RU2014150999A - Способ и конструкция оптимизированной передачи энергии между вспомогательным силовым двигателем и основными двигателями вертолета - Google Patents

Способ и конструкция оптимизированной передачи энергии между вспомогательным силовым двигателем и основными двигателями вертолета Download PDF

Info

Publication number
RU2014150999A
RU2014150999A RU2014150999A RU2014150999A RU2014150999A RU 2014150999 A RU2014150999 A RU 2014150999A RU 2014150999 A RU2014150999 A RU 2014150999A RU 2014150999 A RU2014150999 A RU 2014150999A RU 2014150999 A RU2014150999 A RU 2014150999A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
auxiliary engine
engines
auxiliary
power
Prior art date
Application number
RU2014150999A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2629621C2 (ru
Inventor
Паскаль ДОРИАК
Оливье БЕДРИН
Патрик МАРКОНИ
Жан-Франсуа РИДО
Original Assignee
Турбомека
Микротюрбо
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Турбомека, Микротюрбо filed Critical Турбомека
Publication of RU2014150999A publication Critical patent/RU2014150999A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2629621C2 publication Critical patent/RU2629621C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D35/00—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions
    • B64D35/08—Transmitting power from power plants to propellers or rotors; Arrangements of transmissions characterised by the transmission being driven by a plurality of power plants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D41/00—Power installations for auxiliary purposes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/02—Plural gas-turbine plants having a common power output
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/26—Starting; Ignition
    • F02C7/268—Starting drives for the rotor, acting directly on the rotor of the gas turbine to be started
    • F02C7/275—Mechanical drives
    • F02C7/277—Mechanical drives the starter being a separate turbine
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D41/00—Power installations for auxiliary purposes
    • B64D2041/002—Mounting arrangements for auxiliary power units (APU's)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/30—Application in turbines
    • F05D2220/32—Application in turbines in gas turbines
    • F05D2220/329—Application in turbines in gas turbines in helicopters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)

Abstract

1. Способ оптимизированной передачи энергии между вспомогательным двигателем (8) и основными двигателями (1, 1') вертолета, содержащего основные двигатели, предназначенные обеспечивать тяговую энергию, и вспомогательный двигатель, предназначенный обеспечивать нетяговую энергию, отличающийся тем, что он состоит, на некоторых этапах полета, в добавлении мощности, создаваемой вспомогательным двигателем (8), к мощности, создаваемой основными двигателями (1, 1'), посредством соединения приводного вала (82) вспомогательного двигателя (8) с, по меньшей мере, одним приводным валом (25, 25') и/или валом силовой передачи (31, 31'), по меньшей мере, одного основного двигателя (1, 1') через, по меньшей мере, одно согласование мощности (83, 84, 11).2. Способ передачи энергии по п. 1, в котором соединение приводного вала (82) вспомогательного двигателя (8) с, по меньшей мере, одним основным двигателем (1, 1') выполняют на одном из валов этого основного двигателя, выбранного из приводного вала конструкции двигателя со связанной турбиной, приводного вала (25, 25') газогенератора (81) и/или вала силовой передачи (31, 31') конструкции двигателя со свободной турбиной.3. Способ передачи энергии по п. 1, в котором подвод мощности от вспомогательного двигателя (8) регулируют между основными двигателями (1, 1') так, чтобы стремиться к равновесию мощности между этими двигателями (1, 1'), путем компенсации асимметричной работы указанных двигателей (1, 1') в случае, когда эта асимметрия вызвана ненамеренно из-за частичной неисправности одного из двигателей, и путем подвода на нагруженный двигатель в случае намеренной асимметрии, в зависимости от этапов полетного задания вертолета.4. Способ передачи энергии по любому из пп. 1-3, в котором подводимую механическую

Claims (10)

