RU2007116205A - Аэродинамически устойчивый вертикально взлетающий летательный аппарат с большой подъемной силой - Google Patents

Аэродинамически устойчивый вертикально взлетающий летательный аппарат с большой подъемной силой Download PDF

Info

Publication number
RU2007116205A
RU2007116205A RU2007116205/11A RU2007116205A RU2007116205A RU 2007116205 A RU2007116205 A RU 2007116205A RU 2007116205/11 A RU2007116205/11 A RU 2007116205/11A RU 2007116205 A RU2007116205 A RU 2007116205A RU 2007116205 A RU2007116205 A RU 2007116205A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
specified
columns
blades
ball
attached
Prior art date
Application number
RU2007116205/11A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2363621C2 (ru
Inventor
Генри Л БЛЕВИО (US)
Генри Л БЛЕВИО
Original Assignee
Генри Л БЛЕВИО (US)
Генри Л БЛЕВИО
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Генри Л БЛЕВИО (US), Генри Л БЛЕВИО filed Critical Генри Л БЛЕВИО (US)
Publication of RU2007116205A publication Critical patent/RU2007116205A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2363621C2 publication Critical patent/RU2363621C2/ru

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C25/00—Alighting gear
    • B64C25/32—Alighting gear characterised by elements which contact the ground or similar surface 
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C29/00—Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft
    • B64C29/0008—Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft having its flight directional axis horizontal when grounded
    • B64C29/0016—Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft having its flight directional axis horizontal when grounded the lift during taking-off being created by free or ducted propellers or by blowers
    • B64C29/0025—Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft having its flight directional axis horizontal when grounded the lift during taking-off being created by free or ducted propellers or by blowers the propellers being fixed relative to the fuselage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C29/00—Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft
    • B64C29/02—Aircraft capable of landing or taking-off vertically, e.g. vertical take-off and landing [VTOL] aircraft having its flight directional axis vertical when grounded

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Claims (53)

