RU2012122483A - Автоматическая трансмиссия (варианты) - Google Patents
Автоматическая трансмиссия (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012122483A RU2012122483A RU2012122483/11A RU2012122483A RU2012122483A RU 2012122483 A RU2012122483 A RU 2012122483A RU 2012122483/11 A RU2012122483/11 A RU 2012122483/11A RU 2012122483 A RU2012122483 A RU 2012122483A RU 2012122483 A RU2012122483 A RU 2012122483A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gear
- engaged
- clutches
- carried out
- clutch
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
- F16H3/62—Gearings having three or more central gears
- F16H3/66—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
- F16H2200/006—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising eight forward speeds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
- F16H2200/2002—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears
- F16H2200/2012—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears with four sets of orbital gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
- F16H2200/203—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes
- F16H2200/2043—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes with five engaging means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
- F16H2200/2097—Transmissions using gears with orbital motion comprising an orbital gear set member permanently connected to the housing, e.g. a sun wheel permanently connected to the housing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
1. Трансмиссия, содержащаяпланетарную зубчатую передачу, включающую в себя первый, второй, третий и четвертый редукторы, где каждый редуктор содержит первый, второй и третий элементы, причем первый элемент первого редуктора и первый элемент второго редуктора закреплены неподвижно; имуфты, каждая из которых выборочно смыкает и размыкает приводное соединение между элементами редукторов.2. Трансмиссия по п.1, которая выполнена с возможностью обеспечения передних передач, каждая из которых осуществляется зацеплением двух муфт.3. Трансмиссия по п.1, выполненная таким образом, что каждая передняя передача осуществляется зацеплением двух муфт, а переключение передач между смежными передними передачами осуществляется путем сохранения в состоянии зацепления одной из указанных муфт, расцепления второй указанной муфты и зацепления третьей муфты.4. Трансмиссия по п.1, выполненная таким образом, что первая передняя передача осуществляется зацеплением двух муфт, а переключение на задний ход осуществляется путем сохранения в состоянии зацепления одной из указанных муфт, расцепления второй указанной муфты и зацепления третьей муфты.5. Трансмиссия по п.1, выполненная таким образом, что первая передняя передача, имеющая самое большое передаточное отношение, осуществляется, когда первая и третья муфты находятся в состоянии зацепления; вторая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем первая передача, осуществляется, когда вторая и третья муфты находятся в состоянии зацепления; третья передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем вторая передняя передача, осуществляется, когда пятая и
Claims (9)
1. Трансмиссия, содержащая
планетарную зубчатую передачу, включающую в себя первый, второй, третий и четвертый редукторы, где каждый редуктор содержит первый, второй и третий элементы, причем первый элемент первого редуктора и первый элемент второго редуктора закреплены неподвижно; и
муфты, каждая из которых выборочно смыкает и размыкает приводное соединение между элементами редукторов.
2. Трансмиссия по п.1, которая выполнена с возможностью обеспечения передних передач, каждая из которых осуществляется зацеплением двух муфт.
3. Трансмиссия по п.1, выполненная таким образом, что каждая передняя передача осуществляется зацеплением двух муфт, а переключение передач между смежными передними передачами осуществляется путем сохранения в состоянии зацепления одной из указанных муфт, расцепления второй указанной муфты и зацепления третьей муфты.
4. Трансмиссия по п.1, выполненная таким образом, что первая передняя передача осуществляется зацеплением двух муфт, а переключение на задний ход осуществляется путем сохранения в состоянии зацепления одной из указанных муфт, расцепления второй указанной муфты и зацепления третьей муфты.
5. Трансмиссия по п.1, выполненная таким образом, что первая передняя передача, имеющая самое большое передаточное отношение, осуществляется, когда первая и третья муфты находятся в состоянии зацепления; вторая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем первая передача, осуществляется, когда вторая и третья муфты находятся в состоянии зацепления; третья передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем вторая передняя передача, осуществляется, когда пятая и третья муфты находятся в состоянии зацепления; четвертая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем третья передняя передача, осуществляется, когда в состоянии зацепления находятся вторая и пятая муфты; пятая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем четвертая передняя передача, осуществляется, когда первая и пятая муфты находятся в состоянии зацепления; шестая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем пятая передняя передача, осуществляется, когда четвертая и пятая муфты находятся в состоянии зацепления; седьмая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем шестая передняя передача, осуществляется, когда первая и четвертая муфты находятся в состоянии зацепления; и восьмая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем седьмая передняя передача, осуществляется, когда вторая и четвертая муфты находятся в состоянии зацепления.
