RU2012106512A - Дифференциал с блокировкой, обладающий улучшенным максимальным крутящим моментом - Google Patents

Дифференциал с блокировкой, обладающий улучшенным максимальным крутящим моментом Download PDF

Info

Publication number
RU2012106512A
RU2012106512A RU2012106512/11A RU2012106512A RU2012106512A RU 2012106512 A RU2012106512 A RU 2012106512A RU 2012106512/11 A RU2012106512/11 A RU 2012106512/11A RU 2012106512 A RU2012106512 A RU 2012106512A RU 2012106512 A RU2012106512 A RU 2012106512A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pair
differential
coupling
housing
groove
Prior art date
Application number
RU2012106512/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Стивен П. РАДЗЕВИЧ
Original Assignee
Итон Корпорейшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Итон Корпорейшн filed Critical Итон Корпорейшн
Publication of RU2012106512A publication Critical patent/RU2012106512A/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/12—Differential gearings without gears having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/12—Differential gearings without gears having orbital motion
    • F16H48/14—Differential gearings without gears having orbital motion with cams
    • F16H48/142—Differential gearings without gears having orbital motion with cams consisting of linked clutches using axially movable inter-engaging parts
    • F16H48/145—Differential gearings without gears having orbital motion with cams consisting of linked clutches using axially movable inter-engaging parts with friction clutching members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/20—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices
    • F16H48/22—Arrangements for suppressing or influencing the differential action, e.g. locking devices using friction clutches or brakes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19005—Nonplanetary gearing differential type [e.g., gearless differentials]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

1. Дифференциал (10) с блокировкой для автомобиля, содержащий:корпус (12) и механизм (38) дифференциала, поддерживаемый в упомянутом корпусе (12), упомянутый механизм (38) дифференциала содержит пару элементов (40) муфты, расположенных на расстоянии по оси друг относительно друга и функционально поддерживаемых для вращения с упомянутым корпусом (12);пару полуосевых шестерен (42, 44), функционально приспособленных для вращения с соответствующей парой полуосей (30, 32), и пару механизмов (48, 50) муфты, функционально расположенных между каждой соответствующей парой элементов (40) муфты и упомянутыми полуосевыми шестернями (42, 44);упомянутая пара элементов (40) муфты выполнена с возможностью перемещения по оси в упомянутом корпусе (12) с целью сцепления с соответствующим механизмом (48, 50) муфты, что нужно для соединения вместе полуосей (30, 32) в случае заданной величины дифференциального перемещения между полуосями;каждый элемент (40) муфты из упомянутой пары элементов (40) муфты образует направленную внутрь поверхность (62), каждая поверхность содержит канавку (64), при этом упомянутые канавки (64) обращены друг к другу, и палец (66) размещен в упомянутых канавках (64) и функционально соединен для вращения с упомянутым корпусом (12);каждая упомянутая канавка (64) содержит пару рабочих поверхностей (74), которые отходят в сторону друг относительно друга, каждая из упомянутых рабочих поверхностей (74) образует винтовую эвольвентную поверхность (80), так что упомянутый палец (66) контактирует с упомянутыми рабочими поверхностями (74) вдоль линии (82), проходящей в направлении пальца (66) в случае дифференциального вращения полуоси (30, 32) относительно упомянутого корп

Claims (17)

