RU2006700C1 - Опора качения - Google Patents
Опора качения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2006700C1 RU2006700C1 SU915018406A SU5018406A RU2006700C1 RU 2006700 C1 RU2006700 C1 RU 2006700C1 SU 915018406 A SU915018406 A SU 915018406A SU 5018406 A SU5018406 A SU 5018406A RU 2006700 C1 RU2006700 C1 RU 2006700C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- chambers
- central
- bearing
- pressure
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
- F16C25/06—Ball or roller bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
- F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
- F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/54—Systems consisting of a plurality of bearings with rolling friction
- F16C19/546—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing
- F16C19/547—Systems with spaced apart rolling bearings including at least one angular contact bearing with two angular contact rolling bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
Использование: в машиностроении, в частности в подшипниковых узлах. Сущность: в опоре качения механизм поддержания осевого натяга выполнен в виде расположенных в валу и сообщающихся между собой посредством радиальных каналов центральной и периферийных камер, разделенных посредством установленных в упомянутых каналах поршней и заполненных гидропластом. Нажимная втулка выполнена с рабочей полостью, сообщающейся с центральной камерой, и взаимодействует с внутренним кольцом одного из подшипников. Это обеспечивает снижение потерь на трение и тепловыделения при повышенных скоростях вращения вала. 2 з. п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к машиностроению, в частности к подшипниковым узлам.
Известен опорный узел шпинделя металлорежущего станка, содержащий радиально-упорные подшипники, предварительный натяг которых осуществляется путем подачи масла под давлением в полость, образуемую нажимной втулкой, установленной неподвижно в корпусе, и расточкой на наружном кольце одного из подшипников [1] .
К недостаткам этого решения следует отнести необходимость внешнего источника давления, а в случае регулирования натяга в зависимости от скорости вращения вала и сложной системы управления указанным давлением.
Наиболее близким по технической сущности к изобретению является опора вала, содержащая два радиально-упорных подшипника, установленных на цапфе вала широкими торцами внутренних колец друг к другу, и механизм поддержания осевого натяга с нажимными втулками [2] .
Недостатком данной опоры является ее неизменность при повышенных скоростях вращения вала, что может стать причиной чрезмерных потерь на трение и тепловыделений в этих условиях.
Цель изобретения - обеспечение регулирования натяга в опоре качения в зависимости от скорости вращения вала для снижения потерь на трение и тепловыделений.
Это достигается тем, что в опоре качения, содержащей два радиально-упорных подшипника, установленных на цапфе вала широкими торцами внутренних колец друг к другу, и механизм поддержания осевого натяга с по меньшей мере одной нажимной втулкой, контактирующей с одним из подшипников, упомянутый механизм поддержания осевого натяга выполнен в виде расположенных в валу и сообщающихся между собой посредством радиальных каналов центральной и периферийных камер, разделенных посредством установленных в упомянутых каналах поршней и заполненных гидропластом, при этом нажимная втулка выполнена с рабочей полостью, сообщающейся с центральной камерой.
Кроме того, упомянутый механизм может быть снабжен размещенными в полостях периферийных камер пружинами сжатия, взаимодействующими с поршнями.
Далее нажимная втулка может быть расположена с возможностью контакта с телами качения упомянутого подшипника.
На фиг. 1 представлена предлагаемая опора качения; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - вариант исполнения опоры качения.
Опора качения содержит два радиально-упорных подшипника 1 и 2, установленных на цапфе вала 3 широкими торцами внутренних колец друг к другу, а также механизм поддержания осевого натяга подшипника с нажимной втулкой 4, контактирующей с внутренним кольцом подшипника. Упомянутый механизм поддержания осевого натяга выполнен в виде расположенных в цапфе вала 3 центральной 5 и периферийных 6 камер, сообщающихся между собой посредством радиальных каналов 7 и разделенных посредством установленных в упомянутых каналах поршней 8. Центральная 5 и периферийные 6 камеры и радиальные каналы 7 заполнены гидропластом. Центральная 5 камера замкнута посредством нажимного винта 9, расположенного аксиально в цапфе вала 3, а периферийные 6 камеры - посредством втулки 10, посаженной с натягом на цапфе вала 3. Нажимная втулка 4 выполнена с рабочей полостью 11, сообщающейся с центральной 5 камерой. Наружная поверхность втулки 10 сопряжена с внутренней цилиндрической поверхностью рабочей полости 11 нажимной втулки 4.
В полостях периферийных 6 камер могут быть расположены пружины 12 сжатия, взаимодействующие с поршнями 8, для уменьшения жесткости характеристики регулирования натяга.
