RU2012120090A - Система впуска газового топлива для газового двигателя - Google Patents

Система впуска газового топлива для газового двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2012120090A
RU2012120090A RU2012120090/06A RU2012120090A RU2012120090A RU 2012120090 A RU2012120090 A RU 2012120090A RU 2012120090/06 A RU2012120090/06 A RU 2012120090/06A RU 2012120090 A RU2012120090 A RU 2012120090A RU 2012120090 A RU2012120090 A RU 2012120090A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
gas
pressure
engine
inlet
increase
Prior art date
Application number
RU2012120090/06A
Other languages
English (en)
Inventor
Берт РИЧЕР
Вольфганг ХЁФЕР
Манфред МАЙСНЕР
Original Assignee
Кейтерпиллар Моторен Гмбх Унд Ко.Кг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кейтерпиллар Моторен Гмбх Унд Ко.Кг filed Critical Кейтерпиллар Моторен Гмбх Унд Ко.Кг
Publication of RU2012120090A publication Critical patent/RU2012120090A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/02—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
    • F02D19/026—Measuring or estimating parameters related to the fuel supply system
    • F02D19/027—Determining the fuel pressure, temperature or volume flow, the fuel tank fill level or a valve position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/08—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with separate admission of air and fuel into cylinder
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D19/00—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
    • F02D19/02—Controlling engines characterised by their use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures peculiar to engines working with gaseous fuels
    • F02D19/021—Control of components of the fuel supply system
    • F02D19/022—Control of components of the fuel supply system to adjust the fuel pressure, temperature or composition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

1. Система впуска газового топлива (1) для газового двигателя (5), имеющего, как минимум, одну камеру сгорания (КС) (10), в которую подается воздух под входным давлением, содержащая:регулятор давления газа (15), со входом (20) и выходом (25), во вход (20) которого подается газ под давлением входа, а из выхода (25) выходит газ под давлением впрыска;трубопровод подачи газа (35);устройство подвода (6) газа двигателя, предназначенное для подачи газа, как минимум, в одну КС;газовпускной клапан (40) со входом (45) и выходом (50), вход (45) которого гидравлически соединен с выходом (25) регулятора давления газа с помощью трубопровода подачи (35), а выход (50) которого гидравлически соединен с устройством подвода газа (6) двигателя, причем газовпускной клапан (40) производит подачу газа под давлением впрыска в определенный момент времени и в течение заданного периода времени в устройство подвода газа (6) двигателя;ограничитель давления газа (60), гидравлически соединенный с трубопроводом подачи (35) и производящий стравливание повышенного давления газа в трубопроводе подачи (35) в случае, если перепад между давлением впрыска и давлением воздуха на входе становится выше предельно допустимого значения (ПДЗ);регулятор (70) двигателя, осуществляющий управление газовпускным клапаном (40) таким образом, что производится впуск определенного количества газа, который должен быть использован, как минимум, в одной КС (10) газового двигателя (1);первый датчик (80), измеряющий давление впрыска газа; ивторой датчик (90), измеряющий давление впрыска воздуха на входе;в которой регулятор (70) двигателя соединен как с первым датчиком (80), так и со вторым датчиком (90);в которой регулятор (70) д

Claims (9)

