RU2010119638A - Удаление остаточного бетона из цилиндрических контейнеров для готового перемешиваемого бетона - Google Patents

Abstract

1. Аппарат для удаления остаточного бетона из смонтированного с возможностью вращения цилиндрического контейнера автомобиля-бетоновоза готового перемешиваемого бетона, содержащий ! удлиненную стрелу; ! торпедовидный корпус сопла, шарнирно соединенный с передним концом указанной удлиненной стрелы так, чтобы указанный торпедовидный корпус сопла поддавался позиционированию в бесконечном числе угловых положений по существу в вертикальной плоскости относительно указанной удлиненной стрелы; ! средство бокового смещения для адаптации указанного корпуса сопла к мгновенному смещению в боковом направлении, когда подвергается воздействию действующих в боковом направлении сил, превышающих заданное пороговое значение; ! фурму водоструйного сопла повышенного давления, смонтированную в указанном торпедовидном корпусе сопла; ! удлиненный гибкий шланг, проходящий между источником воды повышенного давления и указанной фурмой водоструйного сопла повышенного давления; причем ! указанная фурма водоструйного сопла повышенного давления адаптирована для выпуска воды повышенного давления в любом направлении относительно продольной оси указанной удлиненной стрелы; ! указанный автомобиль-бетоновоз адаптирован иметь множество спиральных ребер, смонтированных внутри указанного цилиндрического контейнера, причем каждое из указанных спиральных ребер имеет переднюю сторону и заднюю сторону, а указанная фурма водоструйного сопла повышенного давления адаптирована для очистки обеих сторон каждого спирального ребра, когда указанный торпедовидный корпус сопла вытягивается из внутренней части указанного барабана;

Claims (32)

1. Аппарат для удаления остаточного бетона из смонтированного с возможностью вращения цилиндрического контейнера автомобиля-бетоновоза готового перемешиваемого бетона, содержащий

удлиненную стрелу;

торпедовидный корпус сопла, шарнирно соединенный с передним концом указанной удлиненной стрелы так, чтобы указанный торпедовидный корпус сопла поддавался позиционированию в бесконечном числе угловых положений по существу в вертикальной плоскости относительно указанной удлиненной стрелы;

средство бокового смещения для адаптации указанного корпуса сопла к мгновенному смещению в боковом направлении, когда подвергается воздействию действующих в боковом направлении сил, превышающих заданное пороговое значение;

фурму водоструйного сопла повышенного давления, смонтированную в указанном торпедовидном корпусе сопла;

удлиненный гибкий шланг, проходящий между источником воды повышенного давления и указанной фурмой водоструйного сопла повышенного давления; причем

указанная фурма водоструйного сопла повышенного давления адаптирована для выпуска воды повышенного давления в любом направлении относительно продольной оси указанной удлиненной стрелы;

указанный автомобиль-бетоновоз адаптирован иметь множество спиральных ребер, смонтированных внутри указанного цилиндрического контейнера, причем каждое из указанных спиральных ребер имеет переднюю сторону и заднюю сторону, а указанная фурма водоструйного сопла повышенного давления адаптирована для очистки обеих сторон каждого спирального ребра, когда указанный торпедовидный корпус сопла вытягивается из внутренней части указанного барабана;

указанная фурма водоструйного сопла повышенного давления дополнительно адаптирована для удаления (очистки) остаточного бетона с внутренних стенок указанного цилиндрического контейнера между указанными спиральными ребрами; и

средство для регулирования плавного скольжения, которое поддерживает указанную фурму водоструйного сопла повышенного давления на оптимальном расстоянии от указанных спиральных ребер и указанных внутренних стенок, когда втягивается указанный торпедовидный корпус сопла; при этом

указанная фурма водоструйного сопла повышенного давления позиционируется на коротком равномерном заданном расстоянии отстояния от остаточного бетона, когда указанная фурма водоструйного сопла повышенного давления втягивается из указанного цилиндрического контейнера для готового перемешиваемого бетона, причем указанная фурма водоструйного сопла повышенного давления позиционируется в радиальном направлении наружу от продольной оси симметрии указанного цилиндрического контейнера для готового перемешиваемого бетона, когда указанная фурма водоструйного сопла повышенного давления позиционируется на указанном заданном расстоянии отстояния от указанного остаточного бетона;

указанное средство для регулирования плавного скольжения дает возможность скольжения указанному торпедовидному корпусу сопла поверх каждого спирального ребра, когда он сталкивается (с ним) и дополнительно дает возможность возврата указанному торпедовидному корпусу сопла к оптимальному расстоянию от указанных внутренних стенок при очистке каждого спирального ребра;

