RU2011145745A - ROTARY COMPRESSOR SINGLE-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

ROTARY COMPRESSOR SINGLE-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2011145745A
RU2011145745A RU2011145745/06A RU2011145745A RU2011145745A RU 2011145745 A RU2011145745 A RU 2011145745A RU 2011145745/06 A RU2011145745/06 A RU 2011145745/06A RU 2011145745 A RU2011145745 A RU 2011145745A RU 2011145745 A RU2011145745 A RU 2011145745A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
working
gas distribution
screw
compressor
Prior art date
Application number
RU2011145745/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2492336C2 (en
Inventor
Валерий Алфеевич Тараканов
Original Assignee
Валерий Алфеевич Тараканов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Валерий Алфеевич Тараканов filed Critical Валерий Алфеевич Тараканов
Priority to RU2011145745/06A priority Critical patent/RU2492336C2/en
Publication of RU2011145745A publication Critical patent/RU2011145745A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2492336C2 publication Critical patent/RU2492336C2/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

Роторно-компрессорный однотактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий компрессор, двухроторный двигатель, систему газораспределения, питания, охлаждения, смазки и управления, в котором впуск, сжатие воздуха и выпуск отработанных газов осуществляются одновременно с рабочим ходом, отличающийся тем, что двигатель имеет одну рабочую секцию с двумя параллельно расположенными и синхронно вращающимися многозаходными винтовыми роторами, у которых перекрывающие друг друга рабочие винтовые поверхности при любом угловом положении роторов всегда готовы к преобразованию сил давления расширяющихся газов в механическую работу вращательного действия с равномерным крутящим моментом на винтовых роторах за счет, установленного в корпусе двигателя и расположенного перед входом в рабочую полость, многокамерного газораспределительного устройства с отдельным приводом и несколькими камерами сгорания, образующимися между сферическими поверхностями, выполненными во вращающейся газораспределительной перегородке, и стенками корпуса двигателя, которые, охлаждаясь и наполняясь сжатым воздухом, поступающим из ресивера винтового компрессора, обеспечивают двигатель вместе с топливной и гидравлической форсунками необходимым количеством рабочей смеси, путем изменения скорости вращения газораспределительной перегородки относительно скорости вращения винтовых роторов, при этом воспламенение топлива от системы зажигания начинается на границе перехода рабочей смеси из камеры сгорания в рабочую полость двигателя, соединенную с атмосферой через обратный клапан для обеспечения свободного вращения многозаходных Rotary-compressor single-stroke internal combustion engine containing a compressor, a two-rotor engine, a gas distribution, power, cooling, lubrication and control system, in which air intake, compression and exhaust gas discharge are carried out simultaneously with the working stroke, characterized in that the engine has one working section with two parallel and synchronously rotating multi-screw rotors, in which the working screw surfaces overlapping each other at any angular position of the rotors are always ready to convert the pressure forces of the expanding gases into mechanical work of rotary action with a uniform torque on the screw rotors due to the installed in the housing engine and located in front of the entrance to the working cavity, a multi-chamber gas distribution device with a separate drive and several combustion chambers formed between spherical surfaces made in a rotating gas distribution arm the wall, and the walls of the engine casing, which, when cooled and filled with compressed air coming from the receiver of the screw compressor, provide the engine together with the fuel and hydraulic nozzles with the required amount of the working mixture by changing the speed of rotation of the gas distribution wall relative to the speed of rotation of the screw rotors, while igniting the fuel from the ignition system begins at the border of the transition of the working mixture from the combustion chamber into the working cavity of the engine, connected to the atmosphere through a check valve to ensure free rotation of multi-way

Claims (1)