1. Система впуска газового топлива (1) для газового двигателя (5), имеющего, как минимум, одну камеру сгорания (КС) (10), в которую подается воздух под входным давлением, содержащая:
регулятор давления газа (15), со входом (20) и выходом (25), во вход (20) которого подается газ под давлением входа, а из выхода (25) выходит газ под давлением впрыска;
трубопровод подачи газа (35);
устройство подвода (6) газа двигателя, предназначенное для подачи газа, как минимум, в одну КС;
газовпускной клапан (40) со входом (45) и выходом (50), вход (45) которого гидравлически соединен с выходом (25) регулятора давления газа с помощью трубопровода подачи (35), а выход (50) которого гидравлически соединен с устройством подвода газа (6) двигателя, причем газовпускной клапан (40) производит подачу газа под давлением впрыска в определенный момент времени и в течение заданного периода времени в устройство подвода газа (6) двигателя;
ограничитель давления газа (60), гидравлически соединенный с трубопроводом подачи (35) и производящий стравливание повышенного давления газа в трубопроводе подачи (35) в случае, если перепад между давлением впрыска и давлением воздуха на входе становится выше предельно допустимого значения (ПДЗ);
регулятор (70) двигателя, осуществляющий управление газовпускным клапаном (40) таким образом, что производится впуск определенного количества газа, который должен быть использован, как минимум, в одной КС (10) газового двигателя (1);
первый датчик (80), измеряющий давление впрыска газа; и
второй датчик (90), измеряющий давление впрыска воздуха на входе;
в которой регулятор (70) двигателя соединен как с первым датчиком (80), так и со вторым датчиком (90);
в которой регулятор (70) двигателя, кроме того, может контролировать, не превышают ли обороты газового двигателя (5) при снижении нагрузки ПДЗ заглохания, и/или не является ли повышение оборотов двигателя равным/больше ПДЗ повышения оборотов, и/или не является ли повышение перепада между входным давлением газа и входным давлением воздуха выше ПДЗ повышения перепада;
в которой регулятор (70) двигателя, кроме того, управляет ограничителем давления газа (60) таким образом, что ПГК (60) осуществляет стравливание повышенного давления газа в трубопроводе подачи (35) только в случае, если:
а1) обороты газового двигателя (5) при снижении нагрузки превышают заданное ПДЗ заглохания, и/или
b1) повышение оборотов двигателя равно или больше заданного предельно допустимого значения повышения оборотов, и/или
с1) возрастание перепада между входным давлением газа и входным давлением воздуха превышает заданное предельно допустимое значение возрастания перепада давлений, и
d1) перепад давлений между входным давлением газа, воспринимаемым первым датчиком (80), и давлением воздуха на входе, воспринимаемым вторым датчиком (90), превышает ПДЗ.
2. Система впуска газового топлива по п.1, ограничитель давления газа которой включает в себя предохранительный газовый клапан (ПГК) (60).
3. Система впуска газового топлива по п.2, ПГК которой выполнен в виде электропневматического клапана (60).
4. Система впуска газового топлива по любому из пп.1-3, газовпускной клапан которой выполнен в виде газовпускного клапана с электромагнитным управлением (ГВКЭМУ) (40).
5. Система впуска газового топлива по любому из пп.1-3, газовый двигатель которой представляет собой работающий на природном газе ДВС (1).
6. Система впуска газового топлива по п.4, газовый двигатель которой представляет собой работающий на природном газе ДВС (1).
7. Установка для выработки электроэнергии (100), включающая в себя:
как минимум, один электрогенератор (110), осуществляющий преобразование механической энергии в электрическую энергию;
как минимум, один газовый двигатель (1), осуществляющий привод непосредственным образом или с помощью дополнительных устройств, как минимум, одного электрогенератора (110); и
систему впуска газового топлива для, как минимум, одного газового двигателя (1) по любому из пп.1-6.
8. Способ предупреждения выключений газового двигателя (5) вследствие возможного резкого снижения нагрузки, газовый двигатель (1), включающий в себя, как минимум, один газовпускной клапан (40), производящий подачу газа под давлением впрыска в определенный момент времени и в течение заданного периода времени в устройство подвода газа (6) двигателя, выход (25) регулятора давления газа, и трубопровод подачи газа (35), соединяющий выход (25) регулятора давления газа с, как минимум, одним газовпускным клапаном (40),
причем данный способ включает следующие этапы:
a) проверку, не превышают ли обороты газового двигателя (5) при снижении нагрузки заданного предельно допустимого значения заглохания, и/или
b) проверку, не является ли повышение оборотов двигателя равным или больше заданного предельно допустимого значения повышения оборотов, и/или
c) проверку, не является ли возрастание перепада между входным давлением газа и входным давлением воздуха выше заданного предельно допустимого значения возрастания перепада давлений, и
d) снижение давления газа в трубопроводе подачи (35) только в случае, если:
а1) обороты газового двигателя (5) при снижении нагрузки превышают заданное ПДЗ заглохания, и/или
b1) повышение оборотов двигателя равно или больше заданного предельно допустимого значения повышения оборотов, и/или
с1) возрастание перепада между входным давлением газа и входным давлением воздуха превышает заданное ПДЗ возрастания перепада давлений, и
d1) перепад между входным давлением газа и входным давлением воздуха превышает заданное ПДЗ перепада давлений.
9. Способ по п.8, этап d) которого предусматривает стравливание газа из трубопровода подачи (35) до тех пор, пока давление газа в трубопроводе подачи (35) не достигнет уровня ниже заданного ПДЗ.
RU2012120090/06A 2009-10-16 2010-10-12 Система впуска газового топлива для газового двигателя RU2012120090A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP20090013090 EP2312140B1 (en) 2009-10-16 2009-10-16 A gas fuel admission system for a gas fired engine
EP09013090.7 2009-10-16
PCT/EP2010/006217 WO2011045026A1 (en) 2009-10-16 2010-10-12 A gas fuel admission system for a gas fired engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2012120090A true RU2012120090A (ru) 2013-11-27