1. Дифференциал (10) с блокировкой для автомобиля, содержащий:
корпус (12) и механизм (38) дифференциала, поддерживаемый в упомянутом корпусе (12), упомянутый механизм (38) дифференциала содержит пару элементов (40) муфты, расположенных на расстоянии по оси друг относительно друга и функционально поддерживаемых для вращения с упомянутым корпусом (12);
пару полуосевых шестерен (42, 44), функционально приспособленных для вращения с соответствующей парой полуосей (30, 32), и пару механизмов (48, 50) муфты, функционально расположенных между каждой соответствующей парой элементов (40) муфты и упомянутыми полуосевыми шестернями (42, 44);
упомянутая пара элементов (40) муфты выполнена с возможностью перемещения по оси в упомянутом корпусе (12) с целью сцепления с соответствующим механизмом (48, 50) муфты, что нужно для соединения вместе полуосей (30, 32) в случае заданной величины дифференциального перемещения между полуосями;
каждый элемент (40) муфты из упомянутой пары элементов (40) муфты образует направленную внутрь поверхность (62), каждая поверхность содержит канавку (64), при этом упомянутые канавки (64) обращены друг к другу, и палец (66) размещен в упомянутых канавках (64) и функционально соединен для вращения с упомянутым корпусом (12);
каждая упомянутая канавка (64) содержит пару рабочих поверхностей (74), которые отходят в сторону друг относительно друга, каждая из упомянутых рабочих поверхностей (74) образует винтовую эвольвентную поверхность (80), так что упомянутый палец (66) контактирует с упомянутыми рабочими поверхностями (74) вдоль линии (82), проходящей в направлении пальца (66) в случае дифференциального вращения полуоси (30, 32) относительно упомянутого корпуса (12).
2. Дифференциал (10) с блокировкой по п.1, в котором упомянутая канавка (64) содержит дно (72) канавки, которое расположено между упомянутой парой рабочих поверхностей (74) и которое связывает их.
3. Дифференциал (10) с блокировкой по п.2, в котором упомянутая винтовая эвольвентная поверхность (80) определяет воображаемую точку А, расположенную рядом с внешней радиальной кромкой (77) упомянутого элемента (40) муфты вблизи с упомянутым дном (72) канавки, и воображаемую точку В, расположенную рядом с внутренней радиальной кромкой (75) упомянутого элемента (40) муфты вдали от упомянутой канавки (64), упомянутая винтовая эвольвентная поверхность (80) является немного выпуклой между упомянутыми воображаемыми точками А и В, так что воображаемая плоскость С, определенная перпендикулярно упомянутой рабочей поверхности (74), определяет линию (82), проходящую радиально через упомянутую рабочую поверхность (74).
4. Дифференциал (10) с блокировкой по п.1, в котором упомянутые рабочие поверхности (74) расположены под тупым углом одна относительно другой.
5. Дифференциал (10) с блокировкой по п.1, в котором каждая упомянутая пара механизмов (48, 50) муфты содержит фрикционный элемент муфты, включающий в себя несколько фрикционных дисков (54), поддерживаемых для вращения с упомянутой полуосевой шестерней (42, 44), и несколько пластин (58), поддерживаемых для вращения с соответствующим одним из упомянутых элементов (40) муфты и чередующихся с упомянутыми несколькими фрикционными дисками (54), упомянутые механизмы (48, 50) муфты выполнены с возможностью сжатия с целью сцепления упомянутых фрикционных дисков (54) с упомянутыми прилегающими пластинами (58) для соединения упомянутого элемента (48, 50) муфты с соответствующей одной из упомянутых полуосевых шестерен (42, 44).
6. Дифференциал (10) с блокировкой по п.1, в котором упомянутая канавка (64) определяет центральную линию (CL) и упомянутый палец (66) сцеплен с рабочими поверхностями (74), расположенными на противоположных сторонах упомянутой центральной линии.
7. Дифференциал (10) с блокировкой для автомобиля, содержащий:
корпус (12) и механизм (32) дифференциала, поддерживаемый в упомянутом корпусе (12), упомянутый механизм (38) дифференциала содержит пару элементов (40) муфты, расположенных на расстоянии по оси друг относительно друга и функционально поддерживаемых для вращения с упомянутым корпусом (12);
пару полуосевых шестерен (42, 44), функционально приспособленных для вращения с соответствующей парой полуосей (30, 32), и пару механизмов (48, 50) муфты, функционально расположенных между каждой соответствующей парой элементов (40) муфты и упомянутыми полуосевыми шестернями (30, 32);
упомянутая пара элементов (40) муфты выполнена с возможностью перемещения по оси в упомянутом корпусе (12) с целью сцепления с соответствующим механизмом (48, 50) муфты, что нужно для соединения вместе полуоси (30, 32) в случае заданной величины дифференциального перемещения между полуосями (30, 32);
каждый элемент (40) муфты из упомянутой пары элементов (40) муфты образует направленную внутрь поверхность (62), каждая поверхность содержит канавку (64), при этом упомянутые канавки (64) обращены друг к другу, и палец (66) размещен в упомянутых канавках (64) и функционально соединен для вращения с упомянутым корпусом (12);
каждая упомянутая канавка (64) содержит пару рабочих поверхностей (74), которые отходят в сторону друг относительно друга, каждая из упомянутых рабочих поверхностей (174) образует немного выпуклую поверхность в одной плоскости, так что упомянутый палец (66) контактирует с упомянутой рабочей поверхностью (174) в точке, определенной на ней, в случае дифференциального вращения полуоси (30, 32) относительно упомянутого корпуса (12).
