RU2012127153A - Линейный привод - Google Patents
Линейный привод Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012127153A RU2012127153A RU2012127153/12A RU2012127153A RU2012127153A RU 2012127153 A RU2012127153 A RU 2012127153A RU 2012127153/12 A RU2012127153/12 A RU 2012127153/12A RU 2012127153 A RU2012127153 A RU 2012127153A RU 2012127153 A RU2012127153 A RU 2012127153A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- brake
- spindle
- centrifugal
- positioning element
- quick disconnect
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C20/00—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like
- A47C20/04—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like with adjustable inclination
- A47C20/042—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like with adjustable inclination by means of screw-and-nut mechanism
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C20/00—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like
- A47C20/04—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like with adjustable inclination
- A47C20/041—Head -, foot -, or like rests for beds, sofas or the like with adjustable inclination by electric motors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/18—Mechanical movements
- Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
- Y10T74/18576—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including screw and nut
- Y10T74/18696—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including screw and nut including means to selectively transmit power [e.g., clutch, etc.]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/18—Mechanical movements
- Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
- Y10T74/18576—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including screw and nut
- Y10T74/18704—Means to selectively lock or retard screw or nut
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Nursing (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
1. Линейный привод с реверсивным электрическим двигателем (3, 11, 26, 27, 34), приводящим в действие через передачу (4, 12, 24, 25, 35) не имеющий самоторможения шпиндель (5, 14, 22, 23, 36), обеспечивая тем самым возможность осевого перемещения удерживаемого от поворота позиционирующего элемента (7, 16, 28, 29, 37), соединенного или объединенного со шпиндельной гайкой (6, 15), установленной на шпинделе (5, 14, 22, 23, 36), содержащий устройство (9, 13) быстрого разъединения для отсоединения позиционирующего элемента (7, 16, 28, 29, 37) от электрического двигателя (3, 11, 26, 27, 34) и от части передачи (4, 12, 24, 25, 35), идущей от двигателя (3, 11, 26, 27, 34) к устройству (9, 13) быстрого разъединения, так что шпиндель (5, 14, 22, 23, 36) приходит во вращение под действием нагрузки на позиционирующем элементе (7, 16, 28, 29, 37), причем привод также содержит тормозное устройство для регулирования скорости позиционирующего элемента (7, 16, 28, 29, 37) под действием внешней нагрузки при активированном устройстве (9, 13) быстрого разъединения, отличающийся тем, что тормозное устройство содержит центробежный тормоз (38, 60), соединенный со шпинделем (5, 14, 22, 23, 36) при активированном устройстве быстрого разъединения (9, 13).2. Линейный привод (93) с реверсивным электрическим двигателем (94), приводящим в движение через передачу (95) шпиндель (97), обеспечивая тем самым возможность осевого перемещения трубчатого позиционирующего элемента (99), соединенного одним концом со шпиндельной гайкой (98), расположенной на шпинделе (97), содержащий устройство (96) быстрого разъединения, установленное между внешним концом трубчатого позиционирующего элемента (99) и крепежным элементом и предназначенное для отделения трубчатого позиционирующего
Claims (8)
1. Линейный привод с реверсивным электрическим двигателем (3, 11, 26, 27, 34), приводящим в действие через передачу (4, 12, 24, 25, 35) не имеющий самоторможения шпиндель (5, 14, 22, 23, 36), обеспечивая тем самым возможность осевого перемещения удерживаемого от поворота позиционирующего элемента (7, 16, 28, 29, 37), соединенного или объединенного со шпиндельной гайкой (6, 15), установленной на шпинделе (5, 14, 22, 23, 36), содержащий устройство (9, 13) быстрого разъединения для отсоединения позиционирующего элемента (7, 16, 28, 29, 37) от электрического двигателя (3, 11, 26, 27, 34) и от части передачи (4, 12, 24, 25, 35), идущей от двигателя (3, 11, 26, 27, 34) к устройству (9, 13) быстрого разъединения, так что шпиндель (5, 14, 22, 23, 36) приходит во вращение под действием нагрузки на позиционирующем элементе (7, 16, 28, 29, 37), причем привод также содержит тормозное устройство для регулирования скорости позиционирующего элемента (7, 16, 28, 29, 37) под действием внешней нагрузки при активированном устройстве (9, 13) быстрого разъединения, отличающийся тем, что тормозное устройство содержит центробежный тормоз (38, 60), соединенный со шпинделем (5, 14, 22, 23, 36) при активированном устройстве быстрого разъединения (9, 13).