в соответствии с чем вращение указанного цилиндрического контейнера для готового перемешиваемого бетона в направлении, адаптированном для перемешивания бетона, и выпуск воды повышенного давления из указанной фурмы водоструйного сопла повышенного давления во время указанного вращения вызывает гидравлическое отслаивание (отделение) остаточного бетона от внутренней поверхности указанного цилиндрического контейнера для готового перемешиваемого бетона;

в соответствии с чем вращение указанного цилиндрического контейнера для готового перемешиваемого бетона в направлении, адаптированном для выгрузки бетона, побуждает указанные спиральные ребра выгружать остаточный бетон и воду, удаленные благодаря действию указанной воды повышенного давления; и

в соответствии с чем удаление (очистка) остаточного бетона из указанного цилиндрического контейнера выполняется с высокой эффективностью, поскольку указанное средство для регулирования плавного скольжения поддерживает фурму водоструйного сопла повышенного давления на оптимальном расстоянии от остаточного бетона, когда указанный торпедовидный корпус сопла втягивается из указанного цилиндрического контейнера.

2. Аппарат по п.1, дополнительно содержащий

поворотное средство для побуждения указанной фурмы водоструйного сопла повышенного давления совершать колебания, когда она испускает указанную воду повышенного давления; причем

указанное поворотное средство включает в себя точку поворота, вокруг которой совершает колебания указанная фурма водоструйного сопла повышенного давления.

3. Аппарат по п.2, дополнительно содержащий

указанное поворотное средство, побуждающее указанную фурму водоструйного сопла повышенного давления совершать колебания вдоль линии, по существу совпадающей с продольной осью указанного цилиндрического контейнера для готового перемешиваемого бетона.

4. Аппарат по п.3, дополнительно содержащий

указанную фурму водоструйного сопла повышенного давления, имеющую поддающийся регулированию угол колебания, имеющий диапазон от приблизительно восьмидесяти до приблизительно ста двадцати градусов.

5. Аппарат по п.2, дополнительно содержащий

указанное поворотное средство, включающее в себя гидравлический двигатель, имеющий выходной вал;

диск, смонтированный на указанном выходном валу для совместного вращения с ним;

жесткое звено, имеющее первый конец, смонтированный с возможностью поворота на указанном диске эксцентрично ему, и второй конец, шарнирно закрепленный на указанной фурме водоструйного сопла повышенного давления, разнесенным с указанной точкой поворота;

в соответствии с чем вращение указанного диска осуществляет колебание указанной фурмы водоструйного сопла повышенного давления.

6. Аппарат по п.1, дополнительно содержащий

прямо стоящую колонну;

корпус крепления гидравлического двигателя, имеющий полую внутреннюю часть, позиционированный увенчивающим указанную прямо стоящую колонну;

корпус стрелы прямолинейной конфигурации, имеющий полую внутреннюю часть и открытые концы, причем указанный корпус стрелы смонтирован увенчивающим указанный корпус крепления гидравлического двигателя; причем

указанный корпус стрелы шарнирно смонтирован относительно указанного корпуса крепления гидравлического двигателя;

указанный корпус стрелы имеет положение покоя, где продольная ось указанного корпуса стрелы размещена нормально продольной оси указанной прямо стоящей колонны;

указанная удлиненная стрела размещена, по меньшей мере, частично в указанной полой внутренней части указанного корпуса стрелы;

указанная удлиненная стрела имеет передний конец, проходящий от переднего конца указанного корпуса стрелы, задний конец, проходящий от заднего конца указанного корпуса стрелы и среднее пространство, размещенное в указанном корпусе стрелы;

указанная удлиненная стрела имеет втянутое положение, где указанный передний конец указанной удлиненной стрелы размещен близко к указанному корпусу стрелы, и где указанный задний конец указанной удлиненной стрелы размещен удаленно от указанного корпуса стрелы;

указанная удлиненная стрела имеет вытянутое положение, где указанный передний конец указанной удлиненной стрелы удаленно размещен относительно указанного корпуса стрелы, и где указанный задний конец указанной удлиненной стрелы размещен близко к указанному корпусу стрелы;

указанный торпедовидный корпус сопла имеет положение покоя и введения, где указанный торпедовидный корпус сопла размещен в аксиальном совмещении с указанной удлиненной стрелой;

соединительное средство для соединения указанного торпедовидного корпуса сопла и указанной удлиненной стрелы; и

регулирующее средство для регулирования углового положения указанного торпедовидного корпуса сопла относительно указанной удлиненной стрелы.