6. Трансмиссия по п.1, выполненная таким образом, что движение назад осуществляется, когда третья и четвертая муфты находятся в состоянии зацепления, а первая, вторая и пятая муфты находятся в состоянии расцепления.
7. Трансмиссия по п.1, дополнительно содержащая входной вал и выходной вал, причем каждый редуктор содержит солнечную шестерню, коронную шестерню, водило и сателлиты, закрепленные на соответствующем водиле и зацепленные с соответствующей солнечной шестерней и соответствующей коронной шестерней, где входной вал прикреплен к третьему водилу, первое водило и вторая солнечная шестерня неподвижно закреплены, второе водило и третья коронная шестерня прикреплены друг к другу, третья и четвертая солнечные шестерни прикреплены друг к другу, выходной вал прикреплен к четвертому водилу; при этом муфты включают в себя первую муфту, выборочно соединяющую вторую коронную шестерню с третьей и четвертой солнечными шестернями, вторую муфту, выборочно соединяющую третье водило со второй коронной шестерней, четвертую муфту, выборочно соединяющую два элемента четвертого редуктора друг с другом, и пятую муфту, выборочно соединяющую четвертое водило со вторым водилом.
8. Трансмиссия по п.7, в которой первая передняя передача, имеющая наибольшее передаточное отношение, осуществляется, когда первая и вторая муфты находятся в состоянии зацепления; вторая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем первая передняя передача, осуществляется, когда вторая и третья муфты находятся в состоянии зацепления; третья передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем вторая передняя передача, осуществляется, когда пятая и третья муфты находятся в состоянии зацепления; четвертая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем третья передняя передача, осуществляется, когда вторая и пятая муфты находятся в состоянии зацепления; пятая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем четвертая передняя передача, осуществляется, когда первая и пятая муфты находятся в состоянии зацепления; шестая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем пятая передняя передача, осуществляется, когда четвертая и пятая муфты находятся в состоянии зацепления; седьмая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем шестая передняя передача, осуществляется, когда первая и четвертая муфты находятся в состоянии зацепления; и восьмая передняя передача, имеющая меньшее передаточное отношение, чем седьмая передняя передача, осуществляется, когда вторая и четвертая муфты находятся в состоянии зацепления.
9. Трансмиссия по п.7, в которой движение задним ходом может быть осуществлено, когда третья и четвертая муфты находятся в состоянии зацепления, а первая, вторая и пятая муфты находятся в состоянии расцепления.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/150,425 US8795129B2 (en) | 2011-06-01 | 2011-06-01 | Automatic transmission |
US13/150,425 | 2011-06-01 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012122483A true RU2012122483A (ru) | 2013-12-10 |
RU2578176C2 RU2578176C2 (ru) | 2016-03-20 |
Family
ID=47173544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012122483/11A RU2578176C2 (ru) | 2011-06-01 | 2012-05-31 | Автоматическая трансмиссия ( варианты) |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8795129B2 (ru) |
CN (1) | CN102808907B (ru) |
DE (1) | DE102012208501B4 (ru) |
RU (1) | RU2578176C2 (ru) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9175747B2 (en) * | 2013-07-23 | 2015-11-03 | Ford Global Technologies, Llc | Multi-speed transmission |
EP3212964B1 (en) * | 2014-10-27 | 2021-01-27 | Allison Transmission, Inc. | Multi-speed transmission |
KR101664052B1 (ko) | 2014-12-11 | 2016-10-10 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 자동변속기의 유성기어트레인 |
KR101664053B1 (ko) * | 2014-12-11 | 2016-10-10 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 자동변속기의 유성기어트레인 |
DE102016102359A1 (de) * | 2015-02-26 | 2016-09-01 | Ford Global Technologies, Llc | Mehrstufiges getriebe |
