RU2011145424A - Приводная система для подвижной панели гондолы турбореактивного двигателя - Google Patents

Приводная система для подвижной панели гондолы турбореактивного двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2011145424A
RU2011145424A RU2011145424/11A RU2011145424A RU2011145424A RU 2011145424 A RU2011145424 A RU 2011145424A RU 2011145424/11 A RU2011145424/11 A RU 2011145424/11A RU 2011145424 A RU2011145424 A RU 2011145424A RU 2011145424 A RU2011145424 A RU 2011145424A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
actuators
engines
movable panel
gondola
engine
Prior art date
Application number
RU2011145424/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2521906C2 (ru
Inventor
Аким МАЛИУН
Венсан ЛЕ-КОК
Фернан РОДРИГЕС
Пьер МОРАДЕЛЛЬ-КАСЕЛЛА
Original Assignee
Эрсель
Сажем Дефанс Секюрите
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрсель, Сажем Дефанс Секюрите filed Critical Эрсель
Publication of RU2011145424A publication Critical patent/RU2011145424A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2521906C2 publication Critical patent/RU2521906C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/76—Control or regulation of thrust reversers
    • F02K1/763—Control or regulation of thrust reversers with actuating systems or actuating devices; Arrangement of actuators for thrust reversers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/04—Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of exhaust outlets or jet pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/64—Reversing fan flow
    • F02K1/70—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing
    • F02K1/72—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing the aft end of the fan housing being movable to uncover openings in the fan housing for the reversed flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/76—Control or regulation of thrust reversers

Abstract

1. Приводная система, предназначенная для приведения в действие множества исполнительных механизмов (15), обеспечивающих перемещение подвижной панели (13, 17) гондолы (1) летательного аппарата, причем указанная приводная система содержит по меньшей мере два двигателя (16) для приведения в действие указанных исполнительных механизмов (15), отличающаяся тем, что управление и питание указанных двух двигателей (16) осуществляется по меньшей мере двумя отдельными блоками (33, 35) управления, причем исполнительные механизмы (15) механически соединены друг с другом посредством механической передачи (37).2. Система по п.1, отличающаяся тем, что механическая передача (37) содержит один или более гибких передаточных валов.3. Система по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что каждый исполнительный механизм (15) приводится в действие непосредственно одним двигателем (16).4. Система по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что один исполнительный механизм или группа исполнительных механизмов приводятся в действие всеми двигателями, причем остальные исполнительные механизмы приводятся в действие посредством одной или нескольких механических передач.5. Система по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что два блока (33, 35) управления получают питание от двух отдельных источников электропитания.6. Система по п.5, отличающаяся тем, что каждый блок (33, 35) управления обеспечивает возможность передачи мощности, достаточной для того, чтобы один двигатель или группа двигателей (16), связанных с блоком управления, приводили в действие все исполнительные механизмы (15).7. Система по любому из пп.1 и 2 или 6, отличающаяся тем, что двигатели (16) электрически синхронизиров

Claims (15)

