RU2010134914A - FUEL BURNER - Google Patents

FUEL BURNER Download PDF

Info

Publication number
RU2010134914A
RU2010134914A RU2010134914/06A RU2010134914A RU2010134914A RU 2010134914 A RU2010134914 A RU 2010134914A RU 2010134914/06 A RU2010134914/06 A RU 2010134914/06A RU 2010134914 A RU2010134914 A RU 2010134914A RU 2010134914 A RU2010134914 A RU 2010134914A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
centering surface
control valve
centering
valve element
Prior art date
Application number
RU2010134914/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2485344C2 (en
Inventor
Надя АЙЗЕНМЕНГЕР (DE)
Надя АЙЗЕНМЕНГЕР
Original Assignee
Роберт Бош ГмбХ (DE)
Роберт Бош Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Роберт Бош ГмбХ (DE), Роберт Бош Гмбх filed Critical Роберт Бош ГмбХ (DE)
Publication of RU2010134914A publication Critical patent/RU2010134914A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2485344C2 publication Critical patent/RU2485344C2/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M47/00—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M47/02—Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
    • F02M47/027—Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0012—Valves
    • F02M63/007—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
    • F02M63/0078—Valve member details, e.g. special shape, hollow or fuel passages in the valve member
    • F02M63/008—Hollow valve members, e.g. members internally guided
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8076—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly involving threaded members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2547/00—Special features for fuel-injection valves actuated by fluid pressure
    • F02M2547/003—Valve inserts containing control chamber and valve piston

Abstract

1. Топливная форсунка для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания, прежде всего форсунка для системы "common rail", имеющая управляющий впрыскиванием клапанный элемент (9), который установлен с возможностью перемещения в зависимости от давления топлива в управляющей полости (11) между своим закрытым положением и своим открытым положением, в котором он открывает путь прохождения потока топлива в камеру сгорания, и управляющий клапан (21), управляющий давлением топлива в управляющей полости (11) и имеющий клапанный элемент (22), перемещаемый приводом (31) относительно своего расположенного на форсуночной детали (13) седла (28) и вставленный в направляющую его перемещение и охватывающую его наружную боковую поверхность деталь (33), отличающаяся тем, что направляющая деталь (33) своей первой центрирующей поверхностью (38) прилегает ко второй центрирующей поверхности (39) форсуночной детали (13). ! 2. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что первая центрирующая поверхность (38) представляет собой внутреннюю коническую поверхность, а вторая центрирующая поверхность (39) представляет собой наружную коническую поверхность, или первая центрирующая поверхность (38) представляет собой наружную коническую поверхность, а вторая центрирующая поверхность (39) представляет собой внутреннюю коническую поверхность. ! 3. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что сопряжение первой центрирующей поверхности (38) и второй центрирующей поверхности (39) не является самотормозящимся. ! 4. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что седло (28) клапанного элемента управляющего клапана выполнено в виде конического се� 1. A fuel injector for injecting fuel into a combustion chamber in an internal combustion engine, in particular an injector for a common rail system having an injection control valve element (9) that is mounted to move depending on the fuel pressure in the control cavity (11) between its closed position and its open position, in which it opens the path of the fuel flow into the combustion chamber, and a control valve (21) that controls the fuel pressure in the control cavity (11) and has a valve element ment (22), moved by the drive (31) relative to its seat (28) located on the nozzle part (13) and inserted into its movement guide and its outer side surface covering part (33), characterized in that its guide part (33) the first centering surface (38) is adjacent to the second centering surface (39) of the nozzle part (13). ! 2. Fuel injector according to claim 1, characterized in that the first centering surface (38) is an inner conical surface and the second centering surface (39) is an outer conical surface, or the first centering surface (38) is an outer conical surface and the second centering surface (39) is an inner conical surface. ! 3. The fuel nozzle according to claim 1, characterized in that the conjugation of the first centering surface (38) and the second centering surface (39) is not self-braking. ! 4. The fuel injector according to claim 1, characterized in that the seat (28) of the valve element of the control valve is made in the form of a conical

Claims (11)

