RU2009120104A - Система генерирования, преобразования, распределения электроэнергии и запуска на борту самолета - Google Patents

Система генерирования, преобразования, распределения электроэнергии и запуска на борту самолета Download PDF

Info

Publication number
RU2009120104A
RU2009120104A RU2009120104/07A RU2009120104A RU2009120104A RU 2009120104 A RU2009120104 A RU 2009120104A RU 2009120104/07 A RU2009120104/07 A RU 2009120104/07A RU 2009120104 A RU2009120104 A RU 2009120104A RU 2009120104 A RU2009120104 A RU 2009120104A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
circuits
loads
power
generator
brings together
Prior art date
Application number
RU2009120104/07A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2464689C2 (ru
Inventor
Марк ДЮК (FR)
Марк ДЮК
Жан-Луи ЛАНДО (FR)
Жан-Луи ЛАНДО
Этьенн ФОШ (FR)
Этьенн ФОШ
Original Assignee
Эрбюс Франс (Fr)
Эрбюс Франс
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Эрбюс Франс (Fr), Эрбюс Франс filed Critical Эрбюс Франс (Fr)
Publication of RU2009120104A publication Critical patent/RU2009120104A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2464689C2 publication Critical patent/RU2464689C2/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J4/00—Circuit arrangements for mains or distribution networks not specified as ac or dc
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/02—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks using a single network for simultaneous distribution of power at different frequencies; using a single network for simultaneous distribution of ac power and of dc power
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/44—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for aircrafts
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/01—Arrangements for reducing harmonics or ripples
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/50—On board measures aiming to increase energy efficiency

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
  • Rectifiers (AREA)

Abstract

1. Система для генерирования, преобразования, распределения электроэнергии и запуска на борту летательного аппарата "безотводного" типа, то есть с архитектурой электропитания без пневматических контуров, характеризующаяся тем, что цепи распределения электроэнергии для нагрузок большой мощности, специфичных для летательного аппарата "безотводного" типа, и цепи распределения электроэнергии для обычных нагрузок, включающих в себя технические нагрузки, такие как авиационное электронное оборудование, освещение, топливные насосы и коммерческие нагрузки, разделены и получают питание от отдельных генераторов (SG-B, SG-Y; SG-G1, SG-G2), приводимых в действие двигателями летательного аппарата (Eng1, Eng2). ! 2. Система по п.1, характеризующаяся тем, что содержит, по меньшей мере, две первые цепи (В, Y) распределения электроэнергии для нагрузок большой мощности и, по меньшей мере, две вторые цепи (G1, G2) распределения электроэнергии для обычных нагрузок. ! 3. Система по п.1, в которой каждая первая цепь (В, Y) представляет собой трехфазную систему переменного напряжения 115 В или 230 В. ! 4. Система по п.3, в которой частота составляет от 360 до 800 Гц. ! 5. Система по п.3, в которой частота составляет от 800 до 2000 Гц. ! 6. Система по п.3, в которой частота для указанных силовых цепей составляет от 800 до 2 кГц, а частота для указанных обычных цепей составляет от 360 до 800 Гц. ! 7. Система по п.2, в которой каждый генератор (SG-B, SG-Y) для первой цепи представляет собой многофазное устройство, количество фаз которого равно или больше трех. ! 8. Система по п.7, в которой количество фаз равно пяти или шести. ! 9. Система по п.1, в которой каждая первая цепь включает в себя один или два �

Claims (29)

