RU2011111513A

RU2011111513A - Компоновка сидений

Info

Publication number: RU2011111513A
Application number: RU2011111513/11A
Authority: RU
Inventors: Роберт КИРХХОФ (DE); Роберт КИРХХОФ; Стефан ГУСЕНС (DE); Стефан ГУСЕНС
Original assignee: Бомбардье Транспортейшн ГмбХ (DE); Бомбардье Транспортейшн Гмбх
Priority date: 2008-08-28
Filing date: 2009-08-28
Publication date: 2012-10-10
Also published as: ES2390158T3; CN102131672A; EP2315681B1; EP2315681A1; CN102131672B; DE102008044712B4; DE102008044712A1; WO2010023259A1; RU2469881C2

Abstract

1. Компоновка (1) сидений для транспортного средства для перевозки людей, в частности рельсового транспортного средства, с, по меньшей мере, двумя пассажирскими сиденьями (2а, 2b, 2с), которые горизонтально расположены рядом друг с другом и имеют соответственно одну посадочную поверхность (3), одну спинку (4) и два подлокотника (5а, 5b, 5c, 5d), причем основная поверхность (G), которая охватывается прямыми (g1, g2, g3, g4), проходящими по наружным ограничительным линиям (p1, р2, р3, р4) вертикальной поверхности проекции (Р), по меньшей мере, одного из пассажирских сидений (2а, 2b, 2с), всех пассажирских сидений, имеет форму трапеции, отличающаяся тем, что у всех пассажирских сидений (2а, 2b, 2с) длинная сторона из обеих параллельных сторон трапеции образует переднюю кромку посадочной поверхности (3). ! 2. Компоновка сидений по п.1, отличающаяся тем, что трапеция является неравносторонней трапецией, причем, в частности, вертикальная поверхность проекции, по меньшей мере, одного из подлокотников (5а, 5b, 5c, 5d), предпочтительно обоих наружных подлокотников (5а, 5b), компоновки сидений (1) имеет форму клина, предпочтительно форму трапеции, предпочтительно равносторонней трапеции. ! 3. Компоновка сидений по п.2, отличающаяся тем, что вертикальная поверхность проекции посадочной поверхности (3) имеет форму прямоугольника, в частности квадрата. ! 4. Компоновка сидений по п.2 или 3, отличающаяся тем, что основание трапеции или клина образовано одной из обеих коротких сторон вертикальной поверхности проекции соответствующего подлокотника (5а, 5b, 5c, 5d), и обе длинные стороны сходятся друг на друге, причем, в частности, основание трапеции или клина одного из подлокотников (5

Claims

1. Компоновка (1) сидений для транспортного средства для перевозки людей, в частности рельсового транспортного средства, с, по меньшей мере, двумя пассажирскими сиденьями (2а, 2b, 2с), которые горизонтально расположены рядом друг с другом и имеют соответственно одну посадочную поверхность (3), одну спинку (4) и два подлокотника (5а, 5b, 5c, 5d), причем основная поверхность (G), которая охватывается прямыми (g₁, g₂, g₃, g₄), проходящими по наружным ограничительным линиям (p₁, р₂, р₃, р₄) вертикальной поверхности проекции (Р), по меньшей мере, одного из пассажирских сидений (2а, 2b, 2с), всех пассажирских сидений, имеет форму трапеции, отличающаяся тем, что у всех пассажирских сидений (2а, 2b, 2с) длинная сторона из обеих параллельных сторон трапеции образует переднюю кромку посадочной поверхности (3).

2. Компоновка сидений по п.1, отличающаяся тем, что трапеция является неравносторонней трапецией, причем, в частности, вертикальная поверхность проекции, по меньшей мере, одного из подлокотников (5а, 5b, 5c, 5d), предпочтительно обоих наружных подлокотников (5а, 5b), компоновки сидений (1) имеет форму клина, предпочтительно форму трапеции, предпочтительно равносторонней трапеции.

3. Компоновка сидений по п.2, отличающаяся тем, что вертикальная поверхность проекции посадочной поверхности (3) имеет форму прямоугольника, в частности квадрата.

4. Компоновка сидений по п.2 или 3, отличающаяся тем, что основание трапеции или клина образовано одной из обеих коротких сторон вертикальной поверхности проекции соответствующего подлокотника (5а, 5b, 5c, 5d), и обе длинные стороны сходятся друг на друге, причем, в частности, основание трапеции или клина одного из подлокотников (5а, 5b, 5c, 5d) одного из пассажирских сидений (2а, 2b, 2с, 2d) направлено к спинке (4), и основание трапеции или клина одного из подлокотников (5а, 5b, 5c, 5d) другого из пассажирских сидений (2а, 2b) направлено от спинки (4).

5. Компоновка сидений по п.1, отличающаяся тем, что трапеция является равносторонней трапецией, причем, в частности, вертикальная поверхность проекции, по меньшей мере, одной из посадочных поверхностей (2а, 2b, 2с), предпочтительно всех посадочных поверхностей (2а, 2b, 2с), компоновки сидений имеет форму трапеции, предпочтительно форму равносторонней трапеции.

6. Компоновка сидений по п.5, отличающаяся тем, что вертикальная поверхность проекции, по меньшей мере, одного из подлокотников (5а, 5b, 5c, 5d), в частности обоих наружных подлокотников (5а, 5b), предпочтительно всех подлокотников (5а, 5b, 5c, 5d), имеет форму прямоугольника.

7. Компоновка сидений по п.5 или 6, отличающаяся тем, что вертикальная поверхность проекции, по меньшей мере, одного из подлокотников (5а, 5b, 5c, 5d), в частности среднего подлокотника (5, 5d), имеет форму многоугольника, в частности шестиугольника.

8. Компоновка сидений по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что она содержит три пассажирских сиденья (2а, 2b, 2с).

9. Компоновка сидений по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что пассажирские сиденья (2а, 2b, 2с) выполнены в виде сборочной единицы.

10. Компоновка сидений по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что соседние пассажирские сиденья (2а, 2b) разделены подлокотником (5c, 5d).

11. Компоновка сидений по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что между соседними пассажирскими сиденьями (2а, 2b, 2с) установлены два подлокотника (5c, 5d), которые в продольном направлении расположены на одной прямой.

12. Компоновка сидений по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, одно из пассажирских сидений (2а, 2b, 2с) по отношению к, по меньшей мере, другому пассажирскому сиденью повернуто на 180°.

13. Компоновка сидений по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, два соседних пассажирских сиденья (2а, 2b) расположены горизонтально со смещением и/или с поворотом друг к другу, предпочтительно с поворотом не более 45°.

14. Рельсовое транспортное средство, содержащее кузов вагона (6) и множество компоновок сидений с, по меньшей мере, двумя пассажирскими сиденьями (2а, 2b, 2с), которые горизонтально расположены рядом друг с другом и имеют соответственно одну посадочную поверхность (3), одну спинку (4) и два подлокотника (5а, 5b, 5c, 5d), отличающееся тем, что множество компоновок (1) сидений выполнено по любому из пп.1-13.

15. Рельсовое транспортное средство по п.14, отличающееся тем, что продольная ось компоновок (1) сидений простирается под углом в диапазоне от 60 до 85° к направлению протяженности стены кузова (6) вагона, причем компоновки (1) сидений, в частности, повернуты к проходу или к стене кузова (6) вагона.