SU717128A1 - Смазка дл узлов трени - Google Patents

Description

(54) СМАЗКА ДЛЯ УЗЛОВ ТРЕНИЯ

I

- Изобретение относитс  к смазочным материалам , предназначенным дл  применени  в узлах трени  машин с целью предохранени  деталей от износа.

Известны и примен ютс  в машиностроении и в области эксплуатации машин пластичные смаЗки на основе дисперсной среды с использованием различных органических и неорганических загустителей 1 .

В частности, известны смазки дл  узлов, трени , на основе минерального и/или синтетического масла с добавлением мыльного загустител  2.

Противоизносные свойства известных смазок невысокие.

Целью изобретени   вл етс  повышение противоизносных свойств смазки и сни,жение коэффициента трени .,

Поставленна  дель достигаетс  тем, что дл  узлов трени , содержаща  минеральное и/или синтетическое масло и мыльный загуститель, дополнительно содержит дигептил фосфинат цери  при следующем соотношении компонентов. вес,%:

Мыльный загуститель9-14 Дигептилфосфинат цери 0,8-2,0 Минеральное и/или синтетическое маслодо 100 В качестве мыльного загустител содержатс  кальциевые, комплексные кальциевые, натриевые , литиевые или силикаге евые мыла синтетических жирных кислот или стеараты этих элементов.

Приготовлено три состава смазкивес.%: При м е р 1.

Стеарат лити  .9,8

Дигептилфосфинат цери 1,3

Минеральное масло88,9 П р и м е р 2. Литиевое мыло синтетических

жирных кислот (СЖК)9

Дигептилфосфинат цери 1

Диоктилсебацинат (ДОС)90 Примерз.

Мыльный загуститель10

Дигептилфосфинат цери 1,5 Полиэтилсилокса нова 

жидкость (ПЭС-3)88,5

Лзультаты испьпаний известных смазок и смазок согласно изобретению, выполненных

Известные на основе

0 нepaльнoгo масла МС-6

ДОС ПЭС-3

Согласно нзобретению по примеру 1

по примеру 2 по примеру 3

Как видно из таб , 1, смазочные свойства при добавлении дигептилфосфината цери  повышаютс .

Испьггани  смазок выполнены также на машине трени , описанной в работе 3.

Испйггани  выполнены при соблюдении еледуюидах условий: пара трени  - сталь 45, закаленна  до 60-бЗ HRC, по бронзе Бр. ОЦС 5-5-5, частота вращени  парь трени  1050 об/мин, чистота поверх1Юстей трени  до испытани  V 6а, удельна  нагрузка на поверх-, носгь трени  10 кгс/см, поверхность контакта образцов 4,4 см, длительность испытани  2 мин, коэффициент перекрыти  поверхностей трени  равен единице.

При исвытани х изм гр ют коэффициент трени  f, чистоту (шероховатость) поверхностей трени  после проведени  испытани , износ бронзовых образцов.

Как видно из результатов испытани , приведенных в табл. 2, при использоваими известных смазок, смазок с введенными в них разна четырехшариковой машине трени , нредставлены в табл. 1.

Таблица Г

а

г, мм

0,54-0,37

52

0,04-0,08 0,31-0,37

65

0,032-0,038 0,94-0,99

0,085-0,091

53

0,025 0,019 0,063

личными проти оизносными присадками (MoS2, Хлореф-40, МНИ-5, ЛЗ-318 и НА) и эп« же смазок с присадкой дигептилфосфината цери , качество (чистота, шероховатость) поверхностей трени  за врем  испытани  измен етс  с 7 6а до 8в класса. Износ бронзового образца на известных смазках выше, чем на этих же смазках с дигептилфосфинатом цери  в количествах от 0,8 до 2,0 вес.%

Проверена также износостойкость образцов .в услови х ограниченной смазки. На поверх ность трени  кольца из бронзы Бр. ОЦС 5-5-5 нанос т смазку в количестве 1 г. Испытание ведут в описанных вьш1е услови х, в течение 0,5 ч. Результаты лабораторного испытани  на износостойкость образцов на известных смазках и этих же смазках с добавкой дигептилфосфината цери  представлены в табл. 2(. . Износостойкость поверхностей трени  образцов на смазках согласно изобретению выше, чем на известных смазках.

Таблица 2

Проведены также испытани  дигептилфосфината иттри  в смазке.

Испытани  показывают, чпго дигептилфосфинат цери  в 11дастич1|рй смазке по сравнению

.,

, с дигептнлфосфинатом иттри  создает луч-, ише УСЛОВИЯ трени , заметно про вл ющиес  при температурах выше 290° С, что видно из табл. 4.

Т а б ЛИ ц а 4

Claims (2)

1. Формула изобретения

   Смазка для узлов трения, содержащая минеральное и/или синтетическое масло и мыльный загуститель, отличающаяся тем, что, с целью повышения противоизносных ^z свойств смазки и снижения коэффициента трения, смазка дополнительно содержит дигептилфосфинат церия при следующем соотношении компонентов, вес.%:

   Малый загуститель 9—14

   Дигептилфосфинат церия 0,8-2,0

   Минеральное и/или синтетическое масло до 100

   40 ' Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

   1. Синицын В. В. Подбор и применение пластичных смазок. ’’Химия”, 1974, с. 24-58.
2. 2. Там же, с 346—347 (прототип).

   45 3. Буренин В. В., Гаевик Д. Т. Материалы, применяемые для изготовления деталей химических, нефтяных и судовых центробежных насосов, М., 1975, с. 21-25.