RU2010110814A - METHOD OF FUEL CONSUMPTION MANAGEMENT AT STARTING A GAS TURBINE ENGINE - Google Patents

METHOD OF FUEL CONSUMPTION MANAGEMENT AT STARTING A GAS TURBINE ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2010110814A
RU2010110814A RU2010110814/06A RU2010110814A RU2010110814A RU 2010110814 A RU2010110814 A RU 2010110814A RU 2010110814/06 A RU2010110814/06 A RU 2010110814/06A RU 2010110814 A RU2010110814 A RU 2010110814A RU 2010110814 A RU2010110814 A RU 2010110814A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
engine
collector
gas turbine
fuel consumption
parameters
Prior art date
Application number
RU2010110814/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2435973C1 (en
Inventor
Юрий Петрович Дудкин (RU)
Юрий Петрович Дудкин
Виктор Александрович Гладких (RU)
Виктор Александрович Гладких
Геннадий Викторович Фомин (RU)
Геннадий Викторович Фомин
Original Assignee
Открытое акционерное общество "СТАР" (RU)
Открытое акционерное общество "СТАР"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "СТАР" (RU), Открытое акционерное общество "СТАР" filed Critical Открытое акционерное общество "СТАР" (RU)
Priority to RU2010110814/06A priority Critical patent/RU2435973C1/en
Publication of RU2010110814A publication Critical patent/RU2010110814A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2435973C1 publication Critical patent/RU2435973C1/en

Links

Abstract

Способ управления расходом топлива на запуске газотурбинного двигателя (ГТД), заключающийся в том, что измеряют параметры двигателя, параметры воздушного потока на входе в двигатель и положение рычага управления двигателем (РУД), в соответствии с измеренными параметрами и положением РУД по заранее определенной зависимости определяют потребный суммарный расход топлива в камеру сгорания (КС) и подводят дозированное топливо к первому коллектору КС, отличающийся тем, что дополнительно в процессе запуска ГТД сравнивают измеренную частоту вращения ротора двигателя с наперед заданной уставкой частоты вращения «малого газа», при достижении частотой вращения двигателя уставки «малого газа» блокируют дальнейшее увеличение заданной частоты вращения ротора двигателя на наперед заданное время, необходимое для прогрева двигателя, подключают к тракту подачи дозированного топлива второй коллектор через гидравлическое сопротивление, равное по проливке 15-20% суммарного гидравлического сопротивления форсунок первого коллектора, по истечении времени прогрева двигателя подключают второй коллектор к тракту подачи дозированного топлива непосредственно и снимают блокировку заданной частоты вращения ротора двигателя. The method of controlling fuel consumption at the start of a gas turbine engine (GTE), which consists in measuring engine parameters, air flow parameters at the engine inlet and the position of the engine control lever (ORE), in accordance with the measured parameters and the position of the ORE according to a predetermined relationship, determine the required total fuel consumption in the combustion chamber (KS) and the metered fuel is fed to the first collector of the KS, characterized in that, in addition to the process of starting the gas turbine engine, the measured frequency in Connecting the engine rotor with a predetermined setpoint speed of "small gas", when the engine speed reaches the set point of "small gas" block a further increase in the set rotational speed of the engine rotor by the predetermined time required for warming up the engine, connect the second manifold to the dosed fuel supply path through hydraulic resistance equal to 15-20% of the total hydraulic resistance of the nozzles of the first collector after pouring, after the engine warm-up time has passed the second collector to the dosed fuel supply path directly and remove the lock of the set rotational speed of the engine rotor.

Claims (1)