1. Система для генерирования, преобразования, распределения электроэнергии и запуска на борту летательного аппарата "безотводного" типа, то есть с архитектурой электропитания без пневматических контуров, характеризующаяся тем, что цепи распределения электроэнергии для нагрузок большой мощности, специфичных для летательного аппарата "безотводного" типа, и цепи распределения электроэнергии для обычных нагрузок, включающих в себя технические нагрузки, такие как авиационное электронное оборудование, освещение, топливные насосы и коммерческие нагрузки, разделены и получают питание от отдельных генераторов (SG-B, SG-Y; SG-G1, SG-G2), приводимых в действие двигателями летательного аппарата (Eng1, Eng2).
2. Система по п.1, характеризующаяся тем, что содержит, по меньшей мере, две первые цепи (В, Y) распределения электроэнергии для нагрузок большой мощности и, по меньшей мере, две вторые цепи (G1, G2) распределения электроэнергии для обычных нагрузок.
3. Система по п.1, в которой каждая первая цепь (В, Y) представляет собой трехфазную систему переменного напряжения 115 В или 230 В.
4. Система по п.3, в которой частота составляет от 360 до 800 Гц.
5. Система по п.3, в которой частота составляет от 800 до 2000 Гц.
6. Система по п.3, в которой частота для указанных силовых цепей составляет от 800 до 2 кГц, а частота для указанных обычных цепей составляет от 360 до 800 Гц.
7. Система по п.2, в которой каждый генератор (SG-B, SG-Y) для первой цепи представляет собой многофазное устройство, количество фаз которого равно или больше трех.
8. Система по п.7, в которой количество фаз равно пяти или шести.
9. Система по п.1, в которой каждая первая цепь включает в себя один или два многофазных выпрямительных моста с шестью или более диодами для преобразования трехфазного переменного напряжения 230 В в постоянное напряжение +/-270 В (RU-B1, RU-B2,RU-Y1,RU-Y2).
10. Система по п.1, в которой все генераторы идентичны друг другу.
11. Система по п.10, в которой каждый генератор представляет собой бесщеточный трехфазный синхронный генератор реверсивного или другого типа.
12. Система по п.11, в которой каждый генератор представляет собой генератор, генерирующий 115 В или 230 В переменного напряжения с частотой от 360 до 800 Гц.
13. Система по п.1, характеризующаяся тем, что содержит две цепи (В, Y) распределения электроэнергии для нагрузок большой мощности, две цепи (G1, G2) распределения электроэнергии для обычных нагрузок.
14. Система по п.13, в которой каждая цепь распределения электроэнергии для нагрузок большой мощности содержит электрический стартер-генератор (SG-B; SG-Y), шинопровод переменного тока (АС-В; AC-Y), два простых шестидиодных выпрямительных моста с уменьшенной фильтрацией (RU-B1, RU-B2; RU-Y1, RU-Y2), два шинопровода постоянного тока (DC-B1, DC-B2; DC-Y1, DC-Y2), два обратных преобразователя с уменьшенной фильтрацией (MCU-B1, MCU-B2; MCU-Y1, MCU-Y2), трансформатор-выпрямитель (TRU-B, TRU-Y), шинопровод (DC-B; DC-Y), батарею (ВАТТ-В, BATT-Y).
15. Система по п.13, в которой каждая цепь распределения электроэнергии для обычных нагрузок содержит электрический стартер-генератор (SG-G1, SG-G2), шинопровод переменного тока (AC-G1; AC-G2), преобразователь (ATU-G1; ATU-G2), шинопровод переменного тока (АС-1; АС-2).
16. Система по п.13, характеризующаяся тем, что содержит первую объединительную коробку, которая сводит вместе две первые силовые цепи (В1 и В2), вторую объединительную коробку, которая сводит вместе две вторые силовые цепи (Y1 и Y2), третью объединительную коробку, которая сводит вместе обычные цепи (G1 и G2) с напряжением 230 В и 115 В переменного напряжения и цепи постоянного напряжения 28 В (DC-B и DC-Y), и аварийную резервную объединительную коробку.
17. Система по п.1, характеризующаяся тем, что содержит четыре цепи распределения электроэнергии (В1, В2, Y1, Y2) для нагрузок большой мощности, две цепи распределения электроэнергии (G1, G2) для обычных нагрузок.
18. Система по п.17, характеризующаяся тем, что содержит шесть идентичных стартеров-генераторов (SG-B1, SG-G1, G-G1, G-G2, SG-B2, SG-Y2).
19. Система по п.17, характеризующаяся тем, что содержит первую объединительную коробку, которая сводит вместе две первые силовые цепи (В1 и В2), вторую объединительную коробку, которая сводит вместе две вторые силовые цепи (Y1 и Y2), третью объединительную коробку, которая сводит вместе обычные цепи (G1 и G2) с переменным напряжением 230 В и 115 В, и цепи постоянного напряжения 28 В (DC-B и DC-Y), и аварийную резервную объединительную коробку.
20. Система по п.17, характеризующаяся тем, что содержит переход между стартерами-генераторами и соответствующими объединительными коробками в разных положениях в фюзеляже.
21. Система по п.1, характеризующаяся тем, что содержит четыре оптимизированных цепи распределения электроэнергии (B1, B2, Y1, Y2) для нагрузок большой мощности, две цепи распределения электроэнергии (G1, G2) для обычных нагрузок.
22. Система по п.21, характеризующаяся тем, что содержит четыре мощных стартера-генератора (SG-B1, SG-Y1, SG-B2, SG-Y2), специально выделенных для оптимизированных силовых цепей, и два обычных генератора (G-G1, G-G2).
23. Система по п.22, в который основной каскад стартеров-генераторов содержит многофазный синхронный генератор переменного напряжения: трехфазный, пятифазный, шестифазный или с двумя трехфазными системами с разностью между углами фаз 30°.
24. Система по п.22, в которой обычные генераторы представляют собой трехкаскадные бесщеточные трехфазные синхронные устройства.
25. Система по п.21, в которой используется диапазон частоты переменного напряжения от 800 до 2000 Гц для цепей распределения электроэнергии, для оптимизированных нагрузок большой мощности.
26. Система по п.21, характеризующаяся тем, что содержит первую объединительную коробку, которая сводит вместе две силовые цепи (B1 и B2), шинопровод постоянного тока (DC-B12) и трехфазный обратный преобразователь (INV-В), вторую объединительную коробку, которая сводит вместе две силовые цепи (Y1 и Y2), шинопровод постоянного тока (DC-Y12) и трехфазный обратный преобразователь (INV-Y), первую полупанель (АС1), которая сводит вместе технические шинопроводы с переменным напряжением 115 В (АС-В и AC-G1) и коммерческие шинопроводы (СОМ-В и COM-G1), вторую полупанель (АС2), которая сводит вместе технические шинопроводы с переменным напряжением 115 В (AC-G2 и AC-Y) и коммерческие шинопроводы (СОМ-G2 и COM-Y), третью полупанель (DC1), которая сводит вместе шинопроводы (DC-B, DC-G11 и DC-G1), преобразователи энергии (BBCU-B, BBCU-G1), трансформатор-выпрямитель (TRU-G1), четвертую полупанель (DC2), которая сводит вместе шинопроводы (DC-G2, DC-Y и DC-G22), преобразователи энергии (BBCU-G1, BBCU-Y), трансформатор-выпрямитель (TRU-G2).
27. Система по п.21, характеризующаяся тем, что содержит исполнительные элементы с прерывистым потреблением энергии, получающие питание от батареи (ВАТТ-В), конструкция и размеры которой выбраны таким образом, чтобы обеспечить подачу питания для высоких, но коротких прерывистых пиков потребления энергии.
28. Система по п.1, характеризующаяся тем, что летательный аппарат представляет собой самолет.
29. Летательный аппарат, характеризующаяся тем, что содержит систему по п.1.
RU2009120104/07A 2006-10-27 2007-10-25 Система генерирования, преобразования, распределения электроэнергии и запуска на борту самолета RU2464689C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0654589 2006-10-27
FR0654589A FR2907762B1 (fr) 2006-10-27 2006-10-27 Systeme de generation, conversion, distribution et demarrage electrique a bord d'un aeronef

