RU2008136779A - Устройство регулирования уровня усилия в гасителе энергии для самолета - Google Patents
Устройство регулирования уровня усилия в гасителе энергии для самолета Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008136779A RU2008136779A RU2008136779/11A RU2008136779A RU2008136779A RU 2008136779 A RU2008136779 A RU 2008136779A RU 2008136779/11 A RU2008136779/11 A RU 2008136779/11A RU 2008136779 A RU2008136779 A RU 2008136779A RU 2008136779 A RU2008136779 A RU 2008136779A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- energy
- adjusting
- moreover
- adjustment
- contact surface
- Prior art date
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims abstract 9
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims abstract 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract 2
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims 2
- 230000001629 suppression Effects 0.000 claims 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 abstract 2
- 230000021715 photosynthesis, light harvesting Effects 0.000 abstract 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/28—Safety belts or body harnesses in vehicles incorporating energy-absorbing devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
- B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
- B64C1/061—Frames
- B64C1/062—Frames specially adapted to absorb crash loads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D25/00—Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
- B64D25/02—Supports or holding means for living bodies
- B64D25/04—Seat modifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
- F16F7/123—Deformation involving a bending action, e.g. strap moving through multiple rollers, folding of members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/12—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members
- F16F7/128—Vibration-dampers; Shock-absorbers using plastic deformation of members characterised by the members, e.g. a flat strap, yielding through stretching, pulling apart
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
1. Устройство регулирования уровня усилия гасителя энергии (100) для самолета, содержащее: ! корпус (101; 102); ! регулировочный элемент (801); ! регулировочную пластину (803); ! причем гаситель энергии содержит элемент погашения энергии (1) для поглощения энергии ускорения, посредством пластической деформации; ! пластическая деформация элемента погашения энергии (1; 2) происходит в пределах корпуса (101; 102); и ! в котором, с помощью регулировочного элемента (801), радиус загиба элемента погашения энергии (1) в корпусе является плавно регулируемым; ! причем регулировочная пластина (803), путем приведения в действие регулировочного элемента (801), перемещается в направлении элемента погашения энергии (1) так, что элемент погашения энергии (1) двигается вдоль поверхности контакта регулировочной пластины (803). ! 2. Устройство по п.1, дополнительно содержащее второй регулировочный элемент (802) для перемещения регулировочной пластины (803); причем второй регулировочный элемент (802) приводится в действие независимо от первого регулировочного элемента (801). ! 3. Устройство по п.1, в котором регулировочная пластина (803) имеет поверхность контакта такой формы, что элемент погашения энергии (1) изгибается в области поверхности контакта при приведении в действие регулировочного элемента (802). ! 4. Устройство по п.1, дополнительно содержащее второй элемент погашения энергии (2); причем корпус (101; 102) включает в себя первую накладку (101), вторую накладку (102) и жесткую опору (103; 104) для второго элемента погашения энергии (2) и первого элемента погашения энергии (1). ! 5. Устройство по п.1, в котором первый элемент погашения энергии (1) имеет продольный разрез (201); а корпус (101; 102) доп
Claims (9)
1. Устройство регулирования уровня усилия гасителя энергии (100) для самолета, содержащее:
корпус (101; 102);
регулировочный элемент (801);
регулировочную пластину (803);
причем гаситель энергии содержит элемент погашения энергии (1) для поглощения энергии ускорения, посредством пластической деформации;
пластическая деформация элемента погашения энергии (1; 2) происходит в пределах корпуса (101; 102); и
в котором, с помощью регулировочного элемента (801), радиус загиба элемента погашения энергии (1) в корпусе является плавно регулируемым;
причем регулировочная пластина (803), путем приведения в действие регулировочного элемента (801), перемещается в направлении элемента погашения энергии (1) так, что элемент погашения энергии (1) двигается вдоль поверхности контакта регулировочной пластины (803).
2. Устройство по п.1, дополнительно содержащее второй регулировочный элемент (802) для перемещения регулировочной пластины (803); причем второй регулировочный элемент (802) приводится в действие независимо от первого регулировочного элемента (801).
3. Устройство по п.1, в котором регулировочная пластина (803) имеет поверхность контакта такой формы, что элемент погашения энергии (1) изгибается в области поверхности контакта при приведении в действие регулировочного элемента (802).
