RU2011142617A

RU2011142617A - Способ управления работой кислородного датчика

Info

Publication number: RU2011142617A
Application number: RU2011142617/28A
Authority: RU
Inventors: Пер КРУЗЕ; Йенс ШНАЙДЕР; Лотар ДИЛЬ
Original assignee: Роберт Бош Гмбх
Priority date: 2009-03-25
Filing date: 2010-02-18
Publication date: 2013-04-27
Also published as: WO2010108732A1; DE102009001839A1; CN102362175A; EP2411795A1

Abstract

1. Способ управления работой датчика для определения концентрации газообразных компонентов в отработавших газах (ОГ) двигателей внутреннего сгорания (ДВС), прежде всего работой кислородного датчика, отличающийся тем, что определяют внутреннее сопротивление датчика и с этим внутренним сопротивлением согласуют регулировочную точку датчика.2. Способ по п.1, отличающийся тем, что внутреннее сопротивление датчика определяют путем измерения.3. Способ по п.1, отличающийся тем, что внутреннее сопротивление определяют на основании количественных соотношений компонентов ОГ, массового расхода ОГ и температуры ОГ по многопараметровой характеристике, отражающей взаимосвязь между внутренним сопротивлением и количественными соотношениями компонентов ОГ, соответственно массовым расходом ОГ и температурой ОГ при определенных значениях частоты вращения вала ДВС и его нагрузки.4. Датчик для определения концентрации газообразных компонентов в отработавших газах (ОГ) двигателей внутреннего сгорания, имеющий по меньшей один слой (100, 101) электролита, отличающийся тем, что участки (101) электролита выполнены из диоксида циркония, стабилизированного иттрием или скандием, или из смеси диоксида циркония, стабилизированного иттрием, и диоксида циркония, стабилизированного скандием.5. Датчик по п.4, отличающийся тем, что для уменьшения его внутреннего сопротивления постоянному току поверхности (110, 120) электродов выполнены на электролитах (100) с геометрически максимально возможной площадью.6. Датчик по п.4, отличающийся тем, что электрод (120) сравнения расположен вблизи наружной, контактирующей с ОГ поверхности датчика.7. Датчик по одно

Claims

1. Способ управления работой датчика для определения концентрации газообразных компонентов в отработавших газах (ОГ) двигателей внутреннего сгорания (ДВС), прежде всего работой кислородного датчика, отличающийся тем, что определяют внутреннее сопротивление датчика и с этим внутренним сопротивлением согласуют регулировочную точку датчика.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что внутреннее сопротивление датчика определяют путем измерения.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что внутреннее сопротивление определяют на основании количественных соотношений компонентов ОГ, массового расхода ОГ и температуры ОГ по многопараметровой характеристике, отражающей взаимосвязь между внутренним сопротивлением и количественными соотношениями компонентов ОГ, соответственно массовым расходом ОГ и температурой ОГ при определенных значениях частоты вращения вала ДВС и его нагрузки.

4. Датчик для определения концентрации газообразных компонентов в отработавших газах (ОГ) двигателей внутреннего сгорания, имеющий по меньшей один слой (100, 101) электролита, отличающийся тем, что участки (101) электролита выполнены из диоксида циркония, стабилизированного иттрием или скандием, или из смеси диоксида циркония, стабилизированного иттрием, и диоксида циркония, стабилизированного скандием.

5. Датчик по п.4, отличающийся тем, что для уменьшения его внутреннего сопротивления постоянному току поверхности (110, 120) электродов выполнены на электролитах (100) с геометрически максимально возможной площадью.

6. Датчик по п.4, отличающийся тем, что электрод (120) сравнения расположен вблизи наружной, контактирующей с ОГ поверхности датчика.

7. Датчик по одному из пп.4-6, отличающийся тем, что он выполнен с возможностью подачи на него тока накачки силой от 0 до 10 мкА, предпочтительно от 2 до 5 мкА.

8. Компьютерная программа, которая при ее выполнении вычислительным устройством, прежде всего блоком управления двигателем внутреннего сгорания, выполняет все стадии способа по одному из пп.1-3.

9. Компьютерный программный продукт, содержащий программный код, который записан на машиночитаемом носителе и который при его исполнении компьютером или блоком управления, установленным на транспортном средстве, обеспечивает осуществление способа по одному из пп.1-3.