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2009120104A true RU2009120104A (ru) 2010-12-10
RU2464689C2 RU2464689C2 (ru) 2012-10-20

Family

ID=38188575

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2009120104/07A RU2464689C2 (ru) 2006-10-27 2007-10-25 Система генерирования, преобразования, распределения электроэнергии и запуска на борту самолета

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8136756B2 (ru)
EP (1) EP2076952B1 (ru)
JP (1) JP5230636B2 (ru)
CN (1) CN101529686B (ru)
BR (1) BRPI0718416A2 (ru)
CA (1) CA2667270C (ru)
FR (1) FR2907762B1 (ru)
RU (1) RU2464689C2 (ru)
WO (1) WO2008049886A1 (ru)

Families Citing this family (57)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20110273010A1 (en) * 2008-04-09 2011-11-10 Thales Electrical network
US8657227B1 (en) 2009-09-11 2014-02-25 The Boeing Company Independent power generation in aircraft
CN102498358B (zh) * 2009-09-17 2015-01-14 国际壳牌研究有限公司 包含两个电力系统的离岸结构及其供电方法
EP2306610A1 (en) * 2009-09-30 2011-04-06 Siemens Aktiengesellschaft System to store and to transmit electrical power
GB0919041D0 (en) * 2009-10-30 2009-12-16 Goodrich Control Sys Power distribution apparatus
US8315071B2 (en) * 2009-11-03 2012-11-20 Honeywell International Inc. Composite 24-pulse AC to DC power converter having a main rectifier and multiple auxiliary rectifiers
FR2954283B1 (fr) * 2009-12-23 2012-03-02 Hispano Suiza Sa Aeronef comportant un demarreur-generateur electrique pour le ou chaque turboreacteur et un train d'aterrissage equipe d'un moteur electrique de manoeuvre au sol
FR2962407B1 (fr) * 2010-07-06 2013-05-17 Hispano Suiza Sa Alimentation d'equipements electriques d'un aeronef
FR2963499B1 (fr) * 2010-07-28 2013-07-12 Airbus Operations Sas Systeme d'alimentation electrique d'un aeronef
RU2460191C2 (ru) * 2010-07-29 2012-08-27 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Судовые электротехнические системы" (ООО "НПЦ "СЭС") Способ распределения электроэнергии единой базовой судовой электроэнергетической системы и система для его реализации
GB201015760D0 (en) * 2010-09-21 2010-10-27 Airbus Uk Ltd Aircraft power distribution network
JP2012121555A (ja) * 2010-11-16 2012-06-28 Honda Motor Co Ltd ハイブリッド車両の制御装置およびハイブリッド車両の制御方法
US20120138737A1 (en) * 2010-12-02 2012-06-07 Bruno Louis J Aircraft power distribution architecture
CN102097752B (zh) * 2010-12-30 2013-02-13 江苏兆胜空调有限公司 一种直升机的直流配电板
US8738268B2 (en) * 2011-03-10 2014-05-27 The Boeing Company Vehicle electrical power management and distribution
FR2978878B1 (fr) * 2011-08-04 2013-08-09 Hispano Suiza Sa Dispositif d'alimentation electrique d'un aeronef au sol.
GB2495917B (en) * 2011-10-24 2014-10-22 Ge Aviat Systems Ltd Multiple source electrical power distribution in aircraft
FR2990573B1 (fr) * 2012-05-11 2015-11-20 Hispano Suiza Sa Systeme de commande et d'alimentation en energie des turbomachines d'un helicoptere
US20140008488A1 (en) * 2012-07-06 2014-01-09 Hamilton Sundstrand Corporation Converter with taxi drive
US20140032002A1 (en) * 2012-07-30 2014-01-30 The Boeing Company Electric system stabilizing system for aircraft
GB201219925D0 (en) * 2012-11-06 2012-12-19 Rolls Royce Plc An electrical system for an aircraft
WO2014134433A1 (en) 2013-02-28 2014-09-04 Bae Systems Controls Inc. Seat power systems and methods
WO2014137422A1 (en) * 2013-03-08 2014-09-12 Rolls-Royce North Americantechnologies, Inc. Aircraft and system for supplying electrical power to an aircraft electrical load
EP2808996B1 (en) * 2013-05-27 2017-04-19 HS Aerospace Dijon Voltage-controlled DC link for variable frequency generator excitation
