RU2010146347A - Автожир с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой - Google Patents
Автожир с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010146347A RU2010146347A RU2010146347/11A RU2010146347A RU2010146347A RU 2010146347 A RU2010146347 A RU 2010146347A RU 2010146347/11 A RU2010146347/11 A RU 2010146347/11A RU 2010146347 A RU2010146347 A RU 2010146347A RU 2010146347 A RU2010146347 A RU 2010146347A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- torsion
- rotor
- sleeve
- hinge
- pylon
- Prior art date
Links
Landscapes
- Toys (AREA)
- Springs (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
1. Автожир с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой, включающий фюзеляж, с установленным на нем пилоном с головкой ротора, закрепленной к пилону через рамочный шарнир и имеющей торсионную втулку, состоящую из качающего шарнира и торсиона, набранного из композитных пластин, силовую установку с толкающим винтом регулируемого шага, размещенную за кабиной пилота, хвостовое вертикальное оперение с рулем направления, трехопорное шасси, отличающийся тем, что торсион втулки ротора набран из плоских композитных пластин без изгиба, на концах торсиона установлены лопасти ротора, плоскость крепления качающегося шарнира торсионной втулки ротора развернута на угол не более 40° относительно продольной оси торсиона или плоскость крепления качающегося шарнира торсионной втулки ротора совпадает с продольной осью торсиона, головка ротора закреплена к пилону через рамочный шарнир со смещенной вперед осью качения. ! 2. Автожир по п.1, отличающийся тем, что плоскость крепления качающегося шарнира торсионной втулки ротора развернута относительно продольной оси торсиона на угол 30°. ! 3. Автожир по п.1, отличающийся тем, что толкающий винт с регулируемым шагом имеет регулируемую торсионную втулку, набранную из композитных пластин, установленную на ступицу, на концах торсионной втулки закреплены лопасти. ! 4. Автожир по п.3, отличающийся тем, что лопасти обрезаны по контуру кока. ! 5. Автожир по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что для складывания пилона в горизонтальное положение все соединения тяг управления наклоном головки ротора, шарнирное соединение Гука валов раскрутки привода ротора расположены на оси поворота стойки
Claims (7)
1. Автожир с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой, включающий фюзеляж, с установленным на нем пилоном с головкой ротора, закрепленной к пилону через рамочный шарнир и имеющей торсионную втулку, состоящую из качающего шарнира и торсиона, набранного из композитных пластин, силовую установку с толкающим винтом регулируемого шага, размещенную за кабиной пилота, хвостовое вертикальное оперение с рулем направления, трехопорное шасси, отличающийся тем, что торсион втулки ротора набран из плоских композитных пластин без изгиба, на концах торсиона установлены лопасти ротора, плоскость крепления качающегося шарнира торсионной втулки ротора развернута на угол не более 40° относительно продольной оси торсиона или плоскость крепления качающегося шарнира торсионной втулки ротора совпадает с продольной осью торсиона, головка ротора закреплена к пилону через рамочный шарнир со смещенной вперед осью качения.
2. Автожир по п.1, отличающийся тем, что плоскость крепления качающегося шарнира торсионной втулки ротора развернута относительно продольной оси торсиона на угол 30°.
3. Автожир по п.1, отличающийся тем, что толкающий винт с регулируемым шагом имеет регулируемую торсионную втулку, набранную из композитных пластин, установленную на ступицу, на концах торсионной втулки закреплены лопасти.
4. Автожир по п.3, отличающийся тем, что лопасти обрезаны по контуру кока.
5. Автожир по любому из пп.1-4, отличающийся тем, что для складывания пилона в горизонтальное положение все соединения тяг управления наклоном головки ротора, шарнирное соединение Гука валов раскрутки привода ротора расположены на оси поворота стойки пилона.
6. Головка ротора для автожира, закрепленная к пилону через рамочный шарнир, включающая торсионную втулку, состоящую из качающего шарнира и торсиона, набранного из композитных пластин, отличающаяся тем, что торсион втулки ротора набран из плоских композитных пластин без изгиба, плоскость крепления качающегося шарнира торсионной втулки ротора развернута на угол не более 40° относительно продольной оси торсиона или плоскость крепления качающегося шарнира торсионной втулки ротора совпадает с продольной осью торсиона, головка ротора закреплена к пилону через рамочный шарнир со смещенной вперед осью качения.