2. Линейный привод (93) с реверсивным электрическим двигателем (94), приводящим в движение через передачу (95) шпиндель (97), обеспечивая тем самым возможность осевого перемещения трубчатого позиционирующего элемента (99), соединенного одним концом со шпиндельной гайкой (98), расположенной на шпинделе (97), содержащий устройство (96) быстрого разъединения, установленное между внешним концом трубчатого позиционирующего элемента (99) и крепежным элементом и предназначенное для отделения трубчатого позиционирующего элемента (99) от крепежного элемента (100), так что трубчатый позиционирующий элемент (99) приходит во вращение под действием приложенной к нему нагрузки, причем привод также содержит тормозное устройство для регулирования скорости трубчатого позиционирующего элемента (99) под действием внешней нагрузки при активированном устройстве (96) быстрого разъединения, отличающийся тем, что тормозное устройство содержит центробежный тормоз (102), соединенный с трубчатым позиционирующим элементом (99) при активированном устройстве (96) быстрого разъединения.
3. Привод по п.1 или 2, отличающийся тем, что в приводном соединении между центробежным тормозом (38, 60) и шпинделем (5, 14, 22, 23, 36) или трубчатым позиционирующим элементом предусмотрен редуктор (17, 47) для увеличения частоты вращения центробежного тормоза (38, 60).
4. Привод по п.3, отличающийся тем, что указанный редуктор (17, 47) входит в зацепление когда устройство (9, 13) быстрого разъединения активировано.
5. Привод по п.3, отличающийся тем, что указанный редуктор представляет собой планетарный редуктор (85) с главным зубчатым колесом (86), планетарными колесами (87), обоймой (88, 89) планетарных колес и внешним зубчатым ободом (90), при этом передача представляет собой червячную передачу, причем червяк (91) является продолжением вала двигателя, а червячное колесо является зубчатым ободом (90), имеющим наружные зубцы для червячной передачи, причем шпиндель соединен с обоймой (88, 89) планетарных колес, а главное зубчатое колесо (86) соединено с центробежным тормозом (38, 60) и с устройством быстрого разъединения, так что в ходе нормальной работы центральное колесо (86) неподвижно.
6. Центробежный тормоз для линейного привода по любому из пп.1-5, содержащий неподвижный барабан (61) с цилиндрической полостью и стенкой, выполняющий функцию тормозной поверхности, ротор (62), по меньшей мере один ведущий диск (62, 63), закрепленный на роторе (62), по меньшей мере один центробежный груз (71, 72, 73), установленный в цилиндрической полости неподвижного барабана (61) и закрепленный на ведущем диске (62, 63) с возможностью поворота, по меньшей мере один тормозной рычаг (68, 69, 70), закрепленный вместе с по меньшей мере одним центробежным грузом на ведущем диске (62, 63), по меньшей мере одну соединительную штангу (65, 66, 67), шарнирно соединенную с тормозным рычагом (68, 69, 70) тем концом, к которому не прикреплен центробежный груз, так что взаимодействие тормозного рычага (68, 69, 70), соединительной штанги (65, 66, 67) и центробежного груза (71, 72, 73) увеличивает давление центробежного груза (71, 72, 73) и тормозного рычага (68, 69, 70) на стенку полости неподвижного барабана при откидывании к этой стенке центробежного груза (71, 72, 73) и тормозного рычага (68, 69, 70).
7. Центробежный тормоз по п.6, отличающийся тем, что центробежный груз (71, 72, 73) и тормозной рычаг (68, 69, 70) закреплены на ведущем диске (62, 63) у стенки цилиндрической полости неподвижного барабана (61).