US9617005B1 (en) * 2013-07-31 2017-04-11 Peter Schiff System and method for replacing an engine powered air conditioning unit with an electric air conditioning unit in an aircraft
FR3017258B1 (fr) * 2014-01-31 2016-01-15 Hispano Suiza Sa Systeme de distribution et de conversion electrique pour un aeronef
FR3017257B1 (fr) 2014-01-31 2017-11-10 Hispano-Suiza Systeme de distribution et de conversion electrique pour un aeronef
US10093250B2 (en) * 2014-10-16 2018-10-09 The Boeing Company Aircraft supplemental electrical power systems and methods
EP3046206B1 (en) * 2015-01-15 2018-10-31 Siemens Aktiengesellschaft Power distribution on a vessel
EP3069997B1 (en) * 2015-03-16 2020-04-29 Airbus Operations S.L. Aircraft comprising a heat exchanger
GB201511033D0 (en) * 2015-05-19 2015-08-05 Rolls Royce Plc Aircraft electrical network
US10090676B2 (en) 2015-06-03 2018-10-02 Northrop Grumman Systems Corporation Aircraft DC power distribution systems and methods
CN107264812B (zh) * 2016-04-08 2019-10-18 陕西飞机工业（集团）有限公司 一种飞机应急多余度供电电路
US10518863B2 (en) * 2016-04-22 2019-12-31 Rolls-Royce Plc Aircraft electrical network
GB2550381B (en) * 2016-05-18 2020-06-24 Ge Aviat Systems Ltd An electric distribution architecture
FR3054738B1 (fr) * 2016-07-29 2020-10-23 Airbus Helicopters Architecture electrique a double reseau electrique secondaire pour le demarrage des moteurs d'un aeronef
US11108242B2 (en) * 2016-12-05 2021-08-31 Ge Aviation Systems, Llc Method and system for load sharing among multiple DC generators
FR3063187B1 (fr) * 2017-02-22 2022-03-25 Latecoere Procede et architecture de distribution de puissance embarquee dans un aeronef
CN107302262A (zh) * 2017-05-05 2017-10-27 上海空间电源研究所 空间用高压大功率电源系统的在轨信息组网方法
US10718598B2 (en) 2017-06-23 2020-07-21 Hamilton Sundstrand Corporation Series hybrid architecture for an unmanned underwater vehicle propulsion system
CN107370154B (zh) * 2017-08-16 2024-01-30 威海广泰空港设备股份有限公司 一键供电的航空电源车
GB201715598D0 (en) * 2017-09-27 2017-11-08 Rolls Royce Plc Electrical interconnect system
JP6894821B2 (ja) * 2017-10-20 2021-06-30 川崎重工業株式会社 電源システム
US10608565B2 (en) 2017-12-07 2020-03-31 General Electric Company Systems and methods for rotating a crankshaft to start an engine
RU2684971C1 (ru) * 2017-12-13 2019-04-16 Эйрбас Хеликоптерс Электрическая система с двойной вторичной электросетью для запуска двигателей летательных аппаратов
CN108288853B (zh) * 2018-04-04 2024-05-28 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 飞机直流供电系统及供电方法
FR3079820B1 (fr) * 2018-04-09 2020-04-17 Safran Electrical & Power Systeme et procede de demarrage/generation pour turbomachine d'aeronef
US11465759B2 (en) * 2018-07-13 2022-10-11 The Boeing Company Multi-mode generator for ice protection on aircraft
EP3605771B1 (de) * 2018-08-03 2020-07-15 Siemens Aktiengesellschaft Redundantes energieversorgungsnetz und schiff mit redundantem energieversorgungsnetz als bordnetz
EP3621170B1 (en) * 2018-09-07 2021-05-26 Hamilton Sundstrand Corporation Hvdc power supply system
CN110979706B (zh) * 2019-10-11 2022-12-30 中国直升机设计研究所 一种双电压直升机电源系统
US11267575B2 (en) 2019-10-18 2022-03-08 Hamilton Sundstrand Corporation Equalizing wearing of two or more electrical power generators of an aircraft
US11738881B2 (en) * 2019-10-21 2023-08-29 Hamilton Sundstrand Corporation Auxiliary power unit systems
FR3103647B1 (fr) * 2019-11-21 2021-10-22 Safran Architecture électrique pour un aéronef à propulsion hybride thermique/électrique et aéronef bimoteurs comprenant une telle architecture
FR3111333A1 (fr) * 2020-06-16 2021-12-17 Thales Architecture électrique d’un aéronef
CN112213106B (zh) * 2020-10-16 2022-07-29 中国直升机设计研究所 一种直升机apu起动载荷模拟系统
US11554684B2 (en) 2021-02-17 2023-01-17 AMPLY Power, Inc. Aggregating capacity for depot charging