1. Способ оптимизированной передачи энергии между вспомогательным двигателем (8) и основными двигателями (1, 1') вертолета, содержащего основные двигатели, предназначенные обеспечивать тяговую энергию, и вспомогательный двигатель, предназначенный обеспечивать нетяговую энергию, отличающийся тем, что он состоит, на некоторых этапах полета, в добавлении мощности, создаваемой вспомогательным двигателем (8), к мощности, создаваемой основными двигателями (1, 1'), посредством соединения приводного вала (82) вспомогательного двигателя (8) с, по меньшей мере, одним приводным валом (25, 25') и/или валом силовой передачи (31, 31'), по меньшей мере, одного основного двигателя (1, 1') через, по меньшей мере, одно согласование мощности (83, 84, 11).
2. Способ передачи энергии по п. 1, в котором соединение приводного вала (82) вспомогательного двигателя (8) с, по меньшей мере, одним основным двигателем (1, 1') выполняют на одном из валов этого основного двигателя, выбранного из приводного вала конструкции двигателя со связанной турбиной, приводного вала (25, 25') газогенератора (81) и/или вала силовой передачи (31, 31') конструкции двигателя со свободной турбиной.
3. Способ передачи энергии по п. 1, в котором подвод мощности от вспомогательного двигателя (8) регулируют между основными двигателями (1, 1') так, чтобы стремиться к равновесию мощности между этими двигателями (1, 1'), путем компенсации асимметричной работы указанных двигателей (1, 1') в случае, когда эта асимметрия вызвана ненамеренно из-за частичной неисправности одного из двигателей, и путем подвода на нагруженный двигатель в случае намеренной асимметрии, в зависимости от этапов полетного задания вертолета.
4. Способ передачи энергии по любому из пп. 1-3, в котором подводимую механическую мощность, созданную вспомогательным двигателем (8), преобразуют в энергию, выбранную между электрической, пневматической, механической и/или гидравлической энергией.
5. Способ передачи энергии по п. 4, в котором, когда вспомогательный двигатель является газовой турбиной, теплообмен (15, 15') осуществляют между отработанным газом каждого основного двигателя (1, 1') и воздухом на выходе компрессора (8a) вспомогательного двигателя (8), чтобы рекуперировать, по меньшей мере, часть тепловой энергии отработанного газа и снова ввести повторно нагретый воздух выше по потоку от сжигания газов (8b) вспомогательного двигателя (8).
6. Способ передачи энергии по предыдущему пункту, в котором вспомогательный двигатель (8) работает с отключенной камерой, без подвода топлива, когда отработанные газы основных двигателей подводят достаточную тепловую энергию на вспомогательный двигатель (8), служа источником тепла.
7. Конструкция для оптимизированной передачи энергии между вспомогательным силовым двигателем и основными двигателями вертолета, выполненная с возможностью осуществления способа по одному из предыдущих пунктов, причем указанная конструкция включает в себя вспомогательный двигатель (8) и основные двигатели (1, 1'), отличающаяся тем, что основные двигатели (1, 1') содержат газогенератор (2) в соединении с редукторами (6) и коробками (7) привода вспомогательных агрегатов для отбора механической, электрической и/или гидравлической мощности, и в соединении, для вспомогательного двигателя (8), с, по меньшей мере, одним устройством преобразования мощности (83, 84, 11), и тем, что устройство преобразования мощности (83, 84, 11) вспомогательного двигателя (8) соединено с оборудованием и вспомогательными агрегатами (61, 71; 62, 72) либо напрямую, либо через редуктор (6) и/или коробку (7) приводов вспомогательных агрегатов основных двигателей (1, 1') посредством переключательного блока (91, 92, 93).
8. Конструкция для передачи энергии по предыдущему пункту, в которой, когда основные двигатели (1, 1') оснащены свободной турбиной (3), установленной на вал силовой передачи (31, 31'), редуктор (6) находится в зацеплении с валом силовой передачи (31, 31') свободной турбины (3).
9. Конструкция для передачи энергии по предыдущему пункту, в которой, когда основные двигатели (1, 1') оснащены выпускным соплом (5, 5') и рекуперативным теплообменником (15, 15'), встроенным в это сопло (5, 5'), вспомогательный двигатель (8), являющийся газовой турбиной, оборудованной газогенератором (81), состоящим из компрессора (8a), камеры сгорания (8b) и турбины (8c), установленных на приводном валу (82), соединен на выходе воздушного компрессора (8a) с теплообменником (15, 15') выпускного сопла (5, 5') основных двигателей (1, 1'), и этот теплообменник (15, 15') соединен на выходе со вспомогательным двигателем (8) выше по потоку от камеры сгорания (8b) газогенератора (81).
10. Конструкция для передачи энергии по одному из п.п. 7-9, в которой вспомогательный двигатель (8) и основные двигатели (1, 1') имеют блоки цифрового управления типа FADEC (13, 13'), которые передают информацию, относящуюся к крутящим моментам и скоростям приводных валов (82) и валов силовой передачи (31, 31'), причем эта информация централизованно собирается на уровне блока (14) управления полетом, чтобы регулировать передачу мощности от вспомогательного двигателя (8) на основные двигатели (1, 1') в зависимости от рабочего состояния каждого из основных двигателей (1, 1') относительно заданных значений крутящих моментов и скоростей.
RU2014150999A 2012-06-15 2013-06-12 Способ и конструкция оптимизированной передачи энергии между вспомогательным силовым двигателем и основными двигателями вертолета RU2629621C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1255599A FR2992024B1 (fr) 2012-06-15 2012-06-15 Procede et architecture de transfert d'energie optimise entre un moteur auxiliaire de puissance et les moteurs principaux d'un helicoptere
FR1255599 2012-06-15
PCT/FR2013/051376 WO2014009620A1 (fr) 2012-06-15 2013-06-12 Procédé et architecture de transfert d'énergie optimisé entre un moteur auxiliaire de puissance et les moteurs principaux d'un helicoptere

