RU2008149761A - Шарнир между двумя частями шарнирного соединения транспортных средств, входящий в состав шарнирного соединения - Google Patents

Шарнир между двумя частями шарнирного соединения транспортных средств, входящий в состав шарнирного соединения Download PDF

Info

Publication number
RU2008149761A
RU2008149761A RU2008149761/11A RU2008149761A RU2008149761A RU 2008149761 A RU2008149761 A RU 2008149761A RU 2008149761/11 A RU2008149761/11 A RU 2008149761/11A RU 2008149761 A RU2008149761 A RU 2008149761A RU 2008149761 A RU2008149761 A RU 2008149761A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
joint
joint according
link
articulation
sliding
Prior art date
Application number
RU2008149761/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2412066C2 (ru
Inventor
Роберт КОХ (DE)
Роберт КОХ
Лотар ШАРФ (DE)
Лотар ШАРФ
Original Assignee
ХЮБНЕР ГмбХ (DE)
ХЮБНЕР ГмбХ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE200710015906 external-priority patent/DE102007015906A1/de
Priority claimed from DE200720014350 external-priority patent/DE202007014350U1/de
Application filed by ХЮБНЕР ГмбХ (DE), ХЮБНЕР ГмбХ filed Critical ХЮБНЕР ГмбХ (DE)
Publication of RU2008149761A publication Critical patent/RU2008149761A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2412066C2 publication Critical patent/RU2412066C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
    • B61G5/02—Couplings for special purposes not otherwise provided for for coupling articulated trains, locomotives and tenders or the bogies of a vehicle; Coupling by means of a single coupling bar; Couplings preventing or limiting relative lateral movement of vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/24—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions
    • B60D1/30—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by arrangements for particular functions for sway control, e.g. stabilising or anti-fishtail devices; Sway alarm means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/48—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
    • B60D1/50—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting resiliently mounted
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D47/00—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
    • B62D47/02—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers for large numbers of passengers, e.g. omnibus
    • B62D47/025—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers for large numbers of passengers, e.g. omnibus articulated buses with interconnecting passageway, e.g. bellows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/02—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a uniaxle tractor unit and a uniaxle trailer unit
    • B62D53/021—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a uniaxle tractor unit and a uniaxle trailer unit comprising a universal coupling joint
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
    • B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
    • B62D53/08—Fifth wheel traction couplings
    • B62D53/0871—Fifth wheel traction couplings with stabilising means, e.g. to prevent jack-knifing, pitching, rolling, buck jumping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60D—VEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/48—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting
    • B60D1/54—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting collapsible or retractable when not in use, e.g. hide-away hitches
    • B60D2001/542—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting collapsible or retractable when not in use, e.g. hide-away hitches characterised by the number of pivot axis
    • B60D2001/546—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices characterised by the mounting collapsible or retractable when not in use, e.g. hide-away hitches characterised by the number of pivot axis two pivot axes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/32—Articulated members
    • Y10T403/32606—Pivoted
    • Y10T403/32861—T-pivot, e.g., wrist pin, etc.
    • Y10T403/32893—T-pivot, e.g., wrist pin, etc. including distinct pin retainer

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

1. Сочленение (1) двух шарнирно сочлененных секций транспортного средства (2, 3), например сочлененного транспортного средства, в состав которого входит узел сочленения (10), при этом в состав упомянутого узла сочленения (10) входят два звена сочленения (11, 12), которые соединены вместе с возможностью поворота вокруг затяжного устройства (20), действующего в качестве вертикальной оси, при этом упомянутое первое звено сочленения (11) включает U-образное, подобное зеву отверстие (13) для захвата другого, второго звена сочленения (12) в области вертикальной оси, при этом устройства скольжения (16), предусмотренные между звеньями сочленения (11, 12), действуют, по крайней мере, в осевом направлении, при этом в состав упомянутого затяжного устройства (20) входят средства для обеспечения смещения звеньев сочленения (11, 12), при этом одно звено сочленения (11) состоит из двух элементов звена сочленения (11а, 11b), каждый из которых крепится отдельно к раме (40) секции (3) транспортного средства винтами. ! 2. Сочленение по п.1, отличающееся тем, что в состав затяжного устройства (20) входят осевая втулка (21) и контргайка (22), при этом, упомянутая осевая втулка (21) соединена с упомянутой контргайкой (22). ! 3. Сочленение по п.1, отличающееся тем, что осевая втулка (21) соединена с контргайкой (22) резьбовым болтом (23), при этом два звена сочленения (11, 12) смещаются под действием силы пружинной системы (18, 27), поджимаемой упомянутым резьбовым болтом (23). ! 4. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что осевая втулка (21) выполнена с буртиком (21а). ! 5. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что контргайка (22) выполнена с буртиком (22а). ! 6. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что осевая вт

