RU2009132547A - Система полного привода - Google Patents

Система полного привода Download PDF

Info

Publication number
RU2009132547A
RU2009132547A RU2009132547/11A RU2009132547A RU2009132547A RU 2009132547 A RU2009132547 A RU 2009132547A RU 2009132547/11 A RU2009132547/11 A RU 2009132547/11A RU 2009132547 A RU2009132547 A RU 2009132547A RU 2009132547 A RU2009132547 A RU 2009132547A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
clutch
female
male
drive system
power take
Prior art date
Application number
RU2009132547/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2446325C2 (ru
Inventor
Пер-Гуннар БЬЕРК (SE)
Пер-Гуннар БЬЕРК
Микаэль ЛАРССОН (SE)
Микаэль ЛАРССОН
Бьерн СКЕРДИН (SE)
Бьерн СКЕРДИН
Original Assignee
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us), Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. filed Critical Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. (Us)
Publication of RU2009132547A publication Critical patent/RU2009132547A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2446325C2 publication Critical patent/RU2446325C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/10—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
    • F16D1/108—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially having retaining means rotating with the coupling and acting by interengaging parts, i.e. positive coupling
    • F16D1/116—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially having retaining means rotating with the coupling and acting by interengaging parts, i.e. positive coupling the interengaging parts including a continuous or interrupted circumferential groove in the surface of one of the coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/10—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/22—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/10—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially
    • F16D2001/103—Quick-acting couplings in which the parts are connected by simply bringing them together axially the torque is transmitted via splined connections
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/70—Interfitted members
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/70—Interfitted members
    • Y10T403/7026—Longitudinally splined or fluted rod
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/70—Interfitted members
    • Y10T403/7026—Longitudinally splined or fluted rod
    • Y10T403/7033—Longitudinally splined or fluted rod including a lock or retainer

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
  • Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)

Abstract

1. Система привода для полноприводного транспортного средства (1), содержащая узел отбора мощности, карданный вал (8) и модуль (9) заднего привода, причем узел (6) отбора мощности выполнен с возможностью присоединения к силовой передаче транспортного средства, и карданный вал (8) выполнен с возможностью передачи движения к модулю (9) заднего привода, при этом карданный вал (8) и узел (6) отбора мощности соединены посредством соединения для передачи движущей силы от узла (6) отбора мощности к карданному валу, отличающаяся тем, что соединение между узлом (6) отбора мощности и карданным валом (8) содержит охватываемое и охватывающее сцепление, причем охватывающая (12) и охватываемая (11) части сцепления являются невращаемыми относительно друг друга, когда упомянутое соединение сцеплено. ! 2. Система привода по п.1, отличающаяся тем, что охватывающая часть (12) сцепления выполнена за одно целое с ведомым элементом узла (6) отбора мощности. ! 3. Система привода по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что охватываемая часть сцепления представляет собой короткий вал (11) карданного вала (8). ! 4. Система привода по п.1, отличающаяся тем, что у охватываемой части (11) сцепления охватывающего и охватываемого сцепления предусмотрены шлицы (13), и у охватывающей части (12) сцепления предусмотрен соответствующий профиль для установления невращаемого фиксирующего сцепления. ! 5. Система привода по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрен соединительный элемент в виде пружинного стопорного кольца для предотвращения осевого смещения охватываемой (11) и охватывающей (12) частей сцепления относительно друг друга, по существу, в продольном направлении транспортн

Claims (11)

