RU2009183C1 - Пластичная смазка - Google Patents

Пластичная смазка Download PDF

Info

Publication number
RU2009183C1
RU2009183C1 SU5042718A RU2009183C1 RU 2009183 C1 RU2009183 C1 RU 2009183C1 SU 5042718 A SU5042718 A SU 5042718A RU 2009183 C1 RU2009183 C1 RU 2009183C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
graphite
lubricant
aerosil
liquid glass
mixture
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Игорь Альбертович Майба
Original Assignee
Игорь Альбертович Майба
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Игорь Альбертович Майба filed Critical Игорь Альбертович Майба
Priority to SU5042718 priority Critical patent/RU2009183C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2009183C1 publication Critical patent/RU2009183C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Lubricants (AREA)

Abstract

Использование: в производстве смазочных веществ. Сущность изобретения: смазка содержит мас. % : аэросил 8 - 12; графит 6 - 10 и остальное - смесь веретенного масла и выпаренного жидкого стекла (массовое соотношение 1 : 1,2). 1 табл.

Description

Изобретение относится к пластичным смазочным материалам, которые используются для смазывания тяжелонагруженных узлов трения различных механизмов, работающих в широком диапазоне температур, в контакте с водой, на открытом воздухе.
Примерами таких механизмов может служить тяжелонагруженные зубчатые передачи горно-шахтного оборудования, сушильные агрегаты углеобогатительного оборудования и другие.
Для смазки таких механизмов, в частности для смазки опорных катков и зубчатых передач сушильных барабанов аппаратов для сушки концентрата, используют как пластичные смазки общего назначения типа:
Солидол Ж ГОСТ 1033-79;
ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74 так и специальные высокотемпературные смазки типа:
Аэрол ТУ 38 УССР 201171-79;
Шахтол ТУ 38 УССР 201359-81.
Недостатками смазок общего назначения являются низкие триботехнические свойства в условиях высоких удельных нагрузок в контакте. Специальные смазки имеют низкие антифрикционные свойства и ограниченный температурный диапазон применения (Аэрол не ниже - 15оС, Шахтол не выше 70оС).
Наиболее близкой к описываемому решению является пластичная смазка Графитол ТУ 38 201172-87, которую принимаем за прототип [1] .
Состав смазки прототипа следующий, мас. % :
Масло МС-20 (ГОСТ 21743-86) 73,0
Аэросил АМ-1 (ТУ 6-8-186-79) 17,0
Графит С-1 (ТУ 113-08-48-63-90) 10,0
Недостатками смазки прототипа являются низкие антифрикционные свойства в условиях высокого контактного давления.
Целью изобретения является улучшение антифрикционных свойств смазки.
Поставленная цель достигается тем, что пластичная смазка, содержащая аэросил, графит и дисперсионную среду, согласно изобретению, в качестве дисперсионной среды содержит смесь веретенного масла и выпаренного жидкого стекла в их массовом соотношении 1: 1,2 при следующем соотношении компонентов, мас. % :
Аэросил АМ-1-300 ТУ 6-18-185-79 8,0-12,0
Графит марки С-1 ТУ 113-08-48-63-90 6,0-10,0
Смесь веретенного
масла АУ ГОСТ 1642-75
и выпаренного жидко-
го стекла марки "В" по
ГОСТу 13078-81 в их мас-
совом соотноше- нии 1: 1,2 Остальное
Для доказательства "существенных отличий" был проведен анализ известных технических решений, в результате которого не обнаружены технические решения с аналогичными по функциональному назначению признаками. Следовательно, заявляемое техническое решение обладает "новизной" и "существенными отличиями".
Смазку готовят в следующем порядке. В начале жидкое стекло выпаривают до состояния очень вязкой, текучей жидкости. Затем выпаренное жидкое стекло смешивают с веретенным маслом, при следующем соотношении компонентов, мас. % :
Выпаренное жидкое стекло 55,0
Веретенное масло АУ ГОСТ 1642-75 45,0
Полученную смесь интенсивно перемешивают, постепенно добавляя аэросил и графит до получения однородной мягкой мази темного цвета.
Известно, что жидкое стекло разлагается на воздухе с образованием карбанатной пленки, что приводит к высыханию раствора и превращению его в твердую массу. В то же время жидкое стекло превосходит масла по антифрикционным свойствам. Поэтому автором предлагается использовать в качестве дисперсионной среды выпаренное жидкое стекло в смеси с веретенным маслом. Масло при перемешивании обволакивает гелеобразные частицы жидкого стекла, что препятствует их слипанию и взаимодействию с воздушной средой. Стабилизатором такой структуры выступает дисперсная фаза, состоящая из аэросила и добавки графита.
В результате смазка на основе такой смеси не сохнет и сохраняет свои свойства за весь период эксплуатации.
Экспериментально было установлено, что стойкость состава к высыханию на воздухе проявляется при соотношении масла и жидкого стекла, равном 1: 1,2. Поэтому автором заявляется такое соотношение компонентов дисперсионной среды.
Применение в качестве дисперсной фазы аэросила и добавки графита обусловлено тем, что в качестве дисперсионной основы смазки используется "водомасляная" смесь. При этом аэросил проявляет свойства загустителя по отношению к маслу, а графит свойства загустителя по отношению к маслу и жидкому стеклу одновременно. В результате образуется необходимый структурный каркас и пластичные свойства приобретает весь состав.
Минимальным значением загустителя в смазке (определялось экспериментально) следует считать 14% (аэросил 8 % , графит 6 % ). Смазка с содержанием загустителя ниже 14 % распадается на составляющие. Верхним пределом содержания загустителя необходимо считать 22% (аэросил 12% , графит 10% ), так как при такой концентрации смазка имеет лучшие значения физико-химических показателей по ГОСТ 4.23-71, а дальнейшее увеличение содержания загустителя ведет к повышению плотности смазки (что затрудняет ее нанесение на поверхности трения) и снижению эффективности из-за уменьшения содержания жидкого стекла.
Для экспериментальной проверки заявляемого состава были проведены триботехнические испытания на машине трения МИ-1М по схеме ролик-ролик, в режиме трения качения с проскальзыванием 20% .
Ролики были изготовлены из стали 45 и 40 по ГОСТ 1050-74.
Испытания проводились на режимах, соответствующих реальному узлу трения (опорные катки - бандаж сушильного барабана) агрегата для сушки концентрата углеобогатительного обогатительного оборудования. Так удельное давление в контакте задавалось 800 МПа, скорость скольжения 0,55 м/с. В процессе испытаний при комнатной температуре эти факторы оставались постоянными. Непрерывно велась запись момента трения фиксировался весовой износ образцов с точностью до ± 0,0001 г. Время испытаний 3-4 ч. Интенсивность изнашивания определялась через весовой износ образцов по формуле
Ig = m/S ˙ L ˙ F где m - разница массы образцов до и после испытаний, г;
S - площадь поверхности трения образцов, см2;
L - путь трения, см;
F - плотность материала образцов, г/см3.
В процессе испытаний проверялись составы, предлагаемые автором в сравнении с составом - прототипом.
Результаты испытаний приведены в таблице.
Результаты испытаний показывают, что предлагаемые составы 1-5 превосходят прототип по триботехническим свойствам.
Следовательно, процентное соотношение этих составов 1-5 можно использовать, как граничное при дозировке оптимального состава. (56) Синицын В. В. , Пластичные смазки в СССР, М. : Химия, 1986, с. 48-49.