Роторно-компрессорный однотактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий компрессор, двухроторный двигатель, систему газораспределения, питания, охлаждения, смазки и управления, в котором впуск, сжатие воздуха и выпуск отработанных газов осуществляются одновременно с рабочим ходом, отличающийся тем, что двигатель имеет одну рабочую секцию с двумя параллельно расположенными и синхронно вращающимися многозаходными винтовыми роторами, у которых перекрывающие друг друга рабочие винтовые поверхности при любом угловом положении роторов всегда готовы к преобразованию сил давления расширяющихся газов в механическую работу вращательного действия с равномерным крутящим моментом на винтовых роторах за счет, установленного в корпусе двигателя и расположенного перед входом в рабочую полость, многокамерного газораспределительного устройства с отдельным приводом и несколькими камерами сгорания, образующимися между сферическими поверхностями, выполненными во вращающейся газораспределительной перегородке, и стенками корпуса двигателя, которые, охлаждаясь и наполняясь сжатым воздухом, поступающим из ресивера винтового компрессора, обеспечивают двигатель вместе с топливной и гидравлической форсунками необходимым количеством рабочей смеси, путем изменения скорости вращения газораспределительной перегородки относительно скорости вращения винтовых роторов, при этом воспламенение топлива от системы зажигания начинается на границе перехода рабочей смеси из камеры сгорания в рабочую полость двигателя, соединенную с атмосферой через обратный клапан для обеспечения свободного вращения многозаходных винтовых роторов при отсутствии подачи рабочей смеси в двигатель. A rotary-compressor single-cycle internal combustion engine comprising a compressor, a two-rotor engine, a gas distribution, power, cooling, lubrication and control system, in which air inlet, air compression and exhaust are carried out simultaneously with the stroke, characterized in that the engine has one working section with two parallel and synchronously rotating multi-start screw rotors, in which working screw surfaces overlapping each other for any rotor angular position The ditch is always ready to convert the pressure forces of expanding gases into rotational mechanical work with uniform torque on the screw rotors due to the multi-chamber gas distribution device with a separate drive and several combustion chambers formed between spherical mounted in the engine casing and located in front of the working cavity entrance surfaces made in a rotating gas distribution partition, and the walls of the engine casing, which, when cooled and filled compressed air coming from the receiver of the screw compressor provides the engine together with the fuel and hydraulic nozzles with the necessary amount of the working mixture by changing the speed of the gas distribution partition relative to the speed of rotation of the screw rotors, while the ignition of the fuel from the ignition system starts at the boundary of the transition of the working mixture from the combustion chamber into the working cavity of the engine, connected to the atmosphere through a non-return valve to ensure free rotation of multi-start screw rotors in the absence of supply of the working mixture to the engine.
RU2011145745/06A 2011-11-10 2011-11-10 Rotor compressor single-cycle internal combustion engine RU2492336C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011145745/06A RU2492336C2 (en) 2011-11-10 2011-11-10 Rotor compressor single-cycle internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2011145745/06A RU2492336C2 (en) 2011-11-10 2011-11-10 Rotor compressor single-cycle internal combustion engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011145745A true RU2011145745A (en) 2013-05-20
RU2492336C2 RU2492336C2 (en) 2013-09-10

Family

ID=48788853

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011145745/06A RU2492336C2 (en) 2011-11-10 2011-11-10 Rotor compressor single-cycle internal combustion engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2492336C2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2659905C2 (en) * 2016-02-17 2018-07-04 Валерий Алфеевич Тараканов Ducted rotary air injection internal combustion engine
RU2665831C1 (en) * 2017-01-24 2018-09-04 Валерий Алфеевич Тараканов Steam-air ducted-jet rotary-air injection engine of internal combustion
RU196106U1 (en) * 2019-02-13 2020-02-17 Олег Вилориевич Пак DETONATION GEAR ENGINE

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1818882A (en) * 1926-06-05 1931-08-11 Demuynck Alphonse Internal combustion rotary engine
RU2470167C2 (en) * 2009-12-02 2012-12-20 Валерий Алфеевич Тараканов Single-stroke rotary air-injection ice

Also Published As

Publication number Publication date
RU2492336C2 (en) 2013-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2782845C (en) Rotary internal combustion engine with exhaust purge
EP2653694B1 (en) Rotary engine and rotor unit thereof
IN2014KN00898A (en) Rotary piston internal combustion engine
RU2011145745A (en) ROTARY COMPRESSOR SINGLE-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
WO2011133510A3 (en) Rotary internal combustion engine
RU2014147490A (en) ENGINE WITH ROTATING MULTI-ANGLE PISTON
RU2538990C1 (en) Rotor-piston internal combustion engine
RU2444636C2 (en) "fym-1" rotary piston engine
RU186706U1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN102226424A (en) Rotating-vane rotor engine
RU2427716C1 (en) Rotary-piston internal combustion engine
RU2606035C1 (en) Rotary-vane engine with separate rotary combustion chamber
RU2786838C1 (en) Two-rotor four-stroke combustion engine
RU2743607C1 (en) Rotary-blade internal combustion engine
RU2406836C2 (en) Rotary jet engine by aroutyunov
RU2451191C2 (en) Rotary internal combustion engine
RU2399769C1 (en) Laminar mill machine
RU2773184C2 (en) Rotary-piston internal combustion engine
UA99070C2 (en) Method for operation of rotary engine and rotary combustion engine
CN202091035U (en) Rotary vane type rotary engine
RU2518323C2 (en) Rotory-piston ice
KR101155035B1 (en) Rotating clap compressing device
RU2591071C1 (en) Rotary engine
RU91397U1 (en) ROTARY INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU80508U1 (en) ROTARY-REACTIVE ENGINE ARUTYUNOV

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20161111