Family

ID=41665325

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012120090/06A RU2012120090A (ru) 2009-10-16 2010-10-12 Система впуска газового топлива для газового двигателя

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9175614B2 (ru)
EP (1) EP2312140B1 (ru)
CN (1) CN102612593B (ru)
ES (1) ES2536106T3 (ru)
RU (1) RU2012120090A (ru)
WO (1) WO2011045026A1 (ru)

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA2754183C (en) * 2011-10-05 2013-01-08 Westport Power Inc. Module for managing mass flow and dampening pressure pulsations in a gaseous fuel supply line
DK177623B1 (en) * 2012-06-29 2013-12-16 Man Diesel & Turbo Deutschland An internal combustion engine with variable fuel gas injection pressure and duration
US9334813B2 (en) * 2013-01-31 2016-05-10 Electro-Motive Diesel, Inc. Control system for a dual-fuel engine
CN105143618B (zh) * 2013-03-15 2018-05-11 康明斯知识产权公司 输送系统的储存器内的空气的再引入
US9752535B2 (en) * 2013-05-15 2017-09-05 Crazy Diamond Performance Inc. Fuel injector assembly and fuel injection system
CN103441624B (zh) * 2013-08-28 2017-09-29 苏州菱欧自动化设备有限公司 自动化着磁设备
FR3011578B1 (fr) * 2013-10-07 2016-08-26 Ge Energy Products France Snc Systeme de ventilation pour machine tournante
US20160201627A1 (en) * 2015-01-09 2016-07-14 Caterpillar Inc. Gas Fuel System Sizing for Dual Fuel Engines
WO2016154316A1 (en) 2015-03-24 2016-09-29 Cummins Emission Solutions, Inc. Integrated aftertreatment system
US9638348B2 (en) 2015-05-01 2017-05-02 Caterpillar Inc. Gas flow limiter for a fuel system and process for use thereof
WO2016198726A1 (en) 2015-06-10 2016-12-15 Wärtsilä Finland Oy A method of operating an internal combustion piston engine by combusting gaseous fuel in the engine and a charge admission system for a supercharged internal combustion piston engine
US20170082076A1 (en) * 2015-09-17 2017-03-23 Caterpillar Inc. Pressure regulator for fuel supply system
DE102016118976A1 (de) * 2016-10-06 2018-04-12 Man Diesel & Turbo Se Verfahren zur Startvorbereitung und vorzugsweise zum nachfolgenden Starten einer als Gasmotor oder Dual-Fuel-Motor ausgebildeten Brennkraftmaschine
US10619609B1 (en) 2018-10-01 2020-04-14 Caterpillar Inc. Fuel train control using a multi-position gas shut-off valve
US11224189B2 (en) 2019-01-30 2022-01-18 Rijk Zwaan Zaadteelt En Zaadhandel B.V. Hybrid tomato variety 72-014 RZ
US11224191B2 (en) 2019-02-01 2022-01-18 Rijk Zwaan Zaadteelt En Zaadhandel B.V. Hybrid tomato variety 72-763 RZ
US11280260B2 (en) 2020-06-25 2022-03-22 Caterpillar Inc. Engine operating method and engine system for improved load step acceptance
US20230064208A1 (en) 2021-09-01 2023-03-02 American CNG, LLC Supplemental fuel system for compression-ignition engine
CN114776487A (zh) * 2022-03-03 2022-07-22 深圳市燃气集团股份有限公司 一种用于燃气发电机的检测方法及相关装置