7. Головка ротора по п.6, отличающаяся тем, что плоскость крепления качающегося шарнира торсионной втулки ротора развернута относительно продольной оси торсиона ни угол 30°.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010146347/11A RU2463213C2 (ru) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | Автожир с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010146347/11A RU2463213C2 (ru) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | Автожир с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010146844/11A Division RU2010146844A (ru) | 2010-11-17 | 2010-11-17 | Воздушный винт с регулируемым шагом |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010146347A true RU2010146347A (ru) | 2012-05-27 |
| RU2463213C2 RU2463213C2 (ru) | 2012-10-10 |
Family
ID=46231227
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010146347/11A RU2463213C2 (ru) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | Автожир с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2463213C2 (ru) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2611470C1 (ru) * | 2015-08-27 | 2017-02-22 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) (МАИ) | Устройство для предварительной раскрутки ротора беспилотного гироплана |
| RU2674743C1 (ru) * | 2017-11-27 | 2018-12-12 | Владимир Николаевич Каргопольцев | Автожир с возможностью вертикального взлета |
| RU204358U1 (ru) * | 2020-12-23 | 2021-05-21 | Общество с ограниченной ответственностью "ПОЛИГРАФ СВ" | Летательный аппарат - автожир |
| RU2763606C1 (ru) * | 2021-07-08 | 2021-12-30 | Непубличное Акционерное Общество "Гиропланы - Передовые Авиационные Технологии" | Узел крепления втулки и ступицы несущего винта автожира к пилону с непосредственным управлением наклоном оси вращения для управления автожиром |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE59905931D1 (de) * | 1999-07-20 | 2003-07-17 | Eurocopter Deutschland | Rotorblatt für einen lagerlosen Rotor eines Hubschraubers |
| RU2276649C1 (ru) * | 2004-12-29 | 2006-05-20 | Открытое Акционерное Общество "Московский Вертолетный Завод Им. М.Л. Миля" | Торсион втулки винта вертолета |
| RU2313473C1 (ru) * | 2006-05-26 | 2007-12-27 | Борис Андреевич Половинкин | Головка ротора с торсионной втулкой и обтекателем для автожира с прыжковым взлетом и вертикальной посадкой |
| RU2349504C1 (ru) * | 2007-06-14 | 2009-03-20 | Вячеслав Иванович Пивоваров | Воздушный винт |
-
2008
- 2008-04-21 RU RU2010146347/11A patent/RU2463213C2/ru not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2463213C2 (ru) | 2012-10-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2020110837A (ru) | Система управления наклоном крыла электрического летательного аппарата с вертикальными взлетом и посадкой (ввп) | |
| US11905002B2 (en) | Method of flying an electric vertical take-off and landing aircraft | |
| US9296477B1 (en) | Multi-rotor helicopter | |
| WO2008125868A3 (en) | Aircraft | |
| RU2012132335A (ru) | Конвертоплан | |
| US6824094B2 (en) | Power assembly for ornicopter | |
| RU2009140962A (ru) | Воздушное судно | |
| WO2009102739A3 (en) | Rotorcraft with variable incident wing | |
| JP2013501677A (ja) | チルトロータ航空機 | |
| RU2007102848A (ru) | Комбинированный летательный аппарат | |
| EP2279943A1 (en) | Vertical take-off and vertical landing gyroplane | |
| RU2010146347A (ru) | Автожир с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой | |
| RU2005135517A (ru) | Вертолет-самолет-амфибия | |
| WO2014177591A1 (en) | Aircraft for vertical take-off and landing with an engine and a propeller unit | |
| CN202828092U (zh) | 自主旋翼无尾桨直升飞机 | |
| CN104802987B (zh) | 一种旋翼装置及安装该旋翼装置的旋翼机 | |
| CN205022854U (zh) | 一种可变形的复合飞行器 | |
| RU2014113379A (ru) | Комбинированный летательный аппарат | |
| CN208963313U (zh) | 一种可折叠的混合布局无人机 | |
| CN205854495U (zh) | 变距旋翼及包括该变距旋翼的多旋翼飞行器 | |
| RU69837U1 (ru) | Прыгающий складной автожир | |
| CN108032992A (zh) | 农用无人机桨距调节机构 | |
| DE202011005401U1 (de) | Flügelskelett für Ornithopter | |
| CN219750138U (zh) | 一种无人机机身 | |
| CN207631495U (zh) | 一种结合多轴与自转旋翼机的垂直起降快速平飞飞行器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170422 |