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014150999A true RU2014150999A (ru) 2016-08-10
RU2629621C2 RU2629621C2 (ru) 2017-08-30

Family

ID=47049238

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014150999A RU2629621C2 (ru) 2012-06-15 2013-06-12 Способ и конструкция оптимизированной передачи энергии между вспомогательным силовым двигателем и основными двигателями вертолета

Country Status (12)

Country Link
US (1) US10059460B2 (ru)
EP (1) EP2861493B1 (ru)
JP (1) JP6313756B2 (ru)
KR (1) KR102097841B1 (ru)
CN (1) CN104379450B (ru)
CA (1) CA2874962C (ru)
ES (1) ES2698953T3 (ru)
FR (1) FR2992024B1 (ru)
IN (1) IN2014DN10616A (ru)
PL (1) PL2861493T3 (ru)
RU (1) RU2629621C2 (ru)
WO (1) WO2014009620A1 (ru)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2986780B1 (fr) * 2012-02-13 2014-11-14 Motorisations Aeronautiques Dispositif d’alimentation en air d’un groupe auxiliaire de puissance d’un aeronef, aeronef
FR2992630B1 (fr) * 2012-06-29 2015-02-20 Turbomeca Procede et configuration d'apport d'energie propulsive et/ou non propulsive dans une architecture d'helicoptere par un moteur auxiliaire de puissance
US8939399B2 (en) 2012-07-31 2015-01-27 Textron Innovations Inc. System and method of augmenting power in a rotorcraft
EP2994386B1 (en) 2013-05-06 2020-02-19 Sikorsky Aircraft Corporation Supplemental power for reduction of prime mover
FR3008679B1 (fr) * 2013-07-16 2015-08-14 Eurocopter France Installation motrice modulaire et aeronef muni d'un rotor de sustentation
FR3019358B1 (fr) * 2014-03-27 2016-03-18 Turbomeca Procede de gestion globale optimisee d'un reseau energetique d'un aeronef et dispositif correspondant
FR3019224B1 (fr) * 2014-03-27 2016-03-18 Turbomeca Procede d'assistance d'un turbomoteur en veille d'un helicoptere multi-moteur et architecture d'un systeme propulsif d'un helicoptere comprenant au moins un turbomoteur pouvant etre en veille
FR3019220A1 (fr) * 2014-03-27 2015-10-02 Turbomeca Procede de redemarrage alternatif d'un turbomoteur en veille d'un helicoptere et architecture multi-moteur permettant la mise en œuvre d'un tel procede
FR3019218B1 (fr) 2014-03-27 2016-03-18 Turbomeca Architecture d'un systeme propulsif d'un helicoptere multi-moteur et helicoptere correspondant
FR3019219B1 (fr) * 2014-03-27 2016-03-18 Turbomeca Architecture d'un systeme propulsif d'un helicoptere multi-moteur et helicoptere correspondant
FR3019588B1 (fr) * 2014-04-08 2019-06-14 Safran Helicopter Engines Dispositif d'assistance d'un systeme propulsif a propergol solide d'un helicoptere monomoteur, helicoptere monomoteur comprenant un tel dispositif et procede correspondant
