RU2007115081A - Упрочнение корпуса вентилятора в газотурбинном реактивном двигателе - Google Patents

Упрочнение корпуса вентилятора в газотурбинном реактивном двигателе Download PDF

Info

Publication number
RU2007115081A
RU2007115081A RU2007115081/06A RU2007115081A RU2007115081A RU 2007115081 A RU2007115081 A RU 2007115081A RU 2007115081/06 A RU2007115081/06 A RU 2007115081/06A RU 2007115081 A RU2007115081 A RU 2007115081A RU 2007115081 A RU2007115081 A RU 2007115081A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
ring
heat
recess
resistant
protective ring
Prior art date
Application number
RU2007115081/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2398135C2 (ru
Inventor
Л. Джеймс Мл. КАРДАРЕЛЛА (US)
Л. Джеймс Мл. КАРДАРЕЛЛА
Original Assignee
Л. Джеймс Мл. КАРДАРЕЛЛА (US)
Л. Джеймс Мл. КАРДАРЕЛЛА
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Л. Джеймс Мл. КАРДАРЕЛЛА (US), Л. Джеймс Мл. КАРДАРЕЛЛА filed Critical Л. Джеймс Мл. КАРДАРЕЛЛА (US)
Publication of RU2007115081A publication Critical patent/RU2007115081A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2398135C2 publication Critical patent/RU2398135C2/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K3/00—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
    • F02K3/02—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
    • F02K3/04—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
    • F02K3/06—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type with front fan
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K3/00—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
    • F02K3/02—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
    • F02K3/04—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
    • F01D21/04—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for responsive to undesired position of rotor relative to stator or to breaking-off of a part of the rotor, e.g. indicating such position
    • F01D21/045—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for responsive to undesired position of rotor relative to stator or to breaking-off of a part of the rotor, e.g. indicating such position special arrangements in stators or in rotors dealing with breaking-off of part of rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K3/00—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/16—Combinations of two or more pumps ; Producing two or more separate gas flows
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/40—Heat treatment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/13—Refractory metals, i.e. Ti, V, Cr, Zr, Nb, Mo, Hf, Ta, W
    • F05D2300/133—Titanium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/40—Organic materials
    • F05D2300/43—Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
    • F05D2300/433—Polyamides, e.g. NYLON
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49316—Impeller making
    • Y10T29/4932—Turbomachine making
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49826—Assembling or joining
    • Y10T29/49863—Assembling or joining with prestressing of part
    • Y10T29/49865—Assembling or joining with prestressing of part by temperature differential [e.g., shrink fit]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

1. Способ, содержащийокружение внешней периферийной поверхности одного из защитного кольца и корпуса вентилятора газотурбинного реактивного двигателя, с использованием внутренней периферийной поверхности другого из защитного кольца и корпуса вентилятора газотурбинного реактивного двигателя, иприкладывание радиально сжимающих сил к упомянутой внешней периферийной поверхности по окружности упомянутой внутренней периферийной поверхности, используя упомянутую окружающую внутреннюю периферийную поверхность.2. Способ по п.1, в котором прикладывание упомянутой радиально сжимающей силы обеспечивается посредством горячей посадки с натягом упомянутого защитного кольца на упомянутый корпус вентилятора.3. Способ по п.1, в котором упомянутое прикладывание радиально сжимающей силы включает в себя размещение упомянутого защитного кольца внутри выемки, определяемой упомянутым корпусом вентилятора и имеющей такую форму, чтобы закреплять упомянутое защитное кольцо от смещения в продольном направлении относительно упомянутого корпуса вентилятора.4. Способ по п.1, в котором упомянутый корпус вентилятора окружает вентилятор, приспособленный к вращению внутри упомянутого корпуса вентилятора по оси вращения, чтобы обеспечивать приток воздуха и осевое давление, при этом упомянутые радиально сжимающие силы направлены к центру, расположенному на упомянутой оси вращения.5. Способ по п.1, дополнительно содержащий машинную обработку выемки для защитного кольца по окружности во внутренней поверхности по направлению к переднему концу корпуса вентилятора, при этом упомянутые окружение и прикладывание включают в себя р

Claims (89)