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0409226A3 (en) * 1989-07-21 1993-01-13 Hitachi, Ltd. Power supply control system
JP2834201B2 (ja) * 1989-08-11 1998-12-09 株式会社日立製作所 電力供給システム
US5233286A (en) * 1991-07-29 1993-08-03 Sundstrand Corporation Hybrid 270 volt DC system
US5939800A (en) * 1998-02-11 1999-08-17 Alliedsignal Inc. Aircraft electrical power system including air conditioning system generator
RU2201645C1 (ru) * 2001-07-23 2003-03-27 Открытое акционерное общество Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П.Королева Система распределения электроэнергии на постоянном токе от шин общего источника
JP2003335275A (ja) * 2002-05-22 2003-11-25 Fukuyama Rubber Ind Co Ltd ゴムクローラ
US7210653B2 (en) * 2002-10-22 2007-05-01 The Boeing Company Electric-based secondary power system architectures for aircraft
US6807076B1 (en) * 2003-05-30 2004-10-19 The Boeing Company Multiple mode universal power source
US7439634B2 (en) * 2004-08-24 2008-10-21 Honeywell International Inc. Electrical starting, generation, conversion and distribution system architecture for a more electric vehicle
US7922117B2 (en) * 2004-08-30 2011-04-12 Hamilton Sundstrand Corporation Primary panel and motor controller integration for aircraft power distribution system
RU2273945C1 (ru) * 2004-10-07 2006-04-10 Открытое Акционерное Общество "Агрегатное Конструкторское Бюро "Якорь" Система электропитания
FR2880739B1 (fr) * 2005-01-07 2009-04-24 Technofan Sa Etage de redressement d'un courant triphase.
FR2882200B1 (fr) * 2005-02-17 2015-05-01 Hispano Suiza Sa Alimentation electrique d'equipements d'un moteur d'avion a turbine a gaz