1. Система привода для полноприводного транспортного средства (1), содержащая узел отбора мощности, карданный вал (8) и модуль (9) заднего привода, причем узел (6) отбора мощности выполнен с возможностью присоединения к силовой передаче транспортного средства, и карданный вал (8) выполнен с возможностью передачи движения к модулю (9) заднего привода, при этом карданный вал (8) и узел (6) отбора мощности соединены посредством соединения для передачи движущей силы от узла (6) отбора мощности к карданному валу, отличающаяся тем, что соединение между узлом (6) отбора мощности и карданным валом (8) содержит охватываемое и охватывающее сцепление, причем охватывающая (12) и охватываемая (11) части сцепления являются невращаемыми относительно друг друга, когда упомянутое соединение сцеплено.
2. Система привода по п.1, отличающаяся тем, что охватывающая часть (12) сцепления выполнена за одно целое с ведомым элементом узла (6) отбора мощности.
3. Система привода по любому из пп.1 и 2, отличающаяся тем, что охватываемая часть сцепления представляет собой короткий вал (11) карданного вала (8).
4. Система привода по п.1, отличающаяся тем, что у охватываемой части (11) сцепления охватывающего и охватываемого сцепления предусмотрены шлицы (13), и у охватывающей части (12) сцепления предусмотрен соответствующий профиль для установления невращаемого фиксирующего сцепления.
5. Система привода по п.1, отличающаяся тем, что предусмотрен соединительный элемент в виде пружинного стопорного кольца для предотвращения осевого смещения охватываемой (11) и охватывающей (12) частей сцепления относительно друг друга, по существу, в продольном направлении транспортного средства (1).
6. Система привода по п.1, отличающаяся тем, что пружинное стопорное кольцо (18) размещено в охватываемой части (11) сцепления соединения, и предусмотрена, по меньшей мере, одна первая канавка (16) в охватывающей части (12) сцепления, причем осевое смещение охватывающей и охватываемой частей сцепления соединения относительно друг друга предотвращено посредством взаимодействия пружинного стопорного кольца (18) и первой канавки (16).
7. Система привода по п.6, отличающаяся тем, что вторая канавка (17) предусмотрена в охватывающей части (12) сцепления, причем вторая канавка (17) расположена на расстоянии в осевом направлении от первой канавки (16) и расположена сзади первой канавки (16) в продольном направлении транспортного средства, причем вторая канавка (17) предотвращает дополнительное осевое смещение охватывающей (12) и охватываемой (11) частей сцепления, если пружинное стопорное кольцо (18) смещается в осевом направлении за первую канавку (16) в направлении назад в продольном направлении транспортного средства.
8. Система привода по п.7, отличающаяся тем, что поперечный люфт между охватываемой (11) и охватывающей (12) частями сцепления становится больше, когда пружинное стопорное кольцо (18) охватываемой части (11) расположено у второй канавки (17) охватывающей части (12).
9. Система привода по п.1, отличающаяся тем, что на охватываемой части (11) сцепления предусмотрено уплотнительное кольцо (14).
10. Применение системы привода по любому из предшествующих пунктов в полноприводном транспортном средстве (1).
11. Узел взаимного соединения для применения в системе привода по любому из пп.1-9.
RU2009132547/11A 2007-01-31 2008-01-29 Система полного привода RU2446325C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB0701848.4 2007-01-31
GB0701848A GB2446156B (en) 2007-01-31 2007-01-31 All wheel drive system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009132547A true RU2009132547A (ru) 2011-03-10
RU2446325C2 RU2446325C2 (ru) 2012-03-27

Family

ID=37891045

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009132547/11A RU2446325C2 (ru) 2007-01-31 2008-01-29 Система полного привода

Country Status (5)

