RU2009103558A - Компактный дисковый тормозной блок для рельсового транспортного средства - Google Patents
Компактный дисковый тормозной блок для рельсового транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2009103558A RU2009103558A RU2009103558/11A RU2009103558A RU2009103558A RU 2009103558 A RU2009103558 A RU 2009103558A RU 2009103558/11 A RU2009103558/11 A RU 2009103558/11A RU 2009103558 A RU2009103558 A RU 2009103558A RU 2009103558 A RU2009103558 A RU 2009103558A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- specified
- brake unit
- piston
- levers
- axis
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/2245—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members in which the common actuating member acts on two levers carrying the braking members, e.g. tong-type brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
- F16D65/56—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play with screw-thread and nut
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/02—Fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/02—Fluid pressure
- F16D2121/12—Fluid pressure for releasing a normally applied brake, the type of actuator being irrelevant or not provided for in groups F16D2121/04 - F16D2121/10
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2123/00—Multiple operation forces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
- F16D2125/64—Levers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
- F16D2125/66—Wedges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
1. Дисковый тормозной блок (10) для рельсовых транспортных средств, содержащий тормозной зажим, состоящий из пары щек (14), которые содержат соответствующие фрикционные прокладки (16), выполненные с возможностью трения о две противоположные поверхности диска (12), и которые шарнирно закреплены на концах пары рычагов (18), прикрепленных с возможностью поворота на соответствующих шарнирах (20), неподвижно прикрепленных к основному корпусу тормозного блока (10), причем рычаги (18) приводятся в действие источником (22) тормозного усилия, содержащим по меньшей мере один первый поршень (26), который перемещается с совершением возвратно-поступательного перемещения вдоль оси (A), причем указанный тормозной блок (10) также содержит узел (68) для автоматического регулирования зазоров между фрикционными прокладками (16) и указанным диском (12), отличающийся тем, что указанный поршень (26) передает тормозное усилие толкающему приспособлению (48; 48'), расположенному внутри указанного источника (22) тормозного усилия и предназначенному для увеличения и передачи указанного усилия, через указанный узел (68) для автоматического регулирования зазоров и вдоль оси (B), перпендикулярной указанной оси (А), на концы указанных рычагов (18), противоположные концам, на которых шарнирно закреплены указанные щеки (14). ! 2. Тормозной блок (10) по п.1, отличающийся тем, что источник (22) тормозного усилия содержит по меньшей мере один второй поршень (28) для стояночного торможения, коаксиальный с указанным первым поршнем (26). ! 3. Тормозной блок (10) по п.2, отличающийся тем, что второй поршень (28) передает усилие, обеспечивающее стояночное торможение, толкающему приспособлению (48; 48
Claims (13)
1. Дисковый тормозной блок (10) для рельсовых транспортных средств, содержащий тормозной зажим, состоящий из пары щек (14), которые содержат соответствующие фрикционные прокладки (16), выполненные с возможностью трения о две противоположные поверхности диска (12), и которые шарнирно закреплены на концах пары рычагов (18), прикрепленных с возможностью поворота на соответствующих шарнирах (20), неподвижно прикрепленных к основному корпусу тормозного блока (10), причем рычаги (18) приводятся в действие источником (22) тормозного усилия, содержащим по меньшей мере один первый поршень (26), который перемещается с совершением возвратно-поступательного перемещения вдоль оси (A), причем указанный тормозной блок (10) также содержит узел (68) для автоматического регулирования зазоров между фрикционными прокладками (16) и указанным диском (12), отличающийся тем, что указанный поршень (26) передает тормозное усилие толкающему приспособлению (48; 48'), расположенному внутри указанного источника (22) тормозного усилия и предназначенному для увеличения и передачи указанного усилия, через указанный узел (68) для автоматического регулирования зазоров и вдоль оси (B), перпендикулярной указанной оси (А), на концы указанных рычагов (18), противоположные концам, на которых шарнирно закреплены указанные щеки (14).
2. Тормозной блок (10) по п.1, отличающийся тем, что источник (22) тормозного усилия содержит по меньшей мере один второй поршень (28) для стояночного торможения, коаксиальный с указанным первым поршнем (26).
3. Тормозной блок (10) по п.2, отличающийся тем, что второй поршень (28) передает усилие, обеспечивающее стояночное торможение, толкающему приспособлению (48; 48') через первый поршень (26).
4. Тормозной блок (10) по любому из пп.1-3, отличающийся тем, что узел (68) для автоматического регулирования зазоров содержит два приспособления (70) для регулирования зазора, расположенные симметрично относительно указанной оси (A) и выполненные с возможностью приведения в действие в направлении указанной оси (B).