1. Приводная система, предназначенная для приведения в действие множества исполнительных механизмов (15), обеспечивающих перемещение подвижной панели (13, 17) гондолы (1) летательного аппарата, причем указанная приводная система содержит по меньшей мере два двигателя (16) для приведения в действие указанных исполнительных механизмов (15), отличающаяся тем, что управление и питание указанных двух двигателей (16) осуществляется по меньшей мере двумя отдельными блоками (33, 35) управления, причем исполнительные механизмы (15) механически соединены друг с другом посредством механической передачи (37).
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что механическая передача (37) содержит один или более гибких передаточных валов.
3. Система по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что каждый исполнительный механизм (15) приводится в действие непосредственно одним двигателем (16).
4. Система по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что один исполнительный механизм или группа исполнительных механизмов приводятся в действие всеми двигателями, причем остальные исполнительные механизмы приводятся в действие посредством одной или нескольких механических передач.
5. Система по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что два блока (33, 35) управления получают питание от двух отдельных источников электропитания.
6. Система по п.5, отличающаяся тем, что каждый блок (33, 35) управления обеспечивает возможность передачи мощности, достаточной для того, чтобы один двигатель или группа двигателей (16), связанных с блоком управления, приводили в действие все исполнительные механизмы (15).
7. Система по любому из пп.1 и 2 или 6, отличающаяся тем, что двигатели (16) электрически синхронизированы.
8. Система по любому из пп.1 и 2 или 6, отличающаяся тем, что каждый блок (33, 35) управления содержит контрольное устройство (39), контролирующее работу по меньшей мере одного инвертора (40), управляющего одним или более двигателями (16).
9. Гондола (1) для двухконтурного турбореактивного двигателя (5), содержащая наружную неподвижную конструкцию (6), которая ограничивает кольцевой канал (8) циркуляции потока холодного воздуха, причем указанная наружная неподвижная конструкция (6) содержит по меньшей мере одну подвижную панель (13, 17), оснащенную приводной системой по любому из пп.1-8.
10. Гондола (1) по п.9, отличающаяся тем, что подвижная панель представляет собой обтекатель (13) реверсора тяги, выполненный с возможностью, по существу, продольного перемещения.
11. Гондола (1) по любому из пп.9 или 10, отличающаяся тем, что она содержит два обтекателя (13) реверсора тяги.
12. Гондола (1) по любому из пп.9 и 10, отличающаяся тем, что подвижная панель представляет собой сопловую створку (17), установленную с возможностью поворота для уменьшения ширины кольцевого канала (8).
13. Гондола (1) по любому из пп.9 и 10, отличающаяся тем, что она содержит по меньшей мере один обтекатель (13) реверсора тяги и по меньшей мере одну сопловую створку (17).
14. Гондола (1) по любому из пп.9 и 10, отличающаяся тем, что она содержит множество подвижных панелей (13, 17), механически соединенных друг с другом с возможностью, по существу, синхронного взаимного перемещения.
15. Гондола (1) по любому из пп.9 и 10, отличающаяся тем, что положение двигателей (16) одной подвижной панели синхронизировано с положением двигателей другой подвижной панели за счет синхронизирующих средств, работой которых управляют блоки управления.
RU2011145424/11A 2009-04-16 2010-04-07 Приводная система для подвижной панели гондолы турбореактивного двигателя RU2521906C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0952506A FR2944509B1 (fr) 2009-04-16 2009-04-16 Systeme d'actionnement pour nacelle de turboreacteur
FR09/52506 2009-04-16
PCT/FR2010/050666 WO2010119210A1 (fr) 2009-04-16 2010-04-07 Systeme d'actionnement pour un panneau mobile d'une nacelle de turboreacteur

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2011145424A true RU2011145424A (ru) 2013-05-27
RU2521906C2 RU2521906C2 (ru) 2014-07-10

Family

ID=41463458

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2011145424/11A RU2521906C2 (ru) 2009-04-16 2010-04-07 Приводная система для подвижной панели гондолы турбореактивного двигателя

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8991151B2 (ru)
EP (1) EP2419330B1 (ru)
CN (1) CN102395509B (ru)
BR (1) BRPI1016045A2 (ru)
CA (1) CA2758134A1 (ru)
FR (1) FR2944509B1 (ru)
RU (1) RU2521906C2 (ru)
WO (1) WO2010119210A1 (ru)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3005697B1 (fr) * 2013-05-14 2017-08-25 Aircelle Sa Ensemble propulsif pour aeronef
FR3008741B1 (fr) * 2013-07-17 2017-04-28 Aircelle Sa Systeme inverseur de poussee electrique pour nacelle de moteur d'aeronef et nacelle de moteur d'aeronef ainsi equipee
DE102013226767A1 (de) * 2013-12-19 2015-07-09 Liebherr-Aerospace Lindenberg Gmbh Fluggasturbine mit einer Schubumkehrvorrichtung mit Kaskadenelementen und integriertem Zahnstangenantrieb
US11085372B2 (en) * 2018-07-18 2021-08-10 The Boeing Company Anti-ice system exhaust air disruptor
WO2023167746A2 (en) * 2021-08-24 2023-09-07 Woodward, Inc. Jam detection and jam tolerant motion control

