RU2012130455A - Интерфейс нагрузок, в частности интерфейс нагрузок конструкции летательного аппарата, и применение указанного интерфейса нагрузок - Google Patents
Интерфейс нагрузок, в частности интерфейс нагрузок конструкции летательного аппарата, и применение указанного интерфейса нагрузок Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012130455A RU2012130455A RU2012130455/11A RU2012130455A RU2012130455A RU 2012130455 A RU2012130455 A RU 2012130455A RU 2012130455/11 A RU2012130455/11 A RU 2012130455/11A RU 2012130455 A RU2012130455 A RU 2012130455A RU 2012130455 A RU2012130455 A RU 2012130455A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- load
- interface
- flange
- plane
- edge part
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/14—Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
- B64C1/1407—Doors; surrounding frames
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
- E05D5/0207—Parts for attachment, e.g. flaps for attachment to vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
Abstract
1. Интерфейс (1) нагрузок, в особенности интерфейс нагрузок конструкции летательного аппарата, который содержит- решетчатую конструкцию, предпочтительно выполненную из армированного волокном пластика, причем указанная решетчатая конструкция содержит по меньшей мере одну краевую деталь (6) и одну балку (14) с указанной краевой деталью (6), адаптированной к указанной балке (14) и- передающий нагрузки фланец (2), адаптированный и установленный на указанной краевой детали (6),отличающийся тем, что:- указанный передающий нагрузки фланец (2) снабжен угловой верхней передаточной плоскостью (8) и угловой нижней передаточной плоскостью (9), чтобы передавать поперечные усилия и изгибающие моменты, возникающие в результате передачи указанных поперечных усилий в указанном передающем нагрузки фланце (2) и/или чтобы передавать круговые и/или продольные усилия и торсионные/изгибающие моменты, возникающие в результате передачи указанных круговых и/или продольных усилий в указанном передающем нагрузки фланце (2),- указанная краевая деталь (6) снабжена по меньшей мере одной нижней и/или верхней передающей плоскостью (10, 11) угловой краевой детали, причем указанная по меньшей мере одна нижняя или верхняя передающая плоскость (10, 11, 18) угловой краевой детали является по существу параллельной одной угловой верхней передающей плоскости (8) или угловой нижней передающей плоскости (9) указанного фланца (2), причем указанная угловая верхняя передаточная плоскость (8) и указанная угловая нижняя передаточная плоскость (9) соответственно ориентированы относительно друг друга под углом приблизительно 90°, и указанная решетчатая конструкция, содержащая
Claims (8)
1. Интерфейс (1) нагрузок, в особенности интерфейс нагрузок конструкции летательного аппарата, который содержит
- решетчатую конструкцию, предпочтительно выполненную из армированного волокном пластика, причем указанная решетчатая конструкция содержит по меньшей мере одну краевую деталь (6) и одну балку (14) с указанной краевой деталью (6), адаптированной к указанной балке (14) и
- передающий нагрузки фланец (2), адаптированный и установленный на указанной краевой детали (6),
отличающийся тем, что:
- указанный передающий нагрузки фланец (2) снабжен угловой верхней передаточной плоскостью (8) и угловой нижней передаточной плоскостью (9), чтобы передавать поперечные усилия и изгибающие моменты, возникающие в результате передачи указанных поперечных усилий в указанном передающем нагрузки фланце (2) и/или чтобы передавать круговые и/или продольные усилия и торсионные/изгибающие моменты, возникающие в результате передачи указанных круговых и/или продольных усилий в указанном передающем нагрузки фланце (2),
- указанная краевая деталь (6) снабжена по меньшей мере одной нижней и/или верхней передающей плоскостью (10, 11) угловой краевой детали, причем указанная по меньшей мере одна нижняя или верхняя передающая плоскость (10, 11, 18) угловой краевой детали является по существу параллельной одной угловой верхней передающей плоскости (8) или угловой нижней передающей плоскости (9) указанного фланца (2), причем указанная угловая верхняя передаточная плоскость (8) и указанная угловая нижняя передаточная плоскость (9) соответственно ориентированы относительно друг друга под углом приблизительно 90°, и указанная решетчатая конструкция, содержащая по меньшей мере одну балку (14), ориентирована относительно указанной угловой детали (6) под углом предпочтительно 90°.
2. Интерфейс (1) нагрузок по п.1, отличающийся тем, что указанная краевая деталь (6) снабжена нижней и верхней передаточной плоскостью угловой краевой детали (10, 11), причем указанные две, верхняя и нижняя, передаточные плоскости (10, 11) угловой краевой детали являются единым целым и спарены по существу параллельно указанным двум угловым верхней и нижней передаточным плоскостям (8, 9).
3. Интерфейс (1) нагрузок по п.1, отличающийся тем, что по меньшей мере одна балка (14) содержит верхнюю полку (15) и нижнюю полку (16) с соответствующими плоскостями полки, ориентированными под углом приблизительно 90° к главной плоскости по меньшей мере одной балки (14).