1. Способ, содержащий
окружение внешней периферийной поверхности одного из защитного кольца и корпуса вентилятора газотурбинного реактивного двигателя, с использованием внутренней периферийной поверхности другого из защитного кольца и корпуса вентилятора газотурбинного реактивного двигателя, и
прикладывание радиально сжимающих сил к упомянутой внешней периферийной поверхности по окружности упомянутой внутренней периферийной поверхности, используя упомянутую окружающую внутреннюю периферийную поверхность.
2. Способ по п.1, в котором прикладывание упомянутой радиально сжимающей силы обеспечивается посредством горячей посадки с натягом упомянутого защитного кольца на упомянутый корпус вентилятора.
3. Способ по п.1, в котором упомянутое прикладывание радиально сжимающей силы включает в себя размещение упомянутого защитного кольца внутри выемки, определяемой упомянутым корпусом вентилятора и имеющей такую форму, чтобы закреплять упомянутое защитное кольцо от смещения в продольном направлении относительно упомянутого корпуса вентилятора.
4. Способ по п.1, в котором упомянутый корпус вентилятора окружает вентилятор, приспособленный к вращению внутри упомянутого корпуса вентилятора по оси вращения, чтобы обеспечивать приток воздуха и осевое давление, при этом упомянутые радиально сжимающие силы направлены к центру, расположенному на упомянутой оси вращения.
5. Способ по п.1, дополнительно содержащий машинную обработку выемки для защитного кольца по окружности во внутренней поверхности по направлению к переднему концу корпуса вентилятора, при этом упомянутые окружение и прикладывание включают в себя размещение упомянутого защитного кольца в упомянутой выемке для защитного кольца через посредством горячей посадки с натягом.
6. Способ по п.1, дополнительно содержащий машинную обработку с формированием выемки для защитного кольца по окружности во внешней поверхности по направлению к переднему концу корпуса вентилятора при этом упомянутые окружение и прикладывание включают в себя размещение упомянутого защитного кольца в упомянутой выемке защитного кольца посредством горячей посадки с натягом.
7. Способ по п.5, в котором упомянутая машинная обработка дополнительно содержит машинную обработку упомянутой выемки для защитного кольца в упомянутой внутренней поверхности корпуса вентилятора в первом направлении, при этом множество углублений формируют и выравнивают на упомянутой внутренней поверхности в упомянутом первом направлении.
8. Способ по п.7, дополнительно содержащий
выковывание упомянутого защитного кольца в виде одной детали до упомянутой машинной обработки выемки, и
машинную обработку упомянутого защитного кольца до предварительно определенной формы для согласования с упомянутой выемкой для защитного кольца.
9. Способ по п.8, в котором упомянутое защитное кольцо выковывают из защитного материала в виде одной детали, в котором упомянутый материал выбирают из группы, состоящей из стали, титана, суперсплава на основе никеля.
10. Способ по п.8, в котором упомянутая машинная обработка защитного кольца дополнительно содержит машинную обработку внешней поверхности упомянутого защитного кольца во втором направлении, в котором множество углублений формируются и выравниваются на упомянутой внешней поверхности в упомянутом втором направлении, при этом, когда упомянутую внутреннюю поверхность упомянутой выемки для защитного кольца и упомянутую внешнюю поверхность упомянутого защитного кольца размещают вместе, упомянутое множество углублений на упомянутой внутренней поверхности упомянутой выемки защитного кольца и упомянутое множество углублений на упомянутой внешней поверхности упомянутого защитного кольца выравниваться методом «перекрестной штриховки» относительно друг друга, увеличивая силы трения между упомянутой выемкой для защитного кольца и упомянутым защитным кольцом и снижая потенциальную возможность вращения упомянутого защитного кольца внутри упомянутой выемки для защитного кольца.
11. Способ по п.8, дополнительно содержащий точечную сварку упомянутого защитного кольца с упомянутой выемкой для защитного кольца по меньшей мере в одном местоположении, чтобы задерживать вращение упомянутого защитного кольца относительно упомянутой выемки для защитного кольца.
12. Способ по п.8, дополнительно содержащий соединение болтами упомянутого защитного кольца по меньшей мере с одним фланцем, прикрепленным к упомянутой выемке для защитного кольца, чтобы задерживать вращение упомянутого защитного кольца относительно упомянутой выемки для защитного кольца.
13. Способ по п.8, в котором упомянутая машинная обработка защитного кольца дополнительно содержит машинную обработку упомянутого защитного кольца с обратной конусностью, в котором первый наружный диаметр упомянутого защитного кольца в первой точке по направлению к переднему концу меньше, чем второй внутренний диаметр упомянутого защитного кольца во второй точке, отдаленной от упомянутого переднего конца.
14. Способ по п.5, в котором упомянутая машинная обработка дополнительно содержит машинную обработку упомянутой выемки для защитного кольца с обратной конусностью, при этом первый внутренний диаметр корпуса вентилятора в первой точке упомянутой выемки для защитного кольца по направлению к упомянутому переднему концу меньше, чем второй внутренний диаметр корпуса вентилятора во второй точке упомянутой выемки для защитного кольца, расположенной в отдалении от упомянутого переднего конца.
15. Способ по п.5, в котором упомянутое размещение дополнительно содержит
нагревание корпуса вентилятора, для увеличения внутреннего диаметра упомянутой выемки для защитного кольца до второго диаметра, который больше, чем наружный диаметр упомянутого защитного кольца при температуре окружающей среды,
расположение упомянутого защитного кольца в упомянутой выемке для защитного кольца, и
обеспечение возможности корпусу вентилятора охлаждаться до упомянутой температуры окружающей среды, заставляя упомянутую выемку для защитного кольца уменьшаться от упомянутого второго диаметра к упомянутому внутреннему диаметру, с препятствием выполнению этого в виде упомянутого наружного диаметра упомянутого защитного кольца при упомянутой температуре окружающей среды, обеспечивая упомянутую горячую посадку с натягом.
16. Способ по п.5, в котором упомянутое размещение дополнительно содержит
нагревание корпуса вентилятора для увеличения внутреннего диаметра упомянутой выемки для защитного кольца до второго диаметра,
охлаждение упомянутого защитного кольца для уменьшения наружный диаметр упомянутого защитного кольца до второго диаметра, при этом упомянутый второй диаметр упомянутого защитного кольца меньше, чем упомянутый второй диаметр упомянутой выемки для защитного кольца,
расположение упомянутого защитного кольца в упомянутой выемке для защитного кольца, и
обеспечение возможности корпусу вентилятора охлаждаться до температуры окружающей среды, заставляя упомянутую выемку для защитного кольца уменьшаться от упомянутого второго диаметра к упомянутому внутреннему диаметру, и обеспечивая возможность упомянутому защитному кольцу нагреваться до упомянутой температуры окружающей среды, заставляя упомянутое защитное кольцо увеличиваться к упомянутому наружному диаметру, обеспечивая упомянутую горячую посадку с натягом.
17. Способ по п.5, в котором упомянутое размещение дополнительно содержит
охлаждение упомянутого защитного кольца, для уменьшения наружного диаметра упомянутого защитного кольца до второго диаметра, при этом упомянутый второй диаметр упомянутого защитного кольца меньше, чем внутренний диаметр упомянутой выемки для защитного кольца,
расположение упомянутого защитного кольца в упомянутой выемке для защитного кольца, и
обеспечение возможности упомянутому защитному кольцу нагреваться до упомянутой температуры окружающей среды, заставляя упомянутое защитное кольцо увеличиваться к упомянутому наружному диаметру, но препятствовать выполнению этого посредством упомянутого внутреннего диаметра упомянутой выемки для защитного кольца при упомянутой температуре окружающей среды, обеспечивая упомянутую горячую посадку с натягом.
18. Способ по п.5, дополнительно содержащий