5. Тормозной блок (10) по п.4, отличающийся тем, что толкающее приспособление (48) содержит первый рычаг (50), который расположен перпендикулярно указанной оси (A), и на который, упираясь в него, воздействует указанный поршень (26), пару рычагов (52), шарнирно присоединенных своими первыми концами (54) к противоположным концам указанного рычага (50), а вторыми концами (56) - к дополнительной паре рычагов (58), каждый из которых передает тормозное усилие вдоль указанной оси (В) на соответствующее приспособление (70) для регулирования зазора.
6. Тормозной блок (10) по п.5, отличающийся тем, что рычаги (58) указанной пары рычагов установлены с возможностью поворота с помощью соответствующих пальцев (60) на опорной пластине (62), выполненной заодно с основным корпусом указанного источника (22) тормозного усилия.
7. Тормозной блок (10) по п.5, отличающийся тем, что каждый из указанных рычагов (58) передает тормозное усилие соответствующему приспособлению (70) для регулирования зазора с помощью зажимного устройства (64), выполненного заодно с соответствующим рычагом (58), с помощью по меньшей мере одного пальца (66).
8. Тормозной блок (10) по п.4, отличающийся тем, что толкающее приспособление (48') содержит по меньшей мере один элемент (92) в форме клина, который проходит, по существу, вдоль указанной оси (А), и на основание (94) которого, упираясь в него, воздействует указанный поршень (26), причем элемент (92) в форме клина взаимодействует по меньшей мере с одной парой подшипников (96), расположенных напротив друг друга относительно указанной оси (A) и снабженных соответствующими осевыми стопорными дисками (100), находящимися в контакте с соответствующими направляющими (98), выполненными заодно с основным корпусом источника (22) тормозного усилия, для передачи тормозного усилия вдоль указанной оси (В) соответствующему приспособлению (70) для регулирования зазора.
9. Тормозной блок (10) по п.8, отличающийся тем, что каждый из указанных подшипников (96) передает тормозное усилие соответствующему приспособлению (70) для регулирования зазора с помощью зажимного устройства (64), на котором с возможностью поворота установлен один из указанных подшипников (96).
10. Тормозной блок (10) по п.4, отличающийся тем, что каждое приспособление (70) для регулирования зазора содержит элемент (76) с внутренней резьбой, расположенный с возможностью восприятия тормозного усилия от указанного толкающего приспособления (48; 48'), винт (78) с трапецеидальной резьбой, функционально присоединенный к указанному элементу (76) с внутренней резьбой и к соответствующему рычагу (18), и спиральную пружину (80), которая воздействует на указанный винт (78) с трапецеидальной резьбой.
11. Тормозной блок (10) по п.10, отличающийся тем, что каждое приспособление (70) для регулирования зазора в части, обращенной к указанной оси (A), содержит соответствующие противоположные стопорные втулки (82, 84), которые упираются в указанные элементы (76) с внутренней резьбой и которые толкаются пружиной (90), находящейся между ними в сжатом состоянии.
12. Тормозной блок (10) по п.11, отличающийся тем, что стопорные втулки (82, 84) соединены друг с другом с помощью регулирующего винта (86) и зубчатой втулки (88).