Claims (1)

  1. ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА, содержащая аэросил, графит и дисперсионную среду, отличающаяся тем, что смазка в качестве дисперсионной среды содержит смесь веретенного масла и выпаренного жидкого стекла в их массовом соотношении 1 : 1,2 при следующем соотношении компонентов, мас. % :
    Аэросил 8 - 12
    Графит 6 - 10
    Смесь веретенного масла и выпаренного жидкого стекла в их
    массовом соотношении 1 : 1,2 Остальное
SU5042718 1992-05-19 1992-05-19 Пластичная смазка RU2009183C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5042718 RU2009183C1 (ru) 1992-05-19 1992-05-19 Пластичная смазка

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU5042718 RU2009183C1 (ru) 1992-05-19 1992-05-19 Пластичная смазка

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2009183C1 true RU2009183C1 (ru) 1994-03-15

Family

ID=21604508

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU5042718 RU2009183C1 (ru) 1992-05-19 1992-05-19 Пластичная смазка

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2009183C1 (ru)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2161615A (en) Lubricant
RU2009183C1 (ru) Пластичная смазка
CN109852455A (zh) 一种胆固醇类超分子凝胶润滑剂及其制备方法和应用
Mas et al. Rheological and physical studies of lubricating greases before and after use in bearings
US4211662A (en) Synergistic lubricating compositions
Klaus et al. A study of wear chemistry using a micro sample four-ball wear test
Ji et al. Tribological behaviors of water-based drilling mud with oleic acid-filled microcapsules as lubricant additives for steel-steel contact
RU2318013C1 (ru) Композиция для снижения износа в паре трения колесо - рельс
RU2067110C1 (ru) Смазка для лубрикации рельсов
SU1696464A1 (ru) Смазочна композици
Kabuya et al. Comparative analysis of the lubricating power between a pure mineral oil and biodegradable oils of the same mean iso grade
Koved The effect of three mineral base oils on roller bearing fatigue life
RU2021333C1 (ru) Смазка для тяжелонагруженных узлов трения
SU1395657A1 (ru) Пластична смазка
RU2009187C1 (ru) Смазка для рельсов
SU852935A1 (ru) Смазочна жидкость
RU2065484C1 (ru) Смазка для лубрикации железнодорожных рельсов
RU1336551C (ru) Индустриальное редукторное масло для прокатных станов
SU1616975A1 (ru) Смазочна композици
SU727676A1 (ru) Антифрикционна смазка дл металлополимерных пар трени
SU1326609A1 (ru) Противопиттингова присадка к смазочным маслам
SU717128A1 (ru) Смазка дл узлов трени
CA1045621A (en) Anti-oxidant lubricating oil composition
SU1444347A1 (ru) Смазка дл опор шарошечных долот
RU2161177C1 (ru) Смазочная композиция