машинную обработку с образованием по меньшей мере одной выемки для кольца жесткости по окружности в поверхности корпуса вентилятора, и
размещение кольца жесткости в упомянутой по меньшей мере одной выемке для кольца жесткости, в котором упомянутое кольцо жесткости противостоит приобретению корпусом вентилятора овальной формы под действием нагрузки и температурных условий, которым он подвергается во время работы газотурбинного реактивного двигателя.
19. Способ по п.18, в котором упомянутую выемку кольца жесткости формируют машинной обработкой во внешней поверхности корпуса вентилятора, а упомянутое расположение упомянутого кольца жесткости дополнительно содержит
нагревание упомянутого кольца жесткости для увеличения первого внутреннего диаметра упомянутого кольца жесткости до второго внутреннего диаметра, который больше, чем наружный диаметр упомянутой по меньшей мере одной выемки для кольца жесткости при температуре окружающей среды,
расположение упомянутого кольца жесткости в упомянутой по меньшей мере одной выемке для кольца жесткости, и
обеспечение возможности упомянутому кольцу жесткости охлаждаться до упомянутой температуры окружающей среды, заставляя упомянутое кольцо жесткости уменьшаться от упомянутого второго внутреннего диаметра к упомянутому первому внутреннему диаметру, но с препятствованием выполнению этого посредством упомянутого наружного диаметра упомянутой по меньшей мере одной выемки для кольца жесткости, обеспечивая упомянутую горячую посадку с натягом.
20. Способ по п.1, в котором упомянутый корпус вентилятора выполнен из первого материала, имеющего первую прочность, а упомянутое защитное кольцо выполнено из второго материала, имеющего вторую прочность, которая выше, чем прочность первого материала.
21. Способ по п.20, в котором упомянутый первый материал представляет собой алюминий, а упомянутый второй материал представляет собой суперсплав на основе никеля.
22. Способ по п.18, в котором упомянутый корпус вентилятора выполнен из первого материала, имеющего первую прочность, а упомянутое кольцо жесткости выполнено из второго материала, имеющего вторую прочность, которая выше, чем прочность первого материала.
23. Способ по п.22, в котором упомянутый первый материал представляет собой алюминий, а упомянутый второй материал представляет собой суперсплав на основе никеля.
24. Устройство для использования в газотурбинном реактивном двигателе, содержащее
корпус вентилятора, имеющий передний конец и внутреннюю поверхность и внешнюю поверхность по направлению к упомянутому переднему концу корпуса вентилятора, в котором одна из упомянутых внутренней и внешней поверхностей определяет выемку для защитного кольца, выполненную машинной обработкой по окружности в упомянутой одной поверхности корпуса вентилятора, и
защитное кольцо, приспособленное для размещения в упомянутой выемке для защитного кольца, для обеспечения радиально сжимающих сил, прикладываемых от одного из упомянутого корпуса вентилятора и упомянутого защитного кольца к другому из упомянутого корпуса вентилятора и упомянутого защитного кольца.
25. Устройство по п.24, в котором упомянутое защитное кольцо приспособлено для размещения по горячей посадке с натягом.
26. Устройство по п.25, в котором упомянутую выемку для защитного кольца выполняют машинной обработкой по окружности в упомянутой внутренней поверхности корпуса вентилятора по направлению к переднему концу корпуса вентилятора.
27. Устройство по п.24, в котором упомянутое защитное кольцо выковано из защитного материала в виде одной детали и подвергнуто машинной обработки до предварительно определенной формы, при этом упомянутый материал выбирают из группы, состоящей из стали, титана, суперсплава на основе никеля.
28. Устройство по п.26, в котором наружный диаметр упомянутого защитного кольца несколько больше, чем внутренний диаметр упомянутой выемки для защитного кольца при температуре окружающего воздуха, причем при нагреве корпуса вентилятора увеличивается упомянутый внутренний диаметр упомянутой выемки для защитного кольца до второго диаметра, который больше, чем упомянутый наружный диаметр упомянутого защитного кольца, а после расположения упомянутого защитного кольца в упомянутой выемке для защитного кольца, обеспечивается упомянутая горячая посадка с натягом при охлаждении корпуса вентилятора до упомянутой температуры окружающей среды.
29. Устройство по п.28, в котором упомянутую выемку для защитного кольца подвергают машинной обработке с обратной конусностью, такой, что первый внутренний диаметр корпуса вентилятора в первой точке по направлению к упомянутому переднему концу меньше, чем второй внутренний диаметр корпуса вентилятора во второй точке, находящейся в отдалении от упомянутого переднего конца, и дополнительно упомянутое защитное кольцо подвергают машинной обработке по окружности на его внешней поверхности для согласования с упомянутой обратной конусностью.
30. Устройство по п.26, в котором наружный диаметр упомянутого защитного кольца несколько больше, чем внутренний диаметр упомянутой выемки для защитного кольца при температуре окружающего воздуха, при этом при нагреве корпуса вентилятора увеличивается упомянутый внутренний диаметр упомянутой выемки для защитного кольца до второго диаметра, причем при охлаждении упомянутого защитного кольца охлаждают наружный диаметр упомянутого защитного кольца уменьшается до второго диаметра, причем упомянутый второй диаметр упомянутого защитного кольца меньше, чем упомянутый второй диаметр упомянутой выемки для защитного кольца, причем упомянутое защитное кольцо располагается в упомянутой выемке для защитного кольца, с образованием упомянутой горячей посадки с натягом, когда корпус вентилятора охлаждается, а упомянутое защитное кольцо нагревается до упомянутой температуры окружающей среды.
31. Устройство по п.26, в котором наружный диаметр упомянутого защитного кольца несколько больше, чем внутренний диаметр упомянутой выемки для защитного кольца при температуре окружающего воздуха, и упомянутое защитное кольцо охлаждают, для уменьшения наружного диаметра упомянутого защитного кольца до второго диаметра, при этом упомянутый второй диаметр упомянутого защитного кольца меньше, чем внутренний диаметр упомянутой выемки для защитного кольца, при этом упомянутое защитное кольцо располагается в упомянутой выемке для защитного кольца с образованием упомянутой горячей посадки с натягом, когда упомянутое защитное кольцо нагревается до упомянутой температуры окружающей среды.
32. Устройство по п.26, дополнительно содержащее
множество углублений, выровненных в первом направлении на подвергнутой машинной обработке внутренней поверхности упомянутой выемки для защитного кольца, и
множество углублений, выровненных во втором направлении на подвергнутой машинной обработке внешней поверхности упомянутого защитного кольца,
в котором когда упомянутая внутренняя поверхность упомянутой выемки для защитного кольца и упомянутая внешняя поверхность упомянутого защитного кольца вместе собраны по горячей посадке с натягом, упомянутое множество углублений на упомянутой внутренней поверхности упомянутой выемки для защитного кольца и упомянутое множество углублений на упомянутой внешней поверхности упомянутого защитного кольца выравниваются методом «перекрестной штриховки» относительно друг друга, и увеличивают силы трения между упомянутой выемкой для защитного кольца и упомянутым защитным кольцом и снижая потенциальную возможность вращения упомянутого защитного кольца внутри упомянутой выемки для защитного кольца.
33. Устройство по п.24, в котором с помощью точечной сварки по меньшей мере в одном месте упомянутое защитное кольцо приварено к упомянутой выемке для защитного кольца для предотвращения вращения упомянутого защитного кольца относительно упомянутой выемки для защитного кольца.
34. Устройство по п.24, дополнительно содержащее по меньшей мере один фланец, прикрепленный к упомянутой выемке для защитного кольца, при этом упомянутое защитное кольцо присоединено болтами к упомянутому по меньшей мере одному фланцу для предотвращения вращения упомянутого защитного кольца относительно упомянутой выемки для защитного кольца.