8. Дифференциал (10) с блокировкой по п.7, в котором упомянутая канавка (64) содержит дно (72) канавки, которое связывает упомянутую пару рабочих поверхностей (174).
9. Дифференциал (10) с блокировкой по п.8, в котором каждая из упомянутых рабочих поверхностей (174) определяет воображаемую точку D, расположенную рядом с внешней радиальной кромкой (77) упомянутого элемента (40) муфты вблизи с упомянутым дном (72) канавки, и воображаемую точку Е, расположенную рядом с внутренней радиальной кромкой (75) упомянутого элемента (40) муфты вдали от упомянутой канавки (64), упомянутые рабочие поверхности (174) являются немного выпуклыми между упомянутыми воображаемыми точками D и Е, так что воображаемая плоскость, определенная перпендикулярно упомянутой рабочей поверхности, пересекает воображаемую точку F на упомянутой рабочей поверхности (174).
10. Дифференциал (10) с блокировкой по п.8, в котором упомянутые рабочие поверхности (174) расположены под тупым углом одна относительно другой.
11. Дифференциал (10) с блокировкой по п.1, в котором каждый механизм муфты из упомянутой пары механизмов (48, 50) муфты содержит фрикционный элемент муфты, включающий в себя несколько фрикционных дисков (54), поддерживаемых для вращения с упомянутой полуосевой шестерней (42, 44), и несколько пластин (58), поддерживаемых для вращения с соответствующим одним из упомянутых элементов (40) муфты и чередующихся с упомянутыми несколькими фрикционными дисками (54), упомянутые механизмы (48, 50) муфты выполнены с возможностью сжатия с целью сцепления упомянутых фрикционных дисков (54) с упомянутыми прилегающими пластинами (58) для соединения упомянутого элемента (40) муфты с соответствующей одной из упомянутых полу осевых шестерен (42, 44).
12. Дифференциал (10) с блокировкой по п.8, в котором упомянутая канавка (64) определяет центральную линию (CL) и упомянутый палец (66) сцеплен с рабочими поверхностями (174), расположенными на противоположных сторонах упомянутой центральной линии.
13. Дифференциал (10) с блокировкой для автомобиля, содержащий:
корпус (12) и механизм (38) дифференциала, поддерживаемый в упомянутом корпусе (12), упомянутый механизм дифференциала содержит пару элементов (40) муфты, расположенных на расстоянии по оси друг относительно друга и функционально поддерживаемых для вращения с упомянутым корпусом (12);
пару полуосевых шестерен (42, 44), функционально приспособленных для вращения с соответствующей парой полуосей (30, 32), и пару механизмов (48, 50) муфты, функционально расположенных между каждой соответствующей парой элементов (40) муфты и упомянутыми полуосевыми шестернями (42, 44);
упомянутая пара элементов (40) муфты выполнена с возможностью перемещения по оси в упомянутом корпусе (12) с целью сцепления с соответствующим механизмом (48, 50) муфты, что нужно для соединения вместе полуоси (30, 32) в случае заданной величины дифференциального перемещения между полуосями (30, 32);
каждый элемент (40) муфты из упомянутой пары элементов (40) муфты образует направленную внутрь поверхность (62), каждая поверхность содержит канавку (64), при этом упомянутые канавки (64) обращены друг к другу, и палец (66) размещен в упомянутых канавках (64) и функционально соединен для вращения с упомянутым корпусом (12);
каждая упомянутая канавка (64) содержит пару рабочих поверхностей (274), которые отходят в сторону друг относительно друга, каждая из упомянутых рабочих поверхностей (274) образует немного выпуклую в двух плоскостях поверхность, так что упомянутый палец (66) контактирует с упомянутой рабочей поверхностью в точке, определенной на ней, в случае дифференциального вращения одной полуоси (30, 32) относительно упомянутого корпуса (12).
14. Дифференциал (10) с блокировкой по п.13, в котором упомянутая канавка (64) содержит дно (72) канавки, которое связывает упомянутую пару рабочих поверхностей (274).
15. Дифференциал (10) с блокировкой по п.14, в котором упомянутые рабочие поверхности (274) расположены под тупым углом одна относительно другой.
16. Дифференциал с блокировкой по п.14, в котором каждый механизм муфты из упомянутой пары механизмов (48, 50) муфты содержит фрикционный элемент муфты, включающий в себя несколько фрикционных дисков (54), поддерживаемых для вращения с упомянутой полуосевой шестерней (42, 44), и несколько пластин (58), поддерживаемых для вращения с соответствующим одним из упомянутых элементов (40) муфты и чередующихся с упомянутыми несколькими фрикционными дисками (54), упомянутый механизм (40) муфты выполнен с возможностью сжатия с целью сцепления упомянутых фрикционных дисков (54) с упомянутыми прилегающими пластинами (58) для соединения упомянутого элемента (40) муфты с соответствующей одной из упомянутых полуосевых шестерен (42, 44).
17. Дифференциал (10) с блокировкой по п.14, в котором упомянутая канавка (64) определяет центральную линию (CL) и упомянутый палец (66) сцеплен с рабочими поверхностями (274), расположенными на противоположных сторонах упомянутой центральной линии.
RU2012106512/11A 2009-07-27 2010-07-26 Дифференциал с блокировкой, обладающий улучшенным максимальным крутящим моментом RU2012106512A (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US12/509,600 2009-07-27
US12/509,600 US8146458B2 (en) 2009-07-27 2009-07-27 Locking differential having improved torque capacity
PCT/IB2010/001822 WO2011012968A1 (en) 2009-07-27 2010-07-26 Locking differential having improved torque capacity