1. Топливная форсунка для впрыскивания топлива в камеру сгорания в двигателе внутреннего сгорания, прежде всего форсунка для системы "common rail", имеющая управляющий впрыскиванием клапанный элемент (9), который установлен с возможностью перемещения в зависимости от давления топлива в управляющей полости (11) между своим закрытым положением и своим открытым положением, в котором он открывает путь прохождения потока топлива в камеру сгорания, и управляющий клапан (21), управляющий давлением топлива в управляющей полости (11) и имеющий клапанный элемент (22), перемещаемый приводом (31) относительно своего расположенного на форсуночной детали (13) седла (28) и вставленный в направляющую его перемещение и охватывающую его наружную боковую поверхность деталь (33), отличающаяся тем, что направляющая деталь (33) своей первой центрирующей поверхностью (38) прилегает ко второй центрирующей поверхности (39) форсуночной детали (13).1. A fuel injector for injecting fuel into a combustion chamber in an internal combustion engine, in particular an injector for a common rail system having an injection control valve element (9) that is mounted to move depending on the fuel pressure in the control cavity (11) between its closed position and its open position, in which it opens the path of the fuel flow into the combustion chamber, and a control valve (21) that controls the fuel pressure in the control cavity (11) and has a valve element ment (22), moved by the drive (31) relative to its seat (28) located on the nozzle part (13) and inserted into its movement guide and its outer side surface covering part (33), characterized in that its guide part (33) the first centering surface (38) is adjacent to the second centering surface (39) of the nozzle part (13). 2. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что первая центрирующая поверхность (38) представляет собой внутреннюю коническую поверхность, а вторая центрирующая поверхность (39) представляет собой наружную коническую поверхность, или первая центрирующая поверхность (38) представляет собой наружную коническую поверхность, а вторая центрирующая поверхность (39) представляет собой внутреннюю коническую поверхность.2. Fuel injector according to claim 1, characterized in that the first centering surface (38) is an inner conical surface and the second centering surface (39) is an outer conical surface, or the first centering surface (38) is an outer conical surface and the second centering surface (39) is an inner conical surface. 3. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что сопряжение первой центрирующей поверхности (38) и второй центрирующей поверхности (39) не является самотормозящимся.3. The fuel nozzle according to claim 1, characterized in that the conjugation of the first centering surface (38) and the second centering surface (39) is not self-braking. 4. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что седло (28) клапанного элемента управляющего клапана выполнено в виде конического седла.4. The fuel injector according to claim 1, characterized in that the seat (28) of the valve element of the control valve is made in the form of a conical seat. 5. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что управляющий клапан (21) выполнен в виде уравновешенного по давлению в осевом направлении клапана.5. The fuel injector according to claim 1, characterized in that the control valve (21) is made in the form of a valve balanced by pressure in the axial direction. 6. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что клапанный элемент (22) управляющего клапана выполнен в виде клапанной втулки.6. Fuel injector according to claim 1, characterized in that the valve element (22) of the control valve is made in the form of a valve sleeve. 7. Топливная форсунка по п.1, отличающаяся тем, что направляющая деталь (33) с торцевой стороны прижата, предпочтительно прижимным резьбовым кольцом (40) с наружной резьбой, к форсуночной детали (13).7. The fuel nozzle according to claim 1, characterized in that the guide part (33) is pressed from the front side, preferably by a clamping threaded ring (40) with an external thread, to the nozzle part (13). 8. Топливная форсунка по одному из пп.2-7, отличающаяся тем, что угол при вершине наружного конуса и угол при вершине внутреннего конуса перед сборкой отличаются друг от друга, предпочтительно незначительно отличаются друг от друга.8. The fuel nozzle according to one of claims 2 to 7, characterized in that the angle at the apex of the outer cone and the angle at the apex of the inner cone before assembly differ from each other, preferably slightly differ from each other. 9. Топливная форсунка по одному из пп.1-7, отличающаяся тем, что направляющая деталь (33) и/или форсуночная деталь (13) обладают/обладает такой упругостью, что первая и вторая центрирующие поверхности (38, 39) прилегают друг к другу по меньшей мере приблизительно по всей их площади.9. A fuel nozzle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the guide part (33) and / or the nozzle part (13) have / have such elasticity that the first and second centering surfaces (38, 39) are adjacent to each other to a friend at least about their entire area. 10. Топливная форсунка по одному из пп.1-7, отличающаяся тем, что первая центрирующая поверхность (38) и/или вторая центрирующая поверхность (39) образованы/образована по меньшей мере двумя отдельными поверхностями (48, 49), которые предпочтительно отделены одна от другой по меньшей мере одной кольцевой канавкой (50).10. Fuel injector according to one of claims 1 to 7, characterized in that the first centering surface (38) and / or the second centering surface (39) is formed / formed by at least two separate surfaces (48, 49), which are preferably separated one from another of at least one annular groove (50). 11. Топливная форсунка по одному из пп.1-7, отличающаяся тем, что в направляющей детали (33) радиально между ней и клапанным элементом (22) управляющего клапана предусмотрено по меньшей мере одно поперечное отверстие (32) и/или предусмотрен по меньшей мере один осевой канал, через который/которое(-ый) топливо при открытом клапанном элементе (22) управляющего клапана может перетекать в направлении сливного топливопровода (7). 11. Fuel injector according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one transverse opening (32) and / or at least one transverse hole is provided in the guide part (33) radially between it and the valve element (22) of the control valve at least one axial channel through which / which fuel, with the valve element (22) of the control valve open, can flow in the direction of the drain fuel line (7).
RU2010134914/06A 2008-01-23 2008-12-30 Fuel injector RU2485344C2 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102008005523.9 2008-01-23
DE200810005523 DE102008005523A1 (en) 2008-01-23 2008-01-23 fuel injector
PCT/EP2008/068342 WO2009092508A1 (en) 2008-01-23 2008-12-30 Fuel injector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010134914A true RU2010134914A (en) 2012-02-27
RU2485344C2 RU2485344C2 (en) 2013-06-20