35. Устройство по п.24, дополнительно содержащее по меньшей мере одну выемку для кольца жесткости, выполненную машинной обработкой по окружности в поверхности корпуса вентилятора, и
кольцо жесткости, размещенное в упомянутой по меньшей мере одной выемке для кольца жесткости, при этом упомянутое кольцо жесткости установлено посредством горячей посадки с натягом, причем упомянутое кольцо жесткости противостоит приобретению корпусом вентилятора овальной формы под действием нагрузки и температурных условий, которым он подвергается во время работы газотурбинного реактивного двигателя.
36. Устройство по п.35, в котором упомянутое кольцо жесткости выковано из алюминия в виде одной детали.
37. Устройство по п.24, в котором упомянутую выемку для кольца жесткости выполняют машинной обработкой во внешней поверхности корпуса вентилятора, причем внутренний диаметр упомянутого кольца жесткости несколько меньше, чем наружный диаметр упомянутой по меньшей мере одной выемки для кольца жесткости при температуре окружающего воздуха, причем упомянутое кольцо жесткости нагревают, чтобы заставить упомянутый внутренний диаметр упомянутого кольца жесткости увеличиваться до второго диаметра, который больше, чем упомянутый наружный диаметр упомянутой по меньшей мере одной выемки кольца жесткости, обеспечивают возможность упомянутому кольцу жесткости располагаться в упомянутой по меньшей мере одной выемке для кольца жесткости, образуя упомянутую горячую посадку с натягом, когда упомянутое кольцо жесткости охлаждается до упомянутой температуры окружающей среды.
38. Устройство по п.24, в котором корпус вентилятора выкован из одного материала из стали, титана и алюминия.
39. Устройство по п.24, в котором корпус вентилятора изготовлен из одного материала из стали, титана и алюминия.
40. Устройство по п.24, в котором корпус вентилятора изготовлен из композиционного материала.
41. Устройство по п.40, в котором наружный диаметр упомянутого защитного кольца несколько больше, чем внутренний диаметр упомянутой выемки для защитного кольца при температуре окружающего воздуха, причем упомянутое защитное кольцо охлаждают, чтобы заставить упомянутый наружный диаметр упомянутого защитного кольца уменьшаться до второго диаметра, который меньше, чем упомянутый внутренний диаметр упомянутой выемки для защитного кольца, обеспечивают возможность упомянутому защитному кольцу располагаться в упомянутой выемке для защитного кольца, приводя к посадке с натягом, когда упомянутое защитное кольцо нагревается до упомянутой температуры окружающей среды.
42. Устройство по п.24, в котором упомянутый корпус вентилятора выполнен из первого материала, имеющего первую прочность, а упомянутое защитное кольцо выполнено из второго материала, имеющего вторую прочность, которая выше, чем прочность первого материала.
43. Устройство по п.42, в котором упомянутый первый материал представляет собой алюминий, а упомянутый второй материал представляет собой суперсплав на основе никеля.
44. Устройство по п.35, в котором упомянутый корпус вентилятора выполнен из первого материала, имеющего первую прочность, а упомянутое кольцо жесткости выполнено из второго материала, имеющего вторую прочность, которая выше, чем прочность первого материала.
45. Устройство по п.44, в котором упомянутый первый материал представляет собой алюминий, а упомянутый второй материал представляет собой суперсплав на основе никеля.
46. Способ, содержащий
окружение внешней периферийной поверхности термостойкого кольца, используя внутреннюю периферийную поверхность корпуса вентилятора газотурбинного реактивного двигателя, и
прикладывание радиально сжимающих сил к упомянутой внешней периферийной поверхности по длине окружности упомянутой внутренней периферийной поверхности, используя упомянутую окружающую внутреннюю периферийную поверхность.
47. Способ по п.46, в котором упомянутое прикладывание радиально сжимающих сил обеспечивают горячей посадкой с натягом упомянутого термостойкого кольца и упомянутого корпуса вентилятора.
48. Способ по п.46, в котором упомянутое прикладывание радиально сжимающих сил включает в себя размещение упомянутого термостойкого кольца внутри выемки, определяемой упомянутым корпусом вентилятора и имеющей такую форму, чтобы закреплять упомянутое термостойкое кольцо от смещения в продольном направлении относительно упомянутого корпуса вентилятора.
49. Способ по п.46, в котором упомянутый корпус вентилятора окружает вентилятор, приспособленный для вращения внутри упомянутого корпуса вентилятора по оси вращения, в котором упомянутые радиально сжимающие силы направлены к центру, расположенному на упомянутой оси вращения.
50. Способ по п.46, дополнительно содержащий
машинную обработку с формированием выемки для термостойкого кольца по окружности во внутренней поверхности по направлению к середине корпуса вентилятора, и
размещение упомянутого термостойкого кольца в упомянутой выемке термостойкого кольца через горячую посадку с натягом.
51. Способ по п.50, в котором упомянутая машинная обработка дополнительно содержит машинную обработку упомянутой выемки термостойкого кольца в упомянутой внутренней поверхности корпуса вентилятора в первом направлении, при этом образуют и выравнивают множество углублений на упомянутой внутренней поверхности в упомянутом первом направлении.
52. Способ по п.51, дополнительно содержащий
до упомянутой машинной обработки выполнение упомянутого термостойкого кольца из титанового листового материала, который разрезают, сгибают в цилиндрическую форму и сваривают по шву, и
обработку упомянутого термостойкого кольца до предварительно определенной формы для согласования с упомянутой выемкой термостойкого кольца.
53. Способ по п.51, дополнительно содержащий
до упомянутой машинной обработки выковывание упомянутого термостойкого кольца в виде одной детали, и
машинную обработку упомянутого термостойкого кольца до предварительно определенной формы для согласования с упомянутой выемкой термостойкого кольца.
54. Способ по п.53, в котором упомянутое термостойкое кольцо выковывают из одного материала из титана, стали, легированной стали и суперсплава для аэрокосмических применений в виде одной детали.
55. Способ по п.53, в котором упомянутая машинная обработка термостойкого кольца дополнительно содержит машинную обработку внешней поверхности упомянутого термостойкого кольца во втором направлении, при этом образуются и выравниваются множество углублений на упомянутой внешней поверхности в упомянутом втором направлении, причем, когда упомянутую внутреннюю поверхность упомянутой выемки для термостойкого кольца и упомянутую внешнюю поверхность упомянутого термостойкого кольца помещают вместе, упомянутое множество углублений на упомянутой внутренней поверхности упомянутой выемки для термостойкого кольца и упомянутое множество углублений на упомянутой внешней поверхности упомянутого термостойкого кольца выравниваются методом «перекрестной штриховки» относительно друг друга, увеличивая силы трения между упомянутой выемкой для термостойкого кольца и упомянутым термостойким кольцом и снижая возможность вращения упомянутого термостойкого кольца внутри упомянутой выемки для термостойкого кольца.
56. Способ по п.53, дополнительно содержащий приваривание с помощью точечной сварки упомянутого термостойкого кольца к упомянутой выемке для термостойкого кольца по меньшей мере в одном местоположении, чтобы задерживать вращение упомянутого термостойкого кольца относительно упомянутой выемки для термостойкого кольца.
57. Способ по п.53, дополнительно содержащий присоединение болтами упомянутого термостойкого кольца по меньшей мере к одному фланцу, прикрепленному к упомянутой выемке для термостойкого кольца для предотвращения вращения упомянутого термостойкого кольца относительно упомянутой выемки для термостойкого кольца.
58. Способ по п.47, в котором упомянутое размещение дополнительно содержит
нагревание корпуса вентилятора, чтобы заставить внутренний диаметр упомянутой выемки для термостойкого кольца увеличиваться до второго диаметра, который больше, чем наружный диаметр упомянутого термостойкого кольца при температуре окружающей среды,
расположение упомянутого термостойкого кольца в упомянутой выемке для термостойкого кольца, и