13. Тормозной блок (10) по п.12, отличающийся тем, что зубчатая втулка (88) выполнена с возможностью приведения в действие для регулирования расстояния (M) между головкой регулирующего винта (86) и передней частью одной из указанных стопорных втулок (82), причем указанное расстояние (M) может быть установлено в соответствии с расстоянием, которое должно поддерживаться между указанным диском (12) и фрикционными прокладками (16) при нахождении тормозного блока (10) в состоянии покоя.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ITMI2006A001513 | 2006-07-31 | ||
IT001513A ITMI20061513A1 (it) | 2006-07-31 | 2006-07-31 | Unita' frenante compatta a disco per veicoli su rotaia |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009103558A true RU2009103558A (ru) | 2010-09-10 |
RU2431067C2 RU2431067C2 (ru) | 2011-10-10 |
Family
ID=38997531
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009103558/11A RU2431067C2 (ru) | 2006-07-31 | 2007-07-30 | Компактный дисковый тормозной блок для рельсового транспортного средства |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8794393B2 (ru) |
EP (1) | EP2047134B1 (ru) |
JP (1) | JP5273870B2 (ru) |
KR (1) | KR101237672B1 (ru) |
CN (1) | CN101523074B (ru) |
AU (1) | AU2007280090B2 (ru) |
IT (1) | ITMI20061513A1 (ru) |
RU (1) | RU2431067C2 (ru) |
WO (1) | WO2008015569A2 (ru) |
Families Citing this family (36)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB0817230D0 (en) * | 2008-09-19 | 2008-10-29 | Meritor Heavy Vehicle Braking | A parking brake mechanism |
US8646582B2 (en) * | 2009-11-30 | 2014-02-11 | Hillmar Industries Limited | Vertical retractable rail clamp |
CN101734258B (zh) * | 2010-01-11 | 2012-05-23 | 重庆大学 | 一种有轨传送车制动装置 |
TWI422757B (zh) * | 2010-05-27 | 2014-01-11 | Nabtesco Corp | Brake cylinder device and disc brake device |
KR101006061B1 (ko) * | 2010-06-08 | 2011-01-06 | 유진기공산업주식회사 | 철도 차량용 디스크 브레이크 장치 |
TW201206946A (en) | 2010-07-15 | 2012-02-16 | Bristol Myers Squibb Co | Compounds for the reduction of beta-amyloid production |
WO2013077273A1 (ja) * | 2011-11-25 | 2013-05-30 | ナブテスコ株式会社 | ブレーキシリンダ装置及びディスクブレーキ装置 |
JP5880003B2 (ja) * | 2011-12-14 | 2016-03-08 | 新日鐵住金株式会社 | 鉄道車両用キャリパブレーキ装置 |
DE102012107362A1 (de) * | 2012-08-10 | 2014-02-13 | Rg Mechatronics Gmbh | Reibungsbremse mit wenigstens einem an einem Festkörpergelenk gelagerten Bremshebel |
JP6037009B2 (ja) * | 2013-06-19 | 2016-11-30 | 新日鐵住金株式会社 | 鉄道車両用キャリパブレーキ装置 |
JP6393521B2 (ja) * | 2014-05-27 | 2018-09-19 | Kyb株式会社 | ブレーキ装置 |
KR101477650B1 (ko) * | 2014-06-11 | 2014-12-30 | 재단법인대구경북과학기술원 | 마모보상 기능을 갖는 전기기계브레이크 |
JP6277076B2 (ja) * | 2014-07-18 | 2018-02-07 | Kyb株式会社 | ブレーキ装置 |
JP6295167B2 (ja) * | 2014-08-18 | 2018-03-14 | Kyb株式会社 | ブレーキ装置 |
CN106662184B (zh) * | 2014-08-18 | 2019-07-19 | Kyb株式会社 | 停车制动器单元 |
US9954287B2 (en) | 2014-11-20 | 2018-04-24 | At&T Intellectual Property I, L.P. | Apparatus for converting wireless signals and electromagnetic waves and methods thereof |
US9694833B2 (en) * | 2014-12-04 | 2017-07-04 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Disk brake and disk brake for railway vehicle |
US9956971B2 (en) | 2014-12-16 | 2018-05-01 | Faiveley Transport Amiens | Rail vehicle braking system and braking method for a rail vehicle comprising such a system |
CN109808728B (zh) * | 2014-12-31 | 2020-10-09 | 法维莱运输亚眠公司 | 用于铁路车辆的铁路制动系统 |
JP6438327B2 (ja) * | 2015-03-11 | 2018-12-12 | Kyb株式会社 | ブレーキ装置 |
CN104912966B (zh) * | 2015-05-29 | 2018-07-17 | 洛阳中重自动化工程有限责任公司 | 一种用于大型磨机的钳式制动器 |
DE102015219058B3 (de) * | 2015-09-29 | 2017-04-13 | Kes Keschwari Electronic Systems Gmbh & Co. Kg | Bremszylinder mit integriertem Verschleißnachsteller für Schienenfahrzeuge |
FR3048399B1 (fr) * | 2016-03-04 | 2018-04-13 | Faiveley Transport Amiens | Systeme de freinage ferroviaire pour vehicule ferroviaire et procede de freinage d'un vehicule ferroviaire comportant un tel systeme |
DE102016205961A1 (de) | 2016-04-05 | 2017-10-05 | Kes Keschwari Electronic Systems Gmbh & Co. Kg | Bremse mit symmetrischem Verschleißnachsteller |
EP3228897B1 (de) | 2016-04-05 | 2018-04-25 | KES Keschwari Electronic Systems GmbH & Co. KG | Bremse mit symmetrischem verschleissnachsteller |
CN109328274B (zh) * | 2016-06-03 | 2020-11-24 | 钻探技术服务有限公司 | 自增力安全制动器 |
EP3287337B1 (en) * | 2016-08-25 | 2019-04-03 | Dellner Brakes AB | A lever type braking device |
IT201600113666A1 (it) * | 2016-11-10 | 2018-05-10 | Jiangxi Huawu Brake Co Ltd | Attuatore freno compatto per veicoli ferroviari |
CN106696716A (zh) * | 2017-01-16 | 2017-05-24 | 重庆三峡学院 | 一种电动车用线控制动单元 |
EP3560791B1 (en) | 2018-04-27 | 2020-07-29 | Jiangxi Huawu Brake Co., Ltd. | A compact brake actuator for railway vehicles |
US20190337539A1 (en) * | 2018-05-07 | 2019-11-07 | Jiangxi Huawu Brake Co., Ltd. | Compact brake actuator for railway vehicles |
CN110454528B (zh) * | 2018-05-08 | 2021-01-19 | 江西华伍制动器股份有限公司 | 用于轨道车辆的紧凑的制动驱动装置 |
DE102019101341B4 (de) * | 2019-01-18 | 2020-07-30 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Verschleißnachsteller einer Kompakt-Bremszangeneinheit, und Kompakt-Bremszangeneinheit mit einem solchen Verschleißnachsteller |
WO2020220135A1 (en) * | 2019-04-30 | 2020-11-05 | Hillmar Industries Limited | Rail clamp with rotatable brake shoe |
CN110410437B (zh) * | 2019-07-22 | 2024-02-06 | 嘉兴盛鼎机械有限公司 | 具有平衡阀结构的制动气室 |
KR102251095B1 (ko) * | 2020-09-21 | 2021-05-11 | 임현우 | 쐐기형 브레이크 |
Family Cites Families (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB525328A (en) * | 1939-02-17 | 1940-08-26 | Arthur George Taylor | Improvements in and relating to actuating means for brake shoes |
US2911070A (en) * | 1956-04-20 | 1959-11-03 | American Steel Foundries | Rotor brake |
US3148749A (en) * | 1962-08-03 | 1964-09-15 | Amsted Ind Inc | Rotor brake |
US3334328A (en) | 1963-07-01 | 1967-08-01 | Texas Instruments Inc | Acoustical radiating antenna |
US3334709A (en) * | 1965-01-06 | 1967-08-08 | Eaton Yale & Towne | Automatic brake adjuster |
GB1418681A (en) * | 1972-03-03 | 1975-12-24 | Girling Ltd | Internal shoedrum brakes |
DE2235819C3 (de) * | 1972-07-21 | 1981-07-23 | Fritz Wagner, Maschinenfabrik Gmbh & Co Kg, 6781 Schweix | Vorrichtung zur Erzeugung von Tiefenprägungen in Schuhschäften |
US3926094A (en) * | 1973-07-02 | 1975-12-16 | Midland Ross Corp | Air operated spring brake |
US3986584A (en) * | 1975-03-20 | 1976-10-19 | Westinghouse Air Brake Company | Fail-safe disc brake with spring actuated slack adjuster |
GB1509398A (en) * | 1975-10-03 | 1978-05-04 | Girling Ltd | Automatic slack adjusters for vehicle brakes |
DE2607348C3 (de) * | 1976-02-24 | 1983-01-13 | Helmut 5909 Burbach-Niederdresselndorf Henrich | Teilbelag-Scheibenbremse |
DE2903493A1 (de) * | 1979-01-30 | 1980-07-31 | Siemens Ag | Verfahren und anordnung zur fehlerortung und ueberwachung einer nachrichtenverbindung |
US4308937A (en) * | 1979-12-04 | 1982-01-05 | Johnson Norman A | Self-aligning clamping apparatus |
US4416356A (en) * | 1980-09-27 | 1983-11-22 | Automotive Products Limited | Hydraulic wheel cylinder assemblies and drum brakes incorporating same |
JPS58153733U (ja) * | 1982-04-10 | 1983-10-14 | 日産自動車株式会社 | デイスクブレ−キ |