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1421153A (en) * 1972-03-25 1976-01-14 Rolls Royce Propulsion nozzle for ducted fan gas turbine jet propulsion engines
FR2638207B1 (fr) * 1988-10-20 1990-11-30 Hispano Suiza Sa Inverseur de poussee de turboreacteur, a portes pivotantes equilibrees
FR2651278B1 (fr) * 1989-08-23 1994-05-06 Hispano Suiza Inverseur a grilles sans capot coulissant pour turboreacteur.
FR2683859B1 (fr) * 1991-11-15 1994-02-18 Hispano Suiza Inverseur de poussee de turboreacteur a double flux.
FR2755730B1 (fr) 1996-11-14 1999-01-08 Hispano Suiza Sa Systeme de commande electrique pour inverseur de poussee de turboreacteur
GB2372729A (en) * 2001-03-03 2002-09-04 Rolls Royce Plc Thrust reverser arrangement with means for reducing noise
US6439504B1 (en) * 2001-06-15 2002-08-27 Honeywell International, Inc. System and method for sustaining electric power during a momentary power interruption in an electric thrust reverser actuation system
EP1423736A1 (en) 2001-09-07 2004-06-02 Shell Internationale Researchmaatschappij B.V. Concentrating seismic energy in a selected target point in an underground formation
RU2204507C1 (ru) * 2002-06-19 2003-05-20 Открытое акционерное общество "Казанский вертолётный завод" Капот двигателя летательного аппарата
FR2846375B1 (fr) * 2002-10-25 2006-06-30 Hispano Suiza Sa Inverseur de poussee electromacanique pour turboreacteur a asservissement du deplacement des portes
FR2846378B1 (fr) * 2002-10-25 2006-06-30 Hispano Suiza Sa Inverseur de poussee electromecanique pour turboreacteur a synchronisation des dispositifs de verrouillage
US7946106B2 (en) * 2004-06-29 2011-05-24 Aircelle Device for actuating mobile cowls equipping a thrust reverser
US20070237575A1 (en) * 2006-04-11 2007-10-11 Honeywell International, Inc. Flexible shaft inline coupler
FR2913067B1 (fr) * 2007-02-28 2011-05-13 Aircelle Sa Procede d'autocalibration pour verins electriques de nacelle de turboreacteur
FR2920203A1 (fr) * 2007-08-20 2009-02-27 Aircelle Sa Systeme de commande d'au moins un actionneur de capots d'un inverseur de poussee pour turboreacteur
FR2932226B1 (fr) * 2008-06-06 2013-08-23 Aircelle Sa Procede de synchronisation des actionneurs d'un capot mobile d'inverseur de poussee
FR2934327A1 (fr) 2008-07-28 2010-01-29 Aircelle Sa Dispositif d'inversion de poussee
FR2939477A1 (fr) * 2008-12-10 2010-06-11 Aircelle Sa Nacelle de turboreacteur a section de tuyere variable

Also Published As

Publication number Publication date
CA2758134A1 (fr) 2010-10-21
EP2419330B1 (fr) 2018-10-17
CN102395509A (zh) 2012-03-28
FR2944509B1 (fr) 2012-10-19
CN102395509B (zh) 2015-12-02
US8991151B2 (en) 2015-03-31
EP2419330A1 (fr) 2012-02-22
US20120031995A1 (en) 2012-02-09
BRPI1016045A2 (pt) 2016-05-10
WO2010119210A1 (fr) 2010-10-21
RU2521906C2 (ru) 2014-07-10
FR2944509A1 (fr) 2010-10-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011145424A (ru) Приводная система для подвижной панели гондолы турбореактивного двигателя
US9701395B2 (en) Contra-rotating open rotor distributed propulsion system
RU2689223C2 (ru) Конструкция силовой установки вертолета, содержащей гибридный газотурбинный двигатель и систему повторного приведения в действие этого гибридного газотурбинного двигателя
US20140252161A1 (en) De-couple geared turbo-fan engine and aircraft
US9194285B2 (en) Hybrid drive and energy system for aircraft
WO2007084171A3 (en) Rotor drive and control system for a high speed rotary wing aircraft
EP2256036A3 (en) An aircraft having a lift/propulsion unit
US10371049B2 (en) Aircraft hybrid engine having gear ring encased fans
WO2011018569A3 (fr) Dispositif d'inversion de poussée
RU2016130683A (ru) Гибридная электрическая силовая передача для беспилотных летательных аппаратов вертикального взлета и посадки
US20210108573A1 (en) Gas turbine engine booster configuration and methods of operation
RU2010109787A (ru) Реверсор тяги с системой торможения приводов
BR112017018148A2 (pt) dispositivo para geração de força de propulsão e aeronave
RU2009124606A (ru) Силовая установка для летательного аппарата
BRPI0718612A2 (pt) Disposição de propulsão para operação com uma pluralidade de combustíveis para uma aeronave.
US20120279334A1 (en) Device for changing the transmission ratio between a turbine shaft and a shaft of a starter-generator of an aeroengine
RU2014150999A (ru) Способ и конструкция оптимизированной передачи энергии между вспомогательным силовым двигателем и основными двигателями вертолета
RU2014152025A (ru) Способ и конфигурация подвода движущей и/или недвижущей энергии в конструкции вертолета посредством вспомогательного силового двигателя
EP1921742A3 (en) Modular and scalable power conversion system for aircraft
EP2020300A3 (en) Image recording apparatus
EP2543863A3 (en) Integrated variable area fan nozzle and thrust reversal actuation system
RU2016113254A (ru) Способ оптимизации удельного расхода топлива двухмоторного вертолета
RU2012148215A (ru) Гидравлическая система управления для реверсора тяги
RU2012149587A (ru) Гондола авиационного двигателя с решетчатым реверсором тяги и соплом изменяемой геометрии
US20120107109A1 (en) Aircraft engine nacelle comprising a mobile cowl moved by electric motors

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20160408