4. Устройство по п.1, дополнительно содержащее второй элемент погашения энергии (2); причем корпус (101; 102) включает в себя первую накладку (101), вторую накладку (102) и жесткую опору (103; 104) для второго элемента погашения энергии (2) и первого элемента погашения энергии (1).
5. Устройство по п.1, в котором первый элемент погашения энергии (1) имеет продольный разрез (201); а корпус (101; 102) дополнительно содержит промежуточную перегородку (202), которая смонтирована в разрезе.
6. Устройство по п.1, дополнительно содержащее:
первый участок присоединения (113);
второй участок присоединения (114);
причем первый участок присоединения (113) предназначен для крепления гасителя энергии (100) к каркасу самолета; и
второй участок присоединения (114) предназначен для крепления гасителя энергии (100) к бортовому устройству.
7. Устройство по п.1, в котором крепление кронштейна к каркасу или бортовому устройству осуществляется посредством винтов, заклепок или стопорных шплинтов.
8. Устройство по п.1, в котором гаситель энергии имеет направление поглощения энергии; и в котором, после превышения минимального усилия, действующего в направления погашения энергии, поглощение энергии происходит через гаситель энергии.
9. Применение устройства по любому из пп.1-8 в гасителе энергии (100) на самолете.
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US77376006P | 2006-02-15 | 2006-02-15 | |
| DE102006007028.3 | 2006-02-15 | ||
| DE102006007028A DE102006007028B3 (de) | 2006-02-15 | 2006-02-15 | Kraftniveaueinstellung für einen Energieabsorber für Flugzeuge |
| US60/773,760 | 2006-02-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008136779A true RU2008136779A (ru) | 2010-03-20 |
| RU2413101C2 RU2413101C2 (ru) | 2011-02-27 |
Family
ID=38329526
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008136779/11A RU2413101C2 (ru) | 2006-02-15 | 2007-01-31 | Устройство регулирования уровня усилия в гасителе энергии для самолета |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8573372B2 (ru) |
| EP (1) | EP1984645B8 (ru) |
| JP (1) | JP2009527397A (ru) |
| CN (1) | CN101384833B (ru) |
| BR (1) | BRPI0707901A2 (ru) |
| CA (1) | CA2636205C (ru) |
| DE (1) | DE102006007028B3 (ru) |
| RU (1) | RU2413101C2 (ru) |
| WO (1) | WO2007093283A1 (ru) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008017815B4 (de) | 2008-04-08 | 2012-01-26 | Fischer Seats International Gmbh | Energieabsorptionssystem |
| GB201316156D0 (en) * | 2013-09-11 | 2013-10-23 | Engenuity Ltd | Modelling behaviour of materials during crush failure mode |
| US9714093B2 (en) * | 2014-11-12 | 2017-07-25 | The Boeing Company | Self-dampening tie-rod |
| EP3283704A4 (en) * | 2015-04-17 | 2018-12-19 | University of Canterbury | Energy dissipation device |
| DE102015209060B4 (de) * | 2015-05-18 | 2016-12-01 | Thyssenkrupp Ag | Lenksäule für ein Kraftfahrzeug und Energieabsorptionseinrichtung |
| KR102496704B1 (ko) * | 2018-02-05 | 2023-02-06 | 현대자동차주식회사 | 판형 로드리미터를 이용한 안전벨트 |
| WO2021201291A1 (ja) * | 2020-04-02 | 2021-10-07 | 日本製鉄株式会社 | 衝撃吸収部材 |
| JP7428403B2 (ja) * | 2020-12-28 | 2024-02-06 | 株式会社名構設計 | エネルギー吸収装置および構造物 |
| EP4269237A1 (en) | 2022-04-29 | 2023-11-01 | Airbus Urban Mobility GmbH | A rotary wing aircraft with an at least partially non-retractable landing gear |
Family Cites Families (36)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3087584A (en) | 1961-04-10 | 1963-04-30 | Zelm Associates Inc Van | Load limiting shock strut |
| DE1480372A1 (de) | 1963-03-06 | 1969-06-19 | Einar Nesse | Vorrichtung zum Daempfen der Verzoegerungswirkung von Sicherheitsgurten fuer Sitze von Fahrzeugen od.dgl. |
| US3377044A (en) | 1966-03-02 | 1968-04-09 | Zelm Associates Inc Van | Cargo tie-down apparatus |
| US3504567A (en) | 1967-05-25 | 1970-04-07 | Toyota Motor Co Ltd | Collapsible steering shaft construction |
| DE1556322A1 (de) | 1967-12-29 | 1970-04-30 | Entwistle Co | Lastenverzurrungseinrichtung |
| FR2129258A1 (ru) | 1971-03-19 | 1972-10-27 | Citroen Sa | |
| US3938627A (en) | 1972-01-12 | 1976-02-17 | Nissan Motor Company Limited | Mechanical energy absorbing device and safety harness using the same |
| JPS5421294Y2 (ru) * | 1974-09-16 | 1979-07-28 | ||
| JPS51127551U (ru) * | 1975-04-11 | 1976-10-15 | ||
| US3968863A (en) * | 1975-09-22 | 1976-07-13 | The Boeing Company | Energy attenuator |
| FR2375499A1 (fr) * | 1976-12-27 | 1978-07-21 | Joye Jacques | Dispositif de liaison plastiquement deformable |
| SU652388A1 (ru) | 1977-02-17 | 1979-03-15 | Предприятие П/Я В-8209 | Амортизатор |
| US4346795A (en) * | 1980-06-23 | 1982-08-31 | Harvey Hubbell Incorporated | Energy absorbing assembly |
| SU968535A1 (ru) | 1981-03-03 | 1982-10-23 | Ростовское Высшее Военное Командное Училище Им.Главного Маршала Артиллерии Неделина М.И. | Пластический амортизатор |
| IT1192820B (it) * | 1986-07-04 | 1988-05-12 | Firgat Srl | Dispositivo assorbitore d energia utilizzante la deformazione plastica di nastri metallici |
| DE3842791A1 (de) | 1988-12-20 | 1990-06-28 | Daimler Benz Ag | Energieabsorbierende daempfungsvorrichtung fuer sicherheitsgurte von kraftfahrzeugen |
| US5108048A (en) | 1989-09-15 | 1992-04-28 | The Boeing Company | Stowage bin and support panel system for convertible aircraft and method of installation |
| DE4313592C2 (de) | 1993-04-26 | 2000-02-17 | Daimler Chrysler Aerospace | Großraumflugzeug |
| DE19503124A1 (de) | 1995-02-01 | 1996-08-08 | Supervis Ets | Lenkspindel für Lenkvorrichtungen bei Kraftfahrzeugen |
| DE19511457A1 (de) * | 1995-03-29 | 1996-10-02 | Trw Repa Gmbh | Kraftbegrenzung in einem Insassen-Rückhaltesystem |
| AT402389B (de) | 1995-10-04 | 1997-04-25 | Fischer Adv Components Gmbh | Sicherheitsvorrichtung für im flugzeuginnenraum angebrachte behälter sowie behälter für die luftfahrtindustrie |
| US5706704A (en) * | 1996-03-25 | 1998-01-13 | General Motors Corporation | Energy absorbing steering column for motor vehicle |
| DE19633469C1 (de) | 1996-08-20 | 1997-09-04 | Daimler Benz Aerospace Airbus | Vorrichtung zum Halten von Ausrüstungsteilen im oberen Bereich von Passagierkabinen, insbesondere von Gepäckablagen in Flugzeugpassagierkabinen |
| FR2787409B1 (fr) | 1998-12-16 | 2001-03-23 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Arbre de direction telescopique a absorption d'energie de choc notamment pour vehicule automobile |
| US6322103B1 (en) * | 1999-06-11 | 2001-11-27 | Delphi Technologies, Inc. | Energy absorber for motor vehicle steering column |
| ES2283338T3 (es) * | 1999-12-21 | 2007-11-01 | Keyguard Limited | Absorbedor de energia. |
| US6769715B2 (en) * | 2001-10-19 | 2004-08-03 | Richard Kremer Riefe | Responsive energy absorbing device for a steering column |
| US6962245B2 (en) * | 2002-06-01 | 2005-11-08 | Worcester Polytechnic Institute | Variable force energy dissipater and decelerator |
| FR2855140B1 (fr) | 2003-05-19 | 2006-05-26 | Nacam | Dispositif d'absorption modulable d'energie a charges pyrotechniques d'une colonne de direction de vehicule automobile |
| ITMI20031106A1 (it) | 2003-06-03 | 2004-12-04 | Milano Politecnico | Sistema di innesco del collasso plastico di un elemento strutturale metallico. |
| GB0315538D0 (en) * | 2003-07-03 | 2003-08-06 | Renton Julian E | Energy absorber |
| US6972828B2 (en) * | 2003-12-18 | 2005-12-06 | Eastman Kodak Company | Method and system for preserving the creative intent within a motion picture production chain |
| DE102004042080A1 (de) | 2004-08-31 | 2006-03-09 | Airbus Deutschland Gmbh | Halter für Inneneinrichtungen in Flugzeugen |
| EP1630098B1 (de) | 2004-08-31 | 2009-04-01 | Airbus Deutschland GmbH | Halter für Inneneinrichtungen in Flugzeugen |
| DE102006007030B4 (de) * | 2006-02-15 | 2011-03-31 | Airbus Operations Gmbh | Energieabsorber für Flugzeuge |
| DE102006007029B4 (de) * | 2006-02-15 | 2013-08-01 | Airbus Operations Gmbh | Energieabsorber für Flugzeuge |
-
2006
- 2006-02-15 DE DE102006007028A patent/DE102006007028B3/de not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-01-31 RU RU2008136779/11A patent/RU2413101C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2007-01-31 CA CA2636205A patent/CA2636205C/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-01-31 JP JP2008554622A patent/JP2009527397A/ja not_active Ceased
- 2007-01-31 WO PCT/EP2007/000825 patent/WO2007093283A1/en active Application Filing
- 2007-01-31 US US12/223,888 patent/US8573372B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-01-31 BR BRPI0707901-0A patent/BRPI0707901A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-01-31 EP EP07703165.6A patent/EP1984645B8/en not_active Not-in-force
- 2007-01-31 CN CN200780005687.6A patent/CN101384833B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2007093283A1 (en) | 2007-08-23 |
| RU2413101C2 (ru) | 2011-02-27 |
| BRPI0707901A2 (pt) | 2011-05-10 |
| JP2009527397A (ja) | 2009-07-30 |
| EP1984645A1 (en) | 2008-10-29 |
| US8573372B2 (en) | 2013-11-05 |
| CA2636205A1 (en) | 2007-08-23 |
| CN101384833A (zh) | 2009-03-11 |
| EP1984645B8 (en) | 2016-09-28 |
| US20100051401A1 (en) | 2010-03-04 |
| DE102006007028B3 (de) | 2007-09-06 |
| CN101384833B (zh) | 2013-04-10 |
| CA2636205C (en) | 2013-06-25 |
| EP1984645B1 (en) | 2016-08-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008136779A (ru) | Устройство регулирования уровня усилия в гасителе энергии для самолета | |
| RU2008136780A (ru) | Поглотитель энергии для самолета | |
| ATE427263T1 (de) | Halter fur inneneinrichtungen in flugzeugen | |
| TW200619532A (en) | Actuator control system | |
| RU2008141712A (ru) | Конструкция кожуха воздухозаборника | |
| BR0116937A (pt) | Parte frontal de um veìculo automotivo, apresentando uma unidade de pára-lama | |
| WO2008107668A3 (en) | Active tuned vibration absorber | |
| DE602008002767D1 (de) | Fussablage für ein fahrzeug | |
| TW200604556A (en) | Improved micro-machined suspension plate with integral proof mass for use in a seismometer or other device | |
| EP2053461A3 (en) | Lithographic apparatus having an active damping subassembly. | |
| WO2010032971A3 (ko) | 낮은 고유 진동수를 가지는 진동 절연 시스템 | |
| RU2009107920A (ru) | Передняя часть для автомобиля | |
| ATE475573T1 (de) | Transportvorrichtung | |
| RU2008118793A (ru) | Защитная конструкция для компонента топливной системы | |
| MX2011013262A (es) | Aparato de absorcion de energia. | |
| CN201027898Y (zh) | 一种航空光学遥感器减振结构 | |
| ATE400327T1 (de) | Energieabsorbierende vorrichtung | |
| DE502005002234D1 (de) | Sicherheitsanordnung für den innenraum eines kraftfahrzeuges | |
| DE50303704D1 (de) | Fahrwerk-baugruppe für kraftfahrzeuge | |
| CN106536189B (zh) | 消震隔音屏障 | |
| JP2004052274A (ja) | トンネル微気圧波低減機能を備えた吸音装置 | |
| BRPI0601964A (pt) | batente amortercedor, copo de variação, e placa inferior de suporte de montante | |
| BRPI0401039A (pt) | Amortecedor de vibração regulado | |
| JP2006248358A (ja) | 脚部保護構造 | |
| KR20110130224A (ko) | 도어 임팩트 빔용 빔 유닛 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20180201 |