DE3326374A1 (de) * | 1983-07-21 | 1985-01-31 | Knorr-Bremse GmbH, 8000 München | Bremsgestaenge fuer fahrzeugreibungsbremsen |
GB8324942D0 (en) * | 1983-09-17 | 1983-10-19 | Lucas Ind Plc | Actuator assemblies for vehicle brakes |
FR2554194B1 (fr) * | 1983-10-28 | 1986-01-17 | Dba | Moteur de frein a reglage automatique |
US4815571A (en) * | 1985-07-23 | 1989-03-28 | Lucas Industries Public Limited Company | Automatic adjuster |
FR2679612A1 (fr) * | 1991-07-22 | 1993-01-29 | Jimecal | Dispositif de freinage a machoires pour vehicules, notamment pour poids lourds. |
JP2001050319A (ja) * | 1999-08-06 | 2001-02-23 | Nisshinbo Ind Inc | ブレーキのシリンダ装置 |
DE19945702A1 (de) * | 1999-09-23 | 2001-04-19 | Knorr Bremse Systeme | Zuspannvorrichtung für eine Fahrzeugbremse |
JP2003156087A (ja) * | 2001-11-22 | 2003-05-30 | Nisshinbo Ind Inc | ブレーキシリンダ装置 |
DE102007032966B4 (de) | 2007-07-16 | 2009-11-12 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Lagerungsanordnung für Exzenterwellen |
-
2006
- 2006-07-31 IT IT001513A patent/ITMI20061513A1/it unknown
-
2007
- 2007-07-30 CN CN2007800363501A patent/CN101523074B/zh active Active
- 2007-07-30 WO PCT/IB2007/002281 patent/WO2008015569A2/en active Application Filing
- 2007-07-30 US US12/309,725 patent/US8794393B2/en active Active
- 2007-07-30 EP EP07804735.4A patent/EP2047134B1/en active Active
- 2007-07-30 JP JP2009522364A patent/JP5273870B2/ja active Active
- 2007-07-30 RU RU2009103558/11A patent/RU2431067C2/ru active
- 2007-07-30 KR KR1020097003094A patent/KR101237672B1/ko active IP Right Grant
- 2007-07-30 AU AU2007280090A patent/AU2007280090B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ITMI20061513A1 (it) | 2008-02-01 |
RU2431067C2 (ru) | 2011-10-10 |
KR20090034978A (ko) | 2009-04-08 |
WO2008015569A3 (en) | 2008-05-29 |
KR101237672B1 (ko) | 2013-02-26 |
US20100044165A1 (en) | 2010-02-25 |
AU2007280090A1 (en) | 2008-02-07 |
CN101523074A (zh) | 2009-09-02 |
CN101523074B (zh) | 2012-03-21 |
WO2008015569A2 (en) | 2008-02-07 |
EP2047134B1 (en) | 2018-11-28 |
AU2007280090B2 (en) | 2011-11-03 |
JP2009545712A (ja) | 2009-12-24 |
JP5273870B2 (ja) | 2013-08-28 |
US8794393B2 (en) | 2014-08-05 |
EP2047134A2 (en) | 2009-04-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2009103558A (ru) | Компактный дисковый тормозной блок для рельсового транспортного средства | |
JP2009545712A5 (ru) | ||
CN108368896B (zh) | 制动卡钳 | |
US9522684B2 (en) | Caliper brake device for railway vehicle | |
RU2681110C1 (ru) | Тормоз транспортного средства, в частности дисковый тормоз транспортного средства | |
US7958974B2 (en) | Electromechanically actuable disc brake with actuating plunger | |
EP1319858A3 (en) | Improvements relating to disc brakes | |
US20080190717A1 (en) | Self-Boosting Electromechanical Vehicle Brake | |
JP6438327B2 (ja) | ブレーキ装置 | |
WO2017051785A1 (ja) | ブレーキ装置 | |
CN105683608A (zh) | 制动装置 | |
WO2011062160A1 (ja) | ディスクブレーキ装置 | |
SE9503378L (sv) | Anordning vid skivbromsar för motorfordon | |
JP2008020014A (ja) | 車両用電動ブレーキ | |
JP4951103B2 (ja) | 鉄道車両用ディスクブレーキ装置 | |
EP0243114A1 (en) | Improvements relating to disc brakes | |
WO2019073786A1 (ja) | フローティングキャリパタイプのディスクブレーキ装置 | |
EP1826449A2 (en) | Disc Brake | |
RU2717269C1 (ru) | Дисковый тормоз колесной пары с независимым вращением колес | |
RU2222449C2 (ru) | Прижимное устройство для дисковых тормозов | |
RU2175925C1 (ru) | Цилиндр тормозной железнодорожного транспортного средства | |
RU2001128095A (ru) | Прижимное устройство для дисковых тормозов | |
CN117605773A (zh) | 车轮制动装置 | |
US20070114101A1 (en) | Disc brake assembly with parking brake mechanism | |
JP2009068622A (ja) | ディスクブレーキのテコ式ブレーキ摺動型リンク機構 |