RU2010132420A - Опора прокатного стана - Google Patents

Abstract

Опора прокатного стана, содержащая радиальный роликовый подшипник без внутреннего кольца с дорожками качения, размещенные между ними тела качения, выполненные в виде роликов двухступенчатого типа и расположенных в два яруса, большая ступень ролика и ее четыре участка контактирует только с дорожкой качения наружного кольца подшипника, а большая ступень ролика нижнего яруса и три ее участка контактируют только с дорожкой качения валка прокатного стана, а меньшие ступени роликов верхнего яруса контактируют по линии в двух местах с соседними участками больших ступеней роликов нижнего яруса, при этом большие ступени роликов верхнего яруса установлены с зазором в проточках роликов нижнего яруса, с постоянной и одинаковой частотой вращения, при этом должно выполняться условие сборки подшипника: ! ! где D1m - диаметр дорожки качения наружного кольца; ! Dwm2 - большая ступень ролика верхнего яруса; ! d1m - диаметр дорожки качения валка; ! Dwm1 - большая ступень ролика нижнего яруса, а большие ступени роликов нижнего яруса равны меньшим ступеням роликов верхнего яруса, при этом упорный подшипник качения, содержащий свободное и тугое кольцо, расположенные между ними тела качения, выполненные в виде конических роликов, установленных в два ряда, ролики первого ряда контактируют по линии только с дорожкой качения тугого кольца, а ролики второго ряда контактируют по линии только с дорожкой качения свободного кольца, при этом каждый ролик первого ряда контактирует с роликом второго ряда в двух местах по линии с углом контакта, равного 120°, с постоянной и одинаковой частотой вращения, образуя единый замкнутый кольцевой комплек�

Claims (1)

1. Опора прокатного стана, содержащая радиальный роликовый подшипник без внутреннего кольца с дорожками качения, размещенные между ними тела качения, выполненные в виде роликов двухступенчатого типа и расположенных в два яруса, большая ступень ролика и ее четыре участка контактирует только с дорожкой качения наружного кольца подшипника, а большая ступень ролика нижнего яруса и три ее участка контактируют только с дорожкой качения валка прокатного стана, а меньшие ступени роликов верхнего яруса контактируют по линии в двух местах с соседними участками больших ступеней роликов нижнего яруса, при этом большие ступени роликов верхнего яруса установлены с зазором в проточках роликов нижнего яруса, с постоянной и одинаковой частотой вращения, при этом должно выполняться условие сборки подшипника:

   

   где D1m - диаметр дорожки качения наружного кольца;

   Dwm2 - большая ступень ролика верхнего яруса;

   d1m - диаметр дорожки качения валка;

   Dwm1 - большая ступень ролика нижнего яруса, а большие ступени роликов нижнего яруса равны меньшим ступеням роликов верхнего яруса, при этом упорный подшипник качения, содержащий свободное и тугое кольцо, расположенные между ними тела качения, выполненные в виде конических роликов, установленных в два ряда, ролики первого ряда контактируют по линии только с дорожкой качения тугого кольца, а ролики второго ряда контактируют по линии только с дорожкой качения свободного кольца, при этом каждый ролик первого ряда контактирует с роликом второго ряда в двух местах по линии с углом контакта, равного 120°, с постоянной и одинаковой частотой вращения, образуя единый замкнутый кольцевой комплект из роликов, при этом плоскость линейных контактов роликов одного ряда со вторым проходит, например, по продольной оси симметрии упорного подшипника, причем радиальная нагрузка от конических роликов, как составляющая осевой нагрузки, передается на подпятники, выполненные в виде шара и установленные на тарельчатые пружины, подпятники расположены на оси ролика в расточках и контактируют по точке с плоскостью бортов тугого и свободного кольца, шар подпятника имеет возможность вращения в обоймах, установленных в расточках с опорой на тарельчатые пружины, отличающаяся тем, что радиальный роликовый подшипник качения приходит на сборку опоры прокатного стана в собранном виде, содержащим комплект роликов верхнего и нижнего яруса, расположенных между дорожками качения наружного и внутреннего фальшкольца, выполненных с бортиками, расположенных с одной стороны подшипника, при этом суммарная длина четырех участков больших ступеней роликов верхнего яруса в контакте с дорожной качения наружного кольца равна суммарной длине трех участков больших ступеней роликов нижнего яруса в контакте с дорожкой качения валка прокатного стана.