8. Центробежный тормоз по пп.6 и 7, отличающийся тем, что он содержит три центробежных груза (71, 72, 73) и три тормозных рычага (68, 69, 70), а также три соединительные штанги (65, 66, 67), при этом внешняя сторона центробежных грузов (71, 72, 73) в откинутом к стенке положении в цилиндрической полости неподвижного барабана вместе с внешней стороной тормозных рычагов (68, 69, 70) покрывает весь периметр стенки или приблизительно весь периметр стенки.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DKPA200901282 | 2009-12-04 | ||
DKPA200901282 | 2009-12-04 | ||
PCT/DK2010/000166 WO2011066836A1 (en) | 2009-12-04 | 2010-12-06 | Linear actuator |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012127153A true RU2012127153A (ru) | 2014-01-20 |
Family
ID=43708737
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012127153/12A RU2012127153A (ru) | 2009-12-04 | 2010-12-06 | Линейный привод |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8875592B2 (ru) |
EP (1) | EP2506741B9 (ru) |
JP (1) | JP5738884B2 (ru) |
CN (1) | CN102639032B (ru) |
AU (1) | AU2010327158A1 (ru) |
DK (1) | DK2506741T3 (ru) |
PL (1) | PL2506741T3 (ru) |
RU (1) | RU2012127153A (ru) |
WO (1) | WO2011066836A1 (ru) |
Families Citing this family (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012219113A1 (de) * | 2011-11-09 | 2013-05-16 | Dewertokin Gmbh | Elektromotorischer Linearantrieb, insbesondere zum Verstellen von Liege- und Sitzmöbeln |
DE102012211508A1 (de) | 2012-07-03 | 2014-01-09 | Dewertokin Gmbh | Vorrichtung zur Steuerung eines Möbelantriebs |
DE102013013199B4 (de) * | 2013-04-18 | 2017-11-16 | Deon Group AG | Elektromotorischer Möbelantrieb |
CN203538841U (zh) * | 2013-09-10 | 2014-04-16 | 嘉兴市舒福德电动床有限公司 | 一种电动床的顶出机构 |
US9133953B2 (en) * | 2013-11-27 | 2015-09-15 | Flowinn (Shanghai) Industrial Co., Ltd. | Linear travel structure of electrical operating device |
TWM473004U (zh) * | 2013-11-28 | 2014-02-21 | Timotion Technology Co Ltd | 線性致動器 |
JP2015112366A (ja) * | 2013-12-13 | 2015-06-22 | パラマウントベッド株式会社 | アクチュエータおよびこれを用いるベッド装置 |
JP2015190618A (ja) * | 2014-03-31 | 2015-11-02 | アイシン精機株式会社 | 回転停止保持切換装置 |
AU2015286161B2 (en) | 2014-07-08 | 2019-09-12 | Marine Canada Acquisition Inc. | Electric actuator for a marine steering system |
TWI550216B (zh) | 2014-07-21 | 2016-09-21 | 第一傳動科技股份有限公司 | 線性致動器 |
EP3183475B1 (en) * | 2014-08-19 | 2019-10-30 | Linak A/S | Linear actuator |
DE202015101316U1 (de) * | 2015-03-13 | 2016-06-15 | Dewertokin Gmbh | Elektromotorischer Doppelantrieb |
JP6648507B2 (ja) * | 2015-11-30 | 2020-02-14 | アイシン精機株式会社 | 速度感応ダンパ装置 |
US10750869B2 (en) * | 2017-07-06 | 2020-08-25 | Ashley Furniture Industries, Inc. | Motion furniture mechanism with pre-aligned linkage member |
CA3078431A1 (en) * | 2017-08-21 | 2019-02-28 | David MATA REY | Centrifugal impact transmission |
WO2019036818A1 (en) | 2017-08-25 | 2019-02-28 | Marine Canada Acquisition Inc. | ELECTRIC ACTUATOR FOR MARINE GOVERNOR SYSTEM |