1. Устройство, содержащее:
(a) фюзеляж вертикально взлетающего летательного аппарата, который имеет перевернутый полусферический верхний участок, цилиндрический нижний участок с диаметром своей верхней концевой части, который незначительно больше, чем диаметр своей нижней концевой части, но по величине является меньшим, чем диаметр нижней концевой части верхнего участка, и усеченный перевернутый конусообразный переходной участок, соединяющий верхний участок и нижний участок; и
(b) множество вертикальных колонн, присоединенных к фюзеляжу летательного аппарата и расположенных при равном взаимном удалении вокруг фюзеляжа летательного аппарата.
2. Устройство по п.1, в котором количество указанных вертикальных колонн равно четырем.
3. Устройство по п.1, дополнительно содержащее опорные распорки, соединяющие переходный участок и верхние участки колонн.
4. Устройство по п.1, дополнительно содержащее горизонтальный воздухозаборник, расположенный у основания указанного переходного участка.
5. Устройство по п.1, дополнительно содержащее прозрачный купол, расположенный в центральной части наверху верхнего участка.
6. Устройство по п.5, дополнительно содержащее верхнюю мачту, поднимающуюся вертикально вверх от прозрачного купола.
7. Устройство по п.1, дополнительно содержащее лопасти, с возможностью вращения расположенные вблизи верхних частей указанных колонн.
8. Устройство по п.7, в котором лопасти, имеющие возможность вращения, приводятся в действие двигателями, расположенными в указанных колоннах.
9. Устройство по п.1, в котором колонны прикреплены к нижнему участку посредством использования вертикальных крыльев.
10. Устройство по п.1, дополнительно содержащее выпускные сопла ракетных двигателей, выступающие наружу от нижнего участка и расположенные на нижней поверхности указанного нижнего участка.
11. Устройство по п.1, в котором каждая колонна имеет опорную пластину, размещенную у нижней торцевой части каждой колонны для поддержания указанного летательного аппарата.
12. Устройство по п.1, дополнительно содержащее множество иллюминаторов, расположенных вблизи нижнего края верхнего участка.
13. Устройство по п.1, дополнительно содержащее множество светильников, расположенных в переходном участке.
14. Устройство по п.1, в котором указанный верхний участок имеет покрытие с зигзаговым перекрытием.
15. Устройство по п.1, в котором указанный верхний участок покрыт плитками, каждая из которых имеет наружную спираль.
16. Устройство по п.1, в котором внутри одного или нескольких переходных участков, указанных крыльев и указанных колонн расположены топливные баки.
17. Устройство по п.1, в котором каждая из колонн имеет вертикальные продольные пазы, расположенные по периметру вокруг наружной периферии каждой из указанных колонн.
18. Устройство по п.1, в котором каждая из колонн имеет обращенное наружу посадочное устройство, расположенное на каждой из колонн, причем указанное посадочное устройство является подвижным между его закрытым и открытым положениями.
19. Устройство по п.18, в котором каждое из посадочных устройств прикреплено к колоннам посредством планок.
20. Устройство по п.6, в котором указанная верхняя мачта имеет удаляющиеся от ее верха вниз ударное (shock) кольцо, первый сферический элемент и второй сферический элемент, при этом второй сферический элемент имеет диаметр, больший, чем диаметр первого сферического элемента, а также имеет множество равно удаленных друг от друга вертикальных рифлей.
21. Устройство по п.6, в котором верхняя мачта имеет удаляющиеся от ее верха вниз вертикально заостренный стержень, первый сферический элемент, второй сферический элемент, при этом второй сферический элемент имеет диаметр больший, чем диаметр указанного первого сферического элемента, третий сферический элемент, имеющий диаметр больший, чем диаметр указанного второго сферического элемента.
22. Устройство по п.9, дополнительно содержащее, по крайней мере, один реактивный двигатель, расположенный на каждом из крыльев.
23. Устройство по п.18, дополнительно содержащее узел шарового колеса, расположенный вблизи дистального участка указанного посадочного устройства, причем узел шарового колеса включает в себя шаровое колесо для поддержания летательного аппарата, когда указанное посадочное устройство находится в его открытом положении.
24. Устройство по п.23, дополнительно содержащее два бесконечных вертикальных ремня или цепи, расположенные внутри наружного кожуха, приводимые с помощью двух гидравлических двигателей, с пластиной, прикрепленной с фиксированием к указанным бесконечным ремням или цепям, с опорно/поворотной стойкой, с возможностью поворота прикрепленным к пластине и к внутренней стороне кожуха, к которому присоединен узел шарового колеса, при этом кожух шарнирно присоединен у своего нижнего участка к нижней кромке наружного кожуха, при этом внутренний кожух закрывает посадочное устройство, когда внутренний кожух находится в поднятом положении.
25. Устройство по п.24, в котором указанный внутренний кожух прикреплен в закрытом положении внутри к указанным колоннам с помощью захватов, взаимодействующих с запирающим элементом, образованным на крышке указанного узла шарового колеса.