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2012106512A true RU2012106512A (ru) 2013-09-10

Family

ID=42990250

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012106512/11A RU2012106512A (ru) 2009-07-27 2010-07-26 Дифференциал с блокировкой, обладающий улучшенным максимальным крутящим моментом

Country Status (12)

Country Link
US (1) US8146458B2 (ru)
EP (1) EP2459902A1 (ru)
JP (1) JP2013500447A (ru)
KR (1) KR20120053001A (ru)
CN (2) CN101968111A (ru)
AU (1) AU2010277280A1 (ru)
BR (1) BR112012001944A2 (ru)
CA (1) CA2769530A1 (ru)
MX (1) MX2012001343A (ru)
RU (1) RU2012106512A (ru)
TW (1) TW201107635A (ru)
WO (1) WO2011012968A1 (ru)

Families Citing this family (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8146458B2 (en) * 2009-07-27 2012-04-03 Eaton Corporation Locking differential having improved torque capacity
WO2014035869A2 (en) 2012-08-29 2014-03-06 Eaton Corporation Locking differential having combination preload springs for maintained contact
WO2014035868A2 (en) * 2012-08-29 2014-03-06 Eaton Corporation Locking differential having dampening communication spring
CN203822999U (zh) 2012-11-19 2014-09-10 伊顿公司 收缩式差速器机构、可收缩的离合差速器及车辆的传动系
WO2014085554A1 (en) 2012-11-28 2014-06-05 Eaton Corporation Locking differential having preload spring wear pads
TWI628908B (zh) 2012-12-10 2018-07-01 澳大利亞商艾克西弗洛克斯控股私營有限公司 具有整合式差速器之電動馬達／發電機
EP2778477A3 (en) 2013-03-14 2017-04-26 Eaton Corporation Inboard spring arrangement for a clutch actuated differential
US9334941B2 (en) 2013-03-14 2016-05-10 Eaton Corporation Inboard spring arrangement for a clutch actuated differential
CN103291879B (zh) * 2013-06-22 2015-07-29 温岭市海风差速器有限公司 具有自动锁止功能的汽车差速器
CA2887514C (en) 2014-04-09 2023-05-23 TAP Worldwide, LLC Locking differential
JP6715185B2 (ja) * 2014-04-30 2020-07-01 ビーエーエスエフ ソシエタス・ヨーロピアＢａｓｆ Ｓｅ ポリマーポリオールの製造方法
US9587692B2 (en) 2015-04-01 2017-03-07 Akebono Brake Industry Co., Ltd Differential for a parking brake assembly
DE102015211946A1 (de) * 2015-06-26 2016-12-29 Mahle International Gmbh Kupplungsvorrichtung und Klappeneinrichtung für eine Frischluftanlage mit einer Kupplungsvorrichtung
US10352425B2 (en) * 2017-02-14 2019-07-16 American Axle & Manufacturing, Inc. Driveline component having differential assembly with retaining member welded to differential case to retain cross-pin
US11339842B2 (en) 2019-03-26 2022-05-24 Akebono Brake Industry Co., Ltd. Brake system with torque distributing assembly
CN113062957A (zh) * 2021-04-12 2021-07-02 北京林业大学 一种柱销式限滑差速器

Family Cites Families (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR769239A (fr) 1933-05-17 1934-08-22 Dispositif permettant de remplacer le différentiel dans les voitures automobiles et autres applications
US3264900A (en) * 1962-06-14 1966-08-09 Powr Lok Corp Differential
US3253483A (en) * 1963-03-06 1966-05-31 Thomas M Mccaw Differential
US3611833A (en) * 1970-02-26 1971-10-12 Eaton Yale & Towne Differential
US3906812A (en) * 1973-03-31 1975-09-23 Aisin Seiki Locking differential
US3886813A (en) * 1974-04-10 1975-06-03 Eaton Corp Differential
US4136582A (en) * 1976-04-21 1979-01-30 Fairfield Manufacturing Co., Inc. Shaft and bore combination
FR2382627A1 (fr) 1977-03-03 1978-09-29 Chrysler France Dispositif de transmission de couple dans un vehicule automobile, tel qu'un differentiel