обеспечение возможности корпусу вентилятора охлаждаться до упомянутой температуры окружающей среды, заставляя упомянутую выемку для термостойкого кольца уменьшаться от упомянутого второго диаметра к упомянутому внутреннему диаметру, но препятствуя выполнению этого посредством упомянутого наружного диаметра упомянутого термостойкого кольца при упомянутой температуре окружающей среды, образуя упомянутую горячую посадку с натягом.
59. Способ по п.47, в котором упомянутое размещение дополнительно содержит
нагревание корпуса вентилятора, чтобы заставить внутренний диаметр упомянутой выемки термостойкого кольца увеличиваться до второго диаметра,
охлаждение упомянутого термостойкого кольца, чтобы заставить наружный диаметр упомянутого термостойкого кольца уменьшаться до второго диаметра, в котором упомянутый второй диаметр упомянутого термостойкого кольца меньше, чем упомянутый второй диаметр упомянутой выемки термостойкого кольца,
расположение упомянутого термостойкого кольца в упомянутой выемке для термостойкого кольца, и
обеспечение возможности корпусу вентилятора охлаждаться до температуры окружающей среды, заставляя упомянутую выемку термостойкого кольца уменьшаться от упомянутого второго диаметра к упомянутому внутреннему диаметру, и обеспечивая возможность упомянутому термостойкому кольцу нагреваться до упомянутой температуры окружающей среды, заставляя упомянутое термостойкое кольцо увеличиваться к упомянутому наружному диаметру, образуя упомянутую горячую посадку с натягом.
60. Способ по п.47, в котором упомянутое размещение дополнительно содержит
охлаждение упомянутого термостойкого кольца, чтобы заставить наружный диаметр упомянутого термостойкого кольца уменьшаться до второго диаметра, в котором упомянутый второй диаметр упомянутого термостойкого кольца меньше, чем внутренний диаметр упомянутой выемки термостойкого кольца,
расположение упомянутого термостойкого кольца в упомянутой выемке для термостойкого кольца, и
обеспечение возможности упомянутому термостойкому кольцу нагреваться до упомянутой температуры окружающей среды, заставляя упомянутое термостойкое кольцо увеличиваться к упомянутому наружному диаметру, но препятствуя выполнению этого посредством упомянутого внутреннего диаметра упомянутой выемки термостойкого кольца при упомянутой температуре окружающей среды, образуя упомянутую горячую посадку с натягом.
61. Способ по п.46, в котором упомянутый корпус вентилятора выполнен из первого материала, имеющего первую термическую стойкость, а упомянутое термостойкое кольцо выполнено из второго материала, имеющего вторую термическую стойкость, которая выше, чем термическая стойкость первого материала.
62. Способ по п.61, в котором упомянутый первый материал представляет собой алюминий, а упомянутый второй материал представляет собой титан.
63. Устройство для использования в газотурбинном реактивном двигателе, причем устройство содержит
корпус вентилятора, имеющий средний участок, имеющий внутреннюю поверхность, которая определяет выемку для термостойкого кольца, выполненную машинной обработкой по окружности в упомянутой поверхности корпуса вентилятора, и
термостойкое кольцо, приспособленное для размещения в упомянутой выемке термостойкого кольца, чтобы обеспечивать радиально сжимающие силы, прикладываемые от упомянутого корпуса вентилятора к упомянутому термостойкому кольцу.
64. Устройство по п.63, в котором упомянутое термостойкое кольцо приспособлено для размещения по горячей посадке с натягом.
65. Устройство по п.63, в котором упомянутое термостойкое кольцо выковано из одного материала из титана, стали, легированной стали и суперсплава для аэрокосмических применений в виде одной детали и подвергнуто машинной обработке до предварительно определенной формы.
66. Устройство по п.63, в котором упомянутое термостойкое кольцо выполнено из одного материала из титана, стали, легированной стали и листового суперсплава для аэрокосмических применений, который разрезают, сгибают в цилиндрическую форму и сваривают по шву, и формируют в предварительно определенную форму для согласования с упомянутой выемкой для термостойкого кольца.
67. Устройство по п.64, в котором наружный диаметр упомянутого термостойкого кольца несколько больше, чем внутренний диаметр упомянутой выемки для термостойкого кольца при температуре окружающего воздуха, и корпус вентилятора нагревают, чтобы заставить упомянутый внутренний диаметр упомянутой выемки термостойкого кольца увеличиваться до второго диаметра, который больше, чем упомянутый наружный диаметр упомянутого термостойкого кольца, обеспечивают возможность упомянутому термостойкому кольцу располагаться в упомянутой выемке для термостойкого кольца, образуя упомянутую горячую посадку с натягом, когда корпус вентилятора охлаждается до упомянутой температуры окружающей среды.
68. Устройство по п.64, в котором наружный диаметр упомянутого термостойкого кольца несколько больше, чем внутренний диаметр упомянутой выемки для термостойкого кольца при температуре окружающего воздуха, корпус вентилятора нагревают, чтобы заставить упомянутый внутренний диаметр упомянутой выемки для термостойкого кольца увеличиваться до второго диаметра, а упомянутое термостойкое кольцо охлаждают, чтобы заставить наружный диаметр упомянутого термостойкого кольца уменьшаться до второго диаметра, в котором упомянутый второй диаметр упомянутого термостойкого кольца меньше, чем упомянутый второй диаметр упомянутой выемки для термостойкого кольца, обеспечивают возможность упомянутому термостойкому кольцу располагаться в упомянутой выемке для термостойкого кольца, образуя упомянутую горячую посадку с натягом, когда корпус вентилятора охлаждается, а упомянутое термостойкое кольцо нагревается до упомянутой температуры окружающей среды.
69. Устройство по п.64, в котором наружный диаметр упомянутого термостойкого кольца слегка больше, чем внутренний диаметр упомянутой выемки для термостойкого кольца при температуре окружающего воздуха, причем упомянутое термостойкое кольцо охлаждают, чтобы заставить наружный диаметр упомянутого термостойкого кольца уменьшаться до второго диаметра, который меньше, чем упомянутый внутренний диаметр упомянутой выемки для термостойкого кольца, обеспечивают возможность упомянутому термостойкому кольцу располагаться в упомянутой выемке для термостойкого кольца, приводя к упомянутой горячей посадке с натягом, когда упомянутое термостойкое кольцо нагревается до упомянутой температуры окружающей среды.
70. Устройство по п.63, дополнительно содержащее
множество углублений, выровненных в первом направлении на подвергнутой машинной обработке внутренней поверхности упомянутой выемки для термостойкого кольца, и
множество углублений, выровненных во втором направлении на подвергнутой машинной обработке внешней поверхности упомянутого термостойкого кольца,
причем, когда упомянутая внутренняя поверхность упомянутой выемки для термостойкого кольца и упомянутая внешняя поверхность упомянутого термостойкого кольца вместе подвергнуты горячей посадке с натягом, упомянутое множество углублений на упомянутой внутренней поверхности упомянутой выемки термостойкого кольца и упомянутое множество углублений на упомянутой внешней поверхности упомянутого термостойкого кольца выравниваются методом «перекрестной штриховки» относительно друг друга, увеличивая силы трения между упомянутой выемкой для термостойкого кольца и упомянутым термостойким кольцом и снижая потенциальную возможность вращения упомянутого термостойкого кольца внутри упомянутой выемки для термостойкого кольца.
71. Устройство по п.63, дополнительно содержащее приваривание с помощью точечной сварки по меньшей мере в одном местоположении упомянутого термостойкого кольца к упомянутый выемке для термостойкого кольца, чтобы предотвращать вращение упомянутого термостойкого кольца относительно упомянутой выемки для термостойкого кольца.
72. Устройство по п.63, дополнительно содержащее по меньшей мере один фланец, прикрепленный к упомянутой выемке для термостойкого кольца, в котором упомянутое термостойкое кольцо присоединено болтами к упомянутому по меньшей мере одному фланцу, чтобы предотвращать вращение упомянутого термостойкого кольца относительно упомянутой выемки для термостойкого кольца.