26. Устройство по п.23, дополнительно содержащее приспособление для поворота указанного шарового колеса в выбранном направлении.
27. Устройство по п.26, дополнительно содержащее приспособление для изменения выбранного направления.
28. Устройство по п.26, в котором указанное приспособление содержит гидравлический двигатель и связанную с ним зубчатую передачу.
29. Устройство по п.27, в котором указанное приспособление содержит гидравлический двигатель и связанную с ним зубчатую передачу
30. Устройство по п.25, дополнительно содержащее множество шариков, расположенных между верхней поверхностью шарового колеса и крышкой таким образом, что крышка воспринимает, по крайней мере, часть усилия, действующего на шаровое колесо.
31. Устройство по п.7, в котором вращающиеся лопасти являются подвижными между горизонтальным и вертикальным положениями.
32. Устройство по п.31, в котором вращающиеся лопасти являются подвижными между горизонтальным и вертикальным положениями с помощью одной выбранной из пластин, взаимодействующих с зубцами, образованными на близко расположенных конечных участках указанных вращающихся лопастей.
33. Устройство по п.32, в котором одна из и один из зубцев выбраны для перемещения вверх или вниз элемента, на котором указанные пластины смонтированы.
34. Устройство по п.33, в котором указанный элемент перемещается вверх или вниз с помощью гидравлического силового цилиндра.
35. Устройство по п.7, в котором количество лопастей, с возможностью вращения прикрепленных к ротору, в комплекте равно четырем, и винтовой шаг пары противоположно размещенных указанных имеющих возможность вращения лопастей является регулируемым с помощью бесконечных ремней.
36. Устройство по п.35, в котором указанные бесконечные ремни являются шариковыми цепями.
37. Устройство по п.36, в котором винтовые шаги каждой пары противоположно размещенных с возможностью вращения лопастей являются регулируемыми с помощью двух шариковых цепей, причем указанные две шариковые цепи получают привод от двух синхронизированных гидравлических двигателей.
38. Устройство по п.36, в котором винтовые шаги являются регулируемыми посредством использования самих шариковых цепей.
39. Устройство по п.36, в котором указанные винтовые шаги являются регулируемыми посредством использования ортогональной конической зубчатой передачи с передаточным числом, равным 1, получающей привод от указанных шариковых цепей.
40. Устройство, содержащее:
(a) шаровое колесо; и
(b) приспособление для того, чтобы поворачивать указанное шаровое колесо в выбранном направлении.
41. Устройство по п.40, дополнительно содержащее приспособление для изменения выбранного направления.
42. Устройство по п.40, в котором указанное приспособление содержит гидравлический двигатель и связанную с ним зубчатую передачу.
43. Устройство по п.41, в котором указанное приспособление содержит гидравлический двигатель и связанную с ним зубчатую передачу.
44. Устройство по п.40, дополнительно содержащее множество подшипниковых шариков (bearing balls), расположенных между верхней поверхностью указанного шарового колеса и крышкой, находящейся над шаровым колесом, таким образом, что крышка воспринимает, по крайней мере, часть усилия, прикладываемого к шаровому колесу.
45. Устройство, содержащее:
(a) летательный аппарат, имеющий лопасти, выполненные с возможностью вращения; причем
(b) лопасти, имеющие возможность вращения, перемещаются между горизонтальным и вертикальным положениями.
46. Устройство по п.45, в котором лопасти, имеющие возможность вращения, перемещаются между горизонтальным и вертикальным положениями с помощью выбранной одной из пластин, взаимодействующих с зубцами, образованными на близко расположенных конечных участках лопастей, выполненных с возможностью вращения.
47. Устройство по п.45, в котором одна из пластин и один из указанных зубцев выбраны для перемещения вверх или вниз элемента, на котором смонтированы указанные пластины.
48. Устройство по п.47, в котором элемент перемещается вверх или вниз с помощью гидравлического силового цилиндра.
49. Устройство по п.45, в котором количество лопастей, с возможностью вращения прикрепленных к ротору, в их комплекте равно четырем, и винтовой шаг пары противоположно размещенных имеющих возможность вращения лопастей является регулируемым с помощью бесконечных ремней.
50. Устройство по п.49, в котором бесконечные ремни являются шариковыми цепями.
51. Устройство по п.50, в котором винтовые шаги каждой пары противоположно размещенных с возможностью вращения лопастей являются регулируемыми с помощью двух шариковых цепей, причем две шариковые цепи получают привод от двух синхронизированных гидравлических двигателей.
52. Устройство по п.50, в котором винтовые шаги являются регулируемыми посредством использования самих шариковых цепей.
53. Устройство по п.50, в котором винтовые шаги являются регулируемыми посредством использования ортогональной конической зубчатой передачи с передаточным числом, равным 1, получающей привод от шариковых цепей.
RU2007116205/11A 2004-10-04 2004-12-23 Летательный аппарат (варианты) RU2363621C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US10/958,038 US7226017B2 (en) 2003-10-02 2004-10-04 Aerodynamically stable, high-lift, vertical takeoff aircraft
US10/958,038 2004-10-04

