-11-19 |
| US10040559B2 (en) | 2018-08-07 |
| US20130020433A1 (en) | 2013-01-24 |
| EP2551197A2 (en) | 2013-01-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2012131267A (ru) | Уменьшение скорости в поле течения на входе в движитель | |
| CN106628163B (zh) | 一种可实现大阻力减速和垂直起降的超音速无人战斗机 | |
| CN103790639B (zh) | 一种叶轮机端区叶片前缘边条修型方法 | |
| DE602007006292D1 (de) | Luftfahrzeug mit einer vorrichtung zur erzeugung einer aerodynamischen auftriebskraft | |
| RU2010111752A (ru) | Летательный аппарат с корпусом в виде скользящего крыла смешанного типа | |
| BR112013027237A2 (pt) | escalonamento de limites de empuxo modificado para controle de assimetria de empuxo | |
| JP2010168034A5 (ru) | ||
| DE602007003589D1 (de) | Flugverfahren und vorrichtung für ein flugzeug zur optimierung der steuerung von querrudern in einer hochauftriebskonfiguration | |
| CN107933895B (zh) | 一种用于超临界翼型减阻增升的微吹结构和方法 | |
| WO2013064768A3 (fr) | Pylone d'accrochage pour turbomachine | |
| JP2016506335A5 (ru) | ||
| Abinav et al. | CFD analysis of co flow jet airfoil | |
| CN104088814B (zh) | 一种基于周期性脉动抽吸的压气机主动流动控制方法 | |
| CN203702369U (zh) | 喷气发动机尾部横截面为矩形的矢量喷管 | |
| Mancini et al. | Unsteady aerodynamic response of a rapidly started flexible wing | |
| Phan | Leading edge embedded fan airfoil concept--A new powered high lift technology | |
| Fu et al. | Influence of Continuous Jet at the Lower Surface on Airfoil Aerodynamic Performance | |
| RU2546912C1 (ru) | Лопасть с кольцевой законцовкой | |
| Yi et al. | Effects of lobe cap and crest line on performance of mixing exhaust system | |
| Jian-wei et al. | Numerical study of the over-under TBCC exhaust system | |
| RU2611296C2 (ru) | Вертолёт с асимметричным крылом | |
| Shabbir et al. | Effects of Varying Peak Shape on Aerodynamic Performance of a Corrugated Airfoil | |
| CN103867489A (zh) | 压气机叶片、压气机以及航空发动机 | |
| Rohr et al. | A numerical study of active flow control for low pressure turbine blades | |
| Akram et al. | Aerodynamic Design of Wing based on Humpback Whale Flipper |