Способ управления расходом топлива на запуске газотурбинного двигателя (ГТД), заключающийся в том, что измеряют параметры двигателя, параметры воздушного потока на входе в двигатель и положение рычага управления двигателем (РУД), в соответствии с измеренными параметрами и положением РУД по заранее определенной зависимости определяют потребный суммарный расход топлива в камеру сгорания (КС) и подводят дозированное топливо к первому коллектору КС, отличающийся тем, что дополнительно в процессе запуска ГТД сравнивают измеренную частоту вращения ротора двигателя с наперед заданной уставкой частоты вращения «малого газа», при достижении частотой вращения двигателя уставки «малого газа» блокируют дальнейшее увеличение заданной частоты вращения ротора двигателя на наперед заданное время, необходимое для прогрева двигателя, подключают к тракту подачи дозированного топлива второй коллектор через гидравлическое сопротивление, равное по проливке 15-20% суммарного гидравлического сопротивления форсунок первого коллектора, по истечении времени прогрева двигателя подключают второй коллектор к тракту подачи дозированного топлива непосредственно и снимают блокировку заданной частоты вращения ротора двигателя. The method of controlling fuel consumption at the start of a gas turbine engine (GTE), which consists in measuring engine parameters, air flow parameters at the engine inlet and the position of the engine control lever (ORE), in accordance with the measured parameters and the position of the ORE according to a predetermined relationship, determine the required total fuel consumption in the combustion chamber (KS) and the metered fuel is fed to the first collector of the KS, characterized in that, in addition to the process of starting the gas turbine engine, the measured frequency in Connecting the engine rotor with a predetermined setpoint speed of "small gas", when the engine speed reaches the set point of "small gas" block a further increase in the set rotational speed of the engine rotor by the predetermined time required for warming up the engine, connect the second manifold to the dosed fuel supply path through hydraulic resistance equal to 15-20% of the total hydraulic resistance of the nozzles of the first collector after pouring, after the engine warm-up time has passed the second collector to the dosed fuel supply path directly and remove the lock of the set rotational speed of the engine rotor.
RU2010110814/06A 2010-03-22 2010-03-22 Method of fuel flow control at start of gas turbine engine RU2435973C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010110814/06A RU2435973C1 (en) 2010-03-22 2010-03-22 Method of fuel flow control at start of gas turbine engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010110814/06A RU2435973C1 (en) 2010-03-22 2010-03-22 Method of fuel flow control at start of gas turbine engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010110814A true RU2010110814A (en) 2011-09-27
RU2435973C1 RU2435973C1 (en) 2011-12-10

Family

ID=44803583

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010110814/06A RU2435973C1 (en) 2010-03-22 2010-03-22 Method of fuel flow control at start of gas turbine engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2435973C1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2555427C1 (en) * 2014-07-31 2015-07-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственный центр газотурбостроения "Салют" (ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют") Filling method of fuel manifolds of combustion chambers of gas-turbine engine
RU2568015C1 (en) * 2014-09-26 2015-11-10 Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственный центр газотурбостроения "Салют" (ФГУП "НПЦ газотурбостроения "Салют") Method of filling of fuel manifolds of combustion chambers of gas-turbine engines
RU2618171C1 (en) * 2015-10-30 2017-05-02 Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") Method of aviation gas turbine engine control at takeoff in case of fire
RU2616327C1 (en) * 2016-06-14 2017-04-14 Открытое акционерное общество "Омское машиностроительное конструкторское бюро" Fuel feed system of combustion chamber of gas-turbine engine

Also Published As

Publication number Publication date
RU2435973C1 (en) 2011-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2009053806A3 (en) Addition valve conrol method and addition valve controller
ATE509193T1 (en) METHOD FOR ADJUSTING THE DOSAGE OF THE REDUCING AGENT IN SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION
CN103384759B (en) With the control gear of the internal-combustion engine of pressurized machine
GB2448250A (en) Method for controlling turbine outlet temperatures in a diesel engine
RU2012104736A (en) METHOD FOR MONITORING THE COMPRESSOR AND THE ENGINE SYSTEM FOR ITS IMPLEMENTATION
RU2010110814A (en) METHOD OF FUEL CONSUMPTION MANAGEMENT AT STARTING A GAS TURBINE ENGINE
EP2527629A3 (en) Fuel injection control apparatus for an internal combustion engine
JP2015124622A (en) Soot emission amount estimation device
WO2010000561A3 (en) Method for determining a fuel temperature in an injection system
RU2010107528A (en) METHOD FOR MANAGING FUEL CONSUMPTION IN A MULTI-PURPOSE COMBUSTION CAMERA FOR A GAS-TURBINE ENGINE
RU2013126788A (en) ENGINE OPERATION METHOD (OPTIONS)
JP2012197681A (en) Exhaust gas recirculation system for engine device
CN108026845A (en) The control device of engine
JP6187328B2 (en) NOx emission estimation device
MX347321B (en) Exhaust gas recirculation control method and system.
RU2014123993A (en) SYSTEM AND METHOD OF STRUGGLE AGAINST SAGAR FOR DIESEL ENGINE
JP2020033922A (en) Control device of internal combustion engine
GB201210805D0 (en) Method of operating an internal combustion engine
JP6098500B2 (en) Control device for internal combustion engine
CN108999709A (en) Method for calculating the aeration quantity of internal combustion engine
CN203130272U (en) Pressurizing and non-inter-cooling engine system
RU2008114716A (en) METHOD OF FUEL CONSUMPTION MANAGEMENT AT STARTING A GAS TURBINE ENGINE
RU2011154638A (en) METHOD FOR MANAGING FUEL CONSUMPTION IN A GAS-TURBINE ENGINE
ATE484669T1 (en) DEVICE AND METHOD FOR CONTROLLING FUEL INJECTION QUANTITY IN A DIESEL ENGINE
JP6323343B2 (en) Airflow velocity calculation device in cylinder

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner