RU2009135248A - Способ и устройство управления электрической системой для подачи мощности/электрического тока в розетки для пассажиров летательного аппарата - Google Patents

Способ и устройство управления электрической системой для подачи мощности/электрического тока в розетки для пассажиров летательного аппарата Download PDF

Info

Publication number
RU2009135248A
RU2009135248A RU2009135248/07A RU2009135248A RU2009135248A RU 2009135248 A RU2009135248 A RU 2009135248A RU 2009135248/07 A RU2009135248/07 A RU 2009135248/07A RU 2009135248 A RU2009135248 A RU 2009135248A RU 2009135248 A RU2009135248 A RU 2009135248A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
power
sockets
electric current
power supply
outlets
Prior art date
Application number
RU2009135248/07A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2525056C2 (ru
Inventor
Франко ГАЛАССО (IT)
Франко ГАЛАССО
Original Assignee
Суперджет Интернэшнл С.П.А. (It)
Суперджет Интернэшнл С.П.А.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Суперджет Интернэшнл С.П.А. (It), Суперджет Интернэшнл С.П.А. filed Critical Суперджет Интернэшнл С.П.А. (It)
Publication of RU2009135248A publication Critical patent/RU2009135248A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2525056C2 publication Critical patent/RU2525056C2/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J1/00—Circuit arrangements for dc mains or dc distribution networks
    • H02J1/14—Balancing the load in a network
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0624—Arrangements of electrical connectors, e.g. for earphone, internet or electric supply
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/12—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks for adjusting voltage in ac networks by changing a characteristic of the network load
    • H02J3/14—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks for adjusting voltage in ac networks by changing a characteristic of the network load by switching loads on to, or off from, network, e.g. progressively balanced loading
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/44—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for aircrafts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)

Abstract

1. Способ управления электрической системой для подачи мощности/электрического тока в розетки для пассажиров летательного аппарата; способ управления содержит следующие этапы, на которых: ! устанавливают максимальную мощность/электрический ток, подаваемый в розетки; ! циклически обнаруживают мощность/электрический ток, потребляемый розетками; ! отключают, если мощность/электрический ток, потребляемый розетками, выше, чем максимальная мощность/электрический ток, одну или более розеток от электропитания до тех пор, пока мощность/электрический ток, потребляемый розетками, не станет ниже, чем максимальная мощность/электрический ток; ! снова подключают, если мощность/электрический ток, потребляемый розетками, заметно ниже, чем максимальная мощность/электрический ток, одну или более розеток к электропитанию до тех пор, пока мощность/электрический ток, потребляемый розетками, не станет близок к максимальной мощности/электрическому току; и ! периодически варьируют розетки, подключенные/отключенные к/от электропитания так, что каждая розетка подключена к электропитанию в течение первого периода времени и отключена от электропитания в течение второго периода времени. ! 2. Способ управления по п.1, дополнительно содержащий следующие этапы, на которых: ! устанавливают для каждой розетки коэффициент распределения подачи электропитания между первым периодом времени и вторым периодом времени; и ! подключают/отключают каждую розетку к/от электропитания согласно соответствующему коэффициенту распределения подачи электропитания между первым периодом времени и вторым периодом времени. ! 3. Способ управления по п.2, �

Claims (14)

