RU2009101992A

RU2009101992A - Цепь приводная пластинчатая, имеющая открытые шарниры качения с цилиндрической формой элемента зацепления

Info

Publication number: RU2009101992A
Application number: RU2009101992/11A
Authority: RU
Inventors: Владимир Феликсович Соколов (RU); Владимир Феликсович Соколов; Сергей Павлович Скрипкин (RU); Сергей Павлович Скрипкин
Original assignee: Закрытое акционерное общество "Техмаш" (RU); Закрытое Акционерное Общество "Техмаш"
Priority date: 2009-01-22
Filing date: 2009-01-22
Publication date: 2010-07-27
Also published as: RU2472049C2

Abstract

1. Цепь приводная пластинчатая, имеющая открытые шарниры качения с цилиндрической формой элемента зацепления, содержащая последовательно чередующиеся пластинчатые звенья, шарнирносоединенные между собой с качением в кинематических парах, образованных смежными звеньями основных силовых элементов конструкции, располагающихся по ширине конструкции звеньев, отличающаяся тем, что элементом зацепления цепи в момент времени контакта (непосредственного взаимодействия при работе передачи на рабочем режиме) соединительного цепного шарнира с рабочей стороной основного профиля зубьев ведущей или ведомой звездочки является рабочий участок боковой, обращенной к внешней стороне звена поверхности только одного из каждых двух сопряженных в пару (цепного шарнира) смежными звеньями силовых элементов, располагающихся по ширине конструкции звеньев и (или) является рабочий участок боковой поверхности только одного из двух элементов конструкции звена, располагающихся по ширине конструкции звена, обращенной к внешней стороне этого звена. ! 2. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что боковые поверхности (в частности поверхность качения, обращенная к внутренней стороне звена и элемент зацепления (рабочий участок боковой поверхности, обращенной к внешней стороне звена) каждого из элементов конструкции этого звена, располагающихся по ширине конструкции звена) элементов, располагающихся по ширине конструкции звеньев, выполнены цилиндрическими поверхностями в поперечном сечении выпуклыми с одинаковым постоянным радиусом. ! 3. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что радиус элемента зацепления больше или равен четверти шага звена цепи.

Claims

1. Цепь приводная пластинчатая, имеющая открытые шарниры качения с цилиндрической формой элемента зацепления, содержащая последовательно чередующиеся пластинчатые звенья, шарнирносоединенные между собой с качением в кинематических парах, образованных смежными звеньями основных силовых элементов конструкции, располагающихся по ширине конструкции звеньев, отличающаяся тем, что элементом зацепления цепи в момент времени контакта (непосредственного взаимодействия при работе передачи на рабочем режиме) соединительного цепного шарнира с рабочей стороной основного профиля зубьев ведущей или ведомой звездочки является рабочий участок боковой, обращенной к внешней стороне звена поверхности только одного из каждых двух сопряженных в пару (цепного шарнира) смежными звеньями силовых элементов, располагающихся по ширине конструкции звеньев и (или) является рабочий участок боковой поверхности только одного из двух элементов конструкции звена, располагающихся по ширине конструкции звена, обращенной к внешней стороне этого звена.

2. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что боковые поверхности (в частности поверхность качения, обращенная к внутренней стороне звена и элемент зацепления (рабочий участок боковой поверхности, обращенной к внешней стороне звена) каждого из элементов конструкции этого звена, располагающихся по ширине конструкции звена) элементов, располагающихся по ширине конструкции звеньев, выполнены цилиндрическими поверхностями в поперечном сечении выпуклыми с одинаковым постоянным радиусом.

3. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что радиус элемента зацепления больше или равен четверти шага звена цепи.

4. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что направляющая часть отверстия во внутренних пластинах выполнена контуром по дуге полуокружности с величиной радиуса кривизны равной или большей радиуса элемента зацепления.

5. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что гарантированный зазор в соединительном цепном шарнире образуется за счет выполнения элементов, в поперечном сечении толщиной меньше величины радиуса их боковых поверхностей.

6. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что величина радиуса боковой поверхности основного силового элемента конструкции звеньев, располагающегося по ширине конструкции меньше радиуса дуг впадин зубьев звездочки к соответствующему по шагу типоразмеру приводных роликовых или втулочных цепей.

7. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что выполнена она с возможностью применения, по крайней мере, одного введенного в силовой контур свободно вращающегося между ведущей (рабочей) и холостой (обратной) ветвями цепной передачи, без закрепления, зубчатого венца (зубчатого профиля, напр., выполненного из стальной ленты, стальной или пластмассовой, или выполненной из другого материала звездочки, упругой звездочки, гибкого либо жесткого зубчатого колеса и т.д.), который входит в цепное (или (и) в цевочное) зацепление одновременно (или одновременно и синфазно) и с ведущей, и, с обратной ветвями передачи.

8. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что основные силовые элементы конструкции, располагающиеся по ширине конструкции звеньев цепи могут быть выполнены целыми полнотелыми, целыми пустотелыми, или свертными из плоских заготовок, причем цепь может быть исполнена с прямыми пластинами или (и) с изогнутыми пластинами, корме того, основные параметры цепи гармонизированы с аналогичными параметрами приводных роликовых и (или) втулочных цепей.

9. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что основные силовые элементы конструкции, располагающиеся по ширине конструкции звеньев цепи исполнены свертными, имеют свертный стык (продольный щелевой зазор или "шов") в материале стенки, на поверхности силового элемента, выполнены путем их свертки (вырезки, прокатки, волочения и т.п.) из листовых (ленты, полосы, плоских заготовок-карточек) заготовок.

10. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что имеет упорядоченную ориентацию свертного стыка (продольного щелевого зазора или "шва") свертных силовых элементов конструкции в звене цепи, причем свертные элементы могут быть сориентированы стыком в звене в сторону, соответствующую наибольшей износостойкости (долговечности) и (или) надежности, и (или) прочности, и (или) жесткости отдельных силовых элементов конструкции или звеньев в сборе, или цепи в целом (например, ориентированы на 90°).

11. Цепь по п.1, отличающаяся тем, что соответствует звездочкам к приводным роликовым или втулочным пластинчатым цепям.