US10066547B2 (en) * 2014-07-01 2018-09-04 United Technologies Corporation Combined two engine cycle with at least one recuperated cycle engine for rotor drive
FR3024180B1 (fr) * 2014-07-28 2016-07-22 Turbomeca Dispositif pneumatique de reactivation rapide d'un turbomoteur, architecture d'un systeme propulsif d'un helicoptere multi-moteur equipe d'un tel dispositif et helicoptere correspondant
FR3026435B1 (fr) * 2014-09-29 2016-10-21 Turbomeca Dispositif et procede de test d'integrite d'un systeme de reactivation rapide d'un turbomoteur d'un helicoptere
FR3031500B1 (fr) 2015-01-12 2017-01-13 Turbomeca Dispositif et procede de regulation d'un moteur auxiliaire adapte pour fournir une puissance propulsive au rotor d'un helicoptere
FR3036235B1 (fr) 2015-05-15 2018-06-01 Airbus Helicopters Procede pour activer un moteur electrique d'une installation hybride d'un aeronef multimoteur et un aeronef
FR3043724A1 (fr) * 2015-11-16 2017-05-19 Snecma Procede de dimensionnement d'un ensemble propulsif comprenant un moteur principal et un moteur auxiliaire
US10723452B2 (en) * 2017-02-15 2020-07-28 Sikorsky Aircraft Corporation Engine systems for rotorcraft
US10393017B2 (en) * 2017-03-07 2019-08-27 Rolls-Royce Corporation System and method for reducing specific fuel consumption (SFC) in a turbine powered aircraft
FR3078057B1 (fr) * 2018-02-19 2022-04-22 Safran Helicopter Engines Architecture de systeme propulsif d'un helicoptere bimoteurs
US11415044B2 (en) * 2018-06-19 2022-08-16 Raytheon Technologies Corporation Multi-engine architecture with linkages to multiple spools
CN109339952B (zh) * 2018-09-29 2020-01-21 北京航空航天大学 一种直升机的发动机启动系统和机载能量管理系统
US10954863B2 (en) 2019-04-09 2021-03-23 General Electric Company Phasing gearbox
US11663863B2 (en) 2019-06-07 2023-05-30 Pratt & Whitney Canada Corp. Methods and systems for operating a rotorcraft
US11479348B2 (en) * 2019-08-31 2022-10-25 Textron Innovations Inc. Power management systems for multi engine rotorcraft
RU2729311C1 (ru) * 2020-01-29 2020-08-05 Борис Яппарович Альмухаметов Гибридная турбовентиляторная установка со встроенным роторным ДВС
US11608189B2 (en) * 2020-08-11 2023-03-21 Textron Innovations Inc Multistage infrared suppression exhaust system
US11434824B2 (en) 2021-02-03 2022-09-06 General Electric Company Fuel heater and energy conversion system
CN113323757B (zh) * 2021-06-01 2022-12-20 北京清软创想信息技术有限责任公司 一种分离式气压型辅助动力空气管路系统