7. Аппарат по п.6, дополнительно содержащий указанное соединительное средство, являющееся поперечно размещенным шарниром, так что указанный торпедовидный корпус сопла поддается позиционированию в угловых положениях в вертикальной плоскости относительно указанной удлиненной стрелы.

8. Аппарат по п.6, дополнительно содержащий

удлиненную кремальеру, закрепленную на нижней стороне указанной удлиненной стрелы; причем

указанная удлиненная кремальера размещена в указанном корпусе стрелы;

шестерню, размещенную в зацеплении с указанной кремальерой, так что вращение указанной шестерни в первом направлении вытягивает указанную удлиненную стрелу, а во втором направлении - втягивает указанную удлиненную стрелу;

двигатель, имеющий выходной вал; причем

указанный двигатель смонтирован на указанном корпусе крепления двигателя, на его внешней стороне;

указанная шестерня смонтирована на указанном выходном валу для совместного вращения с ним;

указанная шестерня смонтирована в указанной внутренней полой части указанного корпуса крепления двигателя.

9. Аппарат по п.8, в котором указанный двигатель является гидравлическим двигателем.

10. Аппарат по п.6, в котором указанная прямо стоящая колонна имеет конструкцию типа труба в трубе, так что высота указанной колонны поддается регулированию от полностью вытянутого возвышенного положения до полностью втянутого низкого положения, и неограниченного множества положений между ними.

11. Аппарат по п.10, в котором указанная конструкция типа труба в трубе, включает в себя нижнюю трубу и верхнюю трубу, дополнительно содержащий

шарнирное средство для шарнирного соединения указанной верхней трубы и указанной удлиненной стрелы; причем

указанное шарнирное средство включает в себя верхнюю пластину, размещенную увенчивающей указанную верхнюю трубу;

указанное шарнирное средство включает в себя опорную пластину, размещенную под указанной удлиненной стрелой;

указанное шарнирное средство включает в себя шарнирную стойку для шарнирного соединения указанной верхней пластины и указанной опорной пластины;

указанная опорная пластина размещена под углом к указанной верхней пластине, когда указанная удлиненная стрела размещена под углом относительно указанного корпуса крепления двигателя, при этом указанный угол меду указанными верхней и нижней пластинами равен углу между указанной удлиненной стрелой и указанным корпусом крепления двигателя.

12. Аппарат по п.11, дополнительно содержащий

гидравлический цилиндр, размещенный в соединении с указанным корпусом крепления двигателя и указанной верхней трубой; причем

первый конец указанного гидравлического цилиндра шарнирно соединен с проксимальным концом указанного корпуса крепления двигателя;

второй конец указанного гидравлического цилиндра шарнирно закреплен на указанной верхней трубе;

в соответствии с чем удлинение указанного гидравлического цилиндра вызывает поворотное движение указанного корпуса крепления двигателя и указанной удлиненной стрелы; и

в соответствии с чем втягивание указанного гидравлического цилиндра позиционирует указанный корпус крепления двигателя и указанную удлиненную стрелу в горизонтальной плоскости.

13. Аппарат по п.6, в котором

указанная удлиненная стрела смонтирована шарнирно относительно указанного корпуса крепления двигателя;

указанная удлиненная стрела имеет неповоротное положение покоя, в котором она расположена по существу горизонтально;

указанная удлиненная стрела имеет первое поворотное положение, в котором она размещена под углом приблизительно 17° относительно горизонтальной плоскости.

14. Аппарат по п.13, в котором указанная удлиненная стрела имеет второе поворотное положение, в котором она размещена под углом приблизительно 34° относительно горизонтальной плоскости.

15. Аппарат по п.6, дополнительно содержащий

транспортирующее удлиненный гибкий шланг устройство;

первое множество гидравлических шлангов и первый шланг для воды повышенного давления, размещенный в указанном транспортирующем удлиненный гибкий шланг устройстве;

второе множество гидравлических шлангов и второй шланг для воды повышенного давления, размещенный в указанной удлиненной стреле; причем

указанные первое и второе множества гидравлических шлангов и указанный первый и указанные второй шланги для воды повышенного давления, соответственно, соединены между собой на заднем конце указанной удлиненной стрелы, указанное транспортирующее удлиненный гибкий шланг устройство имеет передний конец, размещенный в тесной близости к указанному заднему концу указанной удлиненной стрелы.