4. Интерфейс (1) нагрузок по п.3, отличающийся тем, что по меньшей мере одна балка (14) выполнена из армированного волокном пластика и указанные верхняя полка (15) и нижняя полка (16) выполнены из армированного волокном пластика с соответствующими главными направлениями волокна вдоль продольного удлинения балки.
5. Интерфейс (1) нагрузок по п.3, отличающийся тем, что передающий нагрузки фланец (2) частично соединен с нижней полкой (16) упомянутой балки (14) фиксирующими элементами, такими как болты, заклепки или соответствующие крепежные изделия.
6. Интерфейс (1) нагрузок по п.3, отличающийся тем, что передающий нагрузки фланец (2) непосредственно соединен с обеими полками (15, 16) балки (14) посредством указанных фиксирующих элементов, и балка (14) с верхней полкой (15) и нижней балкой (16) содержит скошенные или завернутые верхнюю и нижнюю концевые секции (12, 13) в направлении фланца (8, 9).
7. Интерфейс (1) нагрузок по п.1, отличающийся тем, что обеспечена внешняя обшивка (4), предпочтительно выполненная из армированного волокном пластика, причем указанная внешняя обшивка (4) с указанной краевой деталью (6) адаптирована к указанной балке (14).
8. Применение нагрузочного устройства (1) сопряжения согласно любому из предшествующих пунктов, для введения/реагирования сосредоточенной нагрузки на/от конструкционной детали из волокнистого композита, такой как двери и люки самолета, конструкции, окружающие дверь самолета типа дверных рам на фюзеляже, каркас вертолета или конструкционные части вертолета, напольные решетки в кабине самолета, кузов транспортного средства и другие решетчатые конструкции.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP11400038.3 | 2011-08-01 | ||
EP11400038.3A EP2554471B1 (en) | 2011-08-01 | 2011-08-01 | Loads interface, particularly a loads interface of an aircraft structure |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2505454C1 RU2505454C1 (ru) | 2014-01-27 |
RU2012130455A true RU2012130455A (ru) | 2014-01-27 |
Family
ID=44905780
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012130455/11A RU2505454C1 (ru) | 2011-08-01 | 2012-07-17 | Интерфейс нагрузок, в частности интерфейс нагрузок конструкции летательного аппарата и применение указанного интерфейса нагрузок |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8783615B2 (ru) |
EP (1) | EP2554471B1 (ru) |
CN (1) | CN102910282B (ru) |
RU (1) | RU2505454C1 (ru) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9896183B2 (en) | 2014-08-25 | 2018-02-20 | Sikorsky Aircraft Corporation | Airframe component with electrically bonded connections |
DE102015101981B4 (de) | 2015-02-11 | 2017-04-06 | Airbus Operations Gmbh | Türanschlagelement für eine Flugzeugtür |
EP3275779B1 (en) | 2016-07-29 | 2019-11-27 | AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH | A load transfer interface for a vehicle door, in particular for an aircraft cabin door |
GB2564753B (en) * | 2017-05-18 | 2020-06-24 | Bae Systems Plc | Fastenerless structural assembly |
EP3403917A1 (en) * | 2017-05-18 | 2018-11-21 | BAE SYSTEMS plc | Door assembly for a vehicle |
GB2564928B (en) * | 2017-05-18 | 2020-06-17 | Bae Systems Plc | Door assembly for a vehicle |
GB2566920A (en) | 2017-07-12 | 2019-04-03 | Safran Nacelles Ltd | Fitting for a stiffened panel |
CN107310739A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-11-03 | 西安天拓航空科技有限公司 | 飞翼布局隐身无人机的前缘载荷安装系统 |
CN107697266B (zh) * | 2017-09-20 | 2023-11-17 | 中国水利水电科学研究院 | 一种轻小型固定翼无人机载荷模块化内连接电气接口装置 |
CN112572762A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-30 | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 | 一种复合材料梁接头 |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2524011C2 (de) * | 1975-05-30 | 1981-06-25 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Dynamisch belastbares Verbundbauteil |
DE4413307C2 (de) | 1994-04-16 | 1997-03-06 | Eurocopter Deutschland | Türsystem, insbesondere für ein Passagierflugzeug |
DE19923441C1 (de) | 1999-05-21 | 2000-11-30 | Eurocopter Deutschland | Tür eines Luftfahrzeuges |
DE10035349C1 (de) * | 2000-07-20 | 2001-09-27 | Eurocopter Deutschland | Flugzeugtür |
RU53229U1 (ru) * | 2004-12-30 | 2006-05-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | Устройство навески двери автомобиля |
US7357354B2 (en) * | 2005-03-11 | 2008-04-15 | The Boeing Company | Aircraft door hinge assembly |