Also Published As

Publication number Publication date
US20100193630A1 (en) 2010-08-05
EP2076952A1 (fr) 2009-07-08
JP5230636B2 (ja) 2013-07-10
FR2907762B1 (fr) 2009-12-18
BRPI0718416A2 (pt) 2013-12-17
CA2667270C (fr) 2015-06-23
CN101529686B (zh) 2013-09-11
RU2464689C2 (ru) 2012-10-20
JP2010507526A (ja) 2010-03-11
CA2667270A1 (fr) 2008-05-02
EP2076952B1 (fr) 2017-09-06
FR2907762A1 (fr) 2008-05-02
US8136756B2 (en) 2012-03-20
WO2008049886A1 (fr) 2008-05-02
CN101529686A (zh) 2009-09-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2009120104A (ru) Система генерирования, преобразования, распределения электроэнергии и запуска на борту самолета
US11532947B2 (en) Combination wind/solar DC power system
US10476379B2 (en) Aircraft universal power converter
Kolar et al. Solid-state-transformers: Key components of future traction and smart grid systems
US20150222146A1 (en) Systems and methods for uninterruptible power supplies with generators
US7046527B2 (en) Power converter with ripple current cancellation using skewed switching techniques
EP1022218A2 (en) Marine power distribution arrangement
US9077185B2 (en) Systems and methods for uninterruptible power supplies with bidirectional power converters
RU2012105680A (ru) Трехфазный источник бесперебойного питания большой мощности
Hafez et al. Medium voltage power distribution architecture with medium frequency isolation transformer for data centers
RU2321133C1 (ru) Симметрирующий трехфазно-однофазный трансформатор напряжения
Rao et al. A three phase five-level inverter with fault tolerant and energy balancing capability for photovoltaic applications
US8264100B2 (en) Electric power generating system for multiple sources and interface to an AC grid
Samuel et al. Wind energy conversion based on seven-level cascaded H-bridge inverter using LabVIEW FPGA
Di Benedetto et al. ISOP DC-DC converters equipped 5-level unidirectional T-Rectifier for aerospace applications
Klumpner et al. A new generalized two-stage direct power conversion topology to independently supply multiple ac loads from multiple power grids with adjustable power loading
CN109412469B (zh) 牵引变流系统主电路、控制方法及其系统
Hu et al. Integration of multiple modularized distributed energy resource devices into AC grid of buildings: Issue of active power circulation
Cheng et al. The topology analysis and compare of high-frequency power electronic transformer
CN111244961B (zh) 一种高效率电源系统及方法
RU184526U1 (ru) Автономный источник электропитания
KR20160082070A (ko) 발전기 시스템
Joo et al. Design of an portable emergency power supply with multi input sources
CA2269255A1 (en) Using double voltage rectifiers to increase the energy output of transistor (igbt, mosfet, bjt etc.) based inverters supplied from variable voltage ac sources
WO2023172638A1 (en) Capacity recovery and multi-source power distribution

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20191026