1. Способ управления электрической системой для подачи мощности/электрического тока в розетки для пассажиров летательного аппарата; способ управления содержит следующие этапы, на которых:
устанавливают максимальную мощность/электрический ток, подаваемый в розетки;
циклически обнаруживают мощность/электрический ток, потребляемый розетками;
отключают, если мощность/электрический ток, потребляемый розетками, выше, чем максимальная мощность/электрический ток, одну или более розеток от электропитания до тех пор, пока мощность/электрический ток, потребляемый розетками, не станет ниже, чем максимальная мощность/электрический ток;
снова подключают, если мощность/электрический ток, потребляемый розетками, заметно ниже, чем максимальная мощность/электрический ток, одну или более розеток к электропитанию до тех пор, пока мощность/электрический ток, потребляемый розетками, не станет близок к максимальной мощности/электрическому току; и
периодически варьируют розетки, подключенные/отключенные к/от электропитания так, что каждая розетка подключена к электропитанию в течение первого периода времени и отключена от электропитания в течение второго периода времени.
2. Способ управления по п.1, дополнительно содержащий следующие этапы, на которых:
устанавливают для каждой розетки коэффициент распределения подачи электропитания между первым периодом времени и вторым периодом времени; и
подключают/отключают каждую розетку к/от электропитания согласно соответствующему коэффициенту распределения подачи электропитания между первым периодом времени и вторым периодом времени.
3. Способ управления по п.2, дополнительно содержащий этап, на котором подключают/отключают розетки к/от электропитания с целью достижения всеми розетками приблизительно похожего коэффициента распределения подачи электропитания между первым периодом времени и вторым периодом времени.
4. Способ управления по п.3, дополнительно содержащий следующие этапы, на которых:
вычисляют средний коэффициент распределения подачи электропитания между первым периодом времени и вторым периодом времени для всех розеток;
отключают от электропитания розетки, имеющие коэффициент распределения подачи электропитания между первым периодом времени и вторым периодом времени более высокий, чем средний коэффициент распределения подачи электропитания; и
подключают к электропитанию розетки, имеющие коэффициент распределения подачи электропитания между первым периодом времени и вторым периодом времени более низкий, чем средний коэффициент распределения подачи электропитания.
5. Способ управления по п.1, дополнительно содержащий следующие этапы, на которых:
циклически устанавливают мощность/электрический ток, подаваемый электрическими генераторами летательного аппарата;
циклически измеряют мощность/электрический ток, потребляемый всеми электрическими приборами летательного аппарата; и
циклически вычисляют максимальную мощность/электрический ток, подаваемый в розетки, согласно разнице между мощностью/электрическим током, подаваемым электрическими генераторами летательного аппарата, и мощностью/электрическим током, потребляемым всеми электрическими приборами летательного аппарата.
6. Способ управления по п.1, дополнительно содержащий следующие этапы, на которых:
разделяют розетки на группу привилегированных розеток и группу стандартных розеток; и
отключают от электропитания только розетки, принадлежащие группе стандартных розеток.
7. Способ управления по п.1, дополнительно содержащий следующие этапы, на которых:
разделяют розетки на группу привилегированных розеток и группу стандартных розеток; и
определяют режимы подключения/отключения розеток так, что розетки, принадлежащие группе стандартных розеток, имеют коэффициент распределения подачи электропитания между первым периодом времени и вторым периодом времени более низкий, чем розетки, принадлежащие группе привилегированных розеток.
8. Способ управления по п.1, дополнительно содержащий следующие этапы, на которых:
измеряют потребление мощности/электрического тока каждой розетки для определения того, используется ли розетка или нет; и
отключают от электропитания только используемые розетки.
9. Способ управления по п.1, дополнительно содержащий следующие этапы, на которых:
отключают все розетки от электропитания, когда электропитание не подается; и
в начале подачи электропитания подключают подряд розетки к электропитанию, устанавливают определенный период времени ожидания между подключением розетки или группы розеток к электропитанию и подключением дополнительной розетки или дополнительной группы розеток к электропитанию.
10. Способ управления по п.1, дополнительно содержащий следующие этапы, на которых:
заранее подготавливают число удаленно-управляемых переключателей, каждый из которых ассоциативно связан с розеткой или группой розеток; и
заранее подготавливают датчик мощности/электрического тока для каждого переключателя.
11. Способ управления по п.1, дополнительно содержащий следующие этапы, на которых:
обнаруживают активные розетки, а именно розетки, показывающие ненулевое потребление мощности/электрического тока; и
отключают/подключают от/к электропитанию только активные розетки.
12. Способ управления по п.11, дополнительно содержащий этап, на котором вычитают ранее активную розетку из группы активных розеток, если потребление мощности/электрического тока этой розетки остается нулевым в течение периода времени, более длительного, чем пороговое значение, когда розетка подключена к электропитанию.
13. Устройство управления электрической системы для подачи мощности/электрического тока в розетки для пассажиров летательного аппарата; устройство управления содержит:
запоминающее устройство для хранения максимальной мощности/электрического тока, подаваемого в розетки;
устройство датчика для циклического обнаружения мощности/электрического тока, потребляемого розетками;
удаленно-управляемый переключатель для каждой розетки или для каждой группы розеток; и
устройство обработки, которое, если мощность/электрический ток, потребляемый розетками, выше, чем максимальная мощность/электрический ток, отключает одну или более розеток от электропитания, используя соответствующие переключатели, до тех пор, пока мощность/электрический ток, потребляемый розетками, не будет ниже, чем максимальная мощность/электрический ток; если мощность/электрический ток, потребляемый розетками, заметно ниже, чем максимальная мощность/электрический ток, подключает снова одну или более розеток к электропитанию, используя соответствующие переключатели, до тех пор, пока мощность/электрический ток, потребляемый розетками, не будет близок к максимальной мощности/электрическому току; и периодически варьирует розетки, подключенные/отключенные к/от электропитания, используя соответствующие переключатели, так, что каждая розетка подключена к электропитанию в течение первого периода времени и отключена от электропитания в течение второго периода времени.
14. Устройство управления по п.13, в котором устройство датчика содержит датчик мощности/электрического тока для каждого переключателя.
RU2009135248/07A 2008-09-19 2009-09-21 Способ и устройство управления электрической системой для подачи мощности/электрического тока в розетки для пассажиров летательного аппарата RU2525056C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ITBO2008A000576A IT1391714B1 (it) 2008-09-19 2008-09-19 Metodo ed unita' di controllo di un impianto elettrico per l'alimentazione di prese per i passeggeri di un aeromobile
ITBO2008A000576 2008-09-19