Country Link
US (1) US8434582B2 (ru)
CN (1) CN101595006B (ru)
GB (1) GB2446156B (ru)
RU (1) RU2446325C2 (ru)
WO (1) WO2008092631A1 (ru)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8313067B2 (en) * 2009-12-15 2012-11-20 Welch Allyn, Inc. Pole shaft coupling assembly and related method
DE102012002212A1 (de) * 2012-02-04 2013-08-08 Volkswagen Aktiengesellschaft Wellenanordnung eines Kraftfahrzeuggetriebes
WO2013165491A1 (en) * 2012-05-02 2013-11-07 Parker-Hannifin Corporation Splash gear and lubrication system
JP6367659B2 (ja) * 2014-09-18 2018-08-01 日立オートモティブシステムズ株式会社 動力伝達軸及び車両用プロペラシャフト
CN104588220A (zh) * 2014-12-30 2015-05-06 上海力申科学仪器有限公司 带星型连接头的离心机传动结构
KR101610586B1 (ko) * 2015-04-01 2016-04-07 현대자동차주식회사 충돌 에너지 흡수형 프로펠러 샤프트
US10151352B2 (en) * 2015-11-20 2018-12-11 GM Global Technology Operations LLC Shaft retention apparatus
US10047800B2 (en) * 2016-03-28 2018-08-14 Ford Global Technologies, Llc Driveshaft with single constant-velocity joint and locking mechanism
WO2018009440A1 (en) 2016-07-06 2018-01-11 Dana Automotive Systems Group, Llc Axle and propeller shaft quick-connect joint attachment assembly
EP3312476B1 (en) * 2016-10-24 2021-09-29 Volvo Car Corporation Vehicle with transmission having a spline connection
US11280118B2 (en) * 2016-12-19 2022-03-22 Kiekert Ag Vehicle door lock with gear thrust retainer
DE102017100356A1 (de) * 2017-01-10 2018-07-12 Gkn Driveline Deutschland Gmbh Wellenverbindung
US11441610B2 (en) 2017-07-07 2022-09-13 Dana Automotive Systems Group, Llc Quick connect assembly and retaining member for use therein
DE102017219831B4 (de) * 2017-11-08 2021-07-15 Zf Friedrichshafen Ag System zur Lagerung einer Rotorwelle
CN111307368A (zh) * 2020-04-08 2020-06-19 山东交通职业学院 一种汽车生产用零部件校准装置

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3326580A (en) * 1965-01-07 1967-06-20 Worthington Corp Locking assembly having means to prevent axial and torsional movement
US3367139A (en) * 1966-06-29 1968-02-06 Gen Motors Corp Universal joint
US3637239A (en) * 1969-10-30 1972-01-25 Johns Manville Thrust-resistant pipe joint
SU523204A1 (ru) * 1974-09-24 1976-07-30 Рижский Ордена Ленина Государственный Электротехнический Завод Вэф Им.В.И. Ленина Телескопическое соединение
GB1574803A (en) * 1976-05-14 1980-09-10 Gkn Transmissions Ltd Sealing membres for universal joints
US4135646A (en) * 1977-02-09 1979-01-23 Shaw Frances M Apparatus for dispensing fluids
DE2850087C3 (de) * 1978-11-18 1981-10-15 Jean Walterscheid Gmbh, 5204 Lohmar In Offenstellung arretierbarer Ziehverschluß
JPS58225225A (ja) * 1982-06-21 1983-12-27 Nissan Motor Co Ltd クラツチドラム
JPH0740108Y2 (ja) * 1987-03-12 1995-09-13 トヨタ自動車株式会社 車両用動力伝達装置
SU1723387A1 (ru) * 1989-08-04 1992-03-30 Крюковский вагоностроительный завод Соединение валов
DE3941107A1 (de) * 1989-12-13 1991-06-20 Bayerische Motoren Werke Ag Antriebsverbindung eines kraftfahrzeuges
US5527225A (en) * 1992-12-29 1996-06-18 Dana Corporation Full time four-wheel drive system
GB2277911A (en) * 1993-05-13 1994-11-16 Rover Group Snap-fit coupling for vehicle propellor shaft.
US5845945A (en) * 1993-10-07 1998-12-08 Carstensen; Kenneth J. Tubing interconnection system with different size snap ring grooves
US5881856A (en) * 1997-03-19 1999-03-16 Koppy Corporation Clutch drum and method of manufacture
US6257798B1 (en) * 1999-05-07 2001-07-10 Gkn Automotive, Inc. Universal joint coupling
US6241616B1 (en) * 1999-05-20 2001-06-05 Neapco Inc. Variable length double telescoping drive shaft assembly
JP4374079B2 (ja) * 1999-09-05 2009-12-02 本田技研工業株式会社 シャフトドライブ式動力伝達装置
JP4474774B2 (ja) * 2000-05-31 2010-06-09 日本精工株式会社 車輪駆動用ユニット
US6582151B2 (en) * 2001-01-11 2003-06-24 Visteon Global Technologies, Inc. Driving axle assembly
US6698563B2 (en) * 2001-02-01 2004-03-02 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicular two-wheel drive and four-wheel drive switching system
DE10141176A1 (de) * 2001-08-22 2003-03-20 Bosch Gmbh Robert Lösbare Verbindung zum Kuppeln eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine mit einem Aktor
US7051619B1 (en) * 2002-12-30 2006-05-30 Torque-Traction Technologies Llc Vehicle axle assembly with internally-splined input shaft
US20040214646A1 (en) * 2003-04-28 2004-10-28 Chiou Li Jiun Rotatable connector
US7857723B2 (en) 2005-06-02 2010-12-28 Dana Automotive Systems Group, Llc Transaxle unit with integrated power take-off unit and torque coupling device
DE102005036939A1 (de) * 2005-08-05 2006-02-16 Daimlerchrysler Ag Vorrichtung zur erleichterten Montage einer Welle in einer Aufnahmeöffnung
US20070123357A1 (en) * 2005-11-29 2007-05-31 Hahn Steven C Direct torque flow constant velocity joint with male connector
US7677984B2 (en) * 2006-08-28 2010-03-16 Gkn Driveline North America, Inc. Protected connection interface for direct torque flow constant velocity joint and method thereof