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4550747A (en) * 1983-10-05 1985-11-05 Digital Hydraulics, Inc. Digital fluid pressure flow rate and position control system
US5355854A (en) * 1993-03-12 1994-10-18 Aubee Thomas A Supplemental gaseous fuel system for a diesel engine
US5329908A (en) 1993-06-08 1994-07-19 Cummins Engine Company, Inc. Compressed natural gas injection system for gaseous fueled engines
US5623907A (en) 1995-06-09 1997-04-29 Walbro Corporation Liquid propane fuel delivery system
JP3234865B2 (ja) * 1997-08-22 2001-12-04 本田技研工業株式会社 燃料圧力センサの故障検知装置
US5868121A (en) * 1997-12-19 1999-02-09 Caterpillar Inc. Method and apparatus for relieving a differential pressure across a gaseous fuel admission valve of a dual fuel engine
US6446616B1 (en) 2001-11-02 2002-09-10 Ford Global Technologies, Inc. Vent system for gaseous fueled vehicle
DE102004060905A1 (de) 2004-12-17 2006-06-29 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine der ein gasförmiger Brennstoff zugeführt wird und Vorrichtung zur Druckreduzierung eines Gases
DE102005016281B4 (de) * 2005-04-08 2010-01-14 Continental Automotive Gmbh Betriebsverfahren und Vorrichtung für eine gasbetriebene Brennkraftmaschine
US7140354B1 (en) 2005-08-30 2006-11-28 Ford Global Technologies, Llc Compressed gaseous fuel system for internal combustion engine
JP5128784B2 (ja) 2006-04-19 2013-01-23 株式会社ニッキ エンジンの燃料供給装置
DE102006022801A1 (de) * 2006-05-16 2007-11-22 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung und Verfahren zur Ansteuerung einer Brennkraftmaschine
CN101418752B (zh) * 2007-10-25 2013-02-13 M.T.M.有限公司 用于内燃机的lpg供给的方法和组件
US8240291B2 (en) * 2009-10-23 2012-08-14 Caterpillar Inc. Pressure relief valve
FR2972774B1 (fr) * 2011-03-15 2016-01-01 Airbus Operations Sas Actionneur a puissance electrique et procede de commande d'un tel actionneur.

Also Published As

Publication number Publication date
US9175614B2 (en) 2015-11-03
US20120199102A1 (en) 2012-08-09
EP2312140B1 (en) 2015-02-18
WO2011045026A1 (en) 2011-04-21
CN102612593B (zh) 2015-11-25
EP2312140A1 (en) 2011-04-20
ES2536106T3 (es) 2015-05-20
CN102612593A (zh) 2012-07-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012120090A (ru) Система впуска газового топлива для газового двигателя
US9031763B2 (en) Fuel mixture system and assembly
AU2008288337B2 (en) A method of operation of an electric turbocompounding system
US9394841B1 (en) Fuel mixture system and assembly
EP2615264A1 (en) Power plant facility, ship provided with same, and method for operating power plant facility
CN110056440B (zh) 低压燃气发电机组高效瞬态响应装置及其响应控制方法
CN103557071B (zh) 利用燃气冷能提高发动机热效率实现节能减排的系统及方法
EP2034168A1 (en) Diesel engine for dimethyl ether
CN105697095B (zh) 用于控制发动机制动装置的方法、发动机制动装置以及车辆
US8215288B2 (en) Control system and method for controlling an engine in response to detecting an out of range pressure signal
CN102985670B (zh) 用于运行燃料喷射系统的方法和装置
US9845778B2 (en) Control device for vehicle
US10502146B2 (en) Gas engine fast start fuel strategy
US9845744B2 (en) Fuel mixture system and assembly
US20160333842A1 (en) Priming system for gaseous fuel powered engines
US9470195B2 (en) Fuel supply system with accumulator
EP3472449A1 (en) Method and system for controlling the amount of fuel in connection to operating an internal combustion engine
US20190178149A1 (en) Energy supercharger system and method
CN203584569U (zh) 利用燃气冷能提高发动机热效率实现节能减排的系统
CN104234856A (zh) 用于控制机动车的制动力放大器内的真空压的方法
JP6308111B2 (ja) 車両の制御装置
JP2007278128A (ja) ガス燃料エンジンのエネルギ利用装置
CN101876276A (zh) 响应检测到超范围压力信号控制发动机的控制系统和方法
US20160146129A1 (en) Control device for vehicle
CN203811365U (zh) 车用cng燃料系统中压力泄放装置的热动作泄放试验机

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20131014