Claims (24)

1. Сочленение (1) двух шарнирно сочлененных секций транспортного средства (2, 3), например сочлененного транспортного средства, в состав которого входит узел сочленения (10), при этом в состав упомянутого узла сочленения (10) входят два звена сочленения (11, 12), которые соединены вместе с возможностью поворота вокруг затяжного устройства (20), действующего в качестве вертикальной оси, при этом упомянутое первое звено сочленения (11) включает U-образное, подобное зеву отверстие (13) для захвата другого, второго звена сочленения (12) в области вертикальной оси, при этом устройства скольжения (16), предусмотренные между звеньями сочленения (11, 12), действуют, по крайней мере, в осевом направлении, при этом в состав упомянутого затяжного устройства (20) входят средства для обеспечения смещения звеньев сочленения (11, 12), при этом одно звено сочленения (11) состоит из двух элементов звена сочленения (11а, 11b), каждый из которых крепится отдельно к раме (40) секции (3) транспортного средства винтами.
2. Сочленение по п.1, отличающееся тем, что в состав затяжного устройства (20) входят осевая втулка (21) и контргайка (22), при этом, упомянутая осевая втулка (21) соединена с упомянутой контргайкой (22).
3. Сочленение по п.1, отличающееся тем, что осевая втулка (21) соединена с контргайкой (22) резьбовым болтом (23), при этом два звена сочленения (11, 12) смещаются под действием силы пружинной системы (18, 27), поджимаемой упомянутым резьбовым болтом (23).
4. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что осевая втулка (21) выполнена с буртиком (21а).
5. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что контргайка (22) выполнена с буртиком (22а).
6. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что осевая втулка (21) выполнена с буртиком (21с) на внутренней поверхности под головку резьбового болта (23).
7. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что сверху и снизу второго звена сочленения (12) выполнена кольцевая проточка (14) в области затяжного устройства (20) под упорную шайбу (15), при этом упомянутая упорная шайба (15) поджимается к первому звену сочленения (11), по крайней мере, одним, а в соответствии с предпочтительным примером осуществления настоящего изобретения, тремя (для обеспечения баланса) пружинными системами (18), которые равномерно распределены по окружности, при этом между упомянутой упорной шайбой (15) и упомянутым первым звеном сочленения (11) установлено устройство скольжения (16).
8. Сочленение по п.7, отличающееся тем, что устройство скольжения (16) выполнено в виде кольцевой прокладки.
9. Сочленение по п.7, отличающееся тем, что пружинная система (18) включает несколько сборок тарельчатых пружин, расположенных по окружности.
10. Сочленение по п.9, отличающееся тем, что сборка тарельчатых пружин (18) направляется направляющим болтом (19).
11. Сочленение по п.9, отличающееся тем, что сборка тарельчатых пружин (18) размещается в полости (17), расположенной под упорной шайбой (15).
12. Сочленение по п.1, отличающееся тем, что между осевой втулкой (21) и вторым звеном сочленения (12) предусмотрена втулка скольжения (24).
13. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что между резьбовым болтом (23) и буртиком (21с) располагается пружинное устройство (27).
14. Сочленение по п.13, отличающееся тем, что пружинное устройство (27) выполнено в виде сборки тарельчатых пружин.
15. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что между звеньями сочленения (11, 12) располагаются устройства скольжения (16), выполненные в виде кольцевых прокладок.
16. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что между осевой втулкой (21) и вторым звеном сочленения (12) располагается втулка скольжения (24).
17. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что осевая втулка крепится к первому звену сочленения (11) без возможности поворота (21а).
18. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что контргайка крепится к первому звену сочленения (11) без возможности поворота.
19. Сочленение по пп.1-3, отличающееся тем, что устройства скольжения (16) включают, по крайней мере, две сферические опоры (25, 125).
20. Сочленение по п.19, отличающееся тем, что сферическая опора (25) выполнена в виде подшипника скольжения.
21. Сочленение по п.19, отличающееся тем, что сферическая опора включает два вкладыша (25а, 25b), при этом в состав двух упомянутых вкладышей входят дугообразные сопрягающиеся поверхности скольжения.
22. Сочленение по п.21, характеризующееся тем, что для обеспечения посадки с нулевым зазором два вкладыша (25а, 25b) двух подшипников скольжения (25), которые направлены друг на друга по оси узла сочленения, подвергаются силе действия пружинной системы (37).
23. Сочленение по п.19, отличающееся тем, что сферическая опора (125), которая находится под действием пружинной системы (37), установлена по свободной посадке, а другая сферическая опора (25) установлена по плотной посадке.
24. Сочленение по п.23, отличающееся тем, что для предотвращения поворота сферической опоры (125), установленной по свободной посадке, используется призматическая шпонка (38).
RU2008149761/11A 2007-04-02 2008-02-29 Соединение двух шарнирно сочлененных секций транспортного средства, например сочлененного транспортного средства, в состав которого входит узел сочленения RU2412066C2 (ru)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007015906.6 2007-04-02
DE200710015906 DE102007015906A1 (de) 2007-04-02 2007-04-02 Gelenk zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugteilen, z.B. eines Gelenkfahrzeugs, aufweisend ein Knickgelenk
DE202007014350.8 2007-10-13
DE200720014350 DE202007014350U1 (de) 2007-10-13 2007-10-13 Gelenk zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugteilen, z.B. eines Gelenkfahrzeugs, aufweisend ein Knickgelenk

