RU2008122334A - Защищенная система активной подвески - Google Patents

Защищенная система активной подвески Download PDF

Info

Publication number
RU2008122334A
RU2008122334A RU2008122334/11A RU2008122334A RU2008122334A RU 2008122334 A RU2008122334 A RU 2008122334A RU 2008122334/11 A RU2008122334/11 A RU 2008122334/11A RU 2008122334 A RU2008122334 A RU 2008122334A RU 2008122334 A RU2008122334 A RU 2008122334A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
suspension system
component
active suspension
components
encryption key
Prior art date
Application number
RU2008122334/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2413629C2 (ru
Inventor
Нил М. ЛЭКРИЦ (US)
Нил М. ЛЭКРИЦ
Original Assignee
Боуз Корпорейшн (Us)
Боуз Корпорейшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Боуз Корпорейшн (Us), Боуз Корпорейшн filed Critical Боуз Корпорейшн (Us)
Publication of RU2008122334A publication Critical patent/RU2008122334A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2413629C2 publication Critical patent/RU2413629C2/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
    • H04L63/04—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks
    • H04L63/0428—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks wherein the data content is protected, e.g. by encrypting or encapsulating the payload
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G17/00—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
    • B60G17/015—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements
    • B60G17/018—Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load the regulating means comprising electric or electronic elements characterised by the use of a specific signal treatment or control method
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L63/00—Network architectures or network communication protocols for network security
    • H04L63/04—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks
    • H04L63/0428—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks wherein the data content is protected, e.g. by encrypting or encapsulating the payload
    • H04L63/0442—Network architectures or network communication protocols for network security for providing a confidential data exchange among entities communicating through data packet networks wherein the data content is protected, e.g. by encrypting or encapsulating the payload wherein the sending and receiving network entities apply asymmetric encryption, i.e. different keys for encryption and decryption
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L9/00—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols
    • H04L9/08—Key distribution or management, e.g. generation, sharing or updating, of cryptographic keys or passwords
    • H04L9/0816—Key establishment, i.e. cryptographic processes or cryptographic protocols whereby a shared secret becomes available to two or more parties, for subsequent use
    • H04L9/0819—Key transport or distribution, i.e. key establishment techniques where one party creates or otherwise obtains a secret value, and securely transfers it to the other(s)
    • H04L9/083—Key transport or distribution, i.e. key establishment techniques where one party creates or otherwise obtains a secret value, and securely transfers it to the other(s) involving central third party, e.g. key distribution center [KDC] or trusted third party [TTP]
    • H04L9/0833—Key transport or distribution, i.e. key establishment techniques where one party creates or otherwise obtains a secret value, and securely transfers it to the other(s) involving central third party, e.g. key distribution center [KDC] or trusted third party [TTP] involving conference or group key
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L9/00—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols
    • H04L9/08—Key distribution or management, e.g. generation, sharing or updating, of cryptographic keys or passwords
    • H04L9/0816—Key establishment, i.e. cryptographic processes or cryptographic protocols whereby a shared secret becomes available to two or more parties, for subsequent use
    • H04L9/0838—Key agreement, i.e. key establishment technique in which a shared key is derived by parties as a function of information contributed by, or associated with, each of these
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L9/00—Cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communications; Network security protocols
    • H04L9/30—Public key, i.e. encryption algorithm being computationally infeasible to invert or user's encryption keys not requiring secrecy
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
    • B60G2600/09—Feedback signal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2600/00—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems
    • B60G2600/90—Indexing codes relating to particular elements, systems or processes used on suspension systems or suspension control systems other signal treatment means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2800/00—Indexing codes relating to the type of movement or to the condition of the vehicle and to the end result to be achieved by the control action
    • B60G2800/70—Estimating or calculating vehicle parameters or state variables
    • B60G2800/702—Improving accuracy of a sensor signal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W2050/0001—Details of the control system
    • B60W2050/0043—Signal treatments, identification of variables or parameters, parameter estimation or state estimation
    • B60W2050/0044—In digital systems
    • B60W2050/0045—In digital systems using databus protocols
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W2050/0001—Details of the control system
    • B60W2050/0043—Signal treatments, identification of variables or parameters, parameter estimation or state estimation
    • B60W2050/0058—Signal modulation for data transmission
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W2050/0001—Details of the control system
    • B60W2050/0043—Signal treatments, identification of variables or parameters, parameter estimation or state estimation
    • B60W2050/0059—Signal noise suppression
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L2209/00—Additional information or applications relating to cryptographic mechanisms or cryptographic arrangements for secret or secure communication H04L9/00
    • H04L2209/84—Vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

1. Система активной подвески для автомобиля, содержащая: ! первый компонент, ! второй компонент, выполненный с возможностью осуществления связи с первым компонентом с помощью сети, при этом конфигурация первого компонента обеспечивает шифрование, по меньшей мере, некоторых из данных, передаваемых первым компонентом во второй компонент с помощью сети. ! 2. Система активной подвески по п. 1, в которой первый компонент содержит центральный контроллер. ! 3. Система активной подвески по п. 2, в которой второй компонент содержит исполнительный механизм, механически подсоединенный к колесу автомобиля. ! 4. Система активной подвески по п. 1, в которой первый компонент содержит исполнительный механизм. ! 5. Система активной подвески по п. 1, в которой второй компонент выполнен с возможностью дешифрования данных, принимаемых из первого компонента. ! 6. Система активной подвески по п. 1, в которой второй компонент выполнен с возможностью дешифрования, по меньшей мере, некоторых из данных, передаваемых вторым компонентом в первый компонент с помощью сети. ! 7. Система активной подвески по п. 1, в которой первый компонент выполнен с возможностью использования секретного ключа, общего для первого и второго компонентов, для шифрования данных. ! 8. Система активной подвески по п. 7, в которой второй компонент выполнен с возможностью использования секретного ключа для шифрования зашифрованных данных, принимаемых из первого компонента. ! 9. Система активной подвески по п. 1, в которой данные, передаваемые из первого компонента во второй компонент, содержат команды управления. ! 10. Система активной подвески по п. 9, в которой команды управления зашиф

Claims (28)

1. Система активной подвески для автомобиля, содержащая:
первый компонент,
второй компонент, выполненный с возможностью осуществления связи с первым компонентом с помощью сети, при этом конфигурация первого компонента обеспечивает шифрование, по меньшей мере, некоторых из данных, передаваемых первым компонентом во второй компонент с помощью сети.
2. Система активной подвески по п. 1, в которой первый компонент содержит центральный контроллер.
3. Система активной подвески по п. 2, в которой второй компонент содержит исполнительный механизм, механически подсоединенный к колесу автомобиля.
4. Система активной подвески по п. 1, в которой первый компонент содержит исполнительный механизм.
5. Система активной подвески по п. 1, в которой второй компонент выполнен с возможностью дешифрования данных, принимаемых из первого компонента.
6. Система активной подвески по п. 1, в которой второй компонент выполнен с возможностью дешифрования, по меньшей мере, некоторых из данных, передаваемых вторым компонентом в первый компонент с помощью сети.
7. Система активной подвески по п. 1, в которой первый компонент выполнен с возможностью использования секретного ключа, общего для первого и второго компонентов, для шифрования данных.
8. Система активной подвески по п. 7, в которой второй компонент выполнен с возможностью использования секретного ключа для шифрования зашифрованных данных, принимаемых из первого компонента.
9. Система активной подвески по п. 1, в которой данные, передаваемые из первого компонента во второй компонент, содержат команды управления.
10. Система активной подвески по п. 9, в которой команды управления зашифрованы.
11. Система активной подвески по п. 1, в которой данные, передаваемые из первого компонента во второй компонент, содержат информацию обратной связи от датчиков.
12. Система активной подвески по п. 11, в которой информация обратной связи от датчиков зашифрована.
13. Система активной подвески по п. 1, в которой сеть содержит шину данных.
14. Система активной подвески по п. 1, в которой сеть содержит топологию типа «кольцо».
15. Система активной подвески по п. 1, в которой сеть содержит топологию типа «двухточечная связь».
16. Система активной подвески по п. 1, в которой первый и второй компоненты выполнены с возможностью двухсторонней связи друг с другом.
17. Система активной подвески для автомобиля, содержащая
первый исполнительный механизм, который включает в себя статор, подсоединенный к кузову автомобиля, и якорь, подсоединенный к первому колесу автомобиля,
контроллер, выполненный с возможностью выдачи команд управления в первый исполнительный механизм с помощью сети, при этом контроллер выполнен с возможностью шифрования команд управления перед передачей команд управления в первый исполнительный механизм.
18. Система активной подвески по п. 17, в которой сеть содержит топологию типа «шина», «звезда» или «кольцо».
19. Система активной подвески по п. 17, в которой первый исполнительный механизм выполнен с возможностью передачи данных в контроллер с помощью сети.
20. Система активной подвески по п. 19, в которой данные, передаваемые первым исполнительным механизмом, содержат информацию о движении.
21. Система активной подвески по п. 19, в которой данные, передаваемые первым исполнительным механизмом в контроллер, не зашифрованы.
22. Система активной подвески по п. 19, в которой, по меньшей мере, некоторые из данных, передаваемых первым исполнительным механизмом в контроллер, зашифрованы.
23. Способ управления ключами шифрования для системы активной подвески, изготавливаемой в массовом производстве, при этом каждая система активной подвески, изготавливаемая в массовом производстве, включает один или несколько компонентов, для которых нужен ключ шифрования, а в способе
используют первый ключ шифрования для первого набора компонентов системы подвески,
используют второй ключ шифрования для второго набора компонентов системы подвески и
поддерживают базу данных для отслеживания ключей шифрования, которые используются в упомянутых первом и втором наборах компонентов.
24. Способ по п. 23, в котором первый ключ шифрования используют для компонентов системы подвески, поставляемых для первой фирмы-изготовителя автомобилей, а второй ключ шифрования используют для компонентов системы подвески, поставляемых для второй фирмы-изготовителя автомобилей.
25. Способ по п. 23, в котором первый ключ шифрования используют для компонентов системы подвески, поставляемых для первой марки автомобилей, а второй ключ шифрования используют для компонентов системы подвески, поставляемых для второй марки автомобилей.
26. Способ по п. 23, в котором первый ключ шифрования используют для компонентов системы подвески, поставляемых для первой модели автомобилей, а второй ключ шифрования используют для компонентов системы подвески, поставляемых для второй модели автомобилей.
27. Способ по п. 23, в котором первый ключ шифрования используют для компонентов системы подвески, поставляемых для первого автомобиля, а второй ключ шифрования можно использовать для второго количества компонентов системы подвески, поставляемых для второго автомобиля.
28. Способ по п. 23, в котором первый ключ шифрования используют для первого количества компонентов системы подвески, поставляемых за первый период времени, а второй ключ шифрования используют для второго количества компонентов системы подвески, поставляемых за второй период времени.
RU2008122334/11A 2005-11-04 2006-10-02 Защищенная система активной подвески RU2413629C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US73396005P 2005-11-04 2005-11-04
US60/733,960 2005-11-04

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008122334A true RU2008122334A (ru) 2009-12-20
RU2413629C2 RU2413629C2 (ru) 2011-03-10

Family

ID=37633649

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008122334/11A RU2413629C2 (ru) 2005-11-04 2006-10-02 Защищенная система активной подвески

Country Status (7)

Country Link
US (1) US20070113070A1 (ru)
EP (1) EP1943117B1 (ru)
JP (1) JP2009514726A (ru)
CN (1) CN101300146B (ru)
AT (1) ATE521489T1 (ru)
RU (1) RU2413629C2 (ru)
WO (1) WO2007053256A1 (ru)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007010187A1 (de) * 2007-03-02 2008-09-04 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Anschluss eines externen Gerätes an einen seriellen FlexRay-Datenbus
DE102008045467A1 (de) * 2007-09-05 2009-07-23 Continental Teves Ag & Co. Ohg Identifizierungsabhängige Kommunikation zwischen Fahrzeugen
EP2036746B1 (en) 2007-09-17 2014-07-23 S & T Daewoo Co., Ltd. Sensor module comprising acceleration sensor and relative displacement sensor, damper and electronically controllable suspension system comprising the same, and method of controlling vehicle movement using the same
US7818109B2 (en) * 2007-10-23 2010-10-19 Bose Corporation Methods and apparatus for securing an active vehicle seat
US8966289B2 (en) 2010-12-17 2015-02-24 Nxp B.V. Pairing of angle sensor and electronic control unit
US9241850B2 (en) 2011-09-02 2016-01-26 Ferno-Washington, Inc. Litter support assembly for medical care units having a shock load absorber and methods of their use
WO2013052540A2 (en) * 2011-10-04 2013-04-11 Parker-Hannifin Corporation Method and system for controlling electric actuators
DE102012108684A1 (de) * 2012-09-17 2014-03-20 Contitech Luftfedersysteme Gmbh Verfahren zur Steuerung eines Luftfedersystems
US20140095022A1 (en) * 2012-10-03 2014-04-03 Thomas J. Cashman Active Suspension System
CN108778844A (zh) * 2016-02-26 2018-11-09 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司 激活车辆安全系统的至少一项安全功能的方法
JP6683588B2 (ja) * 2016-11-10 2020-04-22 Kddi株式会社 再利用システム、サーバ装置、再利用方法、及びコンピュータプログラム
US10728026B2 (en) * 2016-11-24 2020-07-28 Samsung Electronics Co., Ltd. Data management method
FR3090530B1 (fr) * 2018-12-20 2021-04-23 Commissariat Energie Atomique Architecture électronique pour système embarqué

Family Cites Families (35)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3701499A (en) * 1968-04-08 1972-10-31 Wright Barry Corp Active fluid isolation system
US3990668A (en) * 1976-01-15 1976-11-09 Deere & Company Hydraulic suspension seat assembly
GB1601370A (en) * 1977-11-29 1981-10-28 Uop Inc Vehicle seats
US4397440A (en) * 1980-11-03 1983-08-09 Uop Inc. Vehicle seat having height adjustment, automatic weight adjustment and protected ride zone
JPH0780411B2 (ja) * 1986-07-31 1995-08-30 トヨタ自動車株式会社 車輌用アクテイブサスペンシヨン
CA1288053C (en) * 1987-02-20 1991-08-27 Hirotaka Kanazawa Method of incorporating four-wheel steering system in vehicle and four-wheel steering system
US4981309A (en) 1989-08-31 1991-01-01 Bose Corporation Electromechanical transducing along a path
US5564520A (en) * 1994-06-20 1996-10-15 Gt Development Corporation Pneumatic seat rollover vent valve
AUPM985394A0 (en) * 1994-12-02 1995-01-05 Henderson's Industries Pty Ltd Seat height adjustment
DE19502373C2 (de) * 1995-01-26 1997-07-03 Telefunken Microelectron Verfahren zur Diebstahlsicherung motorangetriebener Kraftfahrzeuge
DE19502657C1 (de) * 1995-01-28 1996-08-14 Vdo Schindling Verfahren und Vorrichtung zum Nachweis einer Manipulation an übertragenen Daten
US5801462A (en) * 1995-03-31 1998-09-01 Minolta Co., Ltd. Linear motor and image reading apparatus
US5975508A (en) * 1995-09-06 1999-11-02 Applied Power Inc. Active vehicle seat suspension system
US6050718A (en) * 1996-03-28 2000-04-18 Immersion Corporation Method and apparatus for providing high bandwidth force feedback with improved actuator feel
US6059253A (en) * 1996-05-14 2000-05-09 Sears Manufacturing Company Active suspension system for vehicle seats
US6182203B1 (en) * 1997-01-24 2001-01-30 Texas Instruments Incorporated Microprocessor
DE19905172A1 (de) * 1999-02-09 2000-08-10 Knorr Bremse Systeme Drahtloses Fernbediensystem zum Fernbedienen von Funktionen in Kraftfahrzeugen
TNSN00091A1 (fr) * 1999-04-26 2002-05-30 Int Paper Co Machine de conditionnement
JP2002009035A (ja) * 2000-06-26 2002-01-11 Toshiba Corp 基板洗浄方法及び基板洗浄装置
US6371459B1 (en) * 2000-09-05 2002-04-16 Deere & Company Active suspension with offload adjustment
US7000115B2 (en) * 2001-06-19 2006-02-14 International Business Machines Corporation Method and apparatus for uniquely and authoritatively identifying tangible objects
US7170853B2 (en) * 2001-08-31 2007-01-30 Temic Automotive Of North America, Inc. Vehicle active network topologies
US20030043793A1 (en) * 2001-08-31 2003-03-06 Juergen Reinold Vehicle active network
JP3867604B2 (ja) * 2002-03-27 2007-01-10 株式会社デンソー 車両用走行距離積算計
JP2004023156A (ja) * 2002-06-12 2004-01-22 Denso Corp 暗号化通信方式、および通信装置
US7325135B2 (en) * 2002-06-28 2008-01-29 Temic Automotive Of North America, Inc. Method and system for authorizing reconfiguration of a vehicle
US6719258B2 (en) * 2002-09-16 2004-04-13 Activar, Inc. Shock and vibration isolation apparatus for motor vehicles seats
DE10258020B3 (de) * 2002-12-12 2004-06-09 Daimlerchrysler Ag Fahrzeugsitz mit aktiver Sitzfederung mit zwei Bewegungsfreiheitsgraden
US6683543B1 (en) * 2003-01-30 2004-01-27 Agilent Technologies, Inc. Absolute encoder based on an incremental encoder
CA2420324A1 (fr) * 2003-03-04 2004-09-04 Bruno Paillard Suspension de siege active
JP4046013B2 (ja) * 2003-05-30 2008-02-13 株式会社日立製作所 車両用ドライブレコーダ，車両分析装置、および鍵管理方法
DE10332452B4 (de) * 2003-07-17 2018-04-12 Continental Teves Ag & Co. Ohg Steuerungs- und Regelungsgerät in einem Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben desselben
US7116100B1 (en) * 2005-03-21 2006-10-03 Hr Textron, Inc. Position sensing for moveable mechanical systems and associated methods and apparatus
EP1888358B1 (en) * 2005-05-28 2016-04-20 Firestone Industrial Products Company, LLC Air spring assembly with localized signal processing, system and method utilizing same, as well as operating module therefor
JP2007099157A (ja) * 2005-10-06 2007-04-19 Calsonic Kansei Corp 車用シート装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20070113070A1 (en) 2007-05-17
RU2413629C2 (ru) 2011-03-10
WO2007053256A1 (en) 2007-05-10
EP1943117B1 (en) 2011-08-24
EP1943117A1 (en) 2008-07-16
ATE521489T1 (de) 2011-09-15
CN101300146A (zh) 2008-11-05
CN101300146B (zh) 2010-11-03
JP2009514726A (ja) 2009-04-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2008122334A (ru) Защищенная система активной подвески
CN107846395B (zh) 确保车载总线上的通信安全的方法、系统、介质和车辆
ES2863318T3 (es) Método de procesamiento de seguridad para un servicio de compartir vehículo
US9947153B2 (en) Secure smartphone based access and start authorization system for vehicles
CN107104791B (zh) 一种基于ecu身份隐藏的车内网络一次一密通信方法
JP2009514726A5 (ru)
JP2009500904A5 (ru)
CN105897819A (zh) 用于包括多个子网的车载网络的数据通信方法、系统及网关
WO2007137246A3 (en) Method of operating multiple vehicles using any transmitter from a programmed group
WO1998048389A3 (de) Verfahren zur gegenseitigen authentifizierung zweier einheiten
WO2019038800A1 (ja) 鍵管理装置、通信機器および鍵共有方法
CN110915250B (zh) 用于在安全关键系统内提供子系统的安全操作的方法
CN1820449B (zh) 通过一种通讯网络进行数据加密传输的方法
JP6950605B2 (ja) 車両用通信システム
US9665707B2 (en) Systems and methods for cyber security of intra-vehicular peripherals powered by wire
US11909857B2 (en) Functionally safe encryption for vehicle to anything communication
KR20180045901A (ko) Otp(오티피)를 이용한 v2x(브이투엑스)통신 시스템
Alshaer Towards secure IoT: Securing messages dissemination in intelligent traffic systems
US11909726B2 (en) Method for controlling a vehicle
KR102524377B1 (ko) 비히클 관제를 위한 비히클 데이터의 통신 방법
US20240177531A1 (en) Method of communicating vehicle data for vehicle control
JP7003832B2 (ja) 車両用電子制御システムおよび車両用電子制御装置
Giri A dependable and secure approach for secret key establishment and operation in automotive CPS
CN109165484A (zh) 一种pc软控制器软件版权许可方法及系统
CN103609061A (zh) 安全认证的方法、装置和系统

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20161003