73. Устройство по п.63, в котором корпус вентилятора выкован из алюминия.
74. Устройство по п.63, в котором корпус вентилятора изготовлен из алюминия.
75. Устройство по п.63, в котором корпус вентилятора изготовлен из композиционного материала.
76. Устройство по п.63, в котором упомянутый корпус вентилятора выполнен из первого материала, имеющего первую термическую стойкость, а упомянутое термостойкое кольцо выполнено из второго материала, имеющего вторую термическую стойкость, которая выше, чем термическая стойкость первого материала.
77. Устройство по п.76, в котором упомянутый первый материал представляет собой алюминий, а упомянутый второй материал представляет собой титан.
78. Газотурбинный реактивный двигатель, содержащий
корпус вентилятора, имеющий внутреннюю периферийную поверхность,
корпус турбины, имеющий турбину, приспособленную для вращения по оси вращения внутри упомянутого корпуса,
вентилятор, имеющий лопасти вентилятора, присоединенные к упомянутой турбине и приспособленные для вращения по оси вращения внутри упомянутого корпуса вентилятора, и
защитное кольцо, имеющее внешнюю периферийную поверхность, причем упомянутое защитное кольцо расположено вокруг упомянутого вентилятора, чтобы удерживать упомянутые лопасти вентилятора в случае, если упомянутые лопасти вентилятора отделяются от упомянутого вентилятора,
в котором упомянутый корпус вентилятора приспособлен для прикладывания радиально сжимающих сил к упомянутой внешней периферийной поверхности упомянутого защитного кольца, по длине окружности упомянутой внутренней периферийной поверхности.
79. Двигатель по п.78, дополнительно содержащий по меньшей мере один фланец, прикрепленный к корпусу вентилятора, при этом упомянутое защитное кольцо присоединено болтами к упомянутому по меньшей мере одному фланцу, чтобы задерживать вращение упомянутого защитного кольца относительно упомянутого корпуса вентилятора.
80. Двигатель по п.79, дополнительно содержащий
по меньшей мере одну выемку для кольца жесткости, выполненную машинной обработкой по окружности в поверхности корпуса вентилятора, и
кольцо жесткости, размещенное в упомянутой по меньшей мере одной выемке для кольца жесткости, в котором упомянутое кольцо жесткости размещено по горячей посадке с натягом, в котором упомянутое кольцо жесткости противостоит приобретению корпусом вентилятора овальной формы под действием нагрузки и температурных условий, которым он подвергается во время работы газотурбинного реактивного двигателя.
81. Двигатель по п.78, в котором корпус вентилятора имеет средний участок, имеющий внутреннюю поверхность, которая определяет выемку для термостойкого кольца, выполненную машинной обработкой по окружности в упомянутой поверхности корпуса вентилятора, причем двигатель дополнительно содержит термостойкое кольцо, приспособленное для размещения в упомянутой выемке для термостойкого кольца, чтобы обеспечивать радиально сжимающие силы, прикладываемые от упомянутого корпуса вентилятора к упомянутому термостойкому кольцу.
82. Двигатель по п.81, в котором упомянутое термостойкое кольцо приспособлено для размещения по горячей посадке с натягом.
83. Способ модернизации газотурбинного реактивного двигателя, содержащий
удаление корпуса вентилятора из реактивного двигателя, и
установку заменяющего корпуса вентилятора на упомянутый реактивный двигатель, в котором упомянутый заменяющий корпус вентилятора имеет защитное кольцо, размещенное во внутренней периферийной поверхности заменяющего корпуса вентилятора по горячей посадке с натягом.
84. Способ по п.83, дополнительно содержащий размещение упомянутого защитного кольца в периферийной выемке упомянутой внутренней периферийной поверхности заменяющего корпуса вентилятора через горячую посадку с натягом, до установки упомянутого заменяющего корпуса вентилятора.
85. Способ эксплуатации газотурбинного реактивного двигателя, содержащий
вращение вентилятора, с использованием турбины, внутри корпуса вентилятора по оси вращения, чтобы обеспечивать приток воздуха и осевое давление, и
прикладывание радиально сжимающих сил к внешней периферийной поверхности одного из защитного кольца и корпуса вентилятора, используя внутреннюю периферийную поверхность другого из защитного кольца и корпуса вентилятора, окружающего упомянутую внешнюю периферийную поверхность, причем упомянутые радиально сжимающие силы прикладываются по длине окружности внутренней периферийной поверхности и направлены к центру, расположенному на упомянутой оси вращения.
86. Способ по п.85, дополнительно содержащий прикладывание радиально сжимающих сил к внешней периферийной поверхности корпуса вентилятора, используя внутреннюю периферийную поверхность кольца жесткости, окружающего упомянутую внешнюю периферийную поверхность корпуса вентилятора.
87. Способ по п.85, дополнительно содержащий прикладывание радиально сжимающих сил к внешней периферийной поверхности термостойкого кольца, используя внутреннюю периферийную поверхность корпуса вентилятора, окружающего упомянутую внешнюю периферийную поверхность термостойкого кольца.
88. Устройство для использования в газотурбинном реактивном двигателе, причем устройство содержит
корпус вентилятора, имеющий передний конец и внутреннюю поверхность и внешнюю поверхность по направлению к упомянутому переднему концу корпуса вентилятора, в котором упомянутая внутренняя поверхность определяет выемку для защитного кольца, выполненную машинной обработке по окружности в упомянутой внутренней поверхности корпуса вентилятора, причем упомянутая внешняя поверхность корпуса вентилятора определяет по меньшей мере одну выемку для кольца жесткости, выполненную машинной обработкой по окружности в упомянутой внешней поверхности корпуса вентилятора, в котором упомянутый корпус вентилятора дополнительно имеет средний участок, имеющий внутреннюю поверхность, которая определяет выемку для термостойкого кольца, подвергнутую машинной обработке по окружности в упомянутой внутренней поверхности середины корпуса вентилятора, и в котором упомянутый корпус вентилятора выполнен из первого материала, имеющего первую прочность и первую термическую стойкость,
защитное кольцо, приспособленное для размещения в упомянутой выемке для защитного кольца, чтобы обеспечивать радиально сжимающие силы, прикладываемые от упомянутой передней внутренней поверхности корпуса вентилятора к упомянутому защитному кольцу, в котором упомянутое защитное кольцо выполнено из второго материала, имеющего вторую прочность, которая выше, чем прочность первого материала,
кольцо жесткости, приспособленное для размещения в упомянутой по меньшей мере одной выемке для кольца жесткости, чтобы обеспечивать радиально сжимающие силы, прикладываемые от упомянутого кольца жесткости к упомянутой внешней поверхности корпуса вентилятора, и в котором упомянутое кольцо жесткости выполнено из материала, имеющего прочность, которая выше, чем прочность первого материала, и
термостойкое кольцо, приспособленное для размещения в упомянутой выемке для термостойкого кольца, чтобы обеспечивать радиально сжимающие силы, прикладываемые от упомянутой внутренней поверхности середины корпуса вентилятора к упомянутому термостойкому кольцу, и в котором упомянутое термостойкое кольцо выполнено из третьего материала, имеющего вторую термическую стойкость, которая выше, чем термическая стойкость первого материала.
89. Устройство по п.88, в котором упомянутый первый материал представляет собой алюминий, упомянутый второй материал представляет собой суперсплав на основе никеля, упомянутый материал кольца жесткости представляет собой суперсплав на основе никеля, а упомянутый третий материал представляет собой титан.
RU2007115081/06A 2004-09-23 2005-09-20 Упрочнение корпуса вентилятора в газотурбинном реактивном двигателе RU2398135C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US10/947,923 2004-09-23
US10/947,923 US8191254B2 (en) 2004-09-23 2004-09-23 Method and apparatus for improving fan case containment and heat resistance in a gas turbine jet engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2007115081A true RU2007115081A (ru) 2008-10-27
RU2398135C2 RU2398135C2 (ru) 2010-08-27