US4513633A (en) 1982-04-08 1985-04-30 Eaton Corporation Positive drive and generated cam surfaces therefor
US4498355A (en) * 1982-04-22 1985-02-12 Schou Carl Einar Self locking differential
GB8515203D0 (en) * 1985-06-15 1985-07-17 Eaton Ltd Limited slip differential
US4735108A (en) * 1985-11-21 1988-04-05 Tochigifujisangyo Kabushikigaisha Power transmission device
JPH0191153U (ru) * 1987-12-08 1989-06-15
DE3841234A1 (de) * 1987-12-08 1989-08-03 Toyota Motor Co Ltd Sperrdifferential
US5019021A (en) * 1990-07-02 1991-05-28 Eaton Corporation Modulating limited slip differential
US5413015A (en) * 1993-06-28 1995-05-09 Zentmyer; John Automotive vehicle differential assembly
EP0683333B1 (de) 1994-05-18 1997-10-01 Dr.Ing.h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Differential für den Achsantrieb eines Kraftfahrzeuges
US5823908A (en) * 1996-10-11 1998-10-20 Dana Corporation Differential spider with retaining caps for retaining bevel pinions in a differential
US5727430A (en) * 1996-10-24 1998-03-17 Dyneer Corporation Locking differential including friction pack clutch means
US5715733A (en) * 1996-11-25 1998-02-10 Tractech Inc. Locking differential including a spring cap biasing assembly
US5901618A (en) * 1997-10-31 1999-05-11 Vehicular Technologies, Inc. Quiet and smooth, positive acting, no-slip differential
US6463830B1 (en) * 1998-07-07 2002-10-15 Hitachi Metals, Ltd. Differential device and method of manufacturing the device
US6083134A (en) * 1999-02-18 2000-07-04 Eaton Corporation Electronically actuated locking differential
US6062105A (en) * 1999-05-14 2000-05-16 Vehicular Technologies, Inc. Positive acting differential with angled coupler groove and mating synchro ring
US6105465A (en) * 1999-05-14 2000-08-22 Vehicular Technologies, Inc. Positive acting differential with slotted driver
US6374701B1 (en) * 1999-10-22 2002-04-23 Tractech Inc. Gearless differential
US6394927B1 (en) * 2000-10-17 2002-05-28 Arb Corporation Limited Locking differential with improved tooth meshing configuration
DE10125067A1 (de) * 2001-05-23 2002-12-12 Bosch Gmbh Robert Tellerrad
ES2284909T3 (es) * 2001-07-03 2007-11-16 Roland Hiltbrand Rueda dentada con superficie laminada curvada, toroidal y engranaje dentado con una rueda dentada de este tipo.
US6688194B2 (en) * 2001-10-04 2004-02-10 Tractech Inc. Locking differential including improved clutch member and adapter sleeve
US6884196B1 (en) * 2003-07-09 2005-04-26 Dana Corporation Inter-axle differential with improved differential gear mounting arrangement
JP2007537415A (ja) 2004-05-11 2007-12-20 ティムケン ユーエス コーポレーション はすば歯車アセンブリ
WO2006000125A1 (fr) * 2004-06-28 2006-01-05 Xiaochun Wang Types de prechargement de differentiel a glissement limite
JP4400517B2 (ja) 2004-07-09 2010-01-20 株式会社ジェイテクト 車両用差動歯車装置
US7264569B2 (en) * 2005-01-14 2007-09-04 Eaton Corporation Electronically actuated locking differential
US20080060475A1 (en) 2006-09-07 2008-03-13 Katsumoto Mizukawa Gearless Differential in an Integrated Hydrostatic Transmission
US7540821B2 (en) * 2006-10-27 2009-06-02 Torvec, Inc Full traction differential with hybrid gearing
US7874954B2 (en) * 2007-02-14 2011-01-25 Eaton Corporation Locking differential including resilient disc means
US8146458B2 (en) * 2009-07-27 2012-04-03 Eaton Corporation Locking differential having improved torque capacity