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009135248A true RU2009135248A (ru) 2011-03-27
RU2525056C2 RU2525056C2 (ru) 2014-08-10

Family

ID=40886921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009135248/07A RU2525056C2 (ru) 2008-09-19 2009-09-21 Способ и устройство управления электрической системой для подачи мощности/электрического тока в розетки для пассажиров летательного аппарата

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20100133907A1 (ru)
EP (1) EP2166636A2 (ru)
IT (1) IT1391714B1 (ru)
RU (1) RU2525056C2 (ru)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8260522B2 (en) * 2009-02-10 2012-09-04 Goodrich Corporation Aircraft electrical power system
US9201481B2 (en) * 2011-02-09 2015-12-01 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Power supply distribution system and power supply distribution method
GB2494368B (en) * 2011-04-27 2014-04-02 Ea Tech Ltd Electric power demand management
FR2997576B1 (fr) 2012-10-25 2019-08-09 Zodiac Aero Electric Procede de distribution de courant electrique a des prises electriques dans un vehicule de transport et programme d'ordinateur associe
WO2014179288A1 (en) * 2013-04-29 2014-11-06 Transistor Devices, Inc. D/B/A Tdi Power Usb power distribution management system
US9577432B2 (en) 2013-08-09 2017-02-21 The Boeing Company Advanced energy monitoring and control in a complex system
EP2879260B1 (en) 2013-11-28 2017-04-05 Airbus Operations GmbH Aircraft power management system and method for managing power supply in an aircraft
EP2879258B1 (en) * 2013-11-28 2016-07-13 Airbus Operations GmbH Aircraft power management system and method for managing power supply in an aircraft
JP6413262B2 (ja) * 2014-03-05 2018-10-31 オムロン株式会社 電力デマンド制御装置、電力デマンド制御方法、電力デマンド制御システム、プログラム、および記録媒体
US9887561B2 (en) * 2014-11-07 2018-02-06 Astronics Advanced Electronic Systems Corp. Low voltage DC distribution system for charging passenger devices
EP3131167A1 (en) * 2015-04-13 2017-02-15 Phitek Systems Limited Power management system

