RU2011112240A - Способ подбивки шпал железнодорожного пути и машина для его осуществления - Google Patents
Способ подбивки шпал железнодорожного пути и машина для его осуществления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2011112240A RU2011112240A RU2011112240/11A RU2011112240A RU2011112240A RU 2011112240 A RU2011112240 A RU 2011112240A RU 2011112240/11 A RU2011112240/11 A RU 2011112240/11A RU 2011112240 A RU2011112240 A RU 2011112240A RU 2011112240 A RU2011112240 A RU 2011112240A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- machine
- sleepers
- joints
- axis
- frame
- Prior art date
Links
Landscapes
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
1. Способ подбивки шпал железнодорожного пути, заключающийся в задании величины заглубления подбоек, исходя из вертикальных размеров рельса и шпалы, и выправки пути посредством остановки машины над шпалой, подъемки пути, заглубления подбоек в балласт, перемещения подбоек к шпале, подъема подбоек в исходное положение с их разведением и перемещения к следующей шпале, причем заглубление подбоек в балласт производят на величину, отличную для каждой точки пути от предварительно заданной величины, а величина отличия прямо пропорциональна величине подъемки пути и расстоянию от оси задней тележки машины до центра подбивочного блока и обратно пропорциональна расстоянию от оси задней тележки до оси опорного ролика средней тележки измерительного устройства, отличающийся тем, что величину отличия определяют по величине подъемки пути относительно рамы машины в точке оси опорного ролика средней тележки измерительного устройства. ! 2. Машина для осуществления способа подбивки шпал железнодорожного пути по п.1, содержащая раму на ходовых тележках, минимум три измерительные тележки, между крайними из которых расположена нить, положение концов которой соответствует положению опорных роликов тележек, а средняя измерительная тележка снабжена датчиком, взаимодействующим с упомянутой нитью, кроме того, машина снабжена подбивочным блоком, перемещающимся по вертикальным направляющим от привода, снабженного датчиком положения подбивочного блока относительно рамы машины, отличающаяся тем, что средняя измерительная тележка снабжена датчиком ее положения относительно рамы машины.
Claims (2)
1. Способ подбивки шпал железнодорожного пути, заключающийся в задании величины заглубления подбоек, исходя из вертикальных размеров рельса и шпалы, и выправки пути посредством остановки машины над шпалой, подъемки пути, заглубления подбоек в балласт, перемещения подбоек к шпале, подъема подбоек в исходное положение с их разведением и перемещения к следующей шпале, причем заглубление подбоек в балласт производят на величину, отличную для каждой точки пути от предварительно заданной величины, а величина отличия прямо пропорциональна величине подъемки пути и расстоянию от оси задней тележки машины до центра подбивочного блока и обратно пропорциональна расстоянию от оси задней тележки до оси опорного ролика средней тележки измерительного устройства, отличающийся тем, что величину отличия определяют по величине подъемки пути относительно рамы машины в точке оси опорного ролика средней тележки измерительного устройства.