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007116205A true RU2007116205A (ru) 2008-11-10
RU2363621C2 RU2363621C2 (ru) 2009-08-10

Family

ID=36148747

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007116205/11A RU2363621C2 (ru) 2004-10-04 2004-12-23 Летательный аппарат (варианты)

Country Status (7)

Country Link
US (3) US7226017B2 (ru)
EP (1) EP1814782A2 (ru)
JP (1) JP2008515715A (ru)
CN (1) CN101421158B (ru)
CA (1) CA2582798A1 (ru)
RU (1) RU2363621C2 (ru)
WO (1) WO2006041503A2 (ru)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7891445B1 (en) * 2007-02-22 2011-02-22 Marvell International Ltd. Ball-drive propulsion device
WO2010099228A1 (en) 2009-02-24 2010-09-02 Blue Origin, Llc Bidirectional control surfaces for use with high speed vehicles, and associated systems and methods
US9782636B2 (en) 2010-03-26 2017-10-10 Marc Gregory Martino Flying football with lift-generating wings
CN102211661A (zh) * 2011-05-03 2011-10-12 陈洪国 直升飞船
CN102556342A (zh) * 2012-02-15 2012-07-11 黄革远 一种联合机翼
CN102689696B (zh) * 2012-05-31 2014-03-12 北京航空航天大学 一种粘弹减摆器模型及其在直升机系统中的应用
US9487308B2 (en) 2013-03-15 2016-11-08 Blue Origin, Llc Launch vehicles with ring-shaped external elements, and associated systems and methods
US9457918B2 (en) * 2014-03-19 2016-10-04 The Boeing Company Multi-stage space launch systems with reusable thrust augmentation and associated methods
WO2015191747A1 (en) * 2014-06-10 2015-12-17 BRAMLETTE, Richard B. Aerial vehicles and methods of use
US9878257B2 (en) 2014-06-10 2018-01-30 University Of Kansas Aerial vehicles and methods of use
US9601040B2 (en) 2014-06-24 2017-03-21 University Of Kansas Flat-stock aerial vehicles and methods of use
USD853939S1 (en) 2014-07-25 2019-07-16 University Of Kansas Aerial vehicle
US10561956B2 (en) * 2014-07-25 2020-02-18 University Of Kansas Moveable member bearing aerial vehicles and methods of use
DE102015001704B4 (de) * 2015-02-13 2017-04-13 Airbus Defence and Space GmbH Senkrechtstartfähiges Fluggerät
WO2016154976A1 (zh) * 2015-04-01 2016-10-06 尚平 一种飞行器
US9840327B1 (en) * 2016-04-29 2017-12-12 Rfrank Llc Vertical takeoff and landing (VTOL) aircraft and system
KR102456430B1 (ko) * 2016-09-09 2022-10-19 인튜어티브 서지컬 오퍼레이션즈 인코포레이티드 스테이플러 재장전 탐지 및 식별
RU2641952C1 (ru) * 2016-09-12 2018-01-23 Николай Павлович Сохи Самолёт вертикального взлёта и посадки
US10822122B2 (en) 2016-12-28 2020-11-03 Blue Origin, Llc Vertical landing systems for space vehicles and associated methods
RU179060U1 (ru) * 2017-05-22 2018-04-25 Общество с ограниченной ответственностью "ТехноСтандарт" Беспилотный летательный аппарат вертикального взлета-посадки
CN110786975B (zh) * 2018-08-03 2022-07-05 先健科技(深圳)有限公司 输送器的手柄组件、输送器及输送系统
CN109305360A (zh) * 2018-09-30 2019-02-05 杨清太 伞型喷气式直升飞机构成方法
US11975871B2 (en) * 2019-05-24 2024-05-07 Joseph William Randal Martel Rocket propelled drone
CN114290839B (zh) * 2022-01-26 2022-12-13 维沃移动通信有限公司 笔