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4310770A (en) * 1979-07-25 1982-01-12 Ohio Agricultural Research And Development Center Demand load control
SU1125605A1 (ru) * 1983-03-30 1984-11-23 Киевский Ордена Ленина Политехнический Институт Им.50-Летия Великой Октябрьской Социалистической Революции Устройство дл управлени электропотреблением предпри ти
IT1279545B1 (it) * 1995-02-20 1997-12-16 Merloni Elettrodomestici Spa Metodo per la gestione dell'energia in un ambiente domestico.
US5754445A (en) * 1995-12-20 1998-05-19 Primex Technologies, Inc. Load distribution and management system
DE19906076C2 (de) * 1999-02-12 2002-05-08 Kid Systeme Gmbh Vorrichtung zur Leistungsversorgung von elektrischen Verbrauchern, die an Sitzen in einem Flugzeug zugeordneten dezentralen Stromversorgungseinheiten angeschlossen sind
IT1308403B1 (it) * 1999-03-03 2001-12-17 Merloni Elettrodomestici Spa Metodo, sistema e dispositivo per la gestione del consumo di energiaelettrica in un ambiente domestico.
US7868486B2 (en) * 2004-01-15 2011-01-11 Comarco Wireless Technologies, Inc Power supply having source determination circuitry utilized to disable battery charging circuitry in powered device
DE102006028823A1 (de) * 2006-06-21 2008-01-03 Airbus Deutschland Gmbh Stromversorgungsnetz mit integriertem Unterspannungsschutz in einem Passagierflugzeug

Also Published As

Publication number Publication date
RU2525056C2 (ru) 2014-08-10
IT1391714B1 (it) 2012-01-27
EP2166636A2 (en) 2010-03-24
ITBO20080576A1 (it) 2010-03-20
US20100133907A1 (en) 2010-06-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009135248A (ru) Способ и устройство управления электрической системой для подачи мощности/электрического тока в розетки для пассажиров летательного аппарата
US9419436B2 (en) Digital power receiver system
US10569659B2 (en) Vehicular charge/discharge system
CN104584364B (zh) 具有待机功率切断功能的电源装置和用于控制该电源装置的方法
CN107078502B (zh) 配电系统
US10447045B2 (en) Power control device, power control method, and power control system
RU2010144781A (ru) Устройство, система и способ источника бесперебойного питания
WO2013065380A3 (en) Vehicle with electric storage capable of supplying power to an external electric load, discharge system including the vehicle and a power cable, method for discharging the electric storage, and equipment external to the vehicle used in the discharge system
MY164710A (en) Method and system for control power in remote dc power systems
CN103885354A (zh) 无线开关电路
CN105680491B (zh) 一种控制充电设备输出功率的方法和智能充电设备
CN105912058A (zh) 待机电路及电子设备
CN103187744A (zh) 电源装置
WO2011158088A3 (en) Electric power supply apparatus for vehicle, and control method thereof
WO2014051610A1 (en) Usb charging system
US8471402B2 (en) Power supply system and container data center including same
US9819187B2 (en) Device for supplying power to HVDC converter
US9438038B1 (en) Power supply fast turn-on and increased hold-up time within an electrical device
KR101850210B1 (ko) Dc 출력을 제공하는 매립형 콘센트 장치 및 이를 포함하는 직류 전력 공급 시스템
CN106557144B (zh) 直流备援设备
CN105305547A (zh) 智能自适应快充移动电源
CN205921162U (zh) 智能插座
JP2016025711A (ja) 直流電力受電装置
CN105207330B (zh) 一种充电组合
CN202362382U (zh) 三相交流电源相位识别装置

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150922