RU2010100505A - METHOD FOR WORKING THE PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE - Google Patents

METHOD FOR WORKING THE PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE Download PDF

Info

Publication number
RU2010100505A
RU2010100505A RU2010100505/06A RU2010100505A RU2010100505A RU 2010100505 A RU2010100505 A RU 2010100505A RU 2010100505/06 A RU2010100505/06 A RU 2010100505/06A RU 2010100505 A RU2010100505 A RU 2010100505A RU 2010100505 A RU2010100505 A RU 2010100505A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air
working
compressor
working cylinder
cylinder
Prior art date
Application number
RU2010100505/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2432474C2 (en
Inventor
Евгений Иванович Алексенцев (RU)
Евгений Иванович Алексенцев
Василий Александрович Кудинов (RU)
Василий Александрович Кудинов
Александр Афанасьевич Неклюдов (RU)
Александр Афанасьевич Неклюдов
Original Assignee
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университе
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университет
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университе, Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университет filed Critical Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Самарский государственный технический университе
Priority to RU2010100505/06A priority Critical patent/RU2432474C2/en
Publication of RU2010100505A publication Critical patent/RU2010100505A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2432474C2 publication Critical patent/RU2432474C2/en

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

1. Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС) путем выполнения тактов цикла работы двигателя в компрессорном и рабочем цилиндрах, сжатия в них воздуха, дополнительного сжатия воздуха в рабочем цилиндре, впрыска топлива в него с последующим горением, расширения продуктов горения - рабочий ход поршня и выпуска отработавших газов, отличающийся тем, что сжатие воздуха в компрессорном цилиндре производят ступенчато, при двух и более ступенях, с промежуточным охлаждением воздуха и подачей его через ресивер в рабочий цилиндр, процесс расширения газа выполняют ступенчато, при двух и более ступенях, с промежуточным дополнительным впрыском топлива и подводом теплоты, отбираемой у выхлопных газов воздуху, направляемому в рабочий цилиндр. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что ступенчатое сжатие воздуха осуществляют в отдельном многоступенчатом компрессоре с промежуточным охлаждением воздуха. ! 3. Способ по п.1, отличаюшийся тем, что сжатый в компрессоре воздух перед подачей в камеру сгорания нагревают в регенераторе теплом выхлопных газов. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что ступенчатое расширение газа сопровождают дополнительным впрыском топлива с целью приближения процесса к изотермическому. ! 5. Способ по п.1, отличающийся тем, что четырехтактный цикл работы двигателя выполняют раздельно - такты всасывания и сжатия воздуха в отдельном компрессоре за пределами рабочего цилиндра, и такты - рабочий ход и выхлоп отработавших газов - непосредственно в рабочем цилиндре. ! 6. Способ по п.1, отличающийся тем, что рабочий цилиндр может работать в режимах двойного рабочего действия, что обеспечивает им в� 1. Method of operation of a reciprocating internal combustion engine (ICE) by performing the cycles of the engine operation cycle in the compressor and working cylinders, compressing air in them, additionally compressing air in the working cylinder, injecting fuel into it with subsequent combustion, expanding combustion products - the working stroke of the piston and release of exhaust gases, characterized in that the air in the compressor cylinder is compressed in steps, at two or more stages, with intermediate cooling of air and supplying it through the receiver to the working cylinder, the gas expansion process is performed in steps, with two or more stages, with an intermediate additional injection of fuel and the supply of heat taken from the exhaust gases to the air directed to the working cylinder. ! 2. The method according to claim 1, characterized in that the staged air compression is carried out in a separate multistage compressor with intermediate air cooling. ! 3. The method according to claim 1, characterized in that the air compressed in the compressor is heated in the regenerator with the heat of the exhaust gases before being fed into the combustion chamber. ! 4. The method according to claim 1, characterized in that the staged expansion of the gas is accompanied by additional fuel injection in order to bring the process closer to isothermal. ! 5. The method according to claim 1, characterized in that the four-stroke cycle of the engine operation is performed separately - the strokes of air intake and compression in a separate compressor outside the working cylinder, and the strokes - the working stroke and exhaust of the exhaust gases - directly in the working cylinder. ! 6. The method according to claim 1, characterized in that the working cylinder can operate in double working modes, which provides them with

Claims (7)