Family

ID=36072433

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2007115081/06A RU2398135C2 (ru) 2004-09-23 2005-09-20 Упрочнение корпуса вентилятора в газотурбинном реактивном двигателе

Country Status (17)

Country Link
US (3) US8191254B2 (ru)
EP (1) EP1809862A2 (ru)
JP (1) JP2008514850A (ru)
KR (1) KR20070057893A (ru)
CN (1) CN101107424A (ru)
AU (1) AU2005333173A1 (ru)
BR (1) BRPI0517368A (ru)
CA (1) CA2579887A1 (ru)
IL (1) IL181844A0 (ru)
NO (2) NO20071540L (ru)
NZ (2) NZ554496A (ru)
RU (1) RU2398135C2 (ru)
SA (1) SA05260302B1 (ru)
SG (1) SG155956A1 (ru)
TW (1) TW200610874A (ru)
WO (1) WO2006137875A2 (ru)
ZA (1) ZA200702030B (ru)

Families Citing this family (44)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006046969A2 (en) * 2004-05-17 2006-05-04 Cardarella L James Jr Turbine case reinforcement in a gas turbine jet engine
US8191254B2 (en) 2004-09-23 2012-06-05 Carlton Forge Works Method and apparatus for improving fan case containment and heat resistance in a gas turbine jet engine
FR2903734B1 (fr) * 2006-07-12 2008-09-12 Airbus France Sas Turbomoteur pour aeronef.
US7914256B2 (en) * 2007-04-17 2011-03-29 General Electric Company Articles made from composite materials having toughened and untoughened regions
FR2920137B1 (fr) * 2007-08-20 2009-09-18 Aircelle Sa Fixation d'une structure d'une nacelle de turboreacteur par bride couteau/gorge renforcee
TWI467087B (zh) * 2008-03-25 2015-01-01 Amicable Inv S Llc 與空氣或氣體交互作用的設備及其噴射發動機
GB2459646B (en) * 2008-04-28 2011-03-30 Rolls Royce Plc A fan assembly
US8672609B2 (en) 2009-08-31 2014-03-18 United Technologies Corporation Composite fan containment case assembly
US9114882B2 (en) 2010-10-26 2015-08-25 United Technologies Corporation Fan case and mount ring snap fit assembly
US20110126508A1 (en) * 2009-12-01 2011-06-02 Edward Claude Rice Fan case having penetration resistant blanket
US9062565B2 (en) * 2009-12-31 2015-06-23 Rolls-Royce Corporation Gas turbine engine containment device
US8661678B1 (en) * 2010-02-16 2014-03-04 Uremet Corporation Combination roller coaster wheel
US8753075B2 (en) * 2010-07-20 2014-06-17 Rolls-Royce Corporation Fan case assembly and method
US8511971B2 (en) * 2010-07-23 2013-08-20 Hamilton Sundstrand Corporation One-piece compressor and turbine containment system
US8858156B2 (en) * 2010-08-12 2014-10-14 General Electric Company Fragment containment assembly and method for adding a fragment containment assembly to a turbine
US8932002B2 (en) * 2010-12-03 2015-01-13 Hamilton Sundstrand Corporation Air turbine starter
GB201103583D0 (en) * 2011-03-03 2011-04-13 Rolls Royce Plc Fan casing for a turbofan engine
US8887486B2 (en) * 2011-10-24 2014-11-18 Hamilton Sundstrand Corporation Ram air fan inlet housing
US20130156584A1 (en) * 2011-12-16 2013-06-20 Carney R. Anderson Compressor rotor with internal stiffening ring of distinct material
GB2501918B (en) 2012-05-11 2014-06-18 Rolls Royce Plc Casing
US9322337B2 (en) 2012-06-20 2016-04-26 United Technologies Corporation Aerodynamic intercompressor bleed ports
FR2997726B1 (fr) * 2012-11-05 2018-03-02 Safran Aircraft Engines Carter de turbomachine
US10024191B2 (en) 2013-03-11 2018-07-17 Rolls-Royce Corporation Fan track liner designed to yield next to fan case hook
JP6118721B2 (ja) * 2013-12-20 2017-04-19 株式会社Ihi ファンケース及びファンケースの製造方法
FR3016187B1 (fr) * 2014-01-09 2016-01-01 Snecma Protection contre le feu d'un carter de soufflante en materiau composite
EP2930316B1 (fr) * 2014-04-10 2021-01-27 Safran Aero Boosters SA Carter composite de compresseur de turbomachine axiale
US10012389B2 (en) * 2014-05-08 2018-07-03 United Technologies Corporation Case with integral heat shielding
FR3031469B1 (fr) * 2015-01-14 2017-09-22 Snecma Carter en materiau composite a matrice organique auto-raidi
US9726036B2 (en) 2015-04-14 2017-08-08 Honeywell International Inc. Bi-metallic containment ring
US10458433B2 (en) * 2015-06-17 2019-10-29 United Technologies Corporation Co-molded metallic fan case containment ring
US10704511B2 (en) 2016-08-15 2020-07-07 Denso International America, Inc. Clamped joint device
US10927703B2 (en) 2016-09-16 2021-02-23 General Electric Company Circumferentially varying thickness composite fan casing
RU2652857C1 (ru) * 2017-01-24 2018-05-03 Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова" Способ защиты корпуса лопаточных машин и устройство, реализующее способ
US10677260B2 (en) * 2017-02-21 2020-06-09 General Electric Company Turbine engine and method of manufacturing
US10704414B2 (en) 2017-03-10 2020-07-07 General Electric Company Airfoil containment structure including a notched and tapered inner shell
US10487684B2 (en) 2017-03-31 2019-11-26 The Boeing Company Gas turbine engine fan blade containment systems
US10550718B2 (en) 2017-03-31 2020-02-04 The Boeing Company Gas turbine engine fan blade containment systems
US10436061B2 (en) 2017-04-13 2019-10-08 General Electric Company Tapered composite backsheet for use in a turbine engine containment assembly
US10934943B2 (en) * 2017-04-27 2021-03-02 General Electric Company Compressor apparatus with bleed slot and supplemental flange
US11261753B2 (en) 2017-12-06 2022-03-01 General Electric Company Method and device for connecting fan rotor to low pressure turbine rotor
DE102018113396A1 (de) * 2018-06-06 2019-12-12 Man Energy Solutions Se Berstschutzvorrichtung für eine Strömungsmaschine
US11242866B2 (en) 2018-08-01 2022-02-08 General Electric Company Casing having a non-axisymmetric composite wall
US11499448B2 (en) 2019-05-29 2022-11-15 General Electric Company Composite fan containment case
US11846199B2 (en) * 2022-01-28 2023-12-19 Hamilton Sundstrand Corporation Rotor containment structure