Family

ID=40394195

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010134914/06A RU2485344C2 (en) 2008-01-23 2008-12-30 Fuel injector

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2235355B1 (en)
JP (1) JP5193312B2 (en)
CN (1) CN101925734B (en)
DE (1) DE102008005523A1 (en)
RU (1) RU2485344C2 (en)
WO (1) WO2009092508A1 (en)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009029116A1 (en) * 2009-09-02 2011-03-03 Robert Bosch Gmbh Fuel injector
JP6563910B2 (en) 2013-07-04 2019-08-21 エフ．ホフマン−ラ ロシュ アーゲーＦ． Ｈｏｆｆｍａｎｎ−Ｌａ Ｒｏｃｈｅ Ａｋｔｉｅｎｇｅｓｅｌｌｓｃｈａｆｔ Interference suppression immunoassay for detecting anti-drug antibodies in serum samples
CN104196664B (en) * 2014-08-22 2019-05-14 中国北方发动机研究所(天津) A kind of conical surface sealed high pressure common rail injector control volume
DE102014225293A1 (en) * 2014-12-09 2016-06-09 Robert Bosch Gmbh fuel injector
DE102018202107A1 (en) * 2018-02-12 2019-08-14 Robert Bosch Gmbh Electromagnetically actuated control valve for a fuel injector and fuel injector
DE102018204492A1 (en) * 2018-03-23 2019-09-26 Robert Bosch Gmbh fuel injector
FR3084702B1 (en) * 2018-08-01 2021-01-15 Delphi Tech Ip Ltd HYDRAULIC VALVE ASSEMBLY METHOD