Also Published As

Publication number Publication date
GB2446156A (en) 2008-08-06
GB0701848D0 (en) 2007-03-14
RU2446325C2 (ru) 2012-03-27
US8434582B2 (en) 2013-05-07
CN101595006B (zh) 2013-08-07
WO2008092631A1 (en) 2008-08-07
US20100232874A1 (en) 2010-09-16
GB2446156B (en) 2008-12-24
CN101595006A (zh) 2009-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009132547A (ru) Система полного привода
EP3587160B1 (en) Power transmission device
US9718355B2 (en) Vehicle and method of controlling a vehicle
KR101759463B1 (ko) 능동 건식 단절 시스템을 구비한 전륜 구동
US20100313706A1 (en) Compact transfer case with beveloid gearset
US9784355B1 (en) Axle disconnect and differential lock combination
US10724579B2 (en) Automotive driveline disconnect assembly
CN105508565A (zh) 具有分离式车桥的全轮驱动传动系统
EP2789491A1 (en) Disconnector-type clutch for rear wheel-driving device in four-wheel driving electric vehicle
US4949594A (en) Interaxle differential for full time all wheel drive system
CA2941715C (en) Power transmission device for vehicle
DE602005017295D1 (ru)
JP2010254058A (ja) ４輪駆動車用駆動力伝達装置
US9731597B2 (en) Disconnectable driveline with brake system
US9248738B2 (en) Power transfer unit for AWD vehicles having integrated joint assembly
US20100314189A1 (en) Low-angle spline coupling for power transmission units
KR101360381B1 (ko) 구동 장치의 결합해제
US20140051541A1 (en) Vehicle and method of controlling a vehicle
US10151353B2 (en) Mechanical clutch with friction reducing interface
CN104002670A (zh) 一种纵置的汽车四驱机构
WO2008030340A2 (en) Power transmission device with internal actuator
US20100313705A1 (en) Power transfer unit with output shaft having integrated joint assembly
US10525829B2 (en) AWD transverse powertrain with rear wheel bias field
CN112937293A (zh) 全轮驱动系统
CN102275504A (zh) 前驱动桥分时后输出机构

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180130