Family Cites Families (62)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3085398A (en) * 1961-01-10 1963-04-16 Gen Electric Variable-clearance shroud structure for gas turbine engines
GB1085329A (ru) * 1964-01-21
US3859008A (en) * 1971-07-06 1975-01-07 Andritz Ag Maschf Pump with offset inflow and discharge chambers
US3719365A (en) * 1971-10-18 1973-03-06 Gen Motors Corp Seal structure
BE792224A (fr) * 1971-12-01 1973-03-30 Penny Robert N Element composite long ayant un coefficient de dilatation lineaire effectif predetermine
US3798899A (en) * 1971-12-29 1974-03-26 Power Technology Corp Gas turbine engine
JPS5548157Y2 (ru) * 1974-05-31 1980-11-11
US3888602A (en) * 1974-06-05 1975-06-10 United Aircraft Corp Stress restraining ring for compressor rotors
US3928963A (en) * 1974-11-04 1975-12-30 Gen Motors Corp Cast in place gas turbine containment ring and method of manufacture
FR2298759A1 (fr) 1975-01-23 1976-08-20 Mtu Muenchen Gmbh Dispositif de protection contre l'eclatement de rotors a haute vitesse
GB1501916A (en) * 1975-06-20 1978-02-22 Rolls Royce Matching thermal expansions of components of turbo-machines
SU926369A1 (ru) 1978-10-19 1982-05-07 Предприятие П/Я Р-6131 Кожух вентил тора
GB2087979B (en) * 1980-11-22 1984-02-22 Rolls Royce Gas turbine engine blade tip seal
US4513567A (en) * 1981-11-02 1985-04-30 United Technologies Corporation Gas turbine engine active clearance control
US4452563A (en) * 1981-12-21 1984-06-05 United Technologies Corporation Containment structure
US4934899A (en) * 1981-12-21 1990-06-19 United Technologies Corporation Method for containing particles in a rotary machine
US4484856A (en) * 1981-12-21 1984-11-27 United Technologies Corporation Containment structure
US4417848A (en) * 1982-02-01 1983-11-29 United Technologies Corporation Containment shell for a fan section of a gas turbine engine
FR2574476B1 (fr) 1984-12-06 1987-01-02 Snecma Carter de retention pour soufflante de turboreacteur
GB2192238B (en) 1986-07-02 1990-05-23 Rolls Royce Plc Gas turbine engine power turbine
FR2610673B1 (fr) * 1987-02-05 1991-03-15 Snecma Turboreacteur multiflux a couronne externe de redresseur de soufflante frettee sur le carter
DE3704197C1 (de) * 1987-02-11 1987-08-20 Mtu Muenchen Gmbh Demontierbarer Berstschutzring
US4734007A (en) * 1987-03-03 1988-03-29 Rolls-Royce Plc Fan casing and fan blade loading/unloading
SU1638371A1 (ru) 1988-09-22 1991-03-30 Предприятие П/Я Р-6678 Кожух компрессора
SU1590683A1 (ru) 1988-12-07 1990-09-07 Ярославский моторный завод Кожух вентил тора
SU1758292A1 (ru) 1989-08-07 1992-08-30 Сумское Машиностроительное Научно-Производственное Объединение Им.Фрунзе Корпус турбокомпрессора
US5018942A (en) * 1989-09-08 1991-05-28 General Electric Company Mechanical blade tip clearance control apparatus for a gas turbine engine
US5163809A (en) * 1991-04-29 1992-11-17 Pratt & Whitney Canada, Inc. Spiral wound containment ring
US5154575A (en) * 1991-07-01 1992-10-13 United Technologies Corporation Thermal blade tip clearance control for gas turbine engines
FR2683851A1 (fr) * 1991-11-20 1993-05-21 Snecma Turbomachine equipee de moyens facilitant le reglage des jeux du stator entree stator et rotor.
US5267828A (en) * 1992-11-13 1993-12-07 General Electric Company Removable fan shroud panel
US5332358A (en) * 1993-03-01 1994-07-26 General Electric Company Uncoupled seal support assembly
US5336044A (en) * 1993-08-06 1994-08-09 General Electric Company Blade containment system and method
US5403148A (en) * 1993-09-07 1995-04-04 General Electric Company Ballistic barrier for turbomachinery blade containment
US5724816A (en) * 1996-04-10 1998-03-10 General Electric Company Combustor for a gas turbine with cooling structure
US5823739A (en) * 1996-07-03 1998-10-20 United Technologies Corporation Containment case for a turbine engine
US6637186B1 (en) * 1997-11-11 2003-10-28 United Technologies Corporation Fan case liner
RU2172871C2 (ru) 1998-04-23 2001-08-27 Акционерное общество "Сумское машиностроительное научно-производственное объединение им. М.В. Фрунзе" Корпус турбокомпрессора, преимущественно для сжатия сероводородных газов
US6053696A (en) * 1998-05-29 2000-04-25 Pratt & Whitney Canada Inc. Impact resistant composite shell for gas turbine engine fan case
US6231301B1 (en) 1998-12-10 2001-05-15 United Technologies Corporation Casing treatment for a fluid compressor
US6149380A (en) * 1999-02-04 2000-11-21 Pratt & Whitney Canada Corp. Hardwall fan case with structured bumper
RU2171382C2 (ru) 1999-07-21 2001-07-27 Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" Устройство для удерживания обломков ротора турбомашины
GB9922618D0 (en) * 1999-09-25 1999-11-24 Rolls Royce Plc A gas turbine engine blade containment assembly
US6290455B1 (en) * 1999-12-03 2001-09-18 General Electric Company Contoured hardwall containment
US6368054B1 (en) * 1999-12-14 2002-04-09 Pratt & Whitney Canada Corp. Split ring for tip clearance control
DE50012259D1 (de) * 2000-01-11 2006-04-27 Sulzer Pumpen Ag Winterthur Strömungsmaschine für ein Fluid mit einem radialen Dichtspalt zwischen Statorteilen und einem Rotor
GB0008193D0 (en) * 2000-04-05 2000-05-24 Rolls Royce Plc A gas turbine engine blade containment assembly
US6382905B1 (en) * 2000-04-28 2002-05-07 General Electric Company Fan casing liner support
EP1197570B1 (en) 2000-10-13 2004-12-29 General Electric Company Nickel-base alloy and its use in forging and welding operations
US6719242B2 (en) * 2000-12-01 2004-04-13 Sonoco Development, Inc. Composite core
US6896483B2 (en) * 2001-07-02 2005-05-24 Allison Advanced Development Company Blade track assembly
US6514041B1 (en) * 2001-09-12 2003-02-04 Alstom (Switzerland) Ltd Carrier for guide vane and heat shield segment
US6487491B1 (en) * 2001-11-21 2002-11-26 United Technologies Corporation System and method of controlling clearance between turbine engine blades and case based on engine components thermal growth model
FR2845436B1 (fr) * 2002-10-02 2004-12-31 Snecma Moteurs Tambour formant en particulier un rotor de turbomachine, compresseur et turbomoteur comprenant un tel tambour
RU2232276C1 (ru) 2003-04-22 2004-07-10 Открытое акционерное общество "Теплоэнергосервис" Турбомашина
US20040219011A1 (en) 2003-05-02 2004-11-04 General Electric Company High pressure turbine elastic clearance control system and method
US6848885B1 (en) * 2003-08-18 2005-02-01 General Electric Company Methods and apparatus for fabricating gas turbine engines
GB2407343B (en) * 2003-10-22 2006-04-19 Rolls Royce Plc An acoustic liner for a gas turbine engine casing
US20050252000A1 (en) 2004-05-17 2005-11-17 Cardarella Louis J Jr Method and system for improved blade tip clearance in a gas turbine jet engine
WO2006046969A2 (en) 2004-05-17 2006-05-04 Cardarella L James Jr Turbine case reinforcement in a gas turbine jet engine
US8191254B2 (en) * 2004-09-23 2012-06-05 Carlton Forge Works Method and apparatus for improving fan case containment and heat resistance in a gas turbine jet engine
RU2406877C2 (ru) 2005-09-20 2010-12-20 Л. Джеймс Мл. КАРДАРЕЛЛА Упрочнение корпуса вентилятора в газотурбинном реактивном двигателе

Also Published As

Publication number Publication date
SA05260302B1 (ar) 2010-12-01
SG155956A1 (en) 2009-10-29
IL181844A0 (en) 2008-06-05
US8191254B2 (en) 2012-06-05
AU2005333173A1 (en) 2006-12-28
US20060059889A1 (en) 2006-03-23
ZA200702030B (en) 2008-09-25
BRPI0517368A (pt) 2008-10-07
WO2006137875A3 (en) 2007-08-23
CA2579887A1 (en) 2006-12-28
NO20071539L (no) 2007-04-23
US20080199301A1 (en) 2008-08-21
TW200610874A (en) 2006-04-01
US8317456B2 (en) 2012-11-27
US8454298B2 (en) 2013-06-04
NO20071540L (no) 2007-04-23
JP2008514850A (ja) 2008-05-08
NZ589158A (en) 2012-06-29
NZ554496A (en) 2010-12-24
KR20070057893A (ko) 2007-06-07
US20080232951A1 (en) 2008-09-25
CN101107424A (zh) 2008-01-16
RU2398135C2 (ru) 2010-08-27
WO2006137875A9 (en) 2007-05-24
EP1809862A2 (en) 2007-07-25
WO2006137875A2 (en) 2006-12-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2007115081A (ru) Упрочнение корпуса вентилятора в газотурбинном реактивном двигателе
RU2007115082A (ru) Упрочнение корпуса вентилятора в газотурбинном реактивном двигателе
EP3061924B1 (en) Shroud hanger assembly with clamped shroud
US10180084B2 (en) Structural case for aircraft gas turbine engine
EP2192275B1 (en) Gas turbine engine
EP2192276B1 (en) Gas turbine engine with a bearing support structure
EP2794182B1 (en) Support structure for a gas turbine engine, corresponding gas turbine engine, aeroplane and method of constructing
EP2192273A2 (en) Mid turbine frame for gas turbine engine
EP2875223B1 (en) Blade outer air seal having inward pointing extension
US9982564B2 (en) Turbine frame assembly and method of designing turbine frame assembly
EP2113634B1 (en) Method of repairing a gas turbine engine case with replaced flange using cold metal transfer
JP2007538199A5 (ru)
WO2012021203A1 (en) Fragment containment assembly and method for adding a fragment containment assembly to a turbine
NZ585538A (en) Turbine case reinforcement in a gas turbine jet engine
GB2508260B (en) A method for assembling a nozzle and an exhaust case of a turbomachine
KR102229292B1 (ko) 배기 터보차저
KR20030074434A (ko) 회전 기계용 인서트 조립체와, 로터용 인서트 조립체 및그것의 개장 방법
EP3051072B1 (en) Airfoil module
US7431126B2 (en) Support means for an acoustic liner used in an auxiliary power unit exhaust muffler
EP3312394B1 (en) Engine cases and associated flange
US10738648B2 (en) Graphene discs and bores and methods of preparing the same
US10472987B2 (en) Heat shield for a casing
US10337344B2 (en) Turbomachine with an ingestion shield and use of the turbomachine
EP3081761B1 (en) Mid-turbine frame and gas turbine with a mid-turbine frame
US11225907B2 (en) Gas turbine engine pipe cover

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20110921