US11447108B1 (en) * | 2017-10-30 | 2022-09-20 | Creed Monarch, Inc. | Braking control system and method to sysnchronize the operation of the braking of a towed vehicle |
PL423796A1 (pl) * | 2017-12-08 | 2019-06-17 | Klaus Hjort Knudsen | Zagłówek elektryczny w meblach tapicerowanych |
US11035446B2 (en) | 2018-03-08 | 2021-06-15 | Linak A/S | Linear actuator |
DE102019105560A1 (de) * | 2019-03-05 | 2020-09-10 | Ewellix AB | Linearantrieb |
US11940037B2 (en) * | 2019-03-13 | 2024-03-26 | Linak A/S | Linear actuator |
CN117383486A (zh) * | 2019-04-05 | 2024-01-12 | 奥斯克什公司 | 升降车 |
US11415197B2 (en) | 2019-10-28 | 2022-08-16 | Woodward, Inc. | Star worm gear |
US11624431B2 (en) | 2021-08-11 | 2023-04-11 | Timotion Technology Co., Ltd. | Linear actuator and centrifugal safety device thereof |
TWI803397B (zh) * | 2022-07-21 | 2023-05-21 | 施權航 | 電動床 |
DE202024101398U1 (de) | 2023-07-25 | 2024-04-05 | Timotion Technology Co., Ltd. | Linearer Aktuator mit Dämpfungsmechanismus |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1674234A (en) * | 1924-03-01 | 1928-06-19 | Adrian Jakob | Stopping mechanism for shoe-sewing machines |
US4000881A (en) * | 1975-06-19 | 1977-01-04 | Matsumoto Kiko Co., Ltd. | Slowdown escaping apparatus |
DE8800360U1 (de) | 1988-01-14 | 1988-05-26 | Niko Gesellschaft für Antriebstechnik mbH, 5253 Lindlar | Antrieb für Lattenroste (II) |
DE8806094U1 (de) | 1988-05-07 | 1988-07-07 | Dewert, Eckhart, 4904 Enger | Verstelleinrichtung für ein mit mindestens einem schwenkbaren Rückenteil und einem schwenkbaren Fußteil ausgerüstetes Lattenrost |
GB2252495B (en) | 1991-02-06 | 1994-12-14 | Nesbit Evans & Co Ltd | "Adjustable beds" |
GB2263465B (en) * | 1992-01-09 | 1995-05-31 | Link Miles Ltd | Electrically powered actuator |
DK86292A (da) | 1992-06-30 | 1993-12-31 | Linak As | Lineaer aktuator |
US5329657A (en) * | 1992-10-21 | 1994-07-19 | Stryker Corporation | Quick release coupling for head section of a hospital bed |
DK171715B1 (da) | 1994-05-31 | 1997-04-01 | Linak As | Lineær aktuator |
WO1996012123A1 (de) | 1994-10-18 | 1996-04-25 | Dietmar Koch | Antrieb zur verstellung von teilen von sitz- und liegemöbeln |
DE29612493U1 (de) | 1996-07-18 | 1996-09-12 | Dewert Antriebs- und Systemtechnik GmbH & Co KG, 32278 Kirchlengern | Elektromotorischer Möbelantrieb |
DK151096A (da) | 1996-12-23 | 1998-07-17 | Linak As | Lineær aktuator |
JP2000145914A (ja) * | 1998-11-17 | 2000-05-26 | Tsubakimoto Chain Co | 逆転防止機構付直線作動機 |
DK174879B1 (da) | 2001-10-03 | 2004-01-19 | Linak As | Aktuator |
DE20302402U1 (de) | 2003-02-13 | 2004-06-24 | Dewert Antriebs- Und Systemtechnik Gmbh & Co. Kg | Drehmomentreduzierte Brems- und Kupplungsanordnung |
EP2506404A3 (en) * | 2004-02-06 | 2013-07-31 | L&P Property Management Company | In-line actuator apparatus and method |
EP1800024B1 (en) | 2004-10-15 | 2013-06-19 | Linak A/S | A linear actuator |