На фиг. 3 представлен вариант исполнения опоры качения в случае непосредственного контакта нажимной втулки 4 с торцами роликов подшипника 1. Этот вариант возможен, если подвижная посадка на цапфу вала не допускается ни для одного из подшипников опоры. В этом случае в подшипнике, взаимодействующем с нажимной втулкой, внутреннее кольцо должно быть выполнено без упорного бурта.
Начальный осевой предварительный натяг в подшипнике 1 осуществляется затяжкой нажимного винта 9 за счет создания давления гидропласта в камерах 5 и 6 и радиальных каналах 7. В процессе работы при вращении вала 3 возникают центробежные силы, действующие на поршни, что приводит к увеличению давления гидропласта в периферийных 6 камерах и снижению давления в центральной 5 камере и в сообщенной с последней рабочей полости 10 нажимной втулки 4. При этом давление в рабочей полости 11, а следовательно, и действующий осевой натяг тем меньше, чем выше частота вращения вала 3.
Это позволяет избежать чрезмерных потерь на трение и тепловыделения при повышенных скоростях вращения вала 3.
Работа опоры, изображенной на фиг. 3, осуществляется аналогично описанному выше. (56) 1. ЕВП N 0055565, кл. F 16 C 25/06, 1982.
2. Орлов П. И. Основы конструирования. М. : Машиностроение, 1977, кн. 2, с. 497-498.
Claims (3)
1. ОПОРА КАЧЕНИЯ, содержащая два радиально-упорных подшипника, установленных на цапфе вала широкими торцами внутренних колец друг к другу, и механизм поддержания осевого натяга с по меньшей мере одной нажимной втулкой, контактирующей с одним из подшипников, отличающаяся тем, что механизм поддержания осевого натяга выполнен в виде расположенных в валу и сообщающихся между собой посредством радиальных каналов центральной и периферийных камер, разделенных посредством установленных в упомянутых каналах поршней и заполненных гидропластом, при этом нажимная втулка выполнена с рабочей полостью, сообщающейся с центральной камерой.
2. Опора по п. 1, отличающаяся тем, что упомянутый механизм снабжен размещенными в полостях периферийных камер пружинами сжатия, взаимодействующими с поршнями.
3. Опора по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что нажимная втулка расположена с возможностью контакта с телами качения упомянутого подшипника.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU915018406A RU2006700C1 (ru) | 1991-12-20 | 1991-12-20 | Опора качения |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU915018406A RU2006700C1 (ru) | 1991-12-20 | 1991-12-20 | Опора качения |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2006700C1 true RU2006700C1 (ru) | 1994-01-30 |
Family
ID=21592487
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU915018406A RU2006700C1 (ru) | 1991-12-20 | 1991-12-20 | Опора качения |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2006700C1 (ru) |
-
1991
- 1991-12-20 RU SU915018406A patent/RU2006700C1/ru active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2574358B2 (ja) | 軸方向に予負荷されたころがり支承機構 | |
| US4090743A (en) | Fluid bearing including both hydrodynamic and hydrostatic bearings | |
| US4285551A (en) | Fluid bearing | |
| US4885980A (en) | Hydrodynamic bearing | |
| US5273626A (en) | Adjustable-crown roll | |
| US4634297A (en) | Means for sealing of a bearing space formed in hydrostatic and aerostatic bearings adapted to receive a fluid | |
| US3929393A (en) | Water-rubber bearing high speed drill spindle | |
| RU2006700C1 (ru) | Опора качения | |
| CA2004847A1 (en) | Support arrangement for a variable-crown roll | |
| JPH0756287B2 (ja) | ころがり軸受装置 | |
| CN113669361B (zh) | 一种主动控制径向间隙的可倾瓦轴承 | |
| GB945263A (en) | Improvements in or relating to a pressure fed rocker shoe bearing | |
| US4133541A (en) | Seal | |
| US4033239A (en) | Radial piston machine | |
| JPH02279203A (ja) | 予圧可変式スピンドルユニット | |
| GB2054766A (en) | Shaft bearing | |
| US3155438A (en) | Hydrostatic shaft mounting | |
| GB1421751A (en) | Machine tool spindle assembly | |
| RU2262622C2 (ru) | Гидростатический подшипник | |
| IE48841B1 (en) | A roller drill bit | |
| US2354724A (en) | Bearing | |
| SE8403315D0 (sv) | Hydraulisk skruvmaskin | |
| RU2018033C1 (ru) | Аксиально-поршневая гидромашина | |
| RU2006702C1 (ru) | Опора качения вала | |
| RU1810639C (ru) | Подшипниковый узел скольжени |