16. Аппарат по п.15, в котором

указанный торпедовидный корпус сопла имеет проходящую в продольном направлении прорезь, образованную в нем;

дополнительно содержащий гидравлический двигатель, смонтированный в полой внутренней части указанного торпедовидного корпуса сопла; причем

указанное второе множество гидравлических шлангов обеспечивает гидродинамическое сообщение между источником гидродинамической (рабочей) жидкости указанным гидравлическим двигателем;

указанный гидравлический двигатель имеет выходной вал;

диск, закрепленный на указанном выходном валу для совместного вращения с ним;

первый конец указанного жесткого звена, закрепленный на указанном диске вблизи внешней периферии указанного диска;

второй конец указанного жесткого звена, соединенный с указанной фурмой сопла;

в соответствии с чем вращение указанного выходного вала осуществляет колебание указанного жесткого звена и, следовательно, колебание указанной фурмы сопла.

17. Аппарат по п.16, дополнительно содержащий

соединитель шланга, смонтированный в полой внутренней части указанного торпедовидного корпуса сопла, причем указанный соединитель шланга адаптирован для приема переднего конца указанного второго шланга для воды повышенного давления;

поворотное на 90° средство, смонтированное в указанной полой внутренней части указанного корпуса сопла; причем

указанное поворотное на 90° средство имеет впускное отверстие в гидродинамическом сообщении с указанным соединителем шланга, так что поток воды повышенного давления, проходящий из указанного второго шланга для воды повышенного давления, ограничен для следования путем перемещения, который изгибается на 90°;

указанное поворотное на 90° средство имеет выпускное отверстие в гидродинамическом сообщении с указанным водоструйным соплом повышенного давления;

в соответствии с чем указанный второй шланг для воды повышенного давления смонтирован независимо от указанного сопла и по этой причине не изгибается, когда указанное сопло совершает колебания.

18. Аппарат по п.6, дополнительно содержащий

транспортабельный прицеп для поддерживания указанной удлиненной стрелы сопла, указанной прямо стоящей колонны, указанного торпедовидного корпуса сопла, указанной прямо стоящей стойки и указанного корпуса крепления двигателя;

узел содействия выполнению заднего хода, который облегчает соединение указанного транспортабельного прицепа и автомобиля-бетоновоза готового перемешиваемого бетона;

в соответствии с чем указанный транспортабельный прицеп может быть неподвижным или смонтированным на автомобиле.

19. Аппарат по п.18, в котором указанный узел содействия выполнению заднего хода включает в себя продольную штангу, имеющую первый конец, шарнирно закрепленный на заднем конце указанного прицепа, дополнительно содержит

поперечную штангу, соединенную с указанной продольной штангой для образования с ней Т-образного соединения;

первую пару укороченных штанг, смонтированную на первой половине указанной поперечной штанги и проходящую в продольном направлении от первой половины указанной поперечной штанги;

вторую пару укороченных штанг, смонтированную на второй половине указанной поперечной штанги и проходящую в продольном направлении от второй половины указанной поперечной штанги;

первую плоскую пластину, имеющую выступающую вверх тормозную колодку, образованную на ней, причем указанная первая плоская пластина позиционирована между указанной первой парой укороченных штанг, но не соединена с указанной первой парой укороченных штанг;

вторую плоскую пластину, имеющую выступающую вверх тормозную колодку, образованную на ней, причем указанная вторая плоская пластина позиционирована между указанной второй парой укороченных штанг, но не соединена с указанной второй парой укороченных штанг, образованных в указанной второй половине указанного поперечной штанги;

в соответствии с чем водитель автомобиля-бетоновоза готового перемешиваемого бетона делает задний ход на первую и вторую плоские пластины до тех пор, пока колеса не застопорятся тормозными колодками;

в соответствии с чем длина указанной продольной штанги предварительно выбрана такой, чтобы гарантировать, что автомобиль будет правильно отстоять от нового аппарата, когда колеса автомобиля - бетоновоза готового перемешиваемого бетона упрутся в указанные тормозные колодки.

20. Аппарат по п.19, дополнительно содержащий

линейную бобину, с возможностью вращения смонтированную на стороне прицепа, соответствующую стороне автомобиля, где сидит водитель;

трубу и пластину, позиционированную вблизи указанной стороны указанного автомобиля, где сидит водитель;

в соответствии с чем удлиненная линия отматывается к указанной трубе и пластине из указанной линейной бобины в параллельном совмещении с общей продольной осью симметрии автомобиля и прицепа до точки, где она может быть видна указанным водителем;

в соответствии с чем указанный водитель совмещает прицеп с линией и дает задний ход до тех пор, пока колеса автомобиля не столкнутся с тормозными колодками; и

в соответствии с чем линия сматывается назад на ее бобину после того, как указанный прицеп правильно позиционирован относительно автомобиля-бетоновоза готового перемешиваемого бетона.

21. Аппарат по п.10, дополнительно содержащий первое и второе регулировочные средства, смонтированные на указанной колонне визуального контроля; причем

указанное первое регулировочное средство адаптировано для регулирования скорости введения и отведения указанной удлиненной стрелы;

указанное второе регулировочное средство адаптировано для регулирования скорости колебания указанного сопла,

22. Аппарат по п.1, в котором

указанное средство для регулирования плавного скольжения включает в себя цилиндр обеспечения плавного скольжения торпедовидного корпуса, имеющий заглушенную сторону, находящуюся под повышенным давлением для побуждения торпедовидного корпуса сопла к внутренней стенке указанной цилиндрического контейнера в верхнее положение, и имеющий сторону выхода штока, находящуюся под повышенным давлением для побуждения торпедовидного корпуса сопла вниз в нижнее положение, когда сталкивается со спиральным ребром; и

указанное средство для регулирования плавного скольжения дополнительно включает в себя первый и второй регулятор давления, каждый из которых поддается регулированию для требуемой компенсации любого давления и гидродинамической силы реакции.

23. Аппарат по п.22, в котором

указанное средство для регулирования плавного скольжения дополнительно включает в себя поддающийся регулированию дроссель.

24. Аппарат по п.1, в котором

указанное средство бокового смещения включает в себя цилиндрическую пружину, которая соединяет указанную удлиненную стрелу и указанный торпедовидный корпус сопла.

25. Аппарат по п.1, в котором

указанное средство бокового смещения включает в себя резиновый диск, который соединяет указанную удлиненную стрелу и указанный торпедовидный корпус сопла.

26. Аппарат по п.1, дополнительно содержащий тензодатчик, соединенный с местом соединения указанной удлиненной стрелы и указанного торпедовидного корпуса сопла, причем

указанный тензодатчик адаптирован для генерирования электрического сигнала, когда детектируется механическое напряжение, которое выше предварительно выбранного порогового значения;

указанный электрический сигнал адаптирован для побуждения остановки вращения указанного цилиндрического контейнера указанного автомобиля-бетоновоза.

27. Аппарат по п.1, дополнительно содержащий, по меньшей мере, один концевой выключатель, позиционируемый отстоящим на предварительно выбранном расстоянии от указанного торпедовидного корпуса сопла, когда указанный торпедовидный корпус сопла находится в положении покоя; причем

указанный, по меньшей мере, один концевой выключатель адаптирован для генерирования электрического сигнала, когда детектируется смещение указанного торпедовидного корпуса сопла в боковом направлении;

указанный электрический сигнал адаптирован для побуждения остановки вращения указанного цилиндрического контейнера указанного автомобиля-бетоновоза.

28. Аппарат по п.22, дополнительно содержащий стопорное средство для блокирования указанного торпедовидного корпуса сопла в указанном верхнем положении.

29. Аппарат по п.28, в котором указанное стопорное средство является Т-образной штангой, которая механически закреплена на указанном торпедовидном корпусе для безопасности во время технического обслуживания.

30. Аппарат по п.1, дополнительно содержащий

узел крепления гидравлического двигателя;

кренометр, смонтированный на указанном узле крепления гидравлического двигателя.

31. Аппарат по п.1, дополнительно содержащий первый гидродинамический выпрямитель и первую аккумуляторную втулку, позиционируемую в полости указанного поворотного средства, причем

указанный первый гидродинамический выпрямитель включает в себя множество прямолинейных трубок, которые размещены вместе в указанной полости указанного поворотного средства; а

указанная первая аккумуляторная втулка размещена ниже по технологической цепочке от указанного первого гидродинамического выпрямителя.

32. Аппарат по п.17, дополнительно содержащий второй гидродинамический выпрямитель и вторую аккумуляторную втулку, позиционируемую в полости указанно фурмы сопла, причем

указанный второй гидродинамический выпрямитель включает в себя множество прямолинейных трубок, которые размещены вместе в указанной полости указанной фурмы сопла; а

указанная вторая аккумуляторная втулка размещена ниже по технологической цепочке от указанного второго гидродинамического выпрямителя.