WO2007112745A1 (en) | 2006-03-30 | 2007-10-11 | Linak A/S | Linear actuator with potentiometer |
RU2416863C2 (ru) * | 2006-06-13 | 2011-04-20 | Линак А/С | Исполнительный механизм |
US7533591B2 (en) * | 2007-03-03 | 2009-05-19 | T-Motion Technology Co., Ltd. | Fast-releasing controlling device of actuator for electric sickbed |
DE102007029591B4 (de) * | 2007-06-27 | 2012-03-01 | Stabilus Gmbh | Antriebseinrichtung |
CN101398037A (zh) * | 2007-09-28 | 2009-04-01 | 德昌电机股份有限公司 | 发电机电机的离合器装置 |
AU2009203856B2 (en) * | 2008-01-12 | 2013-07-11 | Linak A/S | Linear actuator |
-
2010
- 2010-12-06 US US13/513,476 patent/US8875592B2/en active Active
- 2010-12-06 PL PL10803033T patent/PL2506741T3/pl unknown
- 2010-12-06 DK DK10803033.9T patent/DK2506741T3/da active
- 2010-12-06 RU RU2012127153/12A patent/RU2012127153A/ru unknown
- 2010-12-06 JP JP2012541321A patent/JP5738884B2/ja active Active
- 2010-12-06 WO PCT/DK2010/000166 patent/WO2011066836A1/en active Application Filing
- 2010-12-06 AU AU2010327158A patent/AU2010327158A1/en not_active Abandoned
- 2010-12-06 EP EP10803033.9A patent/EP2506741B9/en active Active
- 2010-12-06 CN CN201080054771.9A patent/CN102639032B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP2506741B9 (en) | 2014-11-12 |
CN102639032A (zh) | 2012-08-15 |
AU2010327158A1 (en) | 2012-06-21 |
PL2506741T3 (pl) | 2014-12-31 |
WO2011066836A1 (en) | 2011-06-09 |
US20120240696A1 (en) | 2012-09-27 |
US8875592B2 (en) | 2014-11-04 |
CN102639032B (zh) | 2015-11-25 |
DK2506741T3 (da) | 2014-10-13 |
JP2013513073A (ja) | 2013-04-18 |
EP2506741A1 (en) | 2012-10-10 |
EP2506741B1 (en) | 2014-07-23 |
JP5738884B2 (ja) | 2015-06-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012127153A (ru) | Линейный привод | |
JP5447998B2 (ja) | 駆動装置 | |
US8105200B2 (en) | Electromotive brake actuator | |
US9479027B2 (en) | Drive unit for a motor vehicle with an electric machine and a clutch | |
KR102113364B1 (ko) | 결합식 차량 브레이크 | |
JP2010159794A (ja) | 湿式ブレーキ内蔵トランスファ | |
CN201473251U (zh) | 船用钢索起锚绞车 | |
US5988328A (en) | Spring set centrifugally released brake | |
KR20130037875A (ko) | 전자식 파킹 브레이크 | |
JP2015509876A (ja) | 電気駆動自動車のホイールを直接変速するための、ブレーキおよびインバータが一体化されたモーター減速装置 | |
CN106949169B (zh) | 电子盘式制动器 | |
JP2011106613A5 (ru) | ||
JP2007239998A (ja) | 組み込まれたパーキングブレーキを備えた車両用のディスクブレーキ | |
KR20100098846A (ko) | 주차 기능을 갖춘 디스크 브레이크 | |
JP6563956B2 (ja) | 電気機械的に作動可能な車両ブレーキのための作動装置 | |
KR20120106981A (ko) | 주차 브레이크 작동을 위한 구동장치 | |
CN102673409B (zh) | 电动停车制动系统 | |
KR0180060B1 (ko) | 작동 드라이브를 가진 마찰 클러치 | |
EP2112390A2 (en) | Clutch control system | |
CN104203797A (zh) | 手动提升牵引装置 | |
CN103429926A (zh) | 用于风力发电站的制动器 | |
FR2684733A1 (fr) | Dispositif pour actionner par moteur electrique une liaison par friction entre deux organes de transmission d'une transmission a engranages d'un vehicule automobile. | |
JP2011106614A5 (ru) | ||
CN109642623B (zh) | 用于离合器致动器的速度依赖的机械制动器 | |
JP2017082834A (ja) | 車両用ブレーキ |