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0233875B2 (en) * 1983-07-15 1990-07-31 Nippon Jidosha Buhin Sogo Kenkyusho Kk DENWAISHIKIEKIATSUHATSUSEISOCHI
SU1178922A1 (en) * 1983-12-26 1985-09-15 Центральный научно-исследовательский дизельный институт Injector
AT394761B (en) * 1985-11-08 1992-06-25 Steyr Daimler Puch Ag FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
IT239878Y1 (en) * 1996-12-23 2001-03-13 Elasis Sistema Ricerca Fiat IMPROVEMENTS TO AN ELECTROMAGNETIC CONTROL DOSING VALVE FOR A FUEL INJECTOR.
IT1293433B1 (en) * 1997-07-11 1999-03-01 Elasis Sistema Ricerca Fiat ADJUSTABLE DOSING VALVE FOR A FUEL INJECTOR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES, AND RELEVANT ADJUSTMENT METHOD.
DE10065015A1 (en) * 2000-12-23 2002-07-04 Bosch Gmbh Robert Solenoid valve for controlling an injection valve of an internal combustion engine
DE10346222A1 (en) * 2003-09-23 2005-04-14 Robert Bosch Gmbh Fuel injection device, especially for internal combustion engine with direct injection, has alignment arrangement that aligns sleeve part radially relative to housing recess and valve element is guided in sleeve part
JP2005344622A (en) * 2004-06-03 2005-12-15 Bosch Corp Fuel injection valve
DE602004004254T2 (en) * 2004-06-30 2007-07-12 C.R.F. S.C.P.A. Servo valve for controlling an injection valve of an internal combustion engine
DE102005006818A1 (en) * 2005-02-15 2006-08-17 Volkswagen Mechatronic Gmbh & Co. Kg Sealing device for a fuel injector and method for sealing
DE102006021741A1 (en) * 2006-05-10 2007-11-15 Robert Bosch Gmbh Fuel injector with pressure compensated control valve
KR20070113950A (en) * 2006-05-25 2007-11-29 씨.알.에프. 쏘시에타 컨서틸 퍼 아지오니 Fuel-control servo valve, and fuel injector provided with such servo valve
DE102006056840A1 (en) 2006-12-01 2008-06-05 Robert Bosch Gmbh fuel injector

Also Published As

Publication number Publication date
JP2011510222A (en) 2011-03-31
CN101925734B (en) 2012-12-05
JP5193312B2 (en) 2013-05-08
CN101925734A (en) 2010-12-22
RU2485344C2 (en) 2013-06-20
EP2235355B1 (en) 2013-03-27
DE102008005523A1 (en) 2009-07-30
WO2009092508A1 (en) 2009-07-30
EP2235355A1 (en) 2010-10-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2010134914A (en) FUEL BURNER
RU2010134798A (en) FUEL INJECTOR, VALVE ELEMENT OF THE CONTROL VALVE WHICH HAS A REFERENCE PART
RU2010101640A (en) CONTROL VALVE FOR FUEL INJECTOR
US6892965B2 (en) Fuel injection valve for internal combustion engines
RU2010107374A (en) FUEL INJECTOR WITH IMPROVED SEALING OF A SEALED SEAT, BALANCED BY PRESSURE OF THE CONTROL VALVE
ATE385542T1 (en) DEVICE FOR INJECTING FUEL INTO THE COMBUSTION CHAMBER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US20090230220A1 (en) Injector for a fuel injection system
RU2010104947A (en) THROTTLE ON THE NEEDLE OF THE FUEL INJECTOR SPRAY FOR THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
ATE556216T1 (en) FUEL INJECTOR
ES2272368T3 (en) PLUG PLUG FOR A FUEL INJECTOR NOZZLE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE.
WO2002029242A3 (en) Fuel injection valve
JP2016522869A (en) Fuel injection device
JP5955258B2 (en) Fuel injection device and diesel engine
KR102274062B1 (en) Nozzle assembly for a fuel injector, and fuel injector
BRPI0703074A (en) fuel injector for direct injection internal combustion engine
RU2009146123A (en) NOZZLE
ATE466186T1 (en) FUEL INJECTION VALVE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
WO2012085901A3 (en) Injector of the valve covered orifice type with pressure equalizing channel
RU2012123964A (en) FUEL BURNER
FR2933453B1 (en) FUEL INJECTION VALVE
US7644878B2 (en) Injector
CN107002620B (en) Control valve group
WO2007104366A3 (en) Fuel injection valve for internal combustion engines
EP2405127A1 (en) A fuel injector for internal combustion engines
JP5027194B2 (en) Fuel injection valve for internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20191231