Family Cites Families (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2173950A (en) * 1938-02-14 1939-09-26 Harman R Brown Lockable caster assembly
US2859003A (en) * 1955-02-18 1958-11-04 Sncaso Aerodyne
US3120359A (en) * 1959-11-04 1964-02-04 Lester E Sprecher Aircraft with equi-spaced power plants
US3045951A (en) * 1960-03-24 1962-07-24 Freeland Leonor Zalles Aircraft
US3184184A (en) * 1962-06-04 1965-05-18 Harley A Dorman Aircraft having wings with dimpled surfaces
US3252673A (en) * 1964-06-26 1966-05-24 James B Reichert Supersonic vtol aircraft and launch vehicle
US3416750A (en) * 1965-10-20 1968-12-17 Everett C. Young Apparatus with multiple purpose components for enabling the service-ability and maneuverability of a craft
US3997018A (en) * 1972-01-14 1976-12-14 Hyster Company Drive wheel assembly with high flotation tire for compaction vehicles
US3789947A (en) * 1972-04-17 1974-02-05 Nasa Omnidirectional wheel
FR2309401A1 (fr) * 1975-02-27 1976-11-26 Chabonat Marcel Rotor sustentateur propulsif
US4123018A (en) * 1976-01-12 1978-10-31 Tassin De Montaigu Rene C A Helicopters with coaxial rotors, of convertible type in particular
US4223753A (en) * 1977-12-19 1980-09-23 Bradbury Harold M Omni-directional transport device
SE7801345L (sv) * 1978-02-06 1979-08-07 Hasselfors Stainless Anordning vid hopfellbara propellrar
US4433819A (en) * 1979-03-19 1984-02-28 Carrington Alfred C Aerodynamic device
US4402108A (en) * 1981-02-17 1983-09-06 Pannwitz Hans U Reduced static castor
US4413693A (en) * 1981-03-27 1983-11-08 Derby Sherwin L Mobile chair
US4733737A (en) * 1985-08-29 1988-03-29 Reza Falamak Drivable steerable platform for industrial, domestic, entertainment and like uses
US4785899A (en) * 1987-05-04 1988-11-22 Von Winckelmann Emil H Vehicle with spherical-shaped wheels for steering and speed control purposes
US4861053A (en) * 1988-06-13 1989-08-29 Yeomans Jr Arthur S Spherical support apparatus movable over plane surfaces
DE3941906A1 (de) * 1989-12-19 1991-06-20 Electro Pneumatic Int Kugeleinheit
US5102066A (en) * 1990-07-30 1992-04-07 Daniel William H Vertical take-off and landing aircraft
US5178344A (en) * 1991-09-13 1993-01-12 Vaclav Dlouhy VTOL aircraft
AU674691B2 (en) * 1992-07-08 1997-01-09 German Viktorovich Demidov Multipurpose airborne vehicle
US5412838A (en) * 1993-12-01 1995-05-09 Yang; I-Min Caster for baggage
US5549331A (en) * 1994-06-03 1996-08-27 Yun; Young W. Inline skateboard
US5839691A (en) * 1996-05-22 1998-11-24 Lariviere; Jean Soulez Vertical takeoff and landing aircraft
KR19980063852A (ko) * 1996-12-06 1998-10-07 아다찌마사루 제동기구를 가지는 볼 타입 이송장치 및 그러한 볼 타입이송장치가 적용된 차량
WO1999001298A1 (en) * 1997-07-02 1999-01-14 Borringia Industrie Ag Drive wheel
DE19745492B4 (de) * 1997-10-15 2005-06-09 Wobben, Aloys, Dipl.-Ing. Senkrecht startendes Flugzeug
US6120185A (en) * 1998-06-01 2000-09-19 Masciarelli, Jr.; Camillo Ball-type anti-friction device
SE519764C2 (sv) * 2000-08-31 2003-04-08 Bofors Defence Ab Canardfenaggregat
NO316760B1 (no) * 2002-07-30 2004-04-26 Rolf Libakken Rulle-/fotanordning
CN1403341A (zh) * 2002-10-23 2003-03-19 金洪奎 一种具有便于垂直起飞等优点的飞行器
US6802381B1 (en) * 2003-04-09 2004-10-12 Delphi Technologies, Inc. Propulsion mechanism having spherical ball

Also Published As

Publication number Publication date
CA2582798A1 (en) 2006-04-20
US20080197694A1 (en) 2008-08-21
EP1814782A2 (en) 2007-08-08
WO2006041503A3 (en) 2009-04-02
JP2008515715A (ja) 2008-05-15
US20060038061A1 (en) 2006-02-23
RU2363621C2 (ru) 2009-08-10
US20070187548A1 (en) 2007-08-16
CN101421158A (zh) 2009-04-29
WO2006041503A2 (en) 2006-04-20
US7226017B2 (en) 2007-06-05
CN101421158B (zh) 2010-12-08
US7472862B2 (en) 2009-01-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2007116205A (ru) Аэродинамически устойчивый вертикально взлетающий летательный аппарат с большой подъемной силой
US4778128A (en) Flying disc aircraft
CN105308301B (zh) 可定向火箭发动机系统
US8286737B2 (en) Ball wheel for an aircraft
CN102442423A (zh) 升降折叠螺旋桨
JP2007218172A (ja) 回転翼機構、該回転翼機構を用いた移動体、並びに発電機
CN201800916U (zh) 升降折叠螺旋桨
JP2014024372A (ja) 水上太陽光発電装置
CN111462573A (zh) 一种倾斜旋转轴式摇摆平台
CN2778678Y (zh) 扑翼机
CN1739924A (zh) 自立式动态平衡移动机器人
CN201214485Y (zh) 一种仿生扑翼飞行器
US20170166315A1 (en) Vertical take-off and landing aircraft
CN204928713U (zh) 一种兼具倾动、回转和举升功能的抽拉展开式太阳能发电站
CN1235907A (zh) 可在水下潜航的飞碟
CA2304892C (en) Wing movement for ornithopters and apparatus of the like
CN219272134U (zh) 一种环游星空游艺机
EP1936185A2 (en) Turbine comprising self-orientating blades
CN217340038U (zh) 一种多用途游乐装置
CN221189120U (zh) 飞行器
CN212290342U (zh) 一种新型飞行装置
CN219330812U (zh) 一种多角度花瓣打开机构
CN110155288B (zh) 一种定向动力装置
CN211947642U (zh) 一种手持挂烫机折叠手柄的旋转结构
CN113437716B (zh) 一种驱鸟器

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20111224