US9890835B2 (en) * | 2015-04-24 | 2018-02-13 | Allison Transmission, Inc. | Multi-speed transmission |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1388629A1 (ru) * | 1986-10-27 | 1988-04-15 | Ленинградский Институт Водного Транспорта | Планетарна коробка передач |
RU2055249C1 (ru) * | 1991-07-01 | 1996-02-27 | Волгоградский Политехнический Институт | Планетарная коробка передач |
US7226381B2 (en) * | 2005-03-03 | 2007-06-05 | General Motors Corporation | Nine-speed transmissions with four planetary gear sets |
US7637837B2 (en) * | 2007-06-04 | 2009-12-29 | Gm Global Technology Operations, Inc. | 8-speed transmission |
US7985161B2 (en) * | 2007-06-07 | 2011-07-26 | GM Global Technology Operations LLC | Multi-speed transmission |
US8033946B2 (en) * | 2007-06-08 | 2011-10-11 | GM Global Technology Operations LLC | Multi-speed transmission |
US8002664B2 (en) * | 2007-07-31 | 2011-08-23 | GM Global Technology Operations LLC | Multi-speed transmission |
DE102008038204A1 (de) | 2007-08-21 | 2009-03-26 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Mehrganggetriebe |
US7931559B2 (en) | 2007-08-23 | 2011-04-26 | GM Global Technology Operations LLC | Multi-speed transmission |
US20090305837A1 (en) | 2008-06-09 | 2009-12-10 | Kazuyoshi Hiraiwa | Planetary gear type multi-stage transmission |
RU2382916C1 (ru) * | 2008-10-09 | 2010-02-27 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" | Планетарная составная коробка передач транспортного средства |
-
2011
- 2011-06-01 US US13/150,425 patent/US8795129B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2012
- 2012-05-22 DE DE102012208501.7A patent/DE102012208501B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2012-05-25 CN CN201210166909.5A patent/CN102808907B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2012-05-31 RU RU2012122483/11A patent/RU2578176C2/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102012208501B4 (de) | 2022-09-08 |
US8795129B2 (en) | 2014-08-05 |
DE102012208501A1 (de) | 2012-12-06 |
US20120309580A1 (en) | 2012-12-06 |
RU2578176C2 (ru) | 2016-03-20 |
CN102808907B (zh) | 2017-04-12 |
CN102808907A (zh) | 2012-12-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8801566B2 (en) | Quad-clutch multi-speed transmission | |
JP5806780B2 (ja) | 車両用自動変速機の10速パワートレイン | |
RU2010107090A (ru) | Многоступенчатая планетарная коробка передач с двумя планетарными зубчатыми передачами и имеющая до десяти отношений скоростей переднего хода | |
RU2012122483A (ru) | Автоматическая трансмиссия (варианты) | |
EA201101079A1 (ru) | Коробка передач с двадцатью четырьмя передними передачами | |
RU2010110530A (ru) | Коробка передач смешанного типа с планетарным механизмом и промежуточными валами | |
US9022891B2 (en) | Triple clutch multi-speed transmission | |
US8747274B2 (en) | Triple clutch multi-speed transmission | |
KR101679967B1 (ko) | 다단 변속기 | |
RU2010107093A (ru) | Многоступенчатая планетарная коробка передач, имеющая до десяти передаточных отношений переднего хода | |
RU2010110533A (ru) | Многоскоростная трансмиссия с планетарными зубчатыми передачами и промежуточными валами (варианты) | |
RU2010107475A (ru) | Многоскоростная коробка передач с двухступенчатой и простой планетарными передачами и с промежуточными валами | |
RU2010112596A (ru) | Многоступенчатая трансмиссия (варианты) | |
EP2280189A3 (en) | Automatic transmission | |
RU2576365C2 (ru) | Многоступенчатая коробка передач | |
US9145960B2 (en) | Triple clutch multi-speed transmission | |
RU2011108248A (ru) | Способ переключения передач в коробке передач автомобиля с двойным сцеплением | |
ATE557203T1 (de) | Automatikgetriebe | |
KR101664058B1 (ko) | 차량용 자동변속기의 유성기어트레인 | |
RU2010152147A (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
KR20170061266A (ko) | 직결요소를 이용한 전륜 8속 자동 변속기 | |
RU2010107092A (ru) | Многоступенчатая планетарная коробка передач с двумя блоками двухступенчатых планетарных зубчатых передач | |
GB2465997A (en) | A dual clutch transmission with Ravigneaux type planetary gearsets | |
RU2581954C1 (ru) | Планетарная коробка передач | |
RU2651313C1 (ru) | Семиступенчатая коробка передач транспортного средства |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HE9A | Changing address for correspondence with an applicant |