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008149761A true RU2008149761A (ru) 2010-06-27
RU2412066C2 RU2412066C2 (ru) 2011-02-20

Family

ID=39628946

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008149761/11A RU2412066C2 (ru) 2007-04-02 2008-02-29 Соединение двух шарнирно сочлененных секций транспортного средства, например сочлененного транспортного средства, в состав которого входит узел сочленения

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8282306B2 (ru)
EP (1) EP2027003B1 (ru)
AT (1) ATE497461T1 (ru)
BR (1) BRPI0804481A2 (ru)
DE (1) DE502008002518D1 (ru)
PL (1) PL2027003T3 (ru)
RU (1) RU2412066C2 (ru)
WO (1) WO2008119315A1 (ru)
ZA (1) ZA200900147B (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103842951A (zh) * 2011-09-30 2014-06-04 英特尔公司 用于在便携式电子设备上输入数据的系统和方法
US20150084309A1 (en) * 2013-09-20 2015-03-26 Deere & Company Work vehicle chassis articulation joint
CN103465737B (zh) * 2013-09-29 2015-12-09 哈尔滨第一机械集团有限公司 用于车辆连接的铰接装置
ITBO20130562A1 (it) 2013-10-15 2015-04-16 Pei Protezioni Elaborazioni Dispositivo e metodo di collegamento di una prima e di una seconda unita' di un veicolo articolato.
KR101884539B1 (ko) * 2013-10-16 2018-08-01 알리스 에코 에이알케이(케이만) 코. 엘티디. 관절식 버스용 모터-보조 조인트 시스템
CA2927511C (en) * 2013-10-16 2018-08-14 Aleees Eco Ark Co. Ltd. Active steering system for articulated bus
CN104477245A (zh) * 2014-12-19 2015-04-01 贾克 越障铰接车车架连接装置
RU2654364C1 (ru) * 2017-02-06 2018-05-17 Открытое акционерное общество "БЕЛАЗ" - управляющая компания холдинга "БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ" Система рулевого управления для большегрузных транспортных средств
EP3790746B1 (en) * 2018-05-08 2023-02-15 JOST-WERKE Deutschland GmbH Joint module for an articulated vehicle, articulated vehicle, and method for manufacturing such a joint module
FR3091911A1 (fr) * 2019-01-21 2020-07-24 Airbus Operations (S.A.S.) Dispositif de liaison pivotante entre au moins deux pièces, aéronef comprenant un capot équipé dudit dispositif de liaison pivotante
US11407263B1 (en) * 2021-04-20 2022-08-09 Donald B. Hazen Swivel trailer
EP4091845A1 (en) 2021-05-20 2022-11-23 P.E.I. Protezioni Elaborazioni Industriali S.r.l. Device and method for connecting a first and a second unit of an articulated vehicle
CN114954554B (zh) * 2022-04-02 2023-10-20 中车山东机车车辆有限公司 一种关节连接器及铁路车辆