1. Способ работы поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС) путем выполнения тактов цикла работы двигателя в компрессорном и рабочем цилиндрах, сжатия в них воздуха, дополнительного сжатия воздуха в рабочем цилиндре, впрыска топлива в него с последующим горением, расширения продуктов горения - рабочий ход поршня и выпуска отработавших газов, отличающийся тем, что сжатие воздуха в компрессорном цилиндре производят ступенчато, при двух и более ступенях, с промежуточным охлаждением воздуха и подачей его через ресивер в рабочий цилиндр, процесс расширения газа выполняют ступенчато, при двух и более ступенях, с промежуточным дополнительным впрыском топлива и подводом теплоты, отбираемой у выхлопных газов воздуху, направляемому в рабочий цилиндр.1. The method of operation of a piston internal combustion engine (ICE) by performing the cycles of the engine in the compressor and working cylinders, compressing air in them, additional air compression in the working cylinder, injecting fuel into it with subsequent combustion, expanding the combustion products - piston stroke and exhaust gas, characterized in that the compression of air in the compressor cylinder is performed stepwise, with two or more steps, with intermediate cooling of the air and supplying it through the receiver to the working cylinder, the gas expansion process is carried out stepwise, with two or more steps, with an intermediate additional fuel injection and the supply of heat taken from the exhaust gases to the air sent to the working cylinder. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что ступенчатое сжатие воздуха осуществляют в отдельном многоступенчатом компрессоре с промежуточным охлаждением воздуха.2. The method according to claim 1, characterized in that the stepwise compression of the air is carried out in a separate multistage compressor with intermediate air cooling. 3. Способ по п.1, отличаюшийся тем, что сжатый в компрессоре воздух перед подачей в камеру сгорания нагревают в регенераторе теплом выхлопных газов.3. The method according to claim 1, characterized in that the air compressed in the compressor before heating into the combustion chamber is heated in the regenerator with warm exhaust gases. 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что ступенчатое расширение газа сопровождают дополнительным впрыском топлива с целью приближения процесса к изотермическому.4. The method according to claim 1, characterized in that the stepwise expansion of the gas is accompanied by an additional injection of fuel in order to bring the process closer to isothermal. 5. Способ по п.1, отличающийся тем, что четырехтактный цикл работы двигателя выполняют раздельно - такты всасывания и сжатия воздуха в отдельном компрессоре за пределами рабочего цилиндра, и такты - рабочий ход и выхлоп отработавших газов - непосредственно в рабочем цилиндре.5. The method according to claim 1, characterized in that the four-cycle cycle of the engine is performed separately — the suction and compression strokes of the air in a separate compressor outside the working cylinder, and the clocks — the working stroke and exhaust gas exhaust — directly in the working cylinder. 6. Способ по п.1, отличающийся тем, что рабочий цилиндр может работать в режимах двойного рабочего действия, что обеспечивает им выполнение двух рабочих тактов за один оборот выходного вала.6. The method according to claim 1, characterized in that the working cylinder can operate in dual working modes, which provides them with the implementation of two working cycles for one revolution of the output shaft. 7. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливную смесь подготавливают в предкамере путем подачи из ресивера сжатого и подогретого в регенераторе воздуха и впрыска топлива при достижении поршнем верхней мертвой точки после окончания процесса выхлопа газов. 7. The method according to claim 1, characterized in that the fuel mixture is prepared in the pre-chamber by supplying compressed and heated air in the regenerator from the receiver and injecting fuel when the piston reaches top dead center after the end of the exhaust gas process.
RU2010100505/06A 2010-01-11 2010-01-11 Reciprocating internal combustion engine operation method RU2432474C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010100505/06A RU2432474C2 (en) 2010-01-11 2010-01-11 Reciprocating internal combustion engine operation method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010100505/06A RU2432474C2 (en) 2010-01-11 2010-01-11 Reciprocating internal combustion engine operation method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2010100505A true RU2010100505A (en) 2011-07-20
RU2432474C2 RU2432474C2 (en) 2011-10-27

Family

ID=44752096

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010100505/06A RU2432474C2 (en) 2010-01-11 2010-01-11 Reciprocating internal combustion engine operation method

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2432474C2 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102859118A (en) 2010-03-01 2013-01-02 布莱特能源存储科技有限责任公司 Rotary compressor-expander systems and associated methods of use and manufacture
WO2013003654A2 (en) 2011-06-28 2013-01-03 Bright Energy Storage Technologies, Llp Semi-isothermal compression engines with separate combustors and expanders, and associated system and methods
RU2657011C1 (en) * 2014-05-15 2018-06-08 Ниссан Мотор Ко., Лтд. Injection fuel control device and injection fuel control method for internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
RU2432474C2 (en) 2011-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2011140981A (en) ENGINE WITH A DIVIDED CYCLE AND METHOD OF ITS OPERATION
RU2009135282A (en) SPLITTER CYCLE ENGINE WITH WATER INJECTION
RU2016138802A (en) FOUR STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH PRE-COOLED COMPRESSION
RU2011104049A (en) METHOD FOR OPERATION OF STEAM ENGINE PISTON DETANDER
MX336557B (en) Dev cycle engine.
JP2010285977A (en) Built-in compressor type six-stroke engine exclusive for hydrogen
RU2010100505A (en) METHOD FOR WORKING THE PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE
CN101608569A (en) Changeable-stroke engine with cylinder outside compression
GB2481980A (en) I.c. engine in which water is recovered from the exhaust and re-used
RU2008118690A (en) PISTON TWO-SHAFT INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH OPPOSITE MOVING PISTONS AND METHOD OF ITS OPERATION
RU2449138C2 (en) Internal combustion engine
RU2016102549A (en) Single cycle internal combustion engine
JP2009115024A (en) Reciprocating internal combustion engine using isothermal compression cylinder
RU2011149725A (en) METHOD FOR WORKING THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
GB2455500A (en) I.c. engine with water injection to generate steam
RU2013115035A (en) METHOD FOR OPERATION OF A TWO-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH HYDROGEN AS A FUEL AND WITH A PULSATION EXHAUST PIPE
RU103855U1 (en) COMBINED ENGINE
RU87468U1 (en) COMBINED ENGINE
RU2008118693A (en) PISTON TWO-STROKE COMBINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND METHOD OF ITS OPERATION
RU89177U1 (en) PNEUMATIC FUEL SPRAY DIESEL
RU2526605C1 (en) Converter of thermodynamic processes into mechanical work
CN103511078A (en) Engine with one chamber, multiple cylinders and multiple pistons
RU2015144836A (en) Vorontsov cycle and the way the internal combustion engine works
RU90847U1 (en) PISTON COMPRESSOR
RU2012119191A (en) VORONTSOV'S CYCLE AND METHOD OF USE OF WATER IN THE WORK OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20140112