RU2010111698A - Механизм плавного пуска - Google Patents
Механизм плавного пуска Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010111698A RU2010111698A RU2010111698/11A RU2010111698A RU2010111698A RU 2010111698 A RU2010111698 A RU 2010111698A RU 2010111698/11 A RU2010111698/11 A RU 2010111698/11A RU 2010111698 A RU2010111698 A RU 2010111698A RU 2010111698 A RU2010111698 A RU 2010111698A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- driven shaft
- torque
- rotation
- rotates
- central wheel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
Abstract
1. Механизм плавного пуска, отличающийся тем, что согласно изобретению в трансмиссии используют любую из известных передач, имеющую один вход и два выхода, передающих различную величину крутящего момента, оба выхода которой подключаются к ведомому валу, один непосредственно, а второй через обгонную муфту, служащую для увеличения крутящего момента и уменьшения потерь на трение в первой части разгона, и через фрикционную муфту, которая создает условия для раскручивания всего механизма вместе с ведомым валом, что приводит к уменьшению общего передаточного отношения от максимальной величины на старте, когда движение передается только через элементы передачи, до единицы, после разгона, когда вращение элементов передачи относительно друг друга отсутствует, а весь механизм вращается целиком. ! 2. Механизм плавного пуска по п.1, отличающийся тем, что в первой части разгона центральное колесо, передающее большую долю крутящего момента, соединенное с ведомым валом, вращается в ту же сторону, что и ведущий вал, а второе центральное колесо, передающее меньший крутящий момент, стремится вращаться в обратную сторону, но этому препятствует обгонная муфта, соединенная ответной частью с корпусом, крутящий момент на ведомом валу увеличивается пропорционально его передаточному отношению, а после разгона ведомого вала и вращения всего механизма, до величины, когда вращение центрального колеса, соединенного с обгонной муфтой, изменит относительно корпуса направление вращения, нагрузка на валу двигателя и темп разгона ведомого вала определяются силой трения между дисками фрикционной муфты, которой, при необходимости, можно у
Claims (2)
1. Механизм плавного пуска, отличающийся тем, что согласно изобретению в трансмиссии используют любую из известных передач, имеющую один вход и два выхода, передающих различную величину крутящего момента, оба выхода которой подключаются к ведомому валу, один непосредственно, а второй через обгонную муфту, служащую для увеличения крутящего момента и уменьшения потерь на трение в первой части разгона, и через фрикционную муфту, которая создает условия для раскручивания всего механизма вместе с ведомым валом, что приводит к уменьшению общего передаточного отношения от максимальной величины на старте, когда движение передается только через элементы передачи, до единицы, после разгона, когда вращение элементов передачи относительно друг друга отсутствует, а весь механизм вращается целиком.
2. Механизм плавного пуска по п.1, отличающийся тем, что в первой части разгона центральное колесо, передающее большую долю крутящего момента, соединенное с ведомым валом, вращается в ту же сторону, что и ведущий вал, а второе центральное колесо, передающее меньший крутящий момент, стремится вращаться в обратную сторону, но этому препятствует обгонная муфта, соединенная ответной частью с корпусом, крутящий момент на ведомом валу увеличивается пропорционально его передаточному отношению, а после разгона ведомого вала и вращения всего механизма, до величины, когда вращение центрального колеса, соединенного с обгонной муфтой, изменит относительно корпуса направление вращения, нагрузка на валу двигателя и темп разгона ведомого вала определяются силой трения между дисками фрикционной муфты, которой, при необходимости, можно управлять.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010111698/11A RU2010111698A (ru) | 2010-03-29 | 2010-03-29 | Механизм плавного пуска |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010111698/11A RU2010111698A (ru) | 2010-03-29 | 2010-03-29 | Механизм плавного пуска |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2010111698A true RU2010111698A (ru) | 2011-10-10 |
Family
ID=44804516
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010111698/11A RU2010111698A (ru) | 2010-03-29 | 2010-03-29 | Механизм плавного пуска |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2010111698A (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2673411C1 (ru) * | 2017-11-07 | 2018-11-26 | Равиль Гафиевич Хадеев | Механизм сцепления |
-
2010
- 2010-03-29 RU RU2010111698/11A patent/RU2010111698A/ru unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2673411C1 (ru) * | 2017-11-07 | 2018-11-26 | Равиль Гафиевич Хадеев | Механизм сцепления |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6449536B2 (ja) | 2方向入力・定方向出力のギアセット | |
WO2009134065A3 (ko) | 모터용 일방향 변속기 | |
JPWO2012026181A1 (ja) | 車両のエンジン始動装置 | |
EP2503186A3 (en) | Automatic transmission | |
EA201390356A1 (ru) | Стационарный редуктор | |
WO2012060667A3 (ko) | 무단 변속기 | |
EP2631508A3 (en) | Multi-CVT drive system having epicycle gear set | |
RU2440524C1 (ru) | Адаптивная трансмиссия для транспортного средства | |
EP2813725A3 (en) | Differential with torque coupling | |
RU2010111698A (ru) | Механизм плавного пуска | |
EP2492542A3 (en) | Clutch device structured with controllable epicycle gear set and applied power train thereof | |
EP2375078A3 (en) | Compressor with transmission | |
RU2010132273A (ru) | Механизм плавного пуска | |
WO2009068882A3 (en) | Dual pulley transmission unit | |
WO2018043866A3 (ko) | 2단 변속장치 | |
Raut et al. | Automatic transmission gearbox with centrifugal clutches | |
RU2397388C2 (ru) | Бесступенчатая импульсная механическая передача | |
KR101074730B1 (ko) | 2단 변속모터 | |
RU2010119319A (ru) | Адаптивная трансмиссия для транспортного средства | |
CN201696526U (zh) | 同步超越离合器 | |
KR20130028246A (ko) | 양방향토크 일방향 전환장치 | |
CN106369134A (zh) | 一种变速器 | |
RU2422700C2 (ru) | Жёсткая бесступенчатая коробка передач на основе цилиндрического дифференциального механизма (механизм отбора скорости с "ловушкой" силового потока мощности) | |
KR101206710B1 (ko) | 차량의 발진클러치 | |
RU2012144461A (ru) | Двухступенчатый механизм сцепления с мультипликатором |