DE102005057907B4 (de) * | 2005-12-02 | 2012-03-22 | Eurocopter Deutschland Gmbh | Luftfahrzeug-Druckkabinentür aus Faserverbundwerkstoff |
US7837148B2 (en) * | 2006-06-13 | 2010-11-23 | The Boeing Company | Composite wing-body joint |
DE102006054431A1 (de) | 2006-11-16 | 2008-05-29 | Eurocopter Deutschland Gmbh | Türbeschlag für das Lagern von Flugzeugtüren |
US8091831B2 (en) * | 2006-11-28 | 2012-01-10 | Airbus Deutschland Gmbh | Aircraft with door seal arrangement |
ES2341514B1 (es) * | 2007-10-03 | 2011-04-18 | Airbus España S.L. | Configuracion estructural para el montaje de un motor sobre la estructura de una aeronave. |
US8657230B2 (en) * | 2007-10-17 | 2014-02-25 | 1281329 Alberta Ltd. | Aircraft based non-dedicated special mission pod mounting apparatus |
DE102007053554A1 (de) * | 2007-11-07 | 2009-05-20 | Airbus Deutschland Gmbh | Verriegelung für ein Frachttor in einem Flugzeug |
US8740148B2 (en) * | 2007-12-13 | 2014-06-03 | Airbus Operations Gmbh | Device for limiting the deflection of a door arranged in a fuselage cell of an aircraft |
US8418961B2 (en) * | 2008-10-21 | 2013-04-16 | Airbus Operations Gmbh | Device for supporting a door which is pivotably received in a fuselage airframe of an aircraft |
DE102009016769B4 (de) * | 2009-04-07 | 2015-10-29 | Airbus Operations Gmbh | Rumpfbugtor |
FR2947241B1 (fr) * | 2009-06-29 | 2012-12-07 | Airbus France | Encadrement d'une ouverture menagee dans un fuselage d'aeronef |
US8443575B1 (en) * | 2009-10-27 | 2013-05-21 | The Boeing Company | Composite access door |
DE102009057012B8 (de) * | 2009-12-04 | 2014-11-27 | Airbus Defence and Space GmbH | Türumgebungsanordnung |
ES2404456B1 (es) * | 2011-01-26 | 2014-04-29 | Airbus Operations S.L. | Montaje de una boca de acceso en el revestimiento inferior de un ala de aeronave realizada con un material compuesto. |
-
2011
- 2011-08-01 EP EP11400038.3A patent/EP2554471B1/en active Active
-
2012
- 2012-07-17 RU RU2012130455/11A patent/RU2505454C1/ru active
- 2012-07-17 CN CN201210247734.0A patent/CN102910282B/zh active Active
- 2012-07-19 US US13/553,167 patent/US8783615B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102910282B (zh) | 2015-04-08 |
CN102910282A (zh) | 2013-02-06 |
US8783615B2 (en) | 2014-07-22 |
RU2505454C1 (ru) | 2014-01-27 |
US20130032660A1 (en) | 2013-02-07 |
EP2554471B1 (en) | 2013-10-23 |
EP2554471A1 (en) | 2013-02-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012130455A (ru) | Интерфейс нагрузок, в частности интерфейс нагрузок конструкции летательного аппарата, и применение указанного интерфейса нагрузок | |
US8857899B2 (en) | Vehicle | |
US10046848B2 (en) | Aircraft rear structure | |
WO2017112012A3 (en) | Load-bearing composite panels, materials, products, and processes to make and use same | |
US8991909B2 (en) | Vehicle | |
RU2012130456A (ru) | Узел взаимодействия нагрузок, в частности узел взаимодействия нагрузок для двери прислонного типа летательного аппарата | |
CN102481971B (zh) | 复合材料构造体、具备该构造体的航空器主翼及航空器机身 | |
CN105730673A (zh) | 改进设计的起落架舱顶部 | |
CA2814894C (en) | Optimized cross-ply orientation in composite laminates | |
EP2772427A1 (en) | Vertically integrated stringers | |
US9452818B2 (en) | Aircraft comprising a wing box and a fuselage provided with a connecting device connected to the wing box | |
WO2009003870A4 (en) | Structural component with rib and cross member element | |
EP2889204A1 (en) | Roof structure for vehicle | |
ES2833900T3 (es) | Alas de aeronave y aeronave que incluye tales alas de aeronave | |
CA2915310C (en) | Aircraft rear structure | |
CN103201167A (zh) | 复合材料构造体、具备此构造体的飞机主翼及飞机机身 | |
ATE552168T1 (de) | Anbindung einer tragfläche an eine rumpfzelle eines flugzeugs | |
EP2674355A3 (en) | Methods and apparatus for reducing noise in reinforced skin structures | |
CN102704615A (zh) | 一种方舱复合板 | |
US20170066518A1 (en) | Aircraft rear portion comprising a vertical stabilizer having a box-section structure including a lower portion accommodated in the fuselage | |
JP2017190031A (ja) | 自動車の車体構造 | |
BR112013032732A2 (pt) | carenagem de veículo de voo que tem mantas de amortecimento de vibrações | |
CN204937062U (zh) | 一种内置骨架轻量化司机包围 | |
CN102333710A (zh) | 用于减小碰锁上的载荷和货物集装箱上的载荷的装置 | |
US10940956B2 (en) | Suspension system for an aircraft auxiliary power unit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |