RU2008117078A - METHOD OF WORK OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE-IREK - Google Patents

METHOD OF WORK OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE-IREK Download PDF

Info

Publication number
RU2008117078A
RU2008117078A RU2008117078/06A RU2008117078A RU2008117078A RU 2008117078 A RU2008117078 A RU 2008117078A RU 2008117078/06 A RU2008117078/06 A RU 2008117078/06A RU 2008117078 A RU2008117078 A RU 2008117078A RU 2008117078 A RU2008117078 A RU 2008117078A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fuel
combustion chamber
air
volume
expansion machine
Prior art date
Application number
RU2008117078/06A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2414619C2 (en
Inventor
Ривенер Мусавирович Габдуллин (RU)
Ривенер Мусавирович Габдуллин
Original Assignee
Ривенер Мусавирович Габдуллин (RU)
Ривенер Мусавирович Габдуллин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ривенер Мусавирович Габдуллин (RU), Ривенер Мусавирович Габдуллин filed Critical Ривенер Мусавирович Габдуллин (RU)
Priority to RU2008117078/06A priority Critical patent/RU2414619C2/en
Publication of RU2008117078A publication Critical patent/RU2008117078A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2414619C2 publication Critical patent/RU2414619C2/en

Links

Landscapes

  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

1. Способ работы двигателя внутреннего сгорания путем предварительного сжатия воздуха вне камеры сгорания, раздельной его подачи и топлива в камеру сгорания, сжигания топливно-воздушной смеси в камере сгорания и расширения продуктов сгорания в объемной машине, отличающийся тем, что продолжительность подачи воздуха в камеру сгорания регулируют закрытием впускного запорного органа, установленного на входе в камеру сгорания, регулируя таким образом в зависимости от выбора режима работы двигателя соотношение величины объема камеры сгорания на момент начала сжигания к величине рабочего объема расширительной машины. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что такт впуска топливно-воздушной смеси в камеру сгорания прерывают и переводят в такт рабочего хода путем закрытия впускного запорного органа с последующим воспламенением топливно-воздушной смеси. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что воздух в ресивере сжимают до давления, величина которого выше чем степень сжатия расширительной машины для используемого топлива. ! 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливо подают в расширительную машину посредством карбюратора. ! 5. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливо впрыскивают в расширительную машину форсункой. ! 6. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливно-воздушную смесь в расширительной машине принудительно воспламеняют после закрытия входного запорного органа. ! 7. Способ по п.1, отличающийся тем, что объем рабочего хода расширительной машины определяют как объем, заключенный между положением рабочего органа в момент воспламенения топливно-воздушной смеси и положением рабочего органа в момент начала выпуск�1. The method of operation of the internal combustion engine by pre-compressing the air outside the combustion chamber, its separate supply and fuel to the combustion chamber, burning the air-fuel mixture in the combustion chamber and expanding the combustion products in a volumetric machine, characterized in that the duration of the air supply to the combustion chamber regulate by closing the intake shut-off element installed at the entrance to the combustion chamber, thus adjusting the ratio of the volume of the combustion chamber depending on the choice of engine operation mode tions at the start of combustion to the value of the displacement volume of the expansion engine. ! 2. The method according to claim 1, characterized in that the cycle of the intake of the fuel-air mixture into the combustion chamber is interrupted and transferred to the cycle of the working stroke by closing the intake shut-off member, followed by ignition of the fuel-air mixture. ! 3. The method according to claim 1, characterized in that the air in the receiver is compressed to a pressure whose value is higher than the compression ratio of the expansion machine for the fuel used. ! 4. The method according to claim 1, characterized in that the fuel is fed into the expansion machine by means of a carburetor. ! 5. The method according to claim 1, characterized in that the fuel is injected into the expansion machine with a nozzle. ! 6. The method according to claim 1, characterized in that the air-fuel mixture in the expansion machine is forced to ignite after closing the input shut-off element. ! 7. The method according to claim 1, characterized in that the working stroke volume of the expansion machine is defined as the volume enclosed between the position of the working body at the moment of ignition of the fuel-air mixture and the position of the working body at the time of the start

Claims (13)

1. Способ работы двигателя внутреннего сгорания путем предварительного сжатия воздуха вне камеры сгорания, раздельной его подачи и топлива в камеру сгорания, сжигания топливно-воздушной смеси в камере сгорания и расширения продуктов сгорания в объемной машине, отличающийся тем, что продолжительность подачи воздуха в камеру сгорания регулируют закрытием впускного запорного органа, установленного на входе в камеру сгорания, регулируя таким образом в зависимости от выбора режима работы двигателя соотношение величины объема камеры сгорания на момент начала сжигания к величине рабочего объема расширительной машины.1. The method of operation of the internal combustion engine by pre-compressing the air outside the combustion chamber, its separate supply and fuel to the combustion chamber, burning the air-fuel mixture in the combustion chamber and expanding the combustion products in a volumetric machine, characterized in that the duration of the air supply to the combustion chamber regulate by closing the intake shut-off element installed at the entrance to the combustion chamber, thus adjusting the ratio of the volume of the combustion chamber depending on the choice of engine operation mode tions at the start of combustion to the value of the displacement volume of the expansion engine. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что такт впуска топливно-воздушной смеси в камеру сгорания прерывают и переводят в такт рабочего хода путем закрытия впускного запорного органа с последующим воспламенением топливно-воздушной смеси.2. The method according to claim 1, characterized in that the cycle of the intake of the fuel-air mixture into the combustion chamber is interrupted and transferred to the cycle of the working stroke by closing the intake shut-off member, followed by ignition of the fuel-air mixture. 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что воздух в ресивере сжимают до давления, величина которого выше чем степень сжатия расширительной машины для используемого топлива.3. The method according to claim 1, characterized in that the air in the receiver is compressed to a pressure whose value is higher than the compression ratio of the expansion machine for the fuel used. 4. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливо подают в расширительную машину посредством карбюратора.4. The method according to claim 1, characterized in that the fuel is fed into the expansion machine by means of a carburetor. 5. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливо впрыскивают в расширительную машину форсункой.5. The method according to claim 1, characterized in that the fuel is injected into the expansion machine with a nozzle. 6. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливно-воздушную смесь в расширительной машине принудительно воспламеняют после закрытия входного запорного органа.6. The method according to claim 1, characterized in that the air-fuel mixture in the expansion machine is forced to ignite after closing the input shut-off element. 7. Способ по п.1, отличающийся тем, что объем рабочего хода расширительной машины определяют как объем, заключенный между положением рабочего органа в момент воспламенения топливно-воздушной смеси и положением рабочего органа в момент начала выпуска отработанных газов.7. The method according to claim 1, characterized in that the volume of the working stroke of the expansion machine is defined as the volume enclosed between the position of the working body at the moment of ignition of the fuel-air mixture and the position of the working body at the time of the start of exhaust gas production. 8. Способ по п.1, отличающийся тем, что в расширительной машине в виде поршневого двигателя создают единый объем камеры сгорания, в котором процессы образования топливно-воздушной смеси, ее воспламенения и рабочего хода осуществляют последовательно в увеличивающемся объеме камеры сгорания, а процесс выпуска отработанных газов осуществляют из уменьшающегося объема камеры сгорания.8. The method according to claim 1, characterized in that in the expansion machine in the form of a piston engine create a single volume of the combustion chamber, in which the processes of formation of the fuel-air mixture, its ignition and working stroke are carried out sequentially in the increasing volume of the combustion chamber, and the exhaust process exhaust gases are carried out from the decreasing volume of the combustion chamber. 9. Способ по п.1, отличающийся тем, что в расширительной машине в виде роторного двигателя камеру сгорания разделяют подвижным рабочим органом на две переменные по объемам камеры, причем процессы образования топливно-воздушной смеси, ее воспламенения и рабочего хода осуществляют последовательно в увеличивающемся объеме камеры сгорания двигателя и одновременно осуществляют процесс выпуска отработанных газов от предыдущего цикла из уменьшающегося объема камеры сгорания.9. The method according to claim 1, characterized in that in the expansion machine in the form of a rotary engine, the combustion chamber is divided by a movable working body into two variables according to the volume of the chamber, and the processes of formation of the fuel-air mixture, its ignition and stroke are carried out sequentially in an increasing volume the combustion chamber of the engine and at the same time carry out the process of exhaust gas from the previous cycle from the decreasing volume of the combustion chamber. 10. Способ по п.1, отличающийся тем, что давление воздуха в ресивере регулируют или поддерживают на заданной величине за счет выполнения кинематической связи вала расширительной машины с валом компрессора в виде передачи с изменяемым передаточным отношением.10. The method according to claim 1, characterized in that the air pressure in the receiver is regulated or maintained at a predetermined value due to the kinematic connection of the shaft of the expansion machine with the compressor shaft in the form of a transmission with a variable gear ratio. 11. Способ по п.1, отличающийся тем, что давление воздуха в ресивере регулируют или поддерживают на заданной величине за счет привода компрессора электродвигателем с регулируемыми характеристиками.11. The method according to claim 1, characterized in that the air pressure in the receiver is controlled or maintained at a predetermined value due to the compressor drive with an electric motor with adjustable characteristics. 12. Способ по п.1, отличающийся тем, что сжатый воздух используют от внешнего источника.12. The method according to claim 1, characterized in that the compressed air is used from an external source. 13. Способ по п.1, отличающийся тем, что полный цикл работы расширительной машины осуществляют за один оборот вала двигателя. 13. The method according to claim 1, characterized in that the full cycle of the expansion machine is carried out in one revolution of the motor shaft.
RU2008117078/06A 2008-05-04 2008-05-04 Operating method of internal combustion engine - irek RU2414619C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008117078/06A RU2414619C2 (en) 2008-05-04 2008-05-04 Operating method of internal combustion engine - irek

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008117078/06A RU2414619C2 (en) 2008-05-04 2008-05-04 Operating method of internal combustion engine - irek

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2008117078A true RU2008117078A (en) 2009-11-10
RU2414619C2 RU2414619C2 (en) 2011-03-20

Family

ID=41354275

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2008117078/06A RU2414619C2 (en) 2008-05-04 2008-05-04 Operating method of internal combustion engine - irek

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2414619C2 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
RU2414619C2 (en) 2011-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1086444C (en) Internal combustion engine with constant-volume independent combustion chamber
US7556014B2 (en) Reciprocating machines
RU2011140981A (en) ENGINE WITH A DIVIDED CYCLE AND METHOD OF ITS OPERATION
MX336557B (en) Dev cycle engine.
WO2009007835A8 (en) Spark-ignited internal combustion engine and method of controlling the same
WO2015110257A3 (en) Reciprocating piston internal combustion engine, and method for operating a reciprocating piston internal combustion engine
CN110778394A (en) Energy-saving four-stroke internal combustion engine
US20130092132A1 (en) Method for operating an internal combustion engine
RU2665763C1 (en) Internal combustion engine and method of control thereof
RU2008117078A (en) METHOD OF WORK OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE-IREK
RU202524U1 (en) Rotary vane internal combustion engine
CN211144636U (en) Energy-saving four-stroke internal combustion engine
CN112228213A (en) High-pressure ventilation two-stroke multi-cylinder engine
RU2377423C1 (en) Method of internal combustion engine operation
RU65974U1 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2750514C1 (en) Heat engine operation method and engine
CN104196619A (en) Later-compression-stroke carbon filling type carbon powder engine
RU178327U1 (en) Rotary crank engine
CN1971009A (en) 'Non-compression stroke and out-cylinder sustained combustion' engine
SU1760140A1 (en) Method of power plant operation
RU2018140801A (en) WAY OF WORK OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2346168C2 (en) Method of producing torque on piston ands rotary-piston ices, piston, rotary-piston ice to this effect
CN116608042A (en) Two-stroke method for internal combustion engine
GB2523843A (en) A development of the construction and operation of a four stroke internal combustion engine
CN117307314A (en) Two-stroke internal combustion engine and vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150505