2. Машина для осуществления способа подбивки шпал железнодорожного пути по п.1, содержащая раму на ходовых тележках, минимум три измерительные тележки, между крайними из которых расположена нить, положение концов которой соответствует положению опорных роликов тележек, а средняя измерительная тележка снабжена датчиком, взаимодействующим с упомянутой нитью, кроме того, машина снабжена подбивочным блоком, перемещающимся по вертикальным направляющим от привода, снабженного датчиком положения подбивочного блока относительно рамы машины, отличающаяся тем, что средняя измерительная тележка снабжена датчиком ее положения относительно рамы машины.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011112240/11A RU2468136C1 (ru) | 2011-03-30 | 2011-03-30 | Способ подбивки шпал железнодорожного пути и машина для его осуществления |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2011112240/11A RU2468136C1 (ru) | 2011-03-30 | 2011-03-30 | Способ подбивки шпал железнодорожного пути и машина для его осуществления |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2011112240A true RU2011112240A (ru) | 2012-10-10 |
RU2468136C1 RU2468136C1 (ru) | 2012-11-27 |
Family
ID=47079078
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011112240/11A RU2468136C1 (ru) | 2011-03-30 | 2011-03-30 | Способ подбивки шпал железнодорожного пути и машина для его осуществления |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2468136C1 (ru) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2534163C1 (ru) * | 2013-08-27 | 2014-11-27 | Николай Михайлович Балезин | Способ подбивки шпал железнодорожного пути |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT377296B (de) * | 1982-11-23 | 1985-02-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Gleisnivellierstopfmaschine mit stopf- und stabilisationsaggregat |
AT376258B (de) * | 1982-09-09 | 1984-10-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Fahrbare gleisstopf-nivellier- und richtmaschine |
AT401398B (de) * | 1990-02-06 | 1996-08-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Kontinuierlich verfahrbare gleisbaumaschine zum verdichten der schotterbettung |
EP1001085B1 (de) * | 1998-11-11 | 2004-12-01 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. | Verfahren und Stopfmaschine zum Unterstopfen eines Gleises |
ATA18499A (de) * | 1999-02-10 | 2000-04-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur lagekorrektur eines gleises |
AT3877U3 (de) * | 2000-06-09 | 2001-03-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Stopfmaschine |
RU2269614C2 (ru) * | 2004-03-05 | 2006-02-10 | Открытое акционерное общество "Калужский завод путевых машин и гидроприводов" (ОАО "Калугапутьмаш") | Способ выправки железнодорожного пути |
RU2372440C1 (ru) * | 2008-01-28 | 2009-11-10 | Николай Михайлович Балезин | Способ подбивки шпал железнодорожного пути |
-
2011
- 2011-03-30 RU RU2011112240/11A patent/RU2468136C1/ru active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2468136C1 (ru) | 2012-11-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BR112013016308A2 (pt) | método para produzir uma via férrea com laje | |
CN102535333B (zh) | 自导梁式桥梁监测检修机 | |
JP2003074004A (ja) | 軌道の枕木位置を検知するための装置と方法 | |
RU2017115668A (ru) | Шпалоподбивочная машина для уплотнения щебеночного балластного слоя рельсового пути | |
RU2228985C2 (ru) | Шпалоподбивочная машина | |
EA201500214A1 (ru) | Способ и устройство для шлифовки рельсов рельсового пути | |
RU2013137828A (ru) | Подъемник | |
JP2014095230A (ja) | スラブ軌道隙間測定装置 | |
RU2195523C1 (ru) | Шпалоподбивочная машина | |
CN208803310U (zh) | 一种多轨捣固车 | |
CN103161471A (zh) | 大直径盾构长距离穿越风井推进施工方法 | |
RU2011112240A (ru) | Способ подбивки шпал железнодорожного пути и машина для его осуществления | |
EA201400355A1 (ru) | Система замедлителя с газовым приводом для железнодорожного вагона | |
CN107990849A (zh) | 拖车轨道直线度和平行度自动化检测装置及其检测方法 | |
CN203473812U (zh) | 用于汽车生产线的横移机 | |
EA201201142A1 (ru) | Шпалоподбивочная машина с дополнительным подъёмным устройством | |
CN203753173U (zh) | 轨道运行动态检测装置 | |
CN205116006U (zh) | 一种高速铁路桥梁龙门步履式维修检测装置 | |
CN202809415U (zh) | 铁路道岔整体纵移装置 | |
CN204343161U (zh) | 铁路桥梁辅助检测走行系统 | |
RU2399713C1 (ru) | Машина для подбивки и стабилизации железнодорожного пути | |
RU2456398C1 (ru) | Устройство для удлинения плетей бесстыкового пути при разрядке температурных напряжений | |
RU80461U1 (ru) | Машина для нагрева рельсовых плетей | |
RU103363U1 (ru) | Конструкция пути малого радиуса | |
CN206538644U (zh) | 一种轨道板块道床铺换车 |