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US531884A (en) * 1895-01-01 Thill-coupling
US2226524A (en) * 1939-11-21 1940-12-24 S K F Ind Inc Means for securing a bearing to a shaft
DE1133749B (de) 1958-02-14 1962-07-26 Hansa Waggonbau G M B H Gelenkverbindung zwischen den Wagen einer nur aus zwei Wagen bestehenden Wageneinheit eines Schienengelenkzuges
US4188146A (en) * 1979-03-15 1980-02-12 Deere & Company Articulated joint including Belleville spring seals maintained in a preselected compressed state
US5205667A (en) * 1991-10-07 1993-04-27 Montgomery Industries International Inc. Pivot pin for shredder
FI97041C (fi) 1994-11-18 1996-10-10 Rautaruukki Oy Rautatievaunujen pitkä kytkentä
FR2836672B1 (fr) * 2002-03-04 2004-06-04 Airbus France Mat d'accrochage d'un moteur sous une voilure d'aeronef
SE525863C2 (sv) * 2002-10-07 2005-05-17 Indexator Ab Arrangemang vid en svängdämpare till t ex kran och ett förfarande vid en sådan
DE10360289A1 (de) 2003-12-20 2005-07-21 Ina-Schaeffler Kg Kupplungselement für Schienenfahrzeuge
DE102006050210A1 (de) 2006-10-25 2008-04-30 Hübner GmbH Gelenk zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugteilen, z.B. eines Gelenkfahrzeuges

Also Published As

Publication number Publication date
PL2027003T3 (pl) 2011-07-29
ATE497461T1 (de) 2011-02-15
ZA200900147B (en) 2010-02-24
US20100013190A1 (en) 2010-01-21
BRPI0804481A2 (pt) 2011-08-30
EP2027003B1 (de) 2011-02-02
DE502008002518D1 (de) 2011-03-17
RU2412066C2 (ru) 2011-02-20
WO2008119315A1 (de) 2008-10-09
US8282306B2 (en) 2012-10-09
EP2027003A1 (de) 2009-02-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008149761A (ru) Шарнир между двумя частями шарнирного соединения транспортных средств, входящий в состав шарнирного соединения
US8075196B2 (en) Pillow block housing with tapered roller bearings
RU2335115C1 (ru) Соединительное устройство между приводом косилочного ножа и косилочным ножом
CN109312830A (zh) 旋转张紧器
US9005061B2 (en) Tensioning device
US5143456A (en) Elastic sliding bearing
US10577114B2 (en) Assembly for an aircraft engine mounting comprising an articulation axis supported by a yoke joint and translationally immobile
US20060290067A1 (en) Unitized seal with integral spacer
GB2438075A (en) Bearing arrangement for an axle mount of an articulated vehicle
CN108167325A (zh) 一种推力关节轴承节点
US20130193663A1 (en) Suspension assembly for an automotive vehicle and automotive vehicle comprising such a suspension assembly
US6168530B1 (en) Device for coaxially coupling two shafts, especially for a helicopter
JPH0330004B2 (ru)
RU2008140321A (ru) Шарнирная сцепка для рельсовых транспортных средств
JP4420927B2 (ja) テンショナ
US5908210A (en) Automated flange retaining clamp with redundant fasteners
US10661997B2 (en) Roller, roller device, link chain, and use of a link chain as a conveying chain
AU2014377164B2 (en) Bearing limiting system and limiting method
IL112500A (en) Elastic bearing for caterpillars of caterpillars of a caterpillar vehicle
CA2457744A1 (en) Articulated junction device
RU2141579C1 (ru) Осевое шарнирное соединение и устройство подшипника скольжения
RU2276031C1 (ru) Устройство шарнирное для тяг, поводков и амортизаторов железнодорожного транспортного средства (его варианты)
CN104260041B (zh) 一种用于楔环拆装的专用工装
RU2742841C2 (ru) Дублированный шарнирный узел
RU2310767C1 (ru) Устройство для поворота реактивного сопла турбореактивного двигателя

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20190301