RU2011107705A

RU2011107705A - Пневматический дисковый тормоз

Info

Publication number: RU2011107705A
Application number: RU2011107705/11A
Authority: RU
Inventors: Йоханн БАУМГАРТНЕР (DE); Йоханн БАУМГАРТНЕР; Роберт ГРУБЕР (DE); Роберт ГРУБЕР; Александр ПЕРИСЕВИЧ (DE); Александр ПЕРИСЕВИЧ; Штеффен ГАЙСЛЕР (DE); Штеффен ГАЙСЛЕР; Роберт ТРИМПЕ (DE); Роберт ТРИМПЕ
Original assignee: Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх (De); Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Нутцфарцойге Гмбх
Priority date: 2008-08-01
Filing date: 2009-07-31
Publication date: 2012-09-10
Also published as: CN102112768B; DE102008036032A1; US20110209952A1; CA2732688A1; WO2010012484A1; EP2321548A1; RU2520181C2; BRPI0916938A2; CN102112768A; US8616347B2; EP2321548B1

Abstract

1. Пневматический дисковый тормоз, содержащий охватывающую тормозной диск (2) скобу (1) дискового тормозного механизма, а также выполненные с возможностью прижатия к тормозному диску (2) по обеим сторонам тормозные накладки (3), одна из которых со стороны прижима выполнена с возможностью приведения в действие с помощью поворотного относительно оси эксцентрика тормозного рычага (5) прижимного устройства, причем толкатель (19) нагружаемого сжатым воздухом тормозного цилиндра (18) выполнен с возможностью воздействия на тормозной рычаг (5), отличающийся тем, что содержит устройство самоусиления, которое имеет коэффициент самоусиления, выбранный таким образом, что тормоз после торможения отпускается автоматически, причем тормозной рычаг (5) опирается, по меньшей мере, на установленный в скобе (1) дискового тормозного механизма шаровидный опорный элемент (10), образующий ось вращения эксцентрика, и прилегает к опорному шарику (9), расположенному в направлении воздействия толкателя выше опорного элемента (10) и который позиционирован в тормозном плунжере (6), соединенном с тормозной накладкой (3), расположенной со стороны прижима. ! 2. Пневматический дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что содержит два опорных элемента (10), между которыми расположен опорный шарик (9). ! 3. Пневматический дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что для установки опорных элементов (10) тормозной рычаг (5) имеет сферические гнезда (13), а для установки опорного шарика (9) выпуклость (12). !4. Пневматический дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что опорные элементы (10) опираются на выступы (11) сферических гнезд скобы (1) дискового тормозного механ

Claims

1. Пневматический дисковый тормоз, содержащий охватывающую тормозной диск (2) скобу (1) дискового тормозного механизма, а также выполненные с возможностью прижатия к тормозному диску (2) по обеим сторонам тормозные накладки (3), одна из которых со стороны прижима выполнена с возможностью приведения в действие с помощью поворотного относительно оси эксцентрика тормозного рычага (5) прижимного устройства, причем толкатель (19) нагружаемого сжатым воздухом тормозного цилиндра (18) выполнен с возможностью воздействия на тормозной рычаг (5), отличающийся тем, что содержит устройство самоусиления, которое имеет коэффициент самоусиления, выбранный таким образом, что тормоз после торможения отпускается автоматически, причем тормозной рычаг (5) опирается, по меньшей мере, на установленный в скобе (1) дискового тормозного механизма шаровидный опорный элемент (10), образующий ось вращения эксцентрика, и прилегает к опорному шарику (9), расположенному в направлении воздействия толкателя выше опорного элемента (10) и который позиционирован в тормозном плунжере (6), соединенном с тормозной накладкой (3), расположенной со стороны прижима.

2. Пневматический дисковый тормоз по п.1, отличающийся тем, что содержит два опорных элемента (10), между которыми расположен опорный шарик (9).

3. Пневматический дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что для установки опорных элементов (10) тормозной рычаг (5) имеет сферические гнезда (13), а для установки опорного шарика (9) выпуклость (12).

4. Пневматический дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что опорные элементы (10) опираются на выступы (11) сферических гнезд скобы (1) дискового тормозного механизма.

5. Пневматический дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что по обеим сторонам тормозного плунжера (6) параллельно и на расстоянии друг от друга расположено, соответственно, по одному нажимному плунжеру (7), который одним концом опирается на скобу тормозного дискового механизма, а другим концом через опорный шарик (16) на тормозную накладку (3).

6. Пневматический дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что нажимной плунжер (7) закреплен в направляющей пластине (4), установленной с возможностью перемещения в направлении оси тормозного диска (2) в щите (8) тормозного механизма.

7. Пневматический дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что толкатель (19) с торцовой стороны установлен в опорном сферическом гнезде (20) тормозного рычага (5).

8. Пневматический дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что передаточное отношение вращающегося рычага i = L1 (расстояние между центрами сферических гнезд 13 до опорного шарового гнезда 20): е (эксцентриситет = расстояние центра сферического гнезда 13 до выпуклости 12) лежит в диапазоне от 7:1 до 10:1, предпочтительно 7,5:1.

9. Пневматический дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что тормозной рычаг (5) снабжен, по меньшей мере, частично проходящим по окружности отогнутым краем (22).

10. Пневматический дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что вращающийся рычаг (5) выполнен в виде детали, отштампованной из листа, или отливки.

11. Пневматический дисковый тормоз по п.1 или 2, отличающийся тем, что вращающийся рычаг (5) снабжен, по меньшей мере, одним углублением (21) для придания жесткости.