Also Published As

Publication number Publication date
BR112012001944A2 (pt) 2016-03-15
AU2010277280A1 (en) 2012-02-23
TW201107635A (en) 2011-03-01
CN101968111A (zh) 2011-02-09
MX2012001343A (es) 2012-05-08
CA2769530A1 (en) 2011-02-03
WO2011012968A1 (en) 2011-02-03
JP2013500447A (ja) 2013-01-07
CN201902528U (zh) 2011-07-20
US8146458B2 (en) 2012-04-03
EP2459902A1 (en) 2012-06-06
US20110021304A1 (en) 2011-01-27
KR20120053001A (ko) 2012-05-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2012106512A (ru) Дифференциал с блокировкой, обладающий улучшенным максимальным крутящим моментом
RU2012106514A (ru) Дифференциал с улучшенным максимальным крутящим моментом и интенсивностью крутящего момента
JP5257792B2 (ja) 弾性ディスク手段を含む改善されたロッキングディファレンシャル
CA2540017C (en) Improved gearless locking differential
US8051744B2 (en) Locking differential
KR20120051696A (ko) 자기-조정 기어장치를 가지는 차동장치
JP2007032835A5 (ru)
KR100969367B1 (ko) 차동 기어세트
RU2585934C1 (ru) Дисковая муфта (варианты)
RU2480350C1 (ru) Межосевой дифференциал проходной главной передачи транспортного средства
US1151483A (en) Transmission-gearing.
SU1076329A1 (ru) Самоблокирующийс дифференциал
JP6699818B2 (ja) 回転駆動用伝動装置
CN115667764A (zh) 差速器装置
JP2018084282A (ja) トロイダル型無段変速機
JPH05133427A (ja) 四輪駆動車用駆動力伝達装置

Legal Events

Date Code Title Description
FA93 Acknowledgement of application withdrawn (no request for examination)

Effective date: 20130729