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3455182A (en) * 1967-04-12 1969-07-15 Garrett Corp Helicopter lift augmentation means
US3963372A (en) * 1975-01-17 1976-06-15 General Motors Corporation Helicopter power plant control
US5054716A (en) * 1989-10-16 1991-10-08 Bell Helicopter Textron Inc. Drive system for tiltrotor aircraft
FR2670553B1 (fr) * 1990-12-12 1993-04-02 Aerospatiale Mecanisme de transmission de puissance entre un arbre moteur et deux ensembles a entrainer, utilisable notamment sur les giravions.
US5239830A (en) * 1992-03-05 1993-08-31 Avco Corporation Plural engine power producing system
US6098921A (en) * 1999-05-06 2000-08-08 Piasecki Aircraft Corp. Rotary wing aircraft supplementary power drive system
RU2224686C1 (ru) * 2003-04-07 2004-02-27 Открытое акционерное общество "Казанский вертолетный завод" Вертолёт
DE102005046729B4 (de) * 2005-09-29 2012-01-05 Airbus Operations Gmbh Energieversorgungssystem für die Versorgung von Luftfahrzeugsystemen
GB0714924D0 (en) * 2007-08-01 2007-09-12 Rolls Royce Plc An engine arrangement
GB2460246B (en) * 2008-05-21 2012-09-19 Matthew P Wood Helicopter with auxiliary power unit for emergency rotor power
FR2962488B1 (fr) 2010-07-06 2014-05-02 Turbomeca Procede et architecture de recombinaison de puissance de turbomachine
US8845898B2 (en) * 2010-07-07 2014-09-30 Hamilton Sundstrand Corporation APU fuel filter housing scupper
US8684304B2 (en) * 2010-11-16 2014-04-01 Rolls-Royce Corporation Aircraft, propulsion system, and system for taxiing an aircraft

Also Published As

Publication number Publication date
EP2861493B1 (fr) 2018-10-17
WO2014009620A1 (fr) 2014-01-16
RU2629621C2 (ru) 2017-08-30
US20150122944A1 (en) 2015-05-07
FR2992024A1 (fr) 2013-12-20
US10059460B2 (en) 2018-08-28
FR2992024B1 (fr) 2017-07-21
PL2861493T3 (pl) 2019-03-29
JP6313756B2 (ja) 2018-04-18
KR102097841B1 (ko) 2020-04-06
CN104379450B (zh) 2017-05-31
JP2015525321A (ja) 2015-09-03
ES2698953T3 (es) 2019-02-06
CA2874962A1 (fr) 2014-01-16
IN2014DN10616A (ru) 2015-09-11
EP2861493A1 (fr) 2015-04-22
CA2874962C (fr) 2021-03-30
KR20150030203A (ko) 2015-03-19
CN104379450A (zh) 2015-02-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2014150999A (ru) Способ и конструкция оптимизированной передачи энергии между вспомогательным силовым двигателем и основными двигателями вертолета
US9885289B2 (en) Aircraft propulsion architecture integrating an energy recovery system
JP6921080B2 (ja) 逆ブレイトンサイクル熱機関
US9422863B2 (en) Method and architecture for recombining the power of a turbomachine
CA2841405C (en) Gas turbine engine with transmission
WO2018071071A3 (en) Mechanically driven air vehicle thermal management device
US2482791A (en) Naval power plant
US20130111923A1 (en) Gas turbine engine component axis configurations
US11535392B2 (en) Architectures for hybrid-electric propulsion
KR101602507B1 (ko) 선박용 대형 디젤 엔진의 배기가스 에너지를 이용하는 선박 추진 시스템
CN108137161A (zh) 具有电气驱动压缩机的辅助动力单元
GB2469043A (en) A reheated gas turbine system having a fuel cell
CA2657252A1 (en) Gas turbine aircraft engine with power variability
WO2016067303A3 (en) Heat recuperation system for the family of shaft powered aircraft gas turbine engines
EP3181866A1 (en) Gas turbine engine for an aircraft
JP2015531455A (ja) 駆動シャフトを駆動するための熱エンジン
KR20160097357A (ko) 자동차 구동 트레인
US20210332751A1 (en) Arrangement of two turboshaft engines
CN110486138A (zh) 一种气动能再生发动机冷却系统
RU34207U1 (ru) Газотурбинная приставка, использующая энергию генератора газа
EP2333246B1 (en) Reheat turbine with blind wall
RO125395A0 (ro) Turbomotor
KR20130133514A (ko) 양방향 구동력을 전달받는 폐열회수장치
SK6053Y1 (sk) Device to increase the efficiency of reciprocating